اختبار قيادة رينو كليو: التطور الفرنسي
محتوى
الجيل الخامس من أكثر الكتب مبيعًا هو آلة ناضجة وناضجة بشكل ملحوظ
أحدث الإصدار الرابع من Clio ، الذي تم إصداره قبل سبع سنوات ، ثورة حقيقية في تطوير النموذج - كان مختلفًا جذريًا في المظهر والمفهوم عن سابقاته وأصبح الوريث الأول للغة التصميم الجديدة للعلامة التجارية ، والتي استمرت لاحقًا بواسطة Mégane و Talisman و Kadjar وغيرهم.
كان المشهد من الداخل مثيرًا للاهتمام بنفس القدر ، وهو أول سيارة رينو تتميز بـ R-LINK مع شاشة لمس عمودية كبيرة في الكونسول الوسطي. في ذلك الوقت ، بدا نقل التحكم في معظم وظائف السيارة إلى شاشة اللمس أمرًا مبتكرًا للغاية ، خاصة بالنسبة لممثل فئة صغيرة.
من ناحية أخرى ، توصل العديد من الأشخاص على مر السنين إلى استنتاج مفاده أن التحكم في بعض الوظائف شائعة الاستخدام ، مثل تكييف الهواء ، يصرف انتباه السائق كثيرًا عن القيادة.
الآن Clio V هي سيارة ذات رؤية جذابة بشكل لا يمكن إنكاره وميجان أكبر بكثير. في الواقع ، فإن إحالة هذا النموذج إلى الفئة "الصغيرة" هو مفهوم تعسفي إلى حد ما ، لأن طول الجسم يتجاوز الحد النفسي البالغ أربعة أمتار ، والعرض يقارب 1,80 مترًا بدون مرايا جانبية.
اعتمادًا على مجموعة المعدات ، يمكن أن يكون المظهر الخارجي للسيارة أكثر ديناميكية أو أكثر تطوراً ، كما أن سيارة Initiale Paris من الدرجة الأولى تتألق تقليديًا مع العديد من اللمسات النبيلة في الخارج والداخل ، بما في ذلك التنجيد الجلدي الرائع.
مساحة أكبر وبيئة عمل محسّنة في الداخل
بالكاد يمكن أن يكون هناك رأيان ، فيما يتعلق بالتصميم الداخلي ، يبدو أن كليو على قمة موجة مقارنة بالاتجاهات الحالية في هذا المجال. شاشة اللمس الكبيرة (9,3 بوصة قطرية ، أو ، بعبارات مفهومة أكثر ، 23,6 سم!) ترتفع الآن من الكونسول الوسطي ، وموقعها أكثر راحة بشكل لا يضاهى من ذي قبل من وجهة نظر مريحة.
يُطلق على نظام الوسائط المتعددة الآن اسم Renault Easy Link ولديه مجموعة كبيرة من الوظائف ، بما في ذلك تحديث خرائط نظام الملاحة عبر الهواء ، وبحث Google والعديد من الوظائف الأخرى التي سيقدرها كل مستخدم هاتف ذكي حديث.
تحت شاشة اللمس لنظام المعلومات والترفيه ، توجد وحدة تكييف هواء منفصلة ، مستعارة من Dacia Duster ، وهي بديهية من حيث منطق التحكم وهي جذابة للغاية. بالمناسبة ، ركزت رينو أخيرًا التحكم في التطواف تمامًا على عجلة القيادة ، لذلك اختفى بالفعل زر تشغيله وإيقافه في النفق المركزي.
عندما يتعلق الأمر باختيار المواد والألوان ، تفتخر Clio بأجواء مريحة للغاية بالنسبة لفئتها. لم تدخر رينو بالتأكيد البلاستيك الناعم ، كما أن القدرة على طلب الإضاءة المنتشرة تضيف جرعة إضافية من التطور إلى البيئة. هناك مساحة كبيرة في كلا الصفين ، خاصة في المقاعد الخلفية ، والمساحة تكاد تكون على مستوى الجزء العلوي ، وينطبق الشيء نفسه على السعة والتطبيق العملي لحجرة الأمتعة.
على الطريق
يكفي مع النظرية - دعنا ننتقل إلى الجزء العملي من العرض العالمي لنموذج الوسائط. حان الوقت للجلوس خلف عجلة القيادة والتحقق من سلوك السيارة على النظام الأساسي المعياري الجديد للقلق. تظهر انطباعات الشاسيه أنها تقدم حلاً وسطاً جيداً للغاية بين الإعدادات الضيقة والركوب الممتع.
المنعطفات الجانبية ضعيفة ، السيارة قوية على الطريق ودقيقة تمامًا ، بينما تتغلب على المخالفات من مختلف الأنواع بمستوى جيد جدًا لفئتها. ربما تكون تجربة القيادة هي أقرب شيء إلى Ford Fiesta ، وهو بلا شك مجاملة كبيرة لمصممي رينو.
ماذا عن محرك الأقراص؟ سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول قليلاً للطراز الهجين الذي طال أمده والذي تم التحدث عنه كثيرًا ، وبالنسبة للمبتدئين ، سيتم تقديم النموذج بمجموعة من أربعة أنواع من البنزين واثنين من أنواع الديزل.
يتوفر محرك البنزين الأساسي ثلاثي الأسطوانات في نسختين طبيعيتين بقوة 65 و 73 حصانًا ، بالإضافة إلى إصدار توربو بقوة 100 حصان وعزم دوران 160 نيوتن متر.
هذا النوع من السيارات سوف يجذب الأشخاص الذين يتمتعون بأسلوب قيادة أكثر اعتدالًا. آلية نقل السرعات - خفيفة وصلبة ودقيقة - تستحق الكلمات الطيبة.
يتم تشغيل محرك TCe 130 الأفضل في فئته بواسطة محرك Daimler الشهير للغاية ، والذي يتوفر في Clio بقوة 130 حصان. و 240 نيوتن متر. بالاقتران مع ناقل الحركة ثنائي القابض EDC ، ينتج عن ذلك ناقل حركة Clio متناغم بشكل مذهل يجمع بذكاء بين الجر الموثوق به والتسارع السهل والتعامل السريع والاستهلاك اللائق للوقود بحوالي 6,5 لتر لكل مائة كيلومتر في الدورة المركبة.
كبديل لمحركات البنزين ، تقدم رينو لعملائها أيضًا محرك ديزل مشهور سعة 1,5 لتر بقوة 95 أو 115 حصانًا - بالتأكيد حل ذكي جدًا للأشخاص الذين يقودون سياراتهم لمسافات أطول.
ستصل سيارة Clio الجديدة إلى السوق في سبتمبر ومن المتوقع أن تكون الزيادات في الأسعار معتدلة بما فيه الكفاية ومبررة بالنظر إلى النطاق الموسع بشكل كبير من المعدات.
اختتام
الإصدار الجديد من رينو كليو يشبه ميغان ليس فقط من الخارج - فالنموذج قريب جدًا من أخيه الأكبر في الشخصية. تحتوي السيارة على الكثير من المساحة الداخلية ، وركوبها جيدًا ولديها تصميم داخلي جيد التجهيز ، وتشتمل معداتها تقريبًا على الترسانة التكنولوجية الكاملة لرينو. أصبحت كليو سيارة ناضجة حقًا.
