Smart ForTwo (52 кВт) شغف
محتوى
في نهاية الأسبوع الماضي ، سألني صديق يتابع كل أخبار السيارة وبالتالي كل تحركاتي (اقرأ: أي سيارة اختبارية كنت أقودها في ذلك الوقت) ما هي السيارة التي أقودها اليوم؟ نظرًا لأنه يثير أعصابي قليلاً في بعض الأحيان ، خاصةً عندما لا أكون في حالة مزاجية لخوض معركة ودية على معدن السيارة ، فقد ألقيت عليه عظمة.
بدأت وأنا أشاهد تلاميذه وهم يتسعون مع كل كلمة: "المقعد ذو المقعدين ، وهو أوسع في الخلف منه في المقدمة ، به مقود مستقيم جدًا ومكابح أكثر صلابة تقريبًا ، ناهيك عن الدفع بالعجلات الخلفية". حقيقة تكاد تكون مؤكدة بسبب الابتسامة التي بدأ منها لعابها. نعم ، لقد وصل العظم إلى هدفه. ولكن ، لإثارة خياله بشكل خاص ، قمت أخيرًا بإشعال النار في أكبر قطعة أرض: "لا يزال هذا يحدث! لكن بعد ذلك بدأت التكهنات التي غابت تماما عن اتجاه الرحلة. لقد ذكر سيارة BMW Z4 كوبيه ، وأودي R8 ، وأوبل جي تي ، وسيارة فيراري بينهما. ليس الأمر أنني لم أفعل ، لكن الجحيم ، لم يكن أي منهم كذلك. عندما اكتفيت من ذلك بعد عشر دقائق ، عندما كنت أبحث عن سيارة رياضية يمكن تجاوزها أثناء القيادة وكنت أتحدث عن حركة المرور الثابتة ، قلت ببساطة: "على الرغم من حقيقة أنها أكبر من سابقتها ، ما زلت يمكنك إيقافه على الجانب الآخر من الطريق. موقف سيارات." كما لو كان من مدفع ، على الرغم من خيبة أمله بعض الشيء (بسبب الأسماء البارزة المذكورة سابقًا) ، أطلق: "تلك المقذوفة الصغيرة تلوح! "
كانت سمارت مميزة منذ البداية. صغير بما يكفي ليضعه الشخص في جيبه ، ومكلفًا أن يذوب في الذهب ، و (على الأرجح) غير مستقر في ظروف جوية معينة ، لذلك أرجعوا بعض الحوادث إلى الفني بدلاً من السائقين. باختصار ، بالنسبة لأولئك الذين يعني التنقل في المناطق الحضرية بالنسبة لهم أكثر من راحة الركوب أو حجم صندوق الأمتعة. لسوء الحظ ، كان القدر دافئًا له قليلاً: فقد كان يتمتع بشعبية فقط في المناطق الحضرية الكبيرة ، وفي بعض الأماكن بسبب دعم المدينة أو الدولة ، وإلا فإنه نادرًا ما استخدم الطرق الأوروبية. هذا ينطبق على سابقتها ، ومن المتوقع أن تكون Smart الجديدة أكبر وأكثر ملاءمة وأكثر أمانًا وبأسعار معقولة ، والأهم من ذلك ، أن تغزو الولايات المتحدة أخيرًا.
مرحبًا ، تقول ، عبر البركة لديهم محركات بحجم Smart! ولكن هذه هي النقطة: كلما زاد الفرق بين الصفائح المعدنية "الكلاسيكية" والصفائح الذكية ، زادت جاذبيتها. يا صديق. وبالتالي ، ربما "يلتقط" حقًا من خلال بركة ماء!
زاد طول Smart بمقدار 19 سم ، مما يجعلها أكثر راحة للمشاة (EU) والطرف الخلفي (الولايات المتحدة) في حالة وقوع حادث. بفضل قاعدة العجلات الأطول ، يفوز السائق والملاح بأكبر قدر - ما لم تكن تلعب لنادي كرة السلة Union Olimpija ، يمكنك بسهولة تمديد ساقيك ، أو تدوير عجلة القيادة ، أو مجرد التلويح برأسك على إيقاع العصر الحديث. ألحان توك توك. الجذع هو رفاهية حقيقية مقارنة بسابقه ، فقد نما من 5 إلى 150 لترًا. وبالتالي ، فهي كبيرة بما يكفي بحيث يمكنك اصطحاب الفتاة للتسوق وحتى بعد التسوق لم يعد لديك معضلة ما إذا كنت ستترك الفتاة أو الحقائب في المتجر. .
ينفتح الصندوق على جزأين: أولاً تفتح الجزء الزجاجي (باستخدام زر على المفتاح أو خطاف على الباب) ، ثم تحتاج إلى رفع دبابيس على الحواف الخارجية لتحريك الباب من العمودي إلى الجانب. الوضع الأفقي. عند الحديث عن الحقائب ، هذا أمر مزعج بعض الشيء لأنه يجب عليك وضعها جانباً لأنك تحتاج إلى كلتا يديك لرفع الدبوس. ومع ذلك ، من الجيد أن يتحمل غطاء الصندوق ما يصل إلى 100 كجم. إذا لزم الأمر ، فإن صديقتك المتعبة أيضًا. ...
في طريقك إلى المنزل ، ستكون بالطبع ملك شوارع المدينة. تشعر Smart ForTwo وكأنها في المنزل على الطرق الإسفلتية المزدحمة ، ومتواضعة بما يكفي لركنها في ساحة انتظار لا يجرؤ عليها سوى راكبي الدراجات النارية ، ولديها محرك أكثر خضرة من منافسيها الأكثر قوة في المناطق الحضرية ، وعلبة تروس (على الرغم من وضع ناقل الحركة) أيضًا يسمح لك بالانتظار أمام إشارات المرور دون الضغط على الفرامل.
بالإضافة إلى العديد من الميزات الجيدة (الخشونة عند الانطلاق ، وخفة الحركة في علبة التروس ...) ، فإن لها أيضًا العديد من العيوب. المحرك مرتفع (ولكن لا يزال الصوت مقبولاً حتى عند السرعات على الطرق السريعة!) ، تبدو دواسة الفرامل وكأنها شاحنة (لن أفهم أبدًا لماذا يجب أن تشعر بأن نظام الكبح في سمارت هو نفسه في 20 شاحنة عمرها عام - عليك فقط أن تخطو على النعل بالكامل ، بالإضافة إلى أنها تعطي الشعور بعدم وجود توجيه آلي على الإطلاق) ، ولا يزال صندوق التروس الروبوتي Getrag (الذي يسمح بالتبديل التلقائي والمتسلسل) ، على الرغم من تحسين الإلكترونيات ، يوفر تمرين لكلا الركاب. في البداية كان الأمر ممتعًا ، ثم مع كل ميل أصبح الأمر مزعجًا أكثر فأكثر.
المتأنق لا ينتهي بالمظهر؛ مثلي ، زميل ، يمكنك أيضًا إقناع أصدقائك بتصميم داخلي مبهج للعين. لوحة القيادة مسطحة وفقًا للوائح الأمريكية ، والأدوات شفافة ، على الرغم من الشاشة الرقمية التناظرية ، والمقاعد الرياضية ، وقطعة واحدة (بدون وسادة منفصلة) ، ستدفع مبلغًا إضافيًا مقابل مستشعر سرعة المحرك البارز ، والساعة التناظرية وفتحة السقف ، مثل يمكنك العثور عليها في قائمة الملحقات. على الرغم من نمو Smart ، لا يزال لديك شعور بأن أصابع قدميك على بعد بوصة واحدة فقط من المصد الأمامي وأنه يمكنك الوقوف في الاتجاه المعاكس بمجرد مد ذراعك وتحديد المكان الذي يمكنك الذهاب إليه. باختصار: المرح حتى لمن لا يستطيعون الوقوف!
كان مهندسو هذه السيارة الذكية على الأرجح في حيرة من أمرهم بشأن كيفية إبقائها على الطريق بسبب أبعادها الخارجية المتواضعة. لذا فإن الهيكل صلب (وبالتالي غير مريح على الرصيف الضعيف) ، ونظام ESP قياسي في جميع الإصدارات ولا يتغير (لن يحدث شيء عندما تتحرك) ، واختبار الأيائل هو كابوس. تتمتع مرسيدس-بنز بخبرة كبيرة في هذا المجال. . لقد كبر الرجل وقد لا يكون مفيدًا للقيادة في المدينة بعد الآن (حيث ينتمي بالفعل) ، ولكنه بالتالي أكثر ملاءمة من مجرد سيارة عادية. ولكن لمزيد من سهولة الاستخدام والراحة ، فإن الأمر مثير للاهتمام ، أيها الرجل ، سواء كان متوقفًا بالطول أو أسفل الكتلة أو أمام المقهى المفضل لديك!
أليشا مراك ، الصورة: أليش بافليتي.
Smart ForTwo (52 кВт) شغف
البيانات الأساسية
| مبيعات: | تجارة السيارات دو |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 12.640 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 14.844 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 52 كيلو واط (71 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 13,3 مع |
| السرعة القصوى: | 145 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 4,7l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 3 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - بنزين - عرضي خلفي - إزاحة 999 سم 3 - أقصى قوة 52 كيلو واط (71 حصان) عند 5.800 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 92 نيوتن متر عند 4.500 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | المحرك مدفوع بالعجلات الخلفية - ناقل حركة آلي بخمس سرعات - إطارات أمامية 5/155 R 50 T (Continental ContiEcoContact 15) ، إطارات خلفية 3/175 R 55 T (Continental ContiEcoContact 15). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 145 كم / ساعة - التسارع 0-100 كم / ساعة 13,3,1 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 لتر / 100 كم |
| النقل والتعليق: | كومبي - 3 أبواب ، 2 مقاعد - هيكل ذاتي الدعم - تعليق فردي أمامي ، نوابض أوراق ، قضبان عرضية مثلثة ، مثبت - المحور الخلفي DeDion ، قضبان متقاطعة ، نوابض لولبية ، ممتصات صدمات تلسكوبية ، مثبت - فرامل قرصية أمامية (تبريد قسري) ، عكس 8,75 .33 م - خزان الوقود XNUMX لتر. |
| ميس: | السيارة فارغة 750 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.020 كجم. |
| علبة: | تم قياس حجم صندوق الأمتعة بمجموعة AM القياسية المكونة من 5 حقائب سفر من Samsonite (إجمالي 278,5 لترًا): حقيبة سفر واحدة (1 لترًا) ، وحقيبة طائرة واحدة (68,5 لترًا) |
قياساتنا
| T = 28 درجة مئوية / ع = 1.120 ملي بار / rel. المالك: 45٪ / الإطارات: الإطارات الأمامية 155/50 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3) ، الإطارات الخلفية 175/55 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3) / قراءة العداد: 4.981 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 16,1s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 20,2 سنة ( 114 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 37,1 سنة ( 140 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 14,3 (IV.) س |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 27,0 (خامسا) ص |
| السرعة القصوى: | 145 كم / ساعة (الخامس.) |
| الحد الأدنى من الاستهلاك: | 7,7l / 100km |
| أقصى استهلاك: | 12,2l / 100km |
| استهلاك الاختبار: | 10,0 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 42,2m |
| جدول صباحا: | 45m |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 62dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 60dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 59dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 68dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 66dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 65dB |
| ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 72dB |
| ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 70dB |
| ضجيج الخمول: | 30dB |
| أخطاء الاختبار: | لا عيب فيه |
التصنيف الإجمالي (253/420)
في النهاية ، قد نجد مرة أخرى أن الرجل يتطلب أيضًا بعض الرفض. ولكن طالما أن الكثير من الناس على استعداد لتحمل الكثير من أجل الصورة (فقط فكر في النظارات الشمسية على القرص وأنت تعرف ما أتحدث عنه) ، فلا يزال هناك مجال لـ Smart ForTwo.
في المنطقة الخارجية (14/15)
يا صاح ، معروف ، مضحك ولطيف. باختصار: فريد.
من الداخل (75/140)
بالنسبة إلى مترين كبيرين وشفافين ، بعض المواد غير الواضحة وتسخين وتهوية أضعف.
المحرك ، ناقل الحركة (26
/ 40)لن تعمل اليد اليمنى مع علبة التروس ، بل العنق!
أداء القيادة (61
/ 95)هيكل محرج قليلاً ، ولكن قبل كل شيء دواسة الفرامل المزعجة.
أداء (21/35)
سوف تهزم الشاحنات وستكون شاحنات البضائع الفارغة صعبة الكسر.
الأمان (31/45)
آمن بما فيه الكفاية ، ولكن بمسافة توقف متوسطة.
اقتصاد
ثمن سمارت "هذا القليل" ليس منخفضًا جدًا والاستهلاك ليس متواضعًا ، لكنها تقدم ضمانًا جيدًا.
نحن نحمد ونعيب
هرج
شفافية
البراعة
أبعاد خارجية صغيرة (مدينة)
مقاعد أمامية واسعة
فرامل
صندوق التروس
هيكل صلب
فتح الجذع
ليس لديه صندوق مغلق
مرآة الرؤية الخلفية الداخلية تحد من الشفافية
السرعة القصوى (145 كم / ساعة)
