مهمة صعبة: اختبار فورد بوما الجديدة

تأتي الكروس أوفر بمحرك هجين معتدل ، لكن عليها التعامل مع إرث ثقيل.

كروس أوفر مدمج آخر يحاول العثور على مكانه في الشمس قد وصل بالفعل إلى السوق. بسببه فورد قررت العودة إلى السوق باسم Puma ، التي كانت تحمل سيارة كوبيه صغيرة ، تم إنتاجها في نهاية القرن الماضي وبداية هذا القرن. الشيء الوحيد المشترك بين هاتين السيارتين هو أنهما يعتمدان على Fiesta hatchback ، وإن كان ذلك من أجيال مختلفة.

مهمة صعبة: اختبار فورد بوما الجديدة

من الواضح أن هذه الخطوة جزء من إستراتيجية العلامة التجارية الجديدة لإعادة استخدام الأسماء القديمة للموديلات الجديدة. هكذا ولدت موستانج إي-ماخ ، أول كروس أوفر كهربائي من فورد ، وفورد برونكو ، التي أعيد إحياؤها كاسم ولكن من الناحية الفنية لا علاقة لها بسيارة الدفع الرباعي الأسطورية التي تم تسويقها في القرن الماضي. على ما يبدو ، تعتمد الشركة على الحنين إلى عملائها ، وهذا نجاح حتى الآن.

في حالة Puma ، فإن مثل هذه الخطوة لها ما يبررها ، لأن الكروس الجديد يواجه مهمتين صعبتين نوعًا ما. الأول هو ترسيخ مكانته في واحدة من أكثر قطاعات السوق تنافسية ، والثاني هو الحصول بسرعة على أولئك الذين يرغبون في شراء سيارة من هذه الفئة. لنسيان سابقتها EcoSport ، فشل الجيل الأول منها وفشل الأخير في تصحيح الوضع.

مهمة صعبة: اختبار فورد بوما الجديدة

إذا أضفت حقيقة أن سيارة Ford Puma الأصلية لم تكن ناجحة جدًا ، فإن مهمة الطراز الجديد ستكون أكثر صعوبة. ومع ذلك ، يجب أن نعترف بأن الشركة قد فعلت الكثير. يشبه تصميم الكروس إلى حد ما تصميم Fiesta ، لكن في نفس الوقت له أسلوبه الخاص. تؤكد الشبكة الكبيرة والشكل المعقد للمصد الأمامي على رغبة مبتكري الكروس في تمييزها. تساعد الحافات الرياضية ، التي يمكن أن تكون 17 أو 18 أو 19 بوصة ، في التعامل مع هذا الشعور.

يكرر التصميم الداخلي تمامًا تقريبًا طراز Fiesta ، وتشمل معدات الطراز نظام الوسائط المتعددة Sync3 مع دعم Apple CarPlay و Android Auto ، ونظام Ford Pass Connect مع موجه Wi-Fi لـ 19 جهازًا. وأيضًا مجمع الملكية الخاص بأنظمة السلامة النشطة Ford CoPilot 360. ومع ذلك ، هناك بعض الاختلافات التي يجب أن ترضي العملاء المحتملين.

مهمة صعبة: اختبار فورد بوما الجديدة

تحت الصندوق الخلفي ، على سبيل المثال ، هناك مساحة إضافية تبلغ 80 لترا. في حالة إزالة الأرضية ، يصل الارتفاع إلى 1,15 مترًا ، مما يجعل المكان أكثر ملاءمة لتخزين العديد من البضائع الضخمة. تؤكد الشركة المصنعة أن هذه الوظيفة هي واحدة من الأسلحة الرئيسية في Puma. ويضيفون أن حجم صندوق الأمتعة البالغ 456 لترًا هو الأفضل في هذه الفئة.

كل ما سبق هو فقط لصالح النموذج ، لكنه يدخل السوق في وقت تدخل فيه المعايير البيئية الجديدة للاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ. هذا هو السبب في أن فورد تراهن على نظام هجين معتدل يقلل الانبعاثات. وهو يعتمد على محرك توربو بنزين 1,0 أسطوانات سعة 3 لتر مشهور ومدعوم بمولد بدء التشغيل. تتمثل مهمتها في تخزين الطاقة أثناء الكبح وتوفير 50 ​​نيوتن متر إضافية في البداية.

مهمة صعبة: اختبار فورد بوما الجديدة

محرك EcoBoost Hybrid Tecnology متوفر في نسختين - 125 أو 155 حصان. كانت سيارتنا الاختبارية تتمتع بوحدة أكثر قوة ومستوى معدات ST Line ، مما أعطى السيارة مظهرًا وملمسًا رياضيًا. ناقل الحركة هو ناقل حركة يدوي بست سرعات (يتوفر أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات) حيث أن ناقل الحركة (نموذجي لمعظم الطرز في هذه الفئة) هو فقط للعجلات الأمامية.

أول ما يترك انطباعًا هو ديناميكيات السيارة ، نظرًا لمولد التشغيل الإضافي. بفضل هذا ، كان من الممكن تجنب ثقب توربو ، بالإضافة إلى استهلاك وقود مقبول تمامًا - حوالي 6 لتر / 100 كم في الوضع المختلط مع مرور واحد من صوفيا من طرف إلى آخر. أثناء السفر ، تشعر بتعليق أكثر صلابة ، والذي يتحقق من خلال شعاع خلفي بقضيب الالتواء ، وامتصاص الصدمات المعزز ، والجزء العلوي الأمثل يدعم. بفضل الخلوص الأرضي المرتفع نسبيًا (167 سم) ، يمكن لـ Puma التعامل مع الطرق غير المعبدة ، ولكن تذكر أن معظم الطرز في هذه الفئة تقع في فئة الباركيه وفورد ليست استثناء. ...

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إضافة فورد بوما الجديدة إلى معداتها الغنية ، خاصة عندما يتعلق الأمر بأنظمة الدعم وسلامة السائق. تشتمل المعدات القياسية على نظام تثبيت السرعة التكيفي مع وظيفة Stop & Go ، والتعرف على إشارات المرور ، وحفظ المسار. يسمح هذا الأخير للسائق برفع يديه عن عجلة القيادة (وإن كان ذلك لفترة قصيرة) ، وتسمح السيارة بالحفاظ على المسار بينما تجد الطريق مع العلامات التي لم يتم إزالتها بعد.

كل هذا ، بالطبع ، له سعر - الإصدار الأساسي يكلف من 43 ليف ، ولكن مع المستوى العالي من المعدات يصل إلى 000 ليف. هذا مبلغ كبير ، لكن لا توجد عروض رخيصة في السوق تقريبًا ، ويرجع ذلك إلى المعايير البيئية الجديدة التي دخلت حيز التنفيذ في الاتحاد الأوروبي في 56 يناير.

مقالات مماثلة

اقرأ أيضا

رئيسي » مقالات » مهمة صعبة: اختبار فورد بوما الجديدة

إضافة تعليق