أعراض مشاكل الحدافة المزدوجة الكتلة

لفترة وجيزة حول حذافة المثبط

دور دولاب الموازنة هو تقليل الدوران غير المتساوي. يحتفظ بالطاقة الحركية اللازمة أثناء التشغيل. تتكون دولاب الموازنة مزدوجة الكتلة من قرصين متصلين بواسطة نوابض متينة. أنها تعمل على امتصاص الاهتزازات.

تتكون الحذافة القياسية مزدوجة الكتلة من حذافة أساسية وثانوية. وظيفة أخرى من حذافة المثبط هي تقليل الاهتزازات أثناء عزم دوران العمود المرفقي للسيارة.

هناك نوعان من الحذافات:

• التخميد (ثنائي الكتلة) ؛
• قطعة واحدة (كتلة واحدة).

يتم توصيل قرصين حذافة مستقلين بواسطة نابض (نظام التخميد) ويتم توصيلهما ببعضهما باستخدام محمل انزلاقي أو محمل ذو أخدود عميق يساعدهما على الدوران.

الحدافة الرئيسية لديها ترس يتصل بالمحرك وبراغي بعمود المرفق. يشكل هذا والغطاء الرئيسي تجويفًا ، وهو قناة الربيع.

يتكون نظام المثبط من نوابض مقوسة في البطانات الدليلية في قناة الربيع. يتم نقل عزم المحرك من خلال الحافة ، والتي يتم تركيبها مع دولاب الموازنة الإضافي. لمنع ارتفاع درجة الحرارة ، تحتوي الحذافة المزدوجة الكتلة على فتحات لمدخل الهواء.

الحدافة من هذا النوع لها العديد من المزايا لعمل السيارة. كما يوفر راحة أكبر للقيادة. لهذا السبب ، يجدر التحقق منه بشكل دوري لإصلاح المشكلات في الوقت المناسب.

من غير المرغوب فيه تجاهل تلف مخمد الحدافة ، حيث يمكن أن يؤدي ذلك بمرور الوقت إلى مشاكل خطيرة مع أجزاء أخرى من السيارة تلامس سطحها.

مزايا وعيوب حذافة المثبط

على عكس الحذافة ذات الكتلة الواحدة ، فإن النظير مزدوج الكتلة لا يزيل الاهتزاز فحسب ، بل يمنع أيضًا التآكل على علبة التروس ومكونات التوقيت ، لأنه يمتص الحمل.

كما أنه يجعل تغييرات التروس أسهل من الحدافة ذات الكتلة الواحدة ويقلل الضوضاء. تعمل البطانات الإرشادية على تثبيت التجميع ، كما أن مادة التشحيم الموجودة في قناة الربيع تمنع الاحتكاك بين النابض القوسي وجلبة التوجيه.

المزايا الأخرى هي أنها توفر الوقود بسرعات منخفضة للمحرك وتحمي المحرك من الحرارة الزائدة. يمكن تثبيت هذا النوع من دولاب الموازنة على كل من علب التروس الأوتوماتيكية واليدوية. سيؤدي تغيير التروس المتكررة بشكل كبير إلى تقصير عمر الحذافة ، لأنها تزيد الحمل على الحذافة ، لذلك يفشل الجزء القياسي أحيانًا.

تتميز عجلات الحذافة للسيارات التي تسير على الطرق الوعرة لمسافات طويلة بعمر خدمة أطول نسبيًا وتتطلب إصلاحًا أقل من السيارات المستخدمة بشكل أساسي لقيادة المدينة.

العيوب الوحيدة في حذافة التخميد هي أنها تتآكل بشكل أسرع وتتطلب إصلاحًا مبكرًا. كما أنها أغلى من الحذافة الصلبة. لكن هذا الاستثمار يستحق بالتأكيد أن يؤتي ثماره مع مرور الوقت.

مشاكل حذافة المثبط الشائعة ونصائح الإصلاح المفيدة

دولاب الموازنة المثبط هو تعديل غالبًا ما يفشل ويحتاج إلى الإصلاح. عندما تكون السيارة مسافات طويلة ، فإن دولاب الموازنة ، الذي يعمل بالتلامس مع قرص الاحتكاك ، قد تظهر عليه علامات التآكل على سطح الجري.

إذا تم العثور على خدوش أو خدوش أو بقع ، فهذا يعني أن الحدافة قد ارتفعت درجة حرارتها. عندما نجد مثل هذا الضرر ، يجب علينا اتخاذ تدابير إصلاح عاجلة. في هذه الحالة ، من المهم أن تتذكر أنه لا يمكن صنفرتها دون مراعاة الحدود المسموح بها التي وضعتها الشركة المصنعة للسيارة. تجنب المعالجة الميكانيكية لسطح الاحتكاك في دولاب الموازنة.

شيء آخر يمكننا التحقق منه لمنع حدوث ضرر أكثر خطورة في المستقبل هو التحقق من أن الفجوة بين مستشعرات السرعة ودبابيس إشارة دولاب الموازنة قد تم ضبطها بشكل صحيح.

عند تركيب دولاب الموازنة ثنائي الكتلة ، يُنصح دائمًا باستخدام مسامير التثبيت الجديدة بسبب قدرتها على التشوه. يجب عدم إعادة استخدام الأجزاء البالية. قبل تركيب حذافة جديدة ، يجب تنظيف سطح التلامس لأقراص ضغط القابض وأقراص الاحتكاك باستخدام عامل إزالة الشحم.

كيفية تحديد ما إذا كانت الحذافة تالفة؟

عندما تبلى الينابيع الموجودة داخل دولاب الموازنة ، فإن ذلك يشكل فجوة بين القرصين. وجود اللعب هو علامة أكيدة على أن الحذافة مهترئة ويجب استبدالها. عادة ما تصدر الحذافة التالفة صوتًا قعقعيًا ، غالبًا في الطقس البارد ، على سبيل المثال ، عندما نبدأ المحرك في الصباح. عادة ما يستمر هذا الضجيج الخشخش حوالي 5-10 دقائق ثم يتوقف.

في فصل الشتاء ، يتم سماع صوت حذافة تالفة بشكل أكثر وضوحًا. يجب ألا ننتظر حدوث زيادة في الاهتزاز أو الاهتزاز ، لأن هذا لن يؤدي إلا إلى تفاقم الوضع.

بعض علامات تلف مخفف الحذافة

العلامة الأولى: صرير
عندما تبدأ السيارة في الترس الأول ، يحدث صرير. تحدث هذه المشكلة بشكل رئيسي في درجات الحرارة الشتوية وفي الحالات التي يتعذر فيها على المحرك التسخين بدرجة كافية.

والسبب الرئيسي لذلك هو أنه عندما يتم تهالك نوابض دولاب الموازنة بالفعل ، فإنها لا تستطيع امتصاص اهتزاز المحرك بشكل صحيح. وتكون هذه الاهتزازات أكثر شعورًا عندما ننتقل إلى الترس الأول.

العلامة الثانية: انزلاق
عندما نبدأ فجأة في تسريع السيارة ، يشعر بالانزلاق. قد يعني ذلك أيضًا تلف قرص القابض الاحتكاكي. يؤدي تلفها إلى عدم وجود جر ، مما يؤدي فقط إلى انزلاقها على سطح الحذافة. ومع ذلك ، فإن الانزلاق في القابض ، والذي يتسبب أيضًا في طرق معينة ، قد يؤدي أيضًا إلى الانزلاق.

قبل أن نقرر شراء حذافة جديدة أو أي قطع غيار سيارات أخرى ، من الأفضل استشارة مركز خدمة معتمد حيث يمكن للاستشاريين ذوي الخبرة تحديد المشكلة بالضبط وإعطائنا المشورة المهنية بشأن ماركات قطع الغيار الأكثر ملاءمة.

أسئلة وأجوبة:

ماذا يحدث إذا تعطلت دولاب الموازنة مزدوج الكتلة؟ بشكل أساسي ، سيظهر عطله على الفور على أنه نقص في التخميد للاهتزازات الالتوائية القادمة من العمود المرفقي إلى عمود علبة التروس.

ماذا يحدث إذا لم يتم استبدال دولاب الموازنة في الوقت المناسب؟ تعد دولاب الموازنة ثنائي الكتلة جزءًا لا يتجزأ ، وبالتالي فإن انهيارها سيؤدي إلى عواقب وخيمة على السيارة ، خاصةً إذا تحطمت دولاب الموازنة أثناء القيادة.

كيف تفشل دولاب الموازنة مزدوج الكتلة؟ بادئ ذي بدء ، في مثل هذا الحدافة ، تفشل عناصر المثبط. في نفس الوقت ، هناك صوت طحن وصرير ، خاصة أثناء بدء وإيقاف المحرك.