اختبار القيادة كيا سيراتو

ما هي الخيارات التي حصلت عليها سيراتو بعد إعادة تصفيف خفيفة ولماذا كانت سيارة السيدان الكورية في بعض مستويات القطع أرخص من سابقتها

يتم تذكر كيا سيراتو المصممة مسبقًا لمصابيحها الأمامية المحدبة بفتحة رشيقة ، ولكن يبدو أن سيارة السيدان المحدثة تأتي في أعقاب العلامات التجارية الألمانية الممتازة. تتميز بفتحات أنف عمودية مميزة على جانبي المصد الأمامي ، ويتم ضغط بصريات الرأس بشكل أكثر إحكامًا على شبكة الرادياتير.

تم تقديم كيا سيراتو / فورتي المعاد تصميمها في كوريا في نوفمبر 2015 ، ووصلت إلى روسيا بعد عام. كان التأخير بسبب تنظيم الإنتاج في Avtotor - تم تجميع سيارة سيدان سابقة الإصلاح في دورة كاملة ، ولكن كان هناك المزيد من البقع الملحومة على جسم السيارة المحدثة. بالإضافة إلى ذلك ، تم قضاء بعض الوقت في اعتماد السيارة مع نظام الاستجابة للطوارئ ERA-GLONASS الإلزامي. وهذه ليست التغييرات الوحيدة التي تلقتها السيارة بعد إعادة تصفيف بسيطة.

خط سقف مائل ، وخطوة تمهيد قصيرة جدًا ، وخط عتبة عالية - تأخذ سيارة سيراتو تصميمًا ولا تبدو عملية بشكل خاص. في الوقت نفسه ، فإن قاعدة عجلاتها هي نفسها قاعدة عجلات تويوتا كورولا - 2700 ملم. هناك مساحة واسعة للأرجل في الخلف ومساحة للركاب ، على الرغم من الانحدار القوي للعمود C. صندوق سيارة سيراتو هو واحد من أكبر سيارات السيدان من الفئة C - 482 لترًا. ومن المثير للاهتمام ، أن كيا ريو ، وهي فئة أقل ، بها حجرة أمتعة أكبر - 500 لتر. العتبة المنخفضة والفتحة الواسعة تجعل التحميل أسهل ، ولكن لا يوجد حتى الآن زر على غطاء صندوق الأمتعة. سيتعين عليك فتحه من مفتاح التشغيل ، أو من مفتاح في المقصورة ، أو باستخدام مستشعر خاص يكتشف المفتاح الموجود في جيبك عن بُعد - وهذا أحد أكثر التغييرات المفيدة بعد إعادة تصفيف الشعر.

واجهة أمامية جديدة مع فتحات عمودية للمصد تضفي على سيراتو مظهرًا رياضيًا. يتم ضبط اللوحة الأمامية باتجاه السائق ، ومفاتيح تغيير السرعة الأوتوماتيكية ودواسة الغاز الأرضية ببطانة من الكروم بنفس الطريقة. يتمتع مقعد السائق بدعم جانبي جيد ، لكنه غير مثبت في مكان مرتفع رياضي. تعتبر الألواح المريحة من ألياف الكربون غير متقنة ، ولكن بشكل عام يعطي التصميم الداخلي انطباعًا جيدًا: أجزاء من الكروم ، وإدخال ناعم مطوي أمام الراكب ، والجلد مع خياطة على مساند ذراع الباب وواقي الجهاز.

في السابق ، كانت عجلة القيادة مثبتة في منطقة قريبة من الصفر أثناء القيادة ، وحتى القدرة على تغيير الأوضاع ("مريحة" ، "عادية" ، "رياضية") لم تصحح الموقف. عندما تم تحديث سيارة السيدان ، تم تحديث مكبر الصوت الكهربائي: لا يزال موجودًا على العمود ، ولكن الآن يتم التحكم فيه بواسطة معالج أقوى 32 بت بدلاً من معالج 16 بت. تدور عجلة القيادة بسهولة شديدة ، ولكن في نفس الوقت زادت جودة ردود الفعل: يتم التحكم في السيارة السيدان بشكل أكثر دقة وأكثر متعة.

لا يزال شاسيه سيراتو مضبوطًا للطرق السريعة السلسة مع المنحنيات السلسة. مفاصل وصدمات سرعة السيارة تسير بقسوة ، وتبدأ في التأرجح على الأمواج. لا يلاحظ التعليق عيوبًا صغيرة ، ولكن في الثقوب الكبيرة ، كقاعدة عامة ، يستسلم. لا يفضي إلى طرق سيئة وتطهير 150 ملم.

من الصعب توقع الرياضة من سيارة ذات محرك أساسي من نفس حجم سيارة ريو سيدان - 1,6 لتر. على الرغم من أن المحرك ينتج قوة أكبر (130 مقابل 123 حصان) وعزم دوران (158 مقابل 155 نيوتن متر) ، فإن سيارة سيراتو نفسها أثقل بأكثر من سنت. بالإضافة إلى ذلك ، تم ضبط ناقل الحركة للاقتصاد في استهلاك الوقود ، وبالتالي فإن السرعة من 100 إلى 11,6 ميلاً في الساعة تكون مخيبة للآمال عند 9,5 ثانية. في الدورات العالية ، يبدو المحرك مرتفعًا جدًا ، ولهذا السبب لا تريد تشغيله على الإطلاق. في الوقت نفسه ، لا يزيد استهلاك الوقود على الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة عن XNUMX لترات.

يبدو الإصدار بمحرك سعة 150 حصانًا سعة 9,3 لترًا أكثر تفضيلًا. يستغرق التسارع من حالة السكون لمثل هذه السيارة 1,6 ثوانٍ ، ومتوسط ​​الاستهلاك المعلن ليس أعلى بكثير من الإصدار بمحرك سعة 7,0 لتر - 7,4 مقابل XNUMX لتر. هناك سببان آخران على الأقل لاختيار سيارة سيدان سعة XNUMX لتر. أولاً ، أصبح أرخص ، وثانيًا ، تتوفر معظم الخيارات الجديدة حصريًا للسيارات ذات المحرك المتميز. فقط لديها القدرة على تحديد أوضاع القيادة التي يتم فيها تغيير إعدادات المحرك وناقل الحركة والتوجيه.

تمت مراجعة مستويات القطع في سيراتو وتمت إضافة خيارات جديدة إلى السيارة السيدان. أصبحت السيارة أكثر أمانًا ليس فقط بسبب تركيب ERA-GLONASS - ظهرت الوسائد الهوائية الجانبية وأكياس الهواء الستائرية بالفعل في التكوين الأساسي. تتضمن قائمة الخيارات الآن أنظمة لمراقبة النقاط العمياء والمساعدة عند الرجوع من موقف للسيارات.

بعد إعادة التصميم ، اتضح أن مصابيح الزينون الأمامية قابلة للتكيف ، وبدأت مقصورة سيراتو في التسخين بشكل أسرع بسبب السخان الكهربائي الإضافي ، والذي يتوفر من مستوى القطع Luxe الثاني. تتوفر معظم الابتكارات ، بما في ذلك فتح صندوق الأمتعة عن بُعد ، فقط للسيارة التي تبلغ سعتها 5 لتر وفي الجزء العلوي من الفئة الممتازة. على سبيل المثال ، فقط في "الجزء العلوي" يمكن تجهيز سيراتو بكاميرا للرؤية الخلفية ، مقترنة بشاشة ملونة للوسائط المتعددة. الشاشة التي يقل قطرها عن 2017 بوصات صغيرة جدًا ، ولكن حتى مع نظام الوسائط المتعددة البسيط هذا ، بدأ تجهيز سيارات كيا سيدان المحدثة في عام 1,6. في الوقت نفسه ، ظهرت تقنية البلوتوث في السيارات بمحرك سعة XNUMX لتر ونظام صوتي "أحادي اللون" من الطراز القديم. الوضع غريب بالنظر إلى أن cee'd وحتى Rio لديهما بالفعل وسائط متعددة مع شاشات لمس كبيرة وملاحة.

تم حرمان الإصدار الذي يحتوي على محرك سعة 1,6 لتر من خيار Premium الأقصى ، ولكن يمكن الآن طلب "تلقائي" مع مجموعة أساسية من المعدات. انخفض سعر البدء للإصدار بمحرك سعة 14 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي من 770 دولارًا إلى 14 دولارًا. بفضل حزمة الميزانية الجديدة Luxe. أبسط فولكس فاجن جيتا وفورد فوكس مع "الروبوتات" وتويوتا كورولا مع CVT سيكلف أكثر.

في الوقت نفسه ، من أجل تقليل تكلفة سيراتو ، تمت إزالة بعض الخيارات. على سبيل المثال ، فقدت سيارة السيدان الأساسية عجلة القيادة الساخنة ، وأصبحت العجلات الفولاذية الآن أصغر - 15 مقابل 16 بوصة في نسخة التصميم المسبق. يتم تقديم عجلات R16 المختومة الآن في مستوى المعدات Luxe الثاني بدلاً من العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة. ولم يعد يتوفر مقعد السائق المزود بدعم قطني قابل للتعديل ، حتى في الإصدار الأقصى من المعدات.

في وقت ظهورها في أواخر عام 2016 ، احتفظت سيراتو بالسعر الأساسي لآلة التصميم المسبق - 12 دولارًا. حتى أن إصدار Luxe أصبح أرخص قليلاً ، بينما أضاف الباقي سعرًا من 567 دولارًا إلى 461 دولارًا. منذ العام الجديد ، ارتفعت أسعار سيارات السيدان مرة أخرى ، ويرجع ذلك أساسًا إلى نظام الاستجابة للطوارئ ERA-GLONASS. الآن تبلغ تكلفة القطع الأساسي 659 دولارًا. أغلى - 158 دولار. بقية مستويات القطع تصل إلى 12 دولارًا. ليس كثيرًا ، مع الأخذ في الاعتبار أنه بالإضافة إلى زر الذعر ، تمت إضافة معدات جديدة إلى الجهاز. أبسط سيارة سيدان بمحرك سعة 726 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي مغرية حتى بعد ارتفاع السعر - 197،1,6 دولارًا ، لكن أبسط المعدات لن تهم سوى سيارات الأجرة ومجمعات الشركات.

انخفضت ذروة مبيعات الجيل الحالي من سيراتو في عام 2014 - أكثر من 13 ألف سيارة. إذا أضفت نتائج cee'd إلى هذا الرقم ، فإن Kia كانت لها الصدارة المطلقة في الفئة C. ثم بدأت مبيعات السيدان في الانخفاض: في عام 2015 ، باع الكوريون 5 وحدة ، وفي عام 495 ، فقط 2016 سيارة. تأثرت نتيجة العام الماضي بحالة الأزمة في السوق ، وانخفاض شعبية الفئة C بأكملها ، وتغيير الإنتاج في Avtotor. الإصدار المحدث قادر على تحسين الوضع قليلاً ، لكن من غير المرجح أن يغيره جذريًا: تبين أن إعادة التصميم متواضعة للغاية. لقد تحسنت سيارة سيراتو من حيث الراحة ، لكنها لا تزال تفتقر إلى نظام الوسائط المتعددة الحديث والتكيف الأفضل مع الطرق السيئة.

	كيا سيراتو 1.6 MPI	كيا سيراتو 2.0 MPI
نوع الجسم	سيارة	سيارة
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع) ، مم	4560 / 1780 / 1445	4560 / 1780 / 1445
قاعدة العجلات ، مم	2700	2700
الخلوص الأرضي مم	150	150
حجم الجذع ، ل	482	482
كبح الوزن ، كجم	1295	1321
الوزن الإجمالي للمركبة ، كجم	1740	1760
نوع المحرك	بنزين 4 سلندر	بنزين 4 سلندر
حجم العمل ، متر مكعب سم.	1591	1999
الأعلى. السلطة ، h.p. (عند دورة في الدقيقة)	130 / 6300	150 / 6500
الأعلى. بارد. لحظة ، نانومتر (عند دورة في الدقيقة)	157 / 4850	194 / 4800
نوع القيادة ، ناقل الحركة	الجبهة ، AKP6	الجبهة ، AKP6
ماكس. السرعة كم / ساعة	195	205
التسارع من 0 إلى 100 كلم / س	11,6	9,3
متوسط ​​استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم	7	7,4
السعر يبدأ من $.	13 319	14 374

المحررون ممتنون لإدارة القرية المستقلة "ليتل سكوتلاند" لمساعدتهم في تنظيم التصوير.