"ريميت". معالجة المحرك بالمضافات المحلية
تكوين ومبدأ عمل المادة المضافة "RiMET"
التراكيب التقليدية لـ "RiMET" ، والتي تعمل على إطالة عمر خدمة المحرك البالي ، هي عبارة عن معادن معدلة وفقًا لمبدأ عملها. أي أن هذه الإضافات تستعيد الأسطح البالية والتالفة للأجزاء المعدنية في رقع ملامسة محملة.
تكوين مادة RiMET المضافة كما يلي:
- جسيمات دقيقة (بحجم 1-2 مم) من النحاس والقصدير والأنتيمون ؛
- المواد الخافضة للتوتر السطحي لمساعدة المعادن على البقاء معلقة في الزيت والوصول إلى وجهتها بنجاح ؛
- الناقل ، عادة زيت معدني محايد.
يعتمد مبدأ تشغيل المادة المضافة على أبسط آلية. جنبًا إلى جنب مع زيت المحرك ، تنتشر المواد عبر النظام. عند ضرب أي عدم انتظام على السطح المعدني ، يتم إصلاح شبكة Cu-Sn-Sb (أو فقط Cu-Sn للإصدارات السابقة من المادة المضافة) في هذه المرحلة. إذا لم يتم التخلص من هذا التكوين بمعدن أقوى (أي أنه في فترة راحة ، ولا يوجد اتصال عند ملامسته لسطح جزء التزاوج) ، فسيستمر نموه. يحدث هذا حتى يملأ الهيكل الجديد المنطقة المتضررة تمامًا. سيتم إزالة الفائض في العملية عن طريق الاحتكاك. في هذه الحالة ، فإن الضغط الناتج في رقعة التلامس يقوي الطبقة المشكلة.
في مثال محدد ، يمكننا التفكير في زوج يعمل بأسطوانة حلقية. بعد إضافة المادة المضافة إلى الزيت ، سيتم ملء خدش على سطح مرآة الأسطوانة بحشوات دقيقة من معادن Cu-Sn-Sb. سيحدث هذا حتى يبدأ سطح الحلقة في التخلص من الفائض. وسيتصلب التكوين الذي تم تشكيله حديثًا تحت ضغط الحلقة. وبالتالي ، سيتم استعادة سطح العمل جزئيًا ومؤقتًا.
النطاق والتأثير
يتم استخدام المجال الرئيسي لتطبيق إضافات RiMET. تنتج الشركة اليوم عدة تركيبات:
- "RiMET" هو خيار كلاسيكي ولكنه عفا عليه الزمن.
- "RiMET 100" هو تركيبة محسنة يتم فيها استخدام الأنتيمون بشكل إضافي.
- "RiMET Gas" - للمحركات التي تعمل بالغاز.
- "RiMET NANO" عبارة عن تركيبة تحتوي على جزء صغير من المعادن ، من أجل "الشفاء" حتى من الأضرار الطفيفة لجميع أنواع المحركات.
- "ريمت ديزل" لمحركات الديزل.
يوجد عدد قليل من مركبات المحرك ، لكنها أقل شيوعًا.
تعد الشركة المصنعة بالتأثيرات الإيجابية التالية بعد استخدام هذه الإضافات:
- معادلة الضغط في الاسطوانات ؛
- زيادة القوة
- زيادة ضغط الزيت
- انخفاض في معدل الإنتاج (حتى 40٪) ؛
- استهلاك أقل للوقود (حتى 4٪) ؛
- بداية سهلة
- زيادة موارد المحرك.
- تقليل ضوضاء المحرك.
في الممارسة العملية ، هذه التأثيرات ليست واضحة كما يصفها المصنع. في بعض الحالات ، تكون النتيجة عكس ذلك. المزيد عن ذلك أدناه.
صاحب سيارة الاستعراضات
يتحدث معظم سائقي السيارات عن إضافات RiMET للمحرك إما بشكل محايد أو إيجابي. ترتبط المراجعات السلبية النادرة بتوقعات عالية من التكوين. بعد كل شيء ، لن تساعد أي مادة مضافة المحرك على التآكل إلى أقصى حد. ويمكن أن يؤدي سكب محرك جديد إلى ضرر لا يمكن إصلاحه.
أصحاب السيارات ذات التردد الملحوظ يتركون المراجعات التالية:
- تقلل المادة المضافة من مستوى الضوضاء بشكل كبير ، ويعمل المحرك بشكل أكثر ليونة ؛
- يتوقف الضغط في الأسطوانات بعد فترة قصيرة ويستمر على الأقل حتى تغيير الزيت التالي ؛
- ينطفئ مصباح ضغط الزيت الوامض عند الخمول ولا يضيء مرة أخرى لفترة طويلة.
يتحدث القليل من السائقين عن زيادة عمر المحرك أو قوته أو الاقتصاد في استهلاك الوقود. عادة ما يشار إلى الأحاسيس الذاتية ، والتي قد تكون غير موثوقة. لأنه من الصعب استخلاص استنتاجات موضوعية دون بحث مفصل.
يمكن القول أن أداة إعادة التجهيز RiMET ، مثل غيرها من المركبات المماثلة ، مثل مضافة Resurs ، تعمل جزئيًا. ومع ذلك ، من الواضح أن تصريحات الشركات المصنعة بشأن مثل هذا التأثير الجذري على المحركات البالية مبالغ فيها.
