اختبار القيادة كيا اوبتيما

شبكة أمامية أنيقة وجلد أحمر وبرامج وكاميرا جديدة أثناء التنقل - كيف تغيرت سيارة السيدان الشهيرة بعد التحديث

لا تزال تبدو رائعة

أي لمسات قذرة يمكن أن تفسد المظهر الناجح لسيارة السيدان ، لذلك لم يتم عمل الكثير على المظهر. على سبيل المثال ، هناك مصدات جديدة ، بالإضافة إلى شبكات المبرد المصممة بشكل مختلف. في الإصدارات الأبسط ، مطلي بالكروم مع شرائط عمودية ، وفي الإصدارات الأكثر ثراءً - بهيكل قرص العسل ، كما كان من قبل. لكن لم يعد الكروم ، بل الأسود اللامع. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح تصميم المصد في نسختي جي تي و جي تي لاين أكثر عدوانية ، والإصدارات الأصغر لها عجلات بنمط جديد.

لقد أصبح أكثر راحة في الداخل

لم يتغير التصميم الداخلي تقريبًا - لم تظهر سوى بضع تفاصيل ، مثل الحواف المصنوعة من الكروم حول شاشة الوسائط المتعددة أو زر بدء تشغيل المحرك. لكن في الداخل ، لا يزال الأمر أكثر راحة: جودة بعض التفاصيل الآن أعلى بكثير. لذلك ، في الداخل مع تقليم من الجلد ، تم تزيين الخياطة بشكل مختلف ، وأصبح اختيار الجلد نفسه أوسع. كان هناك لون بني ، بالإضافة إلى تنجيد داخلي باللونين الأحمر والأسود. تبدو Optima في مثل هذه التصميمات ، إن لم تكن ممتازة ، بالتأكيد أكثر صلابة من ذي قبل.

لم يتم لمس الجهاز ، ولكن تم تغيير البرنامج

لا يزال المحرك الأساسي عبارة عن محرك "رباعي" بسعة 150 لتر بسعة 188 حصان ، ويمكن دمجه مع كل من "الميكانيكا" و "الأوتوماتيكي". خطوة واحدة أعلى هي التعديل الأكثر شيوعًا بمحرك سعة 2,4 لتر بقوة 245 حصانًا مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي. حسنًا ، توج الإصدار الأعلى من GT بمحرك "توربو أربعة" بقوة XNUMX حصانًا بخط Optima. هذا فقط لها وقمت بتغيير البرنامج قليلاً.

في قائمة نظام Drive Mode Select ، الذي يسمح لك بتغيير إعدادات وحدة الطاقة ونقل السيارة ، ظهر وضع رابع جديد. تمت إضافة Smart إلى ECO و Comfort و Sport الموجودة. يسمح لوحدة التحكم الإلكترونية بتغيير إعدادات تشغيل محطة الطاقة بشكل مستقل ، اعتمادًا على حالة الطريق.

منطق عملها بسيط. أثناء القيادة العادية ، يعمل المحرك وعلبة التروس في الوضع الأكثر اقتصادا. إذا اكتشفت المستشعرات زيادة في سرعة القيادة أو اختلافًا طفيفًا في الارتفاع ، فإن إلكترونيات Optima تقوم بتنشيط إعدادات الراحة. وعندما يبدأ العمل النشط بدواسة الوقود ، على سبيل المثال ، عند التجاوز أو تجاوز سلسلة من المنعطفات ، يتم تنشيط الوضع الرياضي تلقائيًا.

يمكن تشغيل الكاميرا أثناء التنقل

الآن تتمتع أنظمة الوسائط المتعددة ذات الشاشات مقاس 7 و 8 بوصات بإمكانية الوصول إلى شبكة المعلومات. يمكنك مشاركة الإنترنت من هاتفك الذكي والحصول على معلومات عن حركة المرور أو الطقس من مزود TomTom الخاص بك. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن الآن إجبار كاميرا الرؤية الخلفية على تنشيط واستخدام الصورة منها في جميع الأوقات.

ومع ذلك ، هذا بديل مشكوك فيه للغاية لمرآة الرؤية الخلفية التقليدية. لكن دقة الكاميرات الشاملة زادت من 0,3 ميجابكسل إلى 1,0 ، ويتم نقل الصورة منها الآن بشكل أكثر وضوحًا. ويمكن تجهيز الصندوق الموجود في الكونسول الوسطي بشحن لاسلكي Qi.

استمرت في الصعود قليلاً

لا تنخدع بسعر الدخول. نعم ، أصبحت السيارة الأساسية أرخص من سابقتها وتكلف الآن 16 دولارًا. هذا أرخص بـ 089 دولارًا من ذي قبل. لكن الإصدارات الأخرى من السيارة ارتفعت قليلاً - بمتوسط ​​131 دولارًا. لذا ، فإن أحد أكثر إصدارات Luxe شيوعًا ، والذي كان سعره سابقًا يبلغ 395 دولارًا ، يكلف الآن 20 دولارًا. يبلغ سعر النسخة الرياضية من GT-Line 441 دولارًا بدلاً من 20 دولارًا لسيارة مصممة مسبقًا ، وتبلغ تكلفة إصدار GT الرياضي 837 دولارًا بدلاً من 23 دولارًا. دائمًا ما يكون ارتفاع الأسعار غير سار ، لكن قائمة أسعار Optima لا تزال واحدة من أفضل الأسعار في الفصل.