اختبار القيادة سكودا كودياك تجميعها في روسيا
كيف سافر الكروس التشيكي لغزو ممرات جورني ألتاي ولماذا لم تعجب الأشباح المحلية بذلك
كان مفك براغي فيليبس يخرج من العجلة الخلفية اليمنى - وليس بخلاف ذلك ، كانت أرواح غورنو-ألتاي غاضبة من طاقم سكودا كودياك. هل ذلك لأن السكان المحليين ، يمرون في الممرات ، أو يربطون شرائط أو يتركون عملات معدنية. المغامرة لم تنتهي عند هذا الحد. بينما كنا نساعد زملائنا على تغيير العجلة - بالمناسبة ، أنت تعلم أنك بحاجة إلى إزالة الأغطية من كل مسمار باستخدام ملاقط خاصة - تم سحب دراجة نارية خضراء.
أولئك الذين أعادهم كانوا يشبهون الأرواح الشريرة أو الزومبي. ساروا بصعوبة بطريقة بشرية وبنفس الصعوبة نطق الكلمات. لقد أرادوا "عشرة دولارات" ، لكنهم أثاروا إعجاب زملائهم كثيرًا لدرجة أن Kodiaq تراجعت ، ويبدو أنها سجلت رقمًا قياسيًا في السرعة على رصيف. لم تكن الدراجة النارية الخضراء مناسبة على الإطلاق لدور المطارد وتوقفت على الفور.
ليس من أجل لا شيء أن ممر Yabogansky مشهور ، إلى جانب ذلك ، فإن الاهتمام الوثيق بالأرواح أمر مفهوم. بالنسبة إلى Gorny Altai ، تعد السيارات ذات العلامة التجارية التشيكية نادرة ، و Kodiaq الكبيرة بالذات جميلة للغاية وواثقة من نفسها. ليس من المستغرب أنهم يريدون طعنك بمفك البراغي ، ويخطئون في أنك أجنبي ويطلبون جزية بالعملة الأجنبية.
في هذه الأثناء ، تلقى Kodiaq تسجيل Nizhny Novgorod ، والآن هذا الدب (وهذه هي الطريقة التي يتم بها ترجمة اسم السيارة من لغة الإنويت) هو دب روسي. حصلت GAZ أخيرًا على السيارة الكبيرة ذات الدفع الرباعي التي كانت تحلم بها لفترة طويلة. ولكن كان هناك وقت عندما تولى المصنع ، بدافع اليأس ، تجميع سيارات ماهيندرا الهندية ذات الدفع الرباعي.
وفاز المشتري بدوره أيضًا - مع بداية التجميع الروسي ، انخفضت الأسعار ، وسمحت الإصدارات المتاحة بتخفيضها أكثر. إذا كان السعر قبل أن يبدأ بسعر 25،989 دولارًا ، فإنه يبدأ الآن بسعر 18،049 دولارًا. الكثير هو كروس أحادي القيادة على "الميكانيكا" مع ديره إلى 125 حصان. محرك 1,4 لتر وبتكوين متواضع نشط. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح من الممكن شراء إصدار بقوة 150 حصانًا مع DSG ونظام الدفع بالعجلات الأمامية أو "الميكانيكا" وجميع عجلات الدفع.
إذا قارنا علامات الأسعار لسيارة كروس بقوة 150 حصانًا مع "روبوت" ودفع رباعي - كانت هذه هي السيارات الأساسية في وقت سابق - عندها جعلها التجميع الروسي ، اعتمادًا على التكوين ، أرخص بمقدار 3 - 898 دولارًا. سعر علامة البداية هو $ 7،796.
الباقي هو نفس Kodiaq كما كان من قبل ، باستثناء بضع نقاط. اختفت البطانات البلاستيكية ، التي تم سحبها عند فتح الباب وحماية حافته في موقف ضيق للسيارات ، من السيارات الروسية. يهز التشيكيون أكتافهم: في مناخنا ، تجمدت الآليات وتكتلت. إنه لأمر مؤسف ، لأن ذلك كان أروع ميزة Kodiak في مجموعة Simply Clever للأشياء الصغيرة العملية.
ومع ذلك ، فإن جميع الأشياء الصغيرة الأخرى موجودة: المظلات ، مكشطة الجليد ، مصباح يدوي قابل للإزالة وما شابه. ستبقى البطانات الواقية فقط على سيارات الجمعية التشيكية - Scout و Laurin & Klement - من أجل روسيا ، لن يخلعها أحد.
الآن بالنسبة لكروس أوفر ، يمكنك طلب عجلات مقاس 20 بوصة ومقاعد دلو بأسلوب رياضي - وهذا ليس مفاجئًا ، نظرًا لظهور نسخة "مشحونة" من RS و "Kodiak" بجسم يشبه الكوبيه. بالمناسبة ، المقاعد مريحة جدًا ولا تتعب في رحلة طويلة.
وكان هناك ما يكفي للقيادة. كنت في Gorny Altai للمرة الأولى ومثّلت هذه الجمهورية بلا طرق على الإطلاق. هناك عدد قليل من الطرق الصالحة ، لكن مسار Chuisky ، الذي يغادر روسيا متجهًا إلى منغوليا ، يتمتع بتغطية ممتازة. والعديد من التقلبات والمنعطفات المثيرة للاهتمام. هنا ، ليس على الطرق الوعرة ، ولكن خصائص الطريق للسيارة ذات صلة. إنهم بخير أيضًا - ركوب التقاطع الكبير ذي قاعدة العجلات الطويلة يركب بشكل مدهش بسهولة وبدقة. يتم معايرة جهد التوجيه ، واللفائف صغيرة ، ويضيف محرك سعة 180 لتر بقوة XNUMX حصانًا و "الروبوت" الرشيق محركًا إضافيًا. ومع ذلك ، فإن نظام الاستقرار لن يسمح بالحريات - "كودياك" ليست في وضع يسمح لها بالانزلاق.
طرق Altai الثانوية ليست سيئة أيضًا ، فقد كانت هناك طرق ترابية عدة مرات ، لكنها لم تترك انطباعًا كبيرًا. ربما كان ذلك على وجه التحديد لأننا ركبنا كودياك. يسمح لك التعليق الكثيف بالتسابق بسرعة على الطريق الريفي ، لكنه يقاوم التأثير حتى تظهر ثقوب كبيرة وعميقة. كان الخلوص الأرضي كافياً بالنسبة لنا ، لكن على الرغم من وجود وضع للطرق الوعرة ، يجب ألا نبتعد عن الطريق.
Kodiaq هي سيارة متعددة الاستخدامات لجميع المناسبات ، فهي أنيقة وفسيحة ومثيرة للإعجاب وودية وديناميكية واقتصادية في نفس الوقت. ألا يحدث ذلك؟ يحدث ذلك. بالطبع ، من الناحية العملية ، كان التشيك أذكياء جدًا. دعونا نتذكر نفس بطانات الأبواب المتجمدة في المناخ الروسي أو حاملات الأكواب الغريبة التي تسمح لك بفتح زجاجة بيد واحدة ، ولكنها صغيرة جدًا بالنسبة لكوب حراري. الصف الثالث قريب جدًا ومناسب للأطفال فقط. يمكنك العثور على خطأ في المرايا الصغيرة ، على الرغم من وجود كاميرا الرؤية الخلفية ونظام الرؤية المحيطية ، فإن هذا العيب بالكاد يمكن ملاحظته.
إن ظهور إصدارات أكثر بأسعار معقولة جعل الكروس أوفر التشيكي أكثر تنوعًا - من أجل التجول في المدينة ، يمكنك بسهولة التضحية بالدفع الرباعي والقوة. لكن أفضل Kodiaq هو الدفع الرباعي. سيارة مثالية للسفر ، هادئة ومريحة واقتصادية للغاية - يستهلك محرك سعة 7,4 لتر بمتوسط استهلاك معلن يبلغ 9 لترات حوالي 6,1 لترات. ثم هناك الديزل الذي يستهلك XNUMX لتر في الدورة المركبة.
تحتوي "Kodiak" على الكثير من المنافذ والأدراج والمثبتات الذكية بالداخل لاستيعاب أي كمية من الأمتعة. نذهب إلى جورني ألتاي من موسكو وليس من المطار كما فعلنا؟ لا يوجد شيء صعب. الشيء الرئيسي هو أنه لا توجد دراجات نارية خضراء.
| نوع | كروس |
| الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع) ، مم | 4697/1882/1655 |
| قاعدة العجلات ، مم | 2791 |
| الخلوص الأرضي مم | 188 |
| حجم الجذع ، ل | 233-623-1968 |
| كبح الوزن ، كجم | 1744 (7 مقاعد) |
| الوزن الإجمالي للمركبة ، كجم | 2453 |
| نوع المحرك | بنزين 4 سلندر |
| حجم العمل ، متر مكعب سم | 1984 |
| الأعلى. السلطة ، h.p. (عند دورة في الدقيقة) | 180 / 3900-6000 |
| الأعلى. بارد. لحظة ، نانومتر (عند دورة في الدقيقة) | 320 / 1400-3940 |
| نوع القيادة ، ناقل الحركة | كامل ، 7RKP |
| ماكس. السرعة كم / ساعة | 205 |
| التسارع من 0 إلى 100 كلم / س | 8 |
| استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم | 7,4 |
| السعر يبدأ من $. | 25 430 |
