اختبار القيادة سكودا سوبيرب مقابل فولفو S90: بدائل في الجزء العلوي

قارنا عرضين جذابين خارج ثلاث علامات تجارية ألمانية متميزة.

إذا كنت لا تريد سيارة دفع رباعي مثيرة للإعجاب أو عربة ستيشن عملية ، يمكنك العثور على طرازات كبيرة تتميز بالأناقة والراحة والحيوية حتى خارج الثلاثي النخبة الألمانية. مرحبًا بكم في عالم الاسترخاء في سكودا سوبيرب وفولفو S90.

لا تدع اتجاهات الموضة التي لا يمكن تفسيرها تخدعك. أنت تعرف حكاية بلايين الذباب التي لا يمكن أن تنخدع بتفضيلات الذوق ... على العكس من ذلك ، يمكنهم ، وكيف! لأن الطرز من الجزء العلوي من الفئة المتوسطة أفضل بكثير من أي شيء يتم تقديمه مقابل نفس المال وأعلى. مع راحتك. بسلوكه الذكي. بفعاليته. فيما يلي عدد قليل من الميزات التي تميز Skoda Superb و Volvo S90. لكن الذباب لا يحب أن يهبط عليها.

يبدو أن كلا السيارتين صُنعت على عكس اتجاهات السوق ، يتم شراؤها أقل وأقل وليس في كل زاوية ، وهذا لا يسعه إلا إرضاء الناس. أي كل من لا يعتبر نفسه جزءًا من جيش الذباب. قررنا أن نعير كتفًا لهؤلاء الأفراد في موقفهم المناهض. أو بعبارة أخرى: نعتزم إظهار وإبراز الجوانب الإيجابية لنماذج الطبقة الوسطى النادرة ولكن المعقدة. يمكننا حتى استخدام صفة "الرفاهية" لأن ممثل فولفو هو ذلك تمامًا.

فولفو S90 بلمسة من البذخ

إذا شعرت في البداية بالتعاطف الضروري مع العلامة التجارية ، فمن السهل أن تقع في حب S90. من ناحية الأسلوب ، أعطاه المصممون القليل من الإسراف. يجب أن تكون غير حساس للغاية حتى لا تنجرف بعيدًا عن مقصورة فولفو الداخلية. خشب ذو مسام مفتوحة ، تفاصيل معدنية ثمينة ، شاشة تعمل باللمس ، كراسي بذراعين جلدية مع وظيفة تدليك - كل وسائل الراحة التي لم نكن نتمتع بها إلا قبل بضع سنوات فقط في فئة الرفاهية.

يفسر سكودا فكرة الوفرة بشكل مختلف - كمساحة لا حدود لها تقريبًا. أشادنا بمساحة أرجل الراكب الخلفي. بنفس الطريقة ، يستمر البرميل في مفاجأتنا في كل مرة (يتوافق مع حمولة كبيرة). علاوة على ذلك ، فإن الفتحة العريضة للخلف المنحدرة تجعل التحميل أسهل بكثير. من السهل أيضًا إدارة الوظائف بفضل الوصول المباشر إليها. لا يقتصر الأمر على تسجيل نقاط أكثر في التقييم ، ولكنه أيضًا تعبير صفي. لأن من يريد التعامل مع المهام المعقدة للسيطرة والإدارة على آلة عالية المستوى؟

سكودا سوبيرب - عملاق مكاني بديناميكيات خالية من الهموم

يبدو أن الخفة السحرية أكثر ملاءمة لهذا المجتمع - على سبيل المثال ، القيادة السهلة ، والتي تتعارض إلى حد ما مع كتلة الجسم النقية. لأنه في حالة Superb ، ما زلنا نتحدث عن مركبة يزيد طولها عن 4,8 متر ، ولكنها ، مع ذلك ، تشق طريقها بسرعة وسلاسة عبر غابة الطرق الضيقة ، وبفضل سهولة تشغيلها ، فإنها تكتسب ميزة في تقييم سلوك الطريق. حتى فولفو الأطول (10 سم) ، رغم أنها ليست بعيدة عن طراز سكودا ، تشعر - بما يتماشى مع شكلها ووزنها الأكبر بشكل كبير - بأنها أكثر خرقاء.

يعطي نظام التوجيه إحساسًا أضعف بالجر المتاح على المحور الأمامي وبدلاً من ذلك ينقل معظم المدخلات المزعجة - مع دواسة الوقود البهيجة ، يسحب عزم الدوران العجلات الأمامية الدافعة - لأنه مع 254 حصان. يوفر المحرك رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني 350 نيوتن متر من عزم الدوران. بمساعدتهم ، تتسارع السيارة بقوة. تعمل S90 بسرعة ، وتوزع الطاقة بشكل متناغم وتقسيمها بمرونة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي لمحول عزم الدوران بثماني سرعات. مجموعة متكاملة من محركات الأقراص ، على الرغم من أن قيم التسارع المقاسة ليست ورقة مساومة ضد المنافسين المحتملين.

هنا نقاط قوة سكودا 5,4 ثانية من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة. لشيء من هذا القبيل ، حتى وقت قريب ، كنا بحاجة إلى سيارة رياضية ومهارات سريعة التحول. ومع ذلك ، فإن سيارة السيدان القوية ذات المرحلتين وجميع مزايا الجر الخاصة بها كافية بالنسبة لهم اليوم. قبل أن يصل القراء الغاضبون إلى لوحات المفاتيح الخاصة بهم للتعليق بصراحة على الظلم الظاهر ، سنشير إلى أن S90 T5 متوفر حاليًا فقط في الدفع بالعجلات الأمامية ، بينما يتوفر Superb 2.0 TSI في إصدار 280bhp. إجمالي 4 × 4.

غرفة جلوس سويدية فاخرة

لكن لنعد إلى 5,4 ثانية في السؤال. لتحقيقها ، تحتاج فقط إلى إعطاء دواسة الوقود الكاملة بحماس ؛ يتم تقريب كل شيء آخر من خلال ناقل حركة ثنائي القابض بست سرعات. ومع ذلك ، في بداية Superb ، كان عليه التغلب على نقطة ضعف معينة في البداية قبل اقتحام الأفق بالانتقام. عند التحميل الكامل ، يتحول ناقل الحركة بسرعة وبشكل مفاجئ ، ولكن على الطرق السريعة الأكثر هدوءًا ، يبدو أحيانًا مترددًا في اختيار نسبة التروس المناسبة والتغييرات بتردد.

على المدى الطويل ، هناك اختلافات أخرى: في طراز فولفو ، تشعر براحة أكبر في الجلوس ليس فقط في المقدمة ، ولكن أيضًا في الخلف. هناك شعور أعلى بالفئة هنا مما هو عليه في سكودا ، خاصة وأن المحرك رباعي الأسطوانات عازل للصوت بشكل أفضل وتكييف الهواء يحتوي على أربع مناطق. هذا يعطي S90 ميزة طفيفة من حيث الراحة. بطبيعة الحال ، فإن الأجواء الفخمة ترجع جزئيًا إلى مستوى المعدات - تأتي السيارة الاختبارية مع حزمة Inscription وبالتالي فهي أغلى بحوالي 12 يورو من Superb with Style. ومع ذلك ، فقد اكتملت معدات فولفو تقريبًا وتتضمن نظامًا ترفيهيًا كبيرًا ومقاعدًا جلدية مريحة وقابلة للتعديل كهربائيًا ومدفأة (على سبيل المثال لا الحصر من مزايا السيارات الفاخرة). بالنسبة لهم (وللكثيرين غيرهم) في سكودا ، تحتاج إلى دفع مبلغ إضافي ، على الرغم من أنها ليست باهظة الثمن.

التفوق في السلامة

الوضع مشابه لأسطول أنظمة مساعدة السائق. في فولفو ، لا يقتصر الأمر على نطاق واسع تقليديًا فحسب ، بل إنه قياسي جزئيًا بالنسبة لفولفو S90. ينتج عن هذا نقاط إضافية ، على الرغم من أن تحذير الاصطدام الأمامي على وجه الخصوص يعطي أحيانًا إنذارات خاطئة. يتم استكمال الفوائد في قسم السلامة بمسافات كبح أقصر ، لدرجة أن النموذج السويدي يعوض عن التأخر في سلوك الطريق.

هذا يقودنا إلى ملخص الأقسام الفردية. عندما ندخل جميع القيم في الجدول ونقوم بالحسابات ، تظهر فولفو سيدان في المقدمة. في الواقع ، في قسم السلامة ، كان قادرًا على تجاوز ممثل Skoda وتسجيل المزيد من النقاط مع انبعاثات أقل قليلاً ، وبالتالي ، وإن كان ذلك بشكل طفيف ، لكنه فاز بتصنيف الجودة. هجوم مضاد مباشر ممتاز بفضل التكلفة المنخفضة. يبدو اقتصاديًا جدًا ، ولكن إذا نظرت عن كثب إلى إصدار Style ، فإن Skoda الأكبر تقدم ميزات إضافية أقل بكثير من V90 Inscription (وقد ذكرنا هذه الاختلافات أعلاه). نتيجة لذلك ، يكسب نقاطًا كاملة بالسعر الأساسي ، لكنه يفقد تقييمات المعدات. ومع ذلك ، فإن ممثل فولفو أكثر حصرية ليس فقط من حيث قائمة الأسعار ، ولكن أيضًا من حيث تكاليف الصيانة وتصنيف التأمين (في ألمانيا). ونتيجة لذلك ، تمكنت شركة Superb من عكس نتائج تقييم الجودة والفوز بالترتيب النهائي.

اختتام

في نهاية يوم الاختبار ، تحصل فولفو الأكثر دقة على تصنيف جودة بفضل الراحة الأفضل والمعدات القياسية الأكثر ثراءً. ومع ذلك ، تمكنت سكودا من كسب العديد من النقاط من حيث القيمة وأجزاء الجسم التي ، على الرغم من صغرها ، توجت بالنصر النهائي.

النص: ماركوس بيترز

الصورة: أكيم هارتمان

تقييم

1. Skoda Superb 2.0 TSI 4 × 4 Style - نقطة 440

أخيرًا ، يفوز Superb بالتكاليف. من حيث الجودة ، فإنه يخسر قليلاً بسبب الأداء المنخفض في قسم الأمان.

2. تسجيل فولفو S90 T5 - نقطة 435

مع وجود أسطول كبير من المساعدين والمكابح القوية ، تفوز S90 الأرستقراطية بتصنيف الجودة ولكنها تخسر ثمنها المرتفع.

البيانات الفنية

1. Skoda Superb 2.0 TSI 4 × 4 Style	2. تسجيل فولفو S90 T5
حجم العمل	1984 مكعب سم	1969 مكعب سم
قوة	280 ك. (206 كيلوواط) عند 5600 دورة في الدقيقة	254 ك. (187 كيلوواط) عند 5500 دورة في الدقيقة
Максимум عزم الدوران	350 نيوتن متر عند 1700 دورة في الدقيقة	350 نيوتن متر عند 1500 دورة في الدقيقة
تسارع 0-100 كم / ساعة	5,4 مع	7,0 مع
مسافات الكبح بسرعة 100 كم / ساعة	37,0 م	34,8 م
السرعة القصوى	250 كلم / ساعة	230 كلم / ساعة
متوسط ​​الاستهلاك الوقود في الاختبار	9,7 لتر / 100 كم	9,5 لتر / 100 كم
السعر الأساسي	42 EUR (في ألمانيا)	54 EUR (في ألمانيا)

بيت " مقالات " الفراغات » Skoda Superb vs Volvo S90: بدائل في الجزء العلوي