اختبار القيادة مقعد Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: لاعب قوي
اختبار القيادة

اختبار القيادة مقعد Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: لاعب قوي

اختبار القيادة مقعد Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: لاعب قوي

اختبار الأداء الأقصى في تشكيلة سيات أتيكا الجديدة

تم إنشاء أول طراز SUV في تاريخ العلامة التجارية الإسبانية على أساس الجيل الثاني من VW Tiguan ، والذي يعطي فكرة أولية واضحة إلى حد ما عن خصائص هذه السيارة ويثير حتماً توقعات عالية. كانت التوقعات مبررة تماما. في حين أن المزيد من Skoda Kodiaq ، التي تستخدم تقنية متطابقة ، تعتمد بشكل أكبر على الحجم الداخلي الهائل والوظائف ، فإن Seat Ateca موجه أكثر نحو الأشخاص الذين يبحثون عن الديناميكيات والجماليات والشخصية.

على الرغم من أن Ateca أقصر بـ 12 سم من Tiguan ، إلا أنها فسيحة من الداخل - المساحة في كل من الصفين الأول والثاني من المقاعد لا تسبب شكوى ، ويتسع الصندوق من 510 لترًا إلى 1604 لترًا مع الدفع بالعجلات الأمامية. وما بين 485 و 1579 لترًا مع الدفع الرباعي. يتميز التصميم الداخلي بتصميم نموذجي للعلامة التجارية وصنعة عالية الجودة وبيئة عمل بديهية - العيب الرئيسي الوحيد للخيارات مقارنة بابن عم فولفسبورغ هو عدم القدرة على طلب لوحة أجهزة رقمية.

الصورة الظلية للجسم أقل بستة سنتيمترات من تلك التي في تيغوان وهي رياضية بشكل ملحوظ ، وتؤكد الخطوط الحادة على الشخصية الديناميكية. والأهم من ذلك ، بالإضافة إلى مظهره الرياضي ، أن الطراز هو الأخف وزناً من الثلاثة التي تم تشكيلها مع فولكس فاجن تيجوان وسيات أتيكا ، وله بالتأكيد تأثير مفيد على سلوك القيادة. المناورة خفيفة ورشيقة ، والاستقرار والجر رائعان حقًا. إن القدرة على الركوب على الأسفلت بجر ضعيف هي أيضًا رائعة من جميع النواحي. إن الطبيعة الديناميكية للطريق ليست على حساب الراحة ، التي تم تطويرها بشكل كافٍ حتى مع العجلات الكبيرة ذات الإطارات المنخفضة.

الطراز الأعلى في مجموعة سيات أتيكا مدعوم بمحرك 2.0 TDI الشهير بقوة 190 حصانًا ، والذي يعمل مع علبة التروس ذات السبع سرعات بشكل مثالي كما هو متوقع - مع قبضة قوية وأخلاق جيدة واستهلاك معتدل للوقود.

الخلاصة

تجمع سيات أتيكا بشكل مثير للإعجاب بين المظهر الأنيق والتعامل الديناميكي وسلوك الطريق الرائع ومجموعة واسعة من التقنيات الحديثة وقيمة جيدة جدًا مقابل المال.

+ تحكم مرن

+ قبضة ممتازة

+ بيئة عمل جيدة جدا

+ مجموعة واسعة من أنظمة الدعم

+ محرك دفع قوي

+ راحة عالية أثناء الرحلات الطويلة

- محدودية الرؤية من مقعد السائق

- لا تكون استجابات الإرسال DSG هي الأفضل دائمًا

النص: بوزان بوشناكوف

الصورة: ميلانيا يوسيفوفا ، ams.

إضافة تعليق