أشهر عناصر التصميم في صناعة السيارات

لا يمكن لكل مصمم رسم سيارة جميلة ذات أشكال ونسب صحيحة. وقد عُهد إلى عدد قليل من الأشخاص بإنشاء سيارة أسطورية ودخول الاسم في التاريخ.

سنخبركم اليوم عن مشاهير خريجي أقسام التصميم الصناعي الذين حققوا أكبر قدر من النجاح. 

منحنى هوفميستر (ويلهلم هوفمايستر)

يعتبر هذا العنصر الأسلوبي المتأصل في جميع طرازات BMW الحديثة (مع استثناءات نادرة) من عمل فيلهلم هوفمايستر ، الذي كان مسؤولاً عن تصميم العلامة التجارية البافارية من 1958 إلى 1970. ظهر هذا الانحناء لأول مرة في 3200CS كوبيه التي أنشأتها Bertone في عام 1961.

في البداية ، كان لهذا العنصر الفني معنى وظيفي بحت ، لأنه يقوي المدرجات ، ويجعلها أكثر جمالًا ويحسن المظهر. ثم أصبحت علامة تجارية لشركة BMW ووجدت مكانها في شعار العلامة التجارية. تم إحياء هذا القرار في 2018 على X2 كروس.

من الغريب أن شكل عمود C مشابه موجود في ماركات أخرى ، حتى قبل أن يستخدمه Hofmeister. على سبيل المثال ، 1951 Kaiser Manhattan و 1959 Zagato Lancia Flaminia Sport. نفس العنصر موجود في طرازات Saab ، لكنه يشبه عصا الهوكي.

"أنف النمر" (بيتر شراير)

تم الكشف عن الشبكة المركزية المسطحة ، الموجودة في جميع طرازات كيا الحالية ، للجمهور في معرض فرانكفورت للسيارات 2007. ظهرت لأول مرة على نموذج كيا الرياضي النموذجي (في الصورة) وهي في الواقع العمل الأول لكبير المصممين الجديد للشركة ، بيتر شراير.

لقد كان أحد خريجي الكلية الملكية للفنون في لندن هو من طور هوية كيا من الصفر ، وربط مقدمة السيارة بوجه حيوان مفترس. تم اختيار النمر من قبل شرير لأنها صورة معروفة ترمز أيضًا إلى القوة وخفة الحركة.

"Dynamic Line" de Silva (Walter de Silva)

أحد أعظم عباقرة تصميم السيارات ، عمل أولاً في شركة فيات وألفا روميو ، ثم في سيات وأودي وفولكس فاجن ، كمؤلف لعدد من الطرز الشهيرة. من بينها Fiat Tipo و Tempo و Alfa Romeo 33 و 147 و 156 و 164 و 166 و Audi TT و R8 و A5 والجيل الخامس من VW Golf و Scirocco و Passat وغيرها الكثير.

يأتي المايسترو بعنصر قام بإنشائه لـ Seat. يطلق عليه اسم "Dynamic Line" من De Silva وهو عبارة عن تفاصيل إغاثة مذهلة من المصابيح الأمامية إلى الرفارف الخلفية في طرازات سيات. وقد شوهد هذا في الأجيال السابقة من إيبيزا وتوليدو وألتيا وليون. تتميز جميع سيارات De Silva بتصميم خارجي بسيط.

إكس ستايل (ستيف ماتين)

يدين الخريج البريطاني من جامعة كوفنتري بالعديد من الموديلات الشهيرة لصناعة السيارات مثل المصممين الآخرين الموجودين في القائمة. يعمل ستيف في مرسيدس بنز وفولفو ، ليصبح عمليا "الأب" لجميع موديلات الشركة الألمانية التي تم إصدارها في مطلع القرن - من الفئة A إلى Maybach.

في فولفو ، كان له الفضل في طرازي 40 S50 و V2007. كما أنه ابتكر المصابيح الأمامية المسقطة مع قسم إضافي في شبكة المبرد ، والتي تستخدم في نماذج مفهوم S60 و XC60.

في عام 2011 ، أصبح Matin المصمم الرئيسي لشركة AvtoVAZ ، حيث أنشأ هوية مؤسسية جديدة للشركة الروسية من البداية. يظهر في شكل الحرف "X" على جانبي Lada X-Ray و Vesta ، ثم على طرز AvtoVAZ الأخرى ، بدون (على الأقل في الوقت الحالي) Vesta و Niva.

الكريستال التشيكي (جوزيف كابان)

قبل الالتزام بفولكس فاجن لفترة طويلة ، تخرج المصمم السلوفاكي من المدرسة الثانوية للفنون الجميلة في براتيسلافا وحصل على درجة الماجستير من المدرسة الثانوية للفنون في لندن. شارك Boar بعد ذلك في إنشاء عدد من طرازات الشركة المصنعة الألمانية - من فولكس فاجن لوبو وسيات أروسا إلى بوجاتي فيرون ، لكنها اكتسبت شهرة عالمية كمصمم رئيسي لسكودا.

تحت قيادته ، تم تصنيع أول كروس أوفر لعلامة Kodiaq التجارية وآخر فابيا وثالث أوكتافيا ، بما في ذلك فشلها الفاضح. يذهب Superb الحالي أيضًا إلى Kaban ، الذي أطلق على تصميمه لقب "الكريستال التشيكي" للعب بالشكل المعقد لبصريات السيارة.

روح الحركة (إيكو مايدا)

إيكو مايدا البالغ من العمر 60 عامًا هو مصمم وراثي ، وكان والده ماتسابورو مايدا هو مؤلف ظهور أول سيارة مازدا RX-7. هذا ما يحدد مسيرة إيكو التي استمرت 40 عامًا كخريج من جامعة كيوتو التقنية. خلال هذه الفترة ، عمل ليس فقط في شركة مازدا في المنزل ، ولكن أيضًا في شركة فورد في ديترويت (الولايات المتحدة الأمريكية).

يُعرف المصمم بأنه والد RX-8 الرياضي والجيل الثاني من Mazda2 ، ولكن أعظم ميزة له هي إنشاء شركة Kodo للتصميم (والتي تُرجمت حرفياً من اليابانية ، وتعني "روح الحركة". أصبحت Maeda العلامة التجارية كبير المصممين في عام 2009 وكانت نتيجة جهوده التي دامت لعدة أشهر هي سيارة شيناري النموذجية (في الصورة).

تستخدم جميع موديلات مازدا الحالية الأشكال المنحوتة للمحرك ذي الأربعة أبواب الكبيرة والمنخفضة ، وسيارة السيدان المواجهة للخلف ولعب الضوء على أسطح الهيكل.

التناقض (كين جرينلي)

ليس من الضروري إنشاء روائع حقيقية لكتابة اسمك في التاريخ. يمكنك أن تفعل العكس تمامًا - ارسم سيارات بتصميم مثير للجدل ، على سبيل المثال ، للنماذج المبكرة للعلامة التجارية الكورية SsangYong.

تم تصميم Musso SUV وخليفتها Kyron و Rodius (التي يسميها كثيرون "Urodios") من قبل المصمم البريطاني كين جرينلي ، الذي تخرج أيضًا من الكلية الملكية للفنون. ومع ذلك ، لا يمكن أن يكون هذا بمثابة إعلان لمدرسة مرموقة.