خمسة أشياء تقصر من عمر المحرك
 

محتوى

يتم تصنيع المحركات الحديثة من أجل تحقيق أقصى قدر من الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وفي نفس الوقت تقليل الانبعاثات الضارة. في الوقت نفسه ، لا يتم دائمًا مراعاة خصائص المستهلك. ونتيجة لذلك ، تم تقليل الموثوقية وعمر المحرك. عند شراء سيارة جديدة ، يجب أن تفكر في ما توجه الشركة المصنعة إليه. فيما يلي قائمة قصيرة بالعوامل التي تقلل من عمر عمل الوحدة.

1 حجم غرفة العمل

الخطوة الأولى هي تقليل حجم غرف العمل للأسطوانات. تم تصميم تعديلات المحرك هذه لتقليل كمية الانبعاثات الضارة. لتلبية احتياجات السائق الحديث ، هناك حاجة إلى قوة معينة (كان يتم ترتيب عربات للناس منذ بضعة قرون). ولكن مع الأسطوانات الصغيرة ، لا يمكن تحقيق الطاقة إلا عن طريق زيادة نسبة الضغط.

خمسة أشياء تقصر من عمر المحرك

تؤثر الزيادة في هذه المعلمة سلبًا على تفاصيل مجموعة مكبس الأسطوانة. بالإضافة إلى ذلك ، من المستحيل زيادة هذا المؤشر إلى أجل غير مسمى. يحتوي البنزين على نسبة الأوكتان. إذا تم ضغطه بشكل مفرط ، فقد ينفجر الوقود مسبقًا. مع زيادة نسبة الضغط ، حتى بمقدار الثلث ، يتضاعف الحمل على عناصر المحرك. لهذا السبب ، فإن أفضل الخيارات هي محركات 4 أسطوانات بحجم 1,6 لتر.

 

2 مكبس تقصير

النقطة الثانية هي استخدام المكابس المختصرة. يتخذ المصنعون هذه الخطوة لتسهيل (على الأقل القليل) وحدة الطاقة. وبفضل هذا الحل ، يتم توفير زيادة الإنتاجية والكفاءة. مع انخفاض في حافة المكبس وطول قضيب التوصيل ، تواجه جدران الأسطوانة المزيد من الضغط. في محركات الاحتراق الداخلي عالية السرعة ، غالبًا ما يدمر هذا المكبس إسفين الزيت ويفسد مرآة الأسطوانة. بطبيعة الحال ، هذا يؤدي إلى ارتداء.

3 توربين

في المركز الثالث - استخدام محركات الشحن التوربيني ذات الحجم الصغير. في معظم الأحيان ، يتم استخدام الشاحن التوربيني ، والذي تدور المكره منه من الطاقة المنبعثة من غازات العادم. غالبًا ما يسخن هذا الجهاز حتى 1000 درجة. كلما كان إزاحة المحرك أكبر ، كلما زاد تآكل الشاحن.

🚀 المزيد عن الموضوع:
  دولاب الموازنة الشامل المزدوج. ما هو وكيف يعمل
خمسة أشياء تقصر من عمر المحرك

في معظم الأحيان ، تتعطل لمسافة 100 كم. يتطلب التوربين أيضا التشحيم. وإذا لم يكن لدى السائق عادة فحص مستوى الزيت ، فقد يعاني المحرك من تجويع الزيت. ليس من الصعب تخمين ما هو محفوف به.

 

4 تسخين المحرك

علاوة على ذلك ، تجدر الإشارة إلى إهمال تدفئة المحرك في فصل الشتاء. في الواقع ، يمكن أن تبدأ المحركات الحديثة دون التسخين المسبق. وهي مجهزة بأنظمة وقود مبتكرة تعمل على استقرار تشغيل المحرك البارد. ومع ذلك ، هناك عامل آخر لا يمكن إصلاحه بواسطة أي أنظمة - الزيت الكثيف في البرد.

لهذا السبب ، بعد التوقف عن العمل في البرد ، يكون من الصعب على مضخة الزيت ضخ مواد التشحيم لجميع مكونات محرك الاحتراق الداخلي. إذا أعطيته حمولة خطيرة بدون تزييت ، فسوف تتدهور بعض أجزائه بشكل أسرع. لسوء الحظ ، فإن المعايير البيئية أكثر أهمية ، لذلك يتجاهل مصنعو السيارات الحاجة إلى تسخين المحرك. والنتيجة هي انخفاض في عمر العمل لمجموعة المكبس.

خمسة أشياء تقصر من عمر المحرك

5 «البدء / التوقف»

الخامس ، الذي يقصر عمر المحرك ، هو نظام بدء / إيقاف. تم تطويره من قبل شركات صناعة السيارات الألمانية "لإيقاف" المحرك في وضع الخمول. عندما يعمل المحرك في سيارة واقفة (على سبيل المثال ، عند إشارة مرور أو معبر للسكك الحديدية) ، تتركز الانبعاثات الضارة بشكل أكبر في تعريف واحد. لهذا السبب ، غالبًا ما يتشكل الضباب الدخاني في المدن الكبرى. الفكرة ، بالطبع ، لصالح الربحية.

المشكلة ، مع ذلك ، هو أن المحرك لديه مورد دورة البداية الخاصة به. بدون وظيفة بدء / إيقاف ، ستبدأ في المتوسط ​​50،000 مرة في 10 سنوات من الخدمة ، ومعها حوالي 5 ملايين. كلما زاد تشغيل المحرك ، زادت سرعة تآكل أجزاء الاحتكاك.

مقالات مماثلة
رئيسي » مقالات » خمسة أشياء تقصر من عمر المحرك

إضافة تعليق