اختبر قيادة أجمل سيارة BMW في التاريخ
ما هي أجمل سيارة BMW على الإطلاق؟ ليس من السهل الإجابة ، لأنه في الـ 92 عامًا التي مرت على إنتاج السيارات ، كان لدى البافاريين العديد من الروائع. إذا سألتنا ، فسنشير إلى السيارة الأنيقة 507 من الخمسينيات ، السيارة المفضلة لدى إلفيس بريسلي. ولكن هناك أيضًا العديد من الخبراء الذين يشيرون إلى أجمل سيارة BMW في التاريخ ، شيء أكثر حداثة - سيارة Z50 رودستر ، التي تم إنشاؤها في فجر الألفية الجديدة.
لا يوجد سبب للخلافات الجمالية ، لأن Z8 (الرمز E52) تم إنشاؤه كتقدير لسيارة BMW 507. تم تطوير المشروع تحت إشراف كبير المصممين للشركة آنذاك كريس بنجل ، وتحول التصميم الداخلي إلى يكون أفضل عمل لسكوت لامبيرت ، وتم إنشاء المظهر الخارجي المذهل بواسطة Dane Henrik Fisker ، مبتكر Aston Martin DB9 و Fisker Karma.
وصلت السيارة المكتملة إلى السوق في عام 2000 ، في الوقت المناسب تمامًا لتفقد أسهم التكنولوجيا أكثر من ثلاثة أرباع قيمتها. لقد قضى الوضع الاقتصادي غير المواتي عمليًا على Z8 لأنه لم يكن رخيصًا: نظرًا للمواد باهظة الثمن المستخدمة وشاسيه الألمنيوم بالكامل ، كان السعر في الولايات المتحدة 128000 دولار ، مثل خمسة فورد موستانز. من قبيل الصدفة أم لا ، يتم الآن بيع نسخة رائعة في أمريكا بنفس المبلغ بالضبط.
في الواقع ، قدمت Z8 الكثير مقابل أموالك ، ناهيك عن التصميم الرائع. تحت غطاء المحرك كان محرك V4,9 سعة 8 لترًا برمز S62 ، والذي قامت BMW بتثبيته أيضًا في E39 M5 الأسطوري. هنا طور 400 حصان وتم تركيبه لضمان التوزيع المثالي للوزن على كلا المحورين. وعدت BMW بالتسارع إلى 100 كم / ساعة في 4,7 ثانية ، لكنها أظهرت في الاختبارات 4,3.
ومن بين أكثر المنشورات المرموقة ، Car & Driver ، قارن بين Z8 والسيارة الرياضية المعيارية آنذاك Ferrari 360 Modena وفازت السيارة البافارية في الفئات الثلاث الأكثر أهمية - التسارع والتوجيه والفرملة. بالإضافة إلى ذلك ، كان للسيارة عدد من الحيل التكنولوجية - مثل مصابيح النيون ، والتي تضمن BMW أنها ستستمر طوال دورة حياة السيارة دون استبدالها.
ليس من قبيل المصادفة أن منتجي جيمس بوند اختاروها لتكون سيارة الجاسوس الفائق في فيلم "There Will Always Be Tomorrow" (بالإضافة إلى جاكي شان في محاكاة ساخرة لـ "Tuxedo").
تعد Z8 أيضًا واحدة من طرازات BMW النادرة ، حيث تم إنتاج 2003 فقط قبل نهاية المشروع في عام 5703.
تم الانتهاء من العينة المعروضة في Bring a Trailer باللون الفضي التيتانيوم مع الداخلية الحمراء (حتى بطانة الجذع الحمراء الفخمة). السيارة ليست خالية من العيوب تمامًا - يعترف المالك أنه واجه غزالًا منذ سنوات ، ولكن تم ترميمها بشكل احترافي وكانت في يد شخص واحد طوال هذه السنوات. تظهر الأميال 7700 ميل أو ما يزيد قليلاً عن 12300 كيلومتر. تحتوي السيارة على مجموعة أصلية من الأدوات وكلا السقفين - ناعم وصلب. وأكبر نقطة بيع لها هي أنه في حين أنها مصنوعة لسوق الولايات المتحدة ، فإن هذه السيارة بها ناقل حركة يدوي. الإطارات - Bridgestone Potenza RE040 على عجلات مقاس 18 بوصة.
