سيات ليون X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
اختبار القيادة

سيات ليون X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop

في أودي يطلق عليهم Allroad ، في VW Alltrack ، في شكودا ، يطلق عليهم اسم Scout ، وفي مقعد غيروا اسمهم. لقد اعتاد أن يكون Freetrack ، والآن أصبح X-Perience. الوصفة ، بالطبع ، هي نفسها: عربة ستيشن ، دفع رباعي ، زيادة الخلوص من البطن إلى الأرض ، العديد من الواقيات السفلية والخلفية المصممة بصريًا ، وتقليم بلاستيكي للحصول على مظهر أفضل.

بالنسبة للعلامات التجارية أو الطرز ذات الأسعار الأعلى ، يوجد أيضًا هيكل (قابل للتعديل بالهواء المضغوط) ولكن هذا ليس ضروريًا - فالمحركات الأكثر قوة والمعدات الأكثر ثراءً ليست ضرورية بشكل عام. الدفع الرباعي ليس أمرًا ضروريًا بعد ... بالنسبة لـ Seat X-Perience ، فهو حاليًا ليون فقط ، ولا يمكنك التفكير فيه إلا من خلال محرك توربيني بقوة 1,6 حصانًا سعة 110 لتر ، حتى مع الدفع بالعجلات الأمامية فقط . لكن المختبِر ، لحسن الحظ ، كان يمتلك مركبة ATV. لحسن الحظ ، ليس لأننا لا نستطيع العيش بدونها (على الرغم من وجود طريق زلق إلى حد ما تحت العجلات) ، ولكن لأنه بالنسبة لأثنين من الألف من الفرق ، لا تحصل فقط على دفع رباعي ، ولكن أيضًا محرك بست سرعات. ناقل حركة يدوي بدلاً من خمس سرعات.

تتغير شخصية ليون هذه بشكل كبير - كما هو الحال مع الاستهلاك. على الرغم من "110 حصان فقط" ، فإن مثل ليون يعطي انطباعًا بوجود سيارة آلية أكثر قوة ، فلا توجد العديد من الثورات على المسار ، وكان 5,2 لتر فقط كافياً في اللفة القياسية ، على الرغم من حقيقة أن الدفع الرباعي وقليلًا أسوأ الديناميكا الهوائية. تعد سيارة Leon X-Perience أطول قليلاً من عربة ستيشن ليون الكلاسيكية ، لذا فإن سطحها الأمامي أكبر. تم رفع بطنها من قبل المهندسين بمقدار 27 ملم عن الأرض (مما يعني أيضًا أنه من الأسهل لأولئك الذين لا يحبون الجلوس منخفضًا للدخول والخروج من السيارة) ، والدفع الرباعي هو بالطبع أحدث جيل. كلاسيكيات القلق ، مصممة للسيارات ذات المحرك العرضي. وهذا يعني أن القابض Haldex من الجيل الخامس المركب في الخلف ، والذي يتم التحكم فيه بواسطة كمبيوتر باستخدام الزيت ، يضغط بشكل أو بآخر على الصفائح الموجودة داخله وبالتالي يوزع عزم الدوران بين العجلات الأمامية والخلفية.

الجيل الخامس أخف بمقدار 1,4 كيلوجرام من سابقه ، وبالطبع فإن ليون إكس بيرينس (على غرار مجموعات أخرى من مستخدمي هذه التقنية) يقود بشكل أساسي العجلات الأمامية ووقت استجابة انتقال عزم الدوران إلى العجلات الخلفية إذا كان العجلات الأمامية تنزلق. ، تقاس بالمللي ثانية. جنبًا إلى جنب مع جهاز كمبيوتر محاكى (بمساعدة الفرامل) القفل التفاضلي والسائق الذي لا يخيفه الانزلاق الأول ، يكون النظام فعالاً للغاية حتى مع إطارات الطرق النظيفة. تشبه معدات X-Perience إلى حد كبير معدات Leon Style الكلاسيكية ، وهي تشتمل بالفعل على عجلات مقاس 17 بوصة ، وهي فريدة من نوعها لـ Leon X-Perience. مقابل ألف إضافي ، يمكنك أيضًا التفكير في حزمة X-Perience plus من قائمة الملحقات ، والتي تضيف مستشعرات وقوف السيارات الأمامية والخلفية والملاحة ، ومستشعر المطر ووصلة الإضاءة التلقائية مقابل ما يزيد قليلاً عن 100 يورو ومصابيح LED للألف أكثر. وبالتالي ، يمكنك تجميع سيارة مجهزة بالكامل لحوالي 27 ألف سيارة ، والتي (إذا لم تكن من الصعب إرضاءها بشأن أداء المحرك) فهي مثالية ليس فقط على الطريق ، ولكن أيضًا على الحصى والعربات ، وبالطبع في فصل الشتاء. في الثلج. هذا بالفعل سعر معقول للغاية.

صورة Душан Лукич: Саша Капетанович

سيات ليون X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop

البيانات الأساسية

سعر الطراز الأساسي: 24.769 يورو
تكلفة نموذج الاختبار: 28.443 يورو
قوة:81 كيلو واط (110


كم)

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك: 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.598 سم 3 - أقصى قوة 81 كيلو واط (110 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 250 نيوتن متر عند 1.500 - 3.000 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة: يقود المحرك جميع العجلات الأربع - ناقل حركة يدوي بست سرعات - إطارات 6/225 R 50 V (Hankook Winter ICept).
الاهلية: السرعة القصوى 187 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 11,6 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود في الدورة المركبة (ECE) 4,8 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس: السيارة فارغة 1.472 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.030 كجم.
الابعاد الخارجية: الطول 4.543 ملم - العرض 1.816 ملم - الارتفاع 1.478 ملم - قاعدة العجلات 2.630 ملم - الجذع 587-1.470 50 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

قياساتنا

قياساتنا


T = 1 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 65٪ / حالة عداد المسافة: 1.531 كم
التسارع 0-100 كم:11,7 ss
402 م عن المدينة: 18,1 سنة (


126 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة: 7,8s


(IV)
المرونة 80-120 كم / ساعة: 10,1s


(V)
استهلاك الاختبار: 7,1 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: 5,2


لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: 36,6m
جدول صباحا: 40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة59dB

оценка

  • يعد Leon X-Perience هذا دليلًا على أنه يمكن الحصول على منزل متنقل عائلي يتمتع بروح المغامرة بسعر معقول إلى حد معقول. سيكون الأمر أفضل مع محرك DSG وناقل حركة أكثر قوة ، ولكن السعر أعلى بكثير - أيضًا ، لسوء الحظ ، لا يمكنك التفكير إلا في DSGs مع أقوى المحركات.

نحن نحمد ونعيب

المظهر

هيكل

السعر

مصابيح LED

DSG مع أقوى المحركات فقط

هناك رسوم إضافية لمعظم مزايا السلامة

إضافة تعليق