Renault Master Furgon L2 H2 P3 dCi 125 - السعر: + RUB XNUMX
وهكذا ، تدخل الشاحنات (الخفيفة) الجديدة إلى السوق لمدة عقد على الأكثر أو حتى لفترة أطول ، وحتى الآن لا تحصل إلا على "إصلاحات تجميلية" حتى يظل العرض جديدًا ولا يشعر المشترون أنهم اشتروا سلعًا قديمة. انغمس في حذاء رجل أعمال ناجح وتخيل صفًا متوقفًا من First Generation Masters تحت مكتبك ، والذي يمكننا اليوم أن نسميه النفوس الهادئة ، القبيحة مثل الموت.
إنه لا يعمل - الأسطول هو أيضًا جزء من الصورة العامة للشركة ، لذا فمن المناسب أنه خلال 13 عامًا ستظهر رينو الشهيرة جدًا في منطقتنا (بالتعاون مع أوبل ونيسان) شيئًا جديدًا.
خارجياً ، يكون التغيير الأكبر في المقدمة: المصابيح الأمامية الممدودة ذات الوضع الرأسي أكبر ، وفتحات تبريد المحرك هي نفسها ، وشعار رينو أكثر وضوحًا. يشغل البلاستيك المقاوم للخدش والصدمات الصغيرة معظم المساحة ويحتوي على خطوات مدمجة لتسهيل تنظيف الزجاج الأمامي. شكل الجسم بالكامل كما هو (مربع) وقد تم توفير بعض المصابيح الخلفية الجديدة لبعض الحماس الإضافي.
يعطي التصميم الداخلي انطباعًا بأن المصممين كانوا يبحثون بشكل أساسي عن مساحة تخزين إضافية (ووجدوها أيضًا). لقد أدرجنا 23 منهم في المقصورة ، وهناك صندوق ضخم آخر أسفل مقعد الراكب الأمامي. ميزة مفيدة هي حامل المجلد الذي يتراجع من منتصف لوحة القيادة ، والذي ستدفع مقابله 70 يورو. نوصي!
لسوء الحظ ، فإن عجلة القيادة قابلة للتعديل في الارتفاع فقط ، وهذا محدود للغاية. تم تنجيد مقاعد السائق واثنين من الركاب بالجلد أو مادة تشبه الجلد الصناعي ، مما يمنح مقصورة الركاب جوًا من الفخامة (لماذا بالفعل؟) ويسهل تنظيف القهوة المسكوبة ، ولكن عندما بدأنا نشعر الأرداف والفخذين ، أصبح واضحًا لنا - من الواضح أن المادة هي رائحة نفس كريهة جدًا. لذلك نحن لا نوصي!
عند البحث عن شاشة راديو (أو هاتف خلوي ، نظرًا لأن آلة الاختبار مجهزة بموصل أزرق) ، انظر لأعلى باتجاه منتصف السقف. بالإضافة إلى الشاشة بالأبيض والأسود ، يوجد أيضًا مفتاح لتشغيل جميع مؤشرات الاتجاه الأربعة ، وكانت شاشة عرض الأحداث خلف السيارة عند الرجوع للخلف مخفية في ستارة الشمس للسائق.
في المقصورة ، فاتنا الضغط التلقائي لأعلى وأسفل النافذة اليمنى ، وفي الطقس المشمس ، الجزء الرقمي الأكثر وضوحًا من الأدوات ، والذي يوفر معلومات عن فترات الخدمة ، وعدد الكيلومترات المقطوعة ، واستهلاك الوقود باللتر ، واستهلاك الوقود باللتر لكل مائة. كيلومترات ومتوسط السرعة والمدى.
مع خزان وقود بسعة 105 لتر ، المدى هو الجانب المشرق للسيد ، حيث يمكنك الحصول على ألف ميل جيد دون التوقف لمحطة وقود ، مع ضغط غاز اقتصادي ومساحة شحن فارغة. تراوح استهلاك الوقود في الاختبار من 9 إلى 7 لترات لكل مائة كيلومتر.
المحرك التوربيني هو عامل أصيل ، حيث أن المنطقة المفيدة تقع في نطاق عدد الدورات في الدقيقة الأدنى ، وحتى عند أربعة آلاف ، يمنع الحجب السلس مزيدًا من الدوران. ليس من المنطقي حقًا بدء تشغيل محرك مثل هذا ، حيث إنه يسير بسرعة 130 كم / ساعة عند 2.500 دورة في الدقيقة ، وليس أسرع بكثير - إنه يسحب حتى 140 كم / ساعة. يحتوي صندوق التروس على ستة تروس ، وهذا ما اعتدنا على سيارات مماثلة: بحركات طويلة وليست دقيقة للغاية.
يكمن سبب السرعة القصوى المحدودة والاستهلاك الأعلى قليلاً على السطح ، حيث تم تركيب رف سقف من الألومنيوم بسعة حمولة 100 كجم. هذا بلا شك يخلق جرًا إيروديناميكيًا إضافيًا ، ولكنه أصبح مفيدًا عندما كان لا بد من تخزين العناصر غير الضرورية من عنبر الشحن على السطح لمدة سباق لمدة يومين.
لقد تحطم الانطباع بوجود تصميم جيد بخلاف ذلك (صلب ، مناسب للجزء) من خلال دخول الماء إلى عنبر الشحن. قام شخص ما بشكل سطحي بتثبيت معرض على السطح ...
تتميز حجرة الشحن بارتفاع ثابت (الطريق الوحيد هو الصحيح!) ، وله قاعدة خشبية واقية وغير قابلة للانزلاق (290 يورو) ، وخطافات مثبتة بإحكام كافية لربطها ، على سبيل المثال ، دراجة نارية ، مما سيكلفك ما يكفي. 70 يورو إضافية.
لا يزال الجانب الجيد من Master قيد الاختبار - إنه القدرة على الوقوف في أماكن وقوف السيارات العادية. إذا كان هناك مساحة كافية في المقدمة للعجلات لتلمس الرصيف ، فلن تبرز النهاية الخلفية من المكان المطلي على الإطلاق.
ماتيفو هريبار ، الصورة: ماتيفو هريبار
Renault Master Furgon L2 H2 P3 dCi 125 - السعر: + RUB XNUMX
البيانات الأساسية
| مبيعات: | رينو نيسان سلوفينيا المحدودة. |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 23.580 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 29.448 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 92 كيلو واط (125 كم) |
| السرعة القصوى: | 145 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 8,1l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 2.298 سم 3 - أقصى قوة 92 كيلو واط (125 حصان) عند 3.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 310 نيوتن متر عند 1.250-2.500 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 225/65 R 15 C (Goodyear Cargo). |
| الاهلية: | سرعة قصوى تبلغ 145 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة: لا توجد بيانات - استهلاك الوقود (ECE) 9,6 / 7,3 / 8,1 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.890 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 3.500 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 5.548 مم - العرض 2.070 مم - الارتفاع 2.502 مم - قاعدة العجلات 3.682 مم - حجم الحمولة 10,8 م 3 - خزان الوقود 105 لتر. |
قياساتنا
| T = 16 درجة مئوية / ع = 1.116 ملي بار / rel. vl. = 38٪ / حالة عداد المسافات: 6.591 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 16,6s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 20,5 سنة ( 110 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 11,1 / 14,9s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 18,4 / 22,5s |
| السرعة القصوى: | 145 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 11,2 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 40,9m |
| جدول صباحا: | 43m |
| أخطاء الاختبار: | تسرب المياه في عنبر الشحن |
оценка
على أي حال ، المعلم الجديد ليس ثورة على الإطلاق. هذه شاحنة بضائع محسّنة ومزخرفة تخدم Espeya و Deo بالإضافة إلى سابقتها.
نحن نحمد ونعيب
محرك قوي بما فيه الكفاية
مساحة الشحن (ارتفاع الوقوف)
مساحة تخزين في المقصورة
اكسسوارات غنية
الطول (وقوف السيارات!)
منظر داخلي
حجم خزان الوقود
علبة تروس بست سرعات
التعرق على المقاعد الجلدية
فقط نافذة السائق تتحرك تلقائيًا
الجزء الرقمي المرئي بشكل سيئ من العدادات في الشمس
الشفافية في الخلف بسبب جدار الحماية في الخلف
