الحبة الزرقاء: اختبار أودي A3 الجديدة
اختبار القيادة

الحبة الزرقاء: اختبار أودي A3 الجديدة

يعتبر البعض أن هاتشباك المدمجة هي مجرد لعبة غولف. لكنه أكثر من ذلك بكثير

مع بيع أكثر من خمسة ملايين وحدة منذ ظهورها لأول مرة في عام 1996 ، تعد A3 واحدة من أنجح موديلات أودي. لكن في الآونة الأخيرة ، مثل أي هاتشباك مدمجة أخرى ، كانت تواجه عدوًا جديدًا لا هوادة فيه: ما يسمى بعمليات الانتقال الحضرية.

هل سيتغلب الجيل الرابع الجديد من A3 على إغراء الهبوط على ارتفاع عالٍ؟ دعونا تحقق.
بالنسبة لبعض الشركات ، يمكن أن يعني الجيل الجديد تصميمًا جديدًا جذريًا. لكن هذه لا تزال Audi - وهي شركة لا يمكن تمييز سياراتها ، حتى وقت قريب ، إلا بمساعدة شريط قياس من السنتيمتر. الأمور أفضل في هذه الأيام ، ومن السهل تمييز A3 هذه بصرف النظر عن الطرز الأكبر في التشكيلة.

اختبار قيادة أودي A3 2020

أصبحت الخطوط أكثر وضوحًا وتميزًا ، والانطباع العام هو زيادة العدوانية. أصبحت الشبكة أكبر ، على الرغم من أن هذا ، على عكس BMW ، لا يثير فضول أي شخص. أصبحت المصابيح الأمامية LED قياسية الآن ، مع ضوء إشارة منفصل لكل مستوى من المعدات. باختصار ، لقد خضع الجيل الرابع للعديد من التغييرات ، ولكن حتى من مسافة كيلومتر واحد سوف تتعرف عليه على أنه A3.

اختبار قيادة أودي A3 2020

لا يمكن ملاحظة التغييرات الحادة إلا عند دخولك. بصراحة ، يتركوننا بمشاعر مختلطة. أصبحت بعض المواد أكثر فخامة وتكلفة مقارنة بالجيل السابق. يبدو البعض الآخر أكثر اقتصادا. ونحن بالتأكيد لسنا من عشاق الحل للتحكم في جميع الوظائف من شاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات لنظام المعلومات والترفيه.

اختبار قيادة أودي A3 2020

إنها رسومات بديهية وعالية الدقة ورسومات جميلة. ومع ذلك ، فإن ضربه بإصبعك أثناء الحركة أكثر إزعاجًا من المقابض والأزرار القديمة الجيدة. الأمر نفسه مع وحدة التحكم التي تعمل باللمس الجديدة الفضولي للغاية لنظام الصوت..

اختبار قيادة أودي A3 2020

ومع ذلك ، فقد أحببنا التغييرات الأخرى. أفسحت المقاييس التناظرية المجال لقمرة قيادة رقمية بحجم 10 بوصات يمكنها أن تعرض لك كل ما تريده من السرعة إلى خرائط الملاحة.

ستلاحظ على الفور أن ذراع التروس لم يعد رافعة. هذا المفتاح الصغير يغضب الجزء الحيواني من اللاوعي لدينا ، والذي يريد شيئًا كبيرًا ويصعب سحبه والراحة على مخالبه. لكن في الواقع ، النظام الجديد ، مثل Golf ، سهل الاستخدام للغاية ، وسرعان ما اعتدنا عليه.

اختبار قيادة أودي A3 2020

كلمة "جولف" هي في الواقع كلمة محرجة في هذه الحالة لأن هاتشباك الفاخرة تشترك في منصة ومحركات مع طراز فولكس فاجن الأكثر بروليتارية. ناهيك عن سكودا اوكتافيا وسيات ليون. لكن لا تعتقد أن A3 مجرد منتج ضخم بتغليف باهظ الثمن. كل شيء هنا على مستوى مختلف تمامًا - المواد ، وعازل الصوت ، والاهتمام بالتفاصيل .. فقط الإصدار الأساسي الذي يحتوي على محرك بنزين سعة لتر واحد يحتوي على قضيب التواء في الخلف - جميع الخيارات الأخرى بها تعليق متعدد الوصلات ، وأكثر تكلفة حتى أنها قابلة للتكيف وتسمح لك بتغيير الخلوص في أي وقت.

اختبار قيادة أودي A3 2020

في الواقع ، هناك كلمة أخرى محرجة بعض الشيء - "ديزل". تأتي A3 بوحدتين بنزين - لتر ، وثلاث أسطوانات ، بقوة 110 حصان ، و 1.5 TSI ، مع 150. لكننا نختبر محركًا توربينيًا أكثر قوة. تقول الشارة الموجودة على الظهر 35 TDI ، لكن لا تقلق ، إنها مجرد نظام تسمية جديد لطراز Audi. لا أحد سوى المسوقين يفهمون معناها تمامًا ، وإلا فإن المحرك هنا هو 150 لتر ، مع أقصى إنتاج 7 حصانًا ، إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض ذو XNUMX سرعات يعمل بشكل جيد.

الحبة الزرقاء: اختبار أودي A3 الجديدة

لكي نكون صادقين ، بعد مجموعات لا نهاية لها من السيارات الهجينة التي تمضي قدمًا هذا العام ، بدا القيادة على الديزل أكثر انتعاشًا. إنه محرك هادئ وسلس بشكل ملحوظ مع الكثير من عزم الدوران للتجاوز. 

لم نتمكن من تحقيق النسبة المئوية للاستهلاك 3,7 لتر كما وعدنا في الكتيب ونشك في أن أي شخص آخر كان بإمكانه فعل ذلك ، ما لم يكن ذلك نموذجيًا في سان بطرسبرج. إيفان ريلسكي. لكن 5 في المائة هي تكلفة حقيقية وممتعة للغاية.

اختبار قيادة أودي A3 2020

ماذا لو قمنا بقياس A3 مقابل منافسيها الرئيسيين؟ من حيث الإضاءة الداخلية ، قد تكون أقل شأنا من مرسيدس الفئة A. تبدو وحدة BMW أفضل على الطريق ويتم تجميعها بشكل أفضل. لكن أودي تتفوق في كل من المساحة الداخلية وبيئة العمل. بالمناسبة ، فإن الجذع ، الذي كان نقطة ضعف الجيل السابق ، قد نما بالفعل إلى 380 لترًا.

اختبار قيادة أودي A3 2020

بالطبع ، ارتفعت الأسعار أيضًا. الإصدار الأقل تكلفة المعروض حاليًا هو محرك بنزين توربو 1.5 مع ناقل حركة يدوي ، بدءًا من 55 ليفا (BGN). الديزل ذو المحرك الأوتوماتيكي ، كاختبارنا ، يكلف ما لا يقل عن 500 ليفا ، وعلى أعلى مستوى من المعدات - ما يقرب من 63000. وهذا قبل إضافة أربعة آلاف أخرى للملاحة ، و 68000 لنظام صوتي Bang & Olufsen ، و 1700 للتكيف التعليق و 2500 لكاميرا الرؤية الخلفية.
من ناحية أخرى ، المنافسون ليسوا أرخص.

اختبار قيادة أودي A3 2020

ويتضمن المستوى الأساسي الكثير من الأشياء - لوحة أجهزة رقمية ، وأنظمة فرملة الطوارئ بالرادار وأنظمة تجنب الاصطدام ، ونظام مناخي مزدوج المنطقة ، وراديو بشاشة 10 بوصة. كل ما تحتاجه حقًا من سيارة حديثة.
ما لم تكن ، بالطبع ، تتمسك بوضعية جلوس عالية.

الحبة الزرقاء: اختبار أودي A3 الجديدة

إضافة تعليق