شيفروليه كالوس 1.4 16V SX
دعونا نتذكر لانوس فقط. المنتجات التي تم بيعها طوال حياته باسم دايو. ليس فقط بسبب عدم نضجها التكنولوجي ، ولكن أيضًا بسبب شكلها والمواد المختارة في الداخل ، فهي ببساطة لا تستطيع التنافس مع المنافسين الأوروبيين.
الأمر مختلف في كالوس. بالفعل في التصميم ، السيارة أكثر نضجًا ، على الرغم من أنها أصغر حجمًا من لانوس. لكن المزيد من الحواف الزاويّة وعناصر التصميم الأكثر تفكيرًا والرفارف الممنوحة تجعلها تبدو أكثر جدية ، وفي نسخة ستيشن واغن أكثر رياضية.
يثبت كالوس أيضًا أن الافتراضات ليست خاطئة من الداخل. إن لوحة القيادة ذات اللونين ، والمقاييس الدائرية المدمجة في لوحة القيادة ، وفتحات التهوية مثل هذه ، والمفاتيح البلاستيكية اللامعة في الكونسول الوسطي والساعة (جنبًا إلى جنب مع أضواء التحذير) المثبتة في المنتصف دليل على أن هذه السيارة تحتاج إلى مزيد من الاحترام. خاصة عندما تنظر إلى سعرها (2.200.000،XNUMX،XNUMX رطل) ومعداتها ، والتي ليست بأي حال من الأحوال متواضعة.
ستجد مشغل شرائط Blaupunkt (وإن كان في إصدار أرخص) ، ونوافذ كهربائية ، وقفل مركزي ، ومضاعفات توجيهية ، ونظام ABS ، وحتى مكيف هواء يدوي.
ومع ذلك ، سيتعين عليك التعود على عجلة القيادة ، التي تبدو بالفعل كبيرة جدًا ، على المقعدين الأماميين ، اللذين يؤديان وظيفتهما الرئيسية فقط ، وعلى صناديق التخزين التي تكفي ، ولكن العديد منها عديم الفائدة تمامًا. على سبيل المثال ، الأبواب حول الكونسول الوسطي ضيقة جدًا وسلسة جدًا لتخزين المفاتيح والهاتف المحمول في نفس الوقت.
يمكن وصف الميكانيكا بطريقة مماثلة. لا يزال التعليق ناعمًا جدًا ، لذا تميل السيارة عند الانعطاف. إن عجلة القيادة وعلبة التروس ليست دقيقة بما يكفي لرفع سمعة العلامة التجارية. ومع ذلك ، سيتعين أيضًا القيام ببعض الأعمال الإضافية على المحرك في المستقبل.
الأخير كبير الحجم ويحتوي على أربعة صمامات لكل أسطوانة ، والتي يجب أن تكون قابلة للتطبيق على التصميم الحديث ، ولكنها لا تحب التأثير. يتفاعل مع ضوضاء كبيرة واستهلاك متزايد للوقود ، مما يعني أنك لن تفعل ذلك كثيرًا.
باقي نسخة Kalos السيدان ليست مخصصة لمثل هؤلاء المشترين. سيتعين على الأخير البحث عن علامات تجارية ذات جودة أفضل وأكثر شهرة والأهم من ذلك أنها أغلى. يعتني كالوس بهذا أيضًا. وإلا كيف يمكنك تفسير تغيير الاسم.
ماتيفي كوروشيك
تصوير اليوشا بافليتش.
شيفروليه كالوس 1.4 16V SX
البيانات الأساسية
| مبيعات: | شفروليه أوروبا الوسطى والشرقية ذ |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 10.194,46 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 10.365,55 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 69 كيلو واط (94 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 11,1 مع |
| السرعة القصوى: | 176 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 7,0l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1399 سم 3 - أقصى قوة 69 كيلو واط (94 حصان) عند 6200 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 130 نيوتن متر عند 3400 دورة في الدقيقة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 185/60 R 14 T (Sava Eskimo M + S) |
| الاهلية: | السرعة القصوى 176 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 11,1 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,6 / 6,1 / 7,0 لتر / 100 كم |
| ميس: | مركبة فارغة 1055 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1535 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4235 مم - العرض 1670 مم - الارتفاع 1490 مم - الجذع 375 لتر - خزان الوقود 45 لتر |
قياساتنا
| T = 0 درجة مئوية / ع = 1012 ملي بار / rel. vl. = 76٪ / حالة عداد المسافات: 8029 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 12,6s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 18,3 سنة ( 122 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 33,8 سنة ( 153 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 13,8 (IV.) س |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 23,7 (خامسا) ص |
| السرعة القصوى: | 176 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 9,2 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 49,4m |
| جدول صباحا: | 43m |
نحن نحمد ونعيب
الداخلية قريبة من الذوق الأوروبي
طاولة قابلة للطي في المقعد الخلفي
حزمة حزمة غنية لائق
المقاعد الأمامية ليس لديها دعم جانبي
الرحابة على المقعد الخلفي
تعليق ناعم جدا
