RENAULT CAPTUR LPG: التوفير في الجمال

هناك رأي مفاده أن النساء الجميلات يرتبطن بارتفاع التكاليف. ومع ذلك ، فإن رينو كابتشر تدحض هذه الكليشيهات ، خاصة إذا كانت مجهزة بنظام الغاز في المصنع ، والذي نقود تعديله اليوم.

بادئ ذي بدء ، يجب أن أشير إلى أنني أدرك أن اسم الموديل "كابوت" باللغة البلغارية هو اسم مذكر ، وأنا أتحدث عن السيارة في المؤنث. أنا فقط أشعر به. وأنا مقتنع بأن الغالبية العظمى من جمهورها من الإناث (على الرغم من أن مبيعاتها تزيد عن 1,5 مليون منذ عام 2013 ، عندما ظهر الجيل الأول ، قد لا أكون على صواب تمامًا). تكمن قوة Captur منذ جيلها الأول في مجموعات الألوان الخارجية والداخلية المتنوعة ، فضلاً عن مجموعة من خيارات التخصيص. وتهتم هذه الأشياء في الغالب بالنساء. حسنًا ، هناك المزيد والمزيد من الرجال مؤخرًا ، لكن هل هم حقًا رجال؟

حاد

لذا ، لنبدأ بأهم شيء في هذا النموذج - التصميم. أصبح أكثر حدة وديناميكية. تبرز ميزات كليو وميجان بشكل واضح ولكن في شكل سيارات الدفع الرباعي. مع المزيد من اقتراضات السيارات الرياضية والكروم مثل الشبكة السفلية شبه المنحرفة ، والمصدات المنتفخة والمصدات السميكة ، تمكن المصممون من جعل كابتور تبدو أكثر "جيدة التهوية". الجمال مع الطابع.

تم تجهيز النموذج بمنصة Clio الجديدة وبالتالي زادت الأبعاد - من 11 سم تقريبًا في الطول إلى 4,33 مترًا ومن 2 سم من قاعدة العجلات إلى ما يقرب من 2,63 مترًا ، وهذا يعني مساحة أكبر في المقصورة وصندوقًا أكبر. يصل حجمها إلى 536 لترًا ، حيث يتحرك المقعد الخلفي على طول القضبان في حدود 16 سم ، ولا "تلتهم" أسطوانة الغاز سعة 48 لترًا حجم الحمولة ، لأنها تحل محل قطع الغيار. إطار العجلة.

تم تحسين الداخل بشكل كبير. مواد باردة وناعمة الملمس وشاشات حديثة أمام السائق (10,2 بوصة) وكونسول مركزي (7 ، والتي كانت السيارة الاختبارية أو 9,3 بوصة) ، وبالطبع العديد من الخيارات لطلاء المقصورة الداخلية. المقاعد مريحة للغاية ومبطنة بشكل جيد وشكلها أنيق للغاية ، خاصة في مساند الرأس.

التفاصيل الرائعة هي صندوق القفازات المحفوظ الذي يفتح مثل الصندوق الذي يحمل أكثر بكثير من الصناديق القياسية.

Эко

إصدار البروبان - البيوتان مجهز بمحرك سعة 1 لتر 3 أسطوانات بقوة 100 حصان. و 170 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا هو المحرك الوحيد الذي لا يمكن إقرانه إلا مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات (يحتوي الباقي على علبة تروس بست سرعات أو أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات). ناقل الحركة لمجموعة الطراز بالكامل موجود فقط على العجلات الأمامية ، ولا يزال 5x6 مفقودًا. على الرغم من ضعف الوحدة التي قد تبدو عليها ، فهي في الواقع ذكية بشكل ملحوظ بفضل الشحن التوربيني وعزم الدوران الجيد عند الدورات المنخفضة (من 7 دورة في الدقيقة). لعدة سنوات حتى الآن ، لم تعد المحركات سعة لتر واحد كما كانت عليه من قبل. لكن أكبر ميزة لها هي أنها مصممة للعمل بالغاز والبنزين من المصنع ، مما يجعل من الصعب فهم الفرق في "الانتقال" بين نوعي الوقود. كي لا أقول كلمة عالية ، لكن بدا لي أن الغاز يركب بشكل أفضل قليلاً.

لا أفهم كيف يمكن للشاشات أن تنقل مثل هذا الكم الهائل من المعلومات (إشارات الطريق الخاصة بالمشروع ، وقياس المسافة من السيارة الأمامية في ثوانٍ ، وإظهار "استهلاك" فوري لمقياس نيوتن وقوة حصان ، وعرض 360 درجة) فحص السيارة ، يمكنك إحضارها مباشرة إلى شاشة الهاتف ، وما إلى ذلك) ، ولكن لا يوجد جهاز كمبيوتر على متن الطائرة لتحديد استهلاك الوقود. يجب أن نصدق الفرنسيين ، الذين يقولون إنه في الدورة المركبة ، تحرق السيارة 7,6-7,9 لترًا من الغاز و6-6,2 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر (WLTP) .. بمتوسط ​​سعر الغاز المسال في البلد حاليًا 84 سنتًا ، سيكلفك 100 كيلومتر من الجري حوالي 6,40-6,50 ليفا. إذا كنت تستخدم كل سعة البنزين وخزان الغاز (48 لترًا أيضًا) ، فيمكنك القيادة لمسافة 1000 كم إلى محطة وقود.

ناعم

يتوافق السلوك على الطريق تمامًا مع الشخصية الأنثوية لـ Captur - ناعمة ومريحة ، ولكن بشكل كفء ، وليس بمعنى غير سار.

من المنطقي أنك لا تعتقد أن العملاء المحتملين يبحثون عن مشاعر القيادة الرياضية؟ إنه يركب بشكل رائع للقطاع ويعمل على النتوءات بشكل جيد للغاية. إنه يتأرجح قليلاً في الزوايا ، لكن لا توجد كلمة عن عدم الاستقرار. ما لم يعجبني هو أن التروس تعمل مثل الزيت الساخن ولا تعطي الحساسية الواضحة التي قمت بتبديلها. لكني أعتقد أن هذا أيضًا تأثير مرغوب فيه للنساء اللواتي لا يعجبن كثيرًا من المقاومة.

بشكل عام ، يعتمد تصور Captur كثيرًا على الطريقة التي تنظر بها إليها. إذا كنت تتوقع نموذج سيارات الدفع الرباعي المغامر ، فستصاب بخيبة أمل. ومع ذلك ، إذا وجدت أنه كلما كان كليو عمليًا وجمالًا ، فمن المحتمل أن يفوز بك.

تحت غطاء محرك السيارة

محرك	البنزين / البروبان - البيوتان
عدد الاسطوانات	3
حملة	جبهة
حجم العمل	999 مكعب
القوة في حصان	100 ساعة (عند 5000 دورة في الدقيقة)
طوق معدني للعنق	170 نيوتن متر (عند 2000 دورة في الدقيقة)
وقت التسارع	(0-100 كم / ساعة) 13,3 ثانية.
السرعة القصوى	173 كم / ساعة
استهلاك الوقود (WLTP)	بروبان - بيوتان 7,6-7,9 لتر / 100 كم بنزين 6.0-6.2 لتر / 100 كم
انبعاثات CO2	123-128 جم / كم
دبابة	48 لتر (غاز) / 48 لتر (بنزين)
الوزن	كغ 2323
السعر	من 33 ليفا (BGN) مع ضريبة القيمة المضافة