بدء تشغيل الجهاز للدراجات النارية ، الجزء 1
يتم تقديم هذا الدليل الميكانيكي لك في Louis-Moto.fr.
مساعدة بدء التشغيل ، الجزء 1: "الإسعافات الأولية" لمشاكل البدء
تظهر مشكلات بدء التشغيل دائمًا في أكثر الأوقات غير المناسبة. في الواقع ، الأعطال (سواء كانت أعطال صغيرة أو أعطال كبيرة) لا تأخذ بعين الاعتبار خططنا! إذا كانت مشكلة بسيطة ، فقد تسمح لك قائمة العناصر التالية التي يجب التحقق منها أولاً بالوصول إلى بداية المحرك.
أحيانًا يكون لمشكلات بدء التشغيل أسباب بسيطة جدًا. ثم السؤال هو كيف تجدهم ...
الملاحظة: الشرط الأساسي الوحيد لتطبيق توصياتنا لبدء التشغيل السهل: يجب عدم تفريغ البطارية بالكامل ، لأن الحل الوحيد هو إعادة شحنها ... وهذا يستغرق وقتًا.
البدء ، الجزء 1 - لنبدأ
01 - هل القاطع في وضع "العمل"؟
يوجد قاطع دائرة على مفتاح عمود التوجيه الأيمن ، يسمى في معظم الحالات "RUNNING" و "OFF". ومع ذلك ، نادرًا ما يستخدم معظم الدراجين "مفتاح الإشعال في حالات الطوارئ" وينسون أمره.
ومع ذلك ، يعرف بعض المخادعين الصغار هذا الزر ويستمتعون بقلبه إلى وضع إيقاف التشغيل. عيب صغير: يستمر المبدئ في العمل ، لكن تيار الاشتعال متقطع. لقد هبطت بعض الدراجات النارية بالفعل في المرآب لهذا السبب ...
02 - هل مجموعات شمعات الإشعال مثبتة بإحكام؟
تمكن هؤلاء المخادعون الصغار أيضًا من إزالة غطاء شمعة الإشعال. لذا تأكد من أن جميع موصلات شمعات الإشعال الخاصة بمحركك في مكانها الصحيح. هل الكابلات متصلة بإحكام بالأطراف وهل الأطراف متصلة بإحكام بشمعات الإشعال؟
03 - مفتاح الحامل الجانبي مسدود؟
يجب أن يمنع مفتاح أمان الحامل الجانبي البدء مع تمديد الحامل الجانبي. وهو مدمج في هيكل الحامل الجانبي وبالتالي فهو موجود في المقدمة لامتصاص الرطوبة والأوساخ من الطريق. ومع ذلك ، فإن اكتشاف عطله أسهل من اكتشاف عطل قاطع الدائرة. في الواقع ، عندما تضغط على زر البداية ، لا يحدث شيء. القياس الأول الذي يجب أخذه هو الفحص البصري.
حتى إذا بدا أن الجانب الجانبي مطويًا بشكل صحيح ، يكفي أن تحرك الأوساخه على بعد ملليمتر واحد من موضعه الصحيح لإصلاح المشكلة. للتنظيف ، استخدم كل ما لديك: قطعة قماش أو قطعة قماش أو بعض الزيت المخترق أو بخاخ التلامس.
في الدراجات النارية المجهزة بمفتاح القابض ، يجب تعشيق القابض للسماح بتدفق تيار الإشعال. قد يكون هذا المفتاح معيبًا أيضًا. لضمان ذلك بسرعة ، يمكنك تجاوز المفتاح عن طريق توصيل عروات كبلتين به.
04 - هل تسكع؟
حتى إذا ظهر ضوء الخمول ، فهناك أوقات لم يتم فيها تشغيل الخمول بشكل صحيح. في بعض الدراجات النارية ، تنقطع دائرة البداية أو الإشعال. في الطرز الأخرى ، يدفع المحرك البادئ الدراجة النارية للأمام في حالة تعشيق الترس. لذلك ، كإجراء أمان ، تحقق لفترة وجيزة من تمكين وضع الخمول بالفعل.
05 - هل المكونات المتعطشة للكهرباء متوقفة عن التشغيل؟
بعض أنظمة الإشعال أنانية للغاية عندما يتعلق الأمر بطاقة البطارية. إذا كان متعبًا قليلاً ، أو إذا كان عليه إطعام المستهلكين الآخرين في نفس الوقت (المصابيح الأمامية ، والمقابض الساخنة ، وما إلى ذلك) ، فقد تكون الشرارة المتولدة ضعيفة جدًا بالنسبة للمحرك البارد. لذا أوقف جميع المستهلكين الآخرين لبدء تشغيل الدراجة النارية.
06 - مشاكل ملامسة مفتاح الإشعال؟
قم بتشغيل المصباح الأمامي لفترة وجيزة وتحقق مما إذا كانت المصابيح تنطفئ أو تنقطع عند تحريك مفتاح الإشعال. ثم رش كمية صغيرة من العلبة داخل جهة الاتصال. غالبا ما يتم حل المشكلة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقد تحتاج إلى مفتاح إشعال جديد.
07 - هل يوجد وقود كاف في الخزان؟
يمكنني سماع صوت الطحن في الخزان ، لذلك يوجد ما يكفي من البنزين. قد تكون هذه العبارة صحيحة ، ولكنها ليست مطلوبة. تحتوي معظم الخزانات على تجويف على شكل نفق في المنتصف لإفساح المجال لأنابيب الإطار أو حاويات مرشح الهواء أو المكونات الأخرى. يوجد محبس وقود على جانب واحد ومن هذا الجانب من النفق يمكن أن يحدث ارتداد. يُفرك الغاز بشكل فعال على الجانب الآخر من الخزان ، لكنه لا يمر عبر النفق.
في بعض الأحيان ، كل ما عليك فعله هو إمالة الدراجة بقوة على جانبها (من جانب محبس الوقود - انتبه إلى وزن السيارة!) لتتمكن من استخدام آخر وقود متبقي قبل العودة إلى المضخة.
هناك أوقات تصل فيها إلى وجهتك بآخر قطرات من البنزين. كنت قادرًا على إيقاف تشغيل الإشعال قبل توقف المحرك ، لقد وصلت للتو في نهاية اليوم. ولكن عند إعادة التشغيل في صباح اليوم التالي ، لا شيء يعمل. قد تظل قادرًا على جعل دراجتك النارية تسعل بخجل ، ثم لا شيء آخر. كل ما عليك فعله هو التبديل إلى وضع "الاستعداد".
08 - هل يعمل البادئ؟
لن يبدأ المحرك البارد بدون بادئ تشغيل بارد. على وجه الخصوص ، عندما يتم تشغيل دواسة الوقود في عجلة القيادة عبر كابل التحكم ، فمن الممكن أن يعلق الكابل أو يمتد ، مما يمنع الخانق من العمل.
إذا كنت في شك ، فتتبع كابل التوجيه إلى المكربن وتأكد من أن الخانق يعمل بشكل صحيح. إذا كان الكابل عالقًا ، فقم بتشحيمه جيدًا. إذا كنت في عجلة من أمرك ، فغالبًا ما يتم حل المشكلة بكمية صغيرة من الزيت المخترق. إذا كان الكبل طويلًا جدًا أو ممزقًا ، فيجب استبداله.
09 - فقاعات في فلتر الوقود؟
يمكن أن تؤدي فقاعة هواء كبيرة في فلتر الوقود الخارجي إلى قطع إمداد الوقود للمكربن. لإزالة الهواء ، كل ما عليك فعله هو فك الخرطوم على جانب المكربن من الفلتر قليلاً ، مع فتح محبس الوقود (مع حنفيات التفريغ ، انقلهم إلى وضع "PRI"). ثم قم بتوصيل الخرطوم بالفلتر بسرعة لمنع خروج الكثير من الوقود. تجنب ملامسة البنزين للجلد إن أمكن.
يمكن أن يؤدي التواء في خرطوم الوقود أيضًا إلى إعاقة تدفق الوقود إلى المحرك. لذلك ، يجب أن يتم لف خرطوم الوقود حول إبر حياكة واسعة بما فيه الكفاية. عندما لا يكون ذلك ممكنًا ، قد يكون كافيًا تمرير الخرطوم عبر زنبرك الملف.
10 - المكربن المجمد؟
عندما يتبخر البنزين في المكربن ، فإنه يخلق تأثير التبريد التبخيري الذي يمتص الحرارة من البيئة. عندما تكون الرطوبة النسبية مرتفعة ودرجة الحرارة أعلى بقليل من 0 درجة مئوية ، يتجمد المكربن أحيانًا. في هذه الحالة ، هناك احتمالان: إما أن المحرك لم يعد يعمل ، أو أنه يتوقف بسرعة. يمكن أن تساعد الحرارة في التخفيف من هذه المشكلة ، بالإضافة إلى مادة مضافة صغيرة للوقود مثل منظف نظام الوقود PROCYCLE الذي يمكن استخدامه كإجراء وقائي.
11 - ديزل؟
شم محتويات الخزان لفترة وجيزة. هل رائحته مثل الديزل؟ إذا كانت هذه هي الحالة ، فاخذ وسيلة نقل مختلفة للوصول إلى مواعيدك ، حيث سيستغرق الأمر وقتًا لتفريغ الخزان وخزان مستوى المكربن الثابت.
إذا لم تحل قائمة التحقق الخاصة بنا المشكلة بعد ، فامنح وقتًا كافيًا لإكمال فحوصات الإشعال والمكربن المفصلة. لمزيد من المعلومات ، راجع الجزء الثاني من تعليمات بدء الاستخدام ...
توصياتنا
مركز لويس للتكنولوجيا
لجميع الأسئلة الفنية المتعلقة بدراجتك النارية ، يرجى الاتصال بالمركز الفني لدينا. ستجد هناك جهات اتصال خبراء وأدلة وعناوين لا نهاية لها.
علامة !
توفر التوصيات الميكانيكية إرشادات عامة قد لا تنطبق على جميع المركبات أو جميع المكونات. في بعض الحالات ، يمكن أن تختلف تفاصيل الموقع بشكل كبير. هذا هو السبب في أننا لا نستطيع تقديم أي ضمانات فيما يتعلق بصحة التعليمات الواردة في التوصيات الميكانيكية.
شكرا لتفهمك.
