الفحص المنهجي للإطارات
من الأخطاء التي يرتكبها السائقون غالبًا عدم وجود أي سيطرة على حالة الإطارات في السيارة التي يقودونها.
من الأخطاء التي يرتكبها السائقون غالبًا عدم وجود أي سيطرة على حالة الإطارات في السيارة التي يقودونها. وفي الوقت نفسه ، لا يكفي مجرد تغيير الإطارات إلى الإطارات الشتوية ، بل يجب عليك التحقق بشكل منهجي من مستوى الضغط وحالة المداس.
عادة ما تكفي مجموعة الإطارات الجديدة من 50 إلى 60 ألف كيلومتر ، لكن الكثير يعتمد على أسلوب القيادة وحالة الطرق التي نسير عليها. يؤدي استخدام مجموعتين من الإطارات - الشتاء والصيف - إلى إطالة عمر الخدمة بشكل كبير. ومع ذلك ، فإن القيمة الرئيسية التي يجب مراعاتها عند اتخاذ قرار بشأن تغيير الإطارات هي عمق المداس. وفقًا للوائح ، لا يمكن أن يقل الحد الأدنى لعمق مداس الإطارات عن 1.6 ملم.
ومع ذلك ، يعتبر العديد من الخبراء أن هذه اللائحة ليبرالية إلى حد ما وينصحون ، من أجل سلامتك الشخصية ، بشراء إطارات جديدة عندما يكون المداس أقل من 4 مم. عادة ما تتميز الإطارات التي يتم إنتاجها اليوم بمداس يبلغ ثمانية مليمترات. يجب أن نتذكر أيضًا أنه وفقًا لقواعد المرور ، يُحظر قيادة مركبة بها تلف واضح للإطار ، وكذلك بنمط مداس مختلف على العجلات. إذا اصطدمنا ، أثناء القيادة ، بفتحة في الطريق أو اصطدمنا بحاجز بشكل غير متوقع ، فتحقق مما إذا كان الإطار تالفًا. يعد فحص ضغط الإطارات بشكل متكرر أيضًا أحد الواجبات الرئيسية للسائق.
حسب التعليمات
ليش كراسزيوسكي ، مالك كراليتش
- يجب أن توضح التعليمات الخاصة بالسيارة الضغط الذي يجب أن يكون في إطارات السيارة. قد تختلف هذه البيانات اعتمادًا على ما إذا كانت السيارة محملة أو فارغة. يتطلب وزن السيارة الأثقل عادةً إعداد ضغط أعلى قليلاً. تؤدي الإطارات المنتفخة بشكل غير صحيح إلى زيادة استهلاك الوقود وتآكل الإطارات بشكل أسرع ولا تضمن الأداء الأمثل للإطارات. أيضًا ، لا تنسَ أن تتحقق بشكل منهجي من حالة مداس الإطار ، سواء كان تالفًا أم غير متآكل جدًا. عمق المربط غير الكافي على الإطار يعني تماسكًا أقل على الأرض ويؤدي إلى مشاكل في الكبح.
