بعد الشتاء نتحكم في السوائل

تمر السيارة في ظروف الشتاء القاسية بأوقات عصيبة ، لذلك في الربيع يجب أن تقضي وقتًا أطول بقليل من المعتاد عليها.

آلة النفط

إذا قطعنا أميالاً في السنة أقل من المسافة التي يتعين علينا تغيير الزيت فيها ، فلا تنتظر حتى نصل إلى الحد الأقصى. يجب تغيير الزيت مرة في السنة على الأقل ، وأفضل وقت للقيام بذلك هو الربيع. في فصل الشتاء ، كانت درجة حرارة المحرك أقل من المعتاد ، مما لم يكن له أي تأثير على حالة بئر الزيت.

المبرد

عادة ، يوصي المصنعون بتغييره كل عامين. التشغيل طويل الأمد لا يعني فقط زيادة درجة حرارة التجمد (وهو أمر غير خطير في الصيف) ، بل يعني أيضًا فقدان خصائص مقاومة التآكل ، مما يؤثر على متانة الرادياتير ونظام التبريد بأكمله.

سائل الفرامل

يجب أيضًا تغيير سائل الفرامل بعد الفترة التي أوصت بها الشركة المصنعة. بعد هذا الوقت ، تفقد قيمها التشغيلية ، والتي تتجلى في نقطة غليان منخفضة ، ويمكن أن يكون ذلك خطيرًا عندما تضطر إلى الفرامل كثيرًا ولفترة طويلة ، على سبيل المثال في الجبال.

عند تغيير السائل ، يجدر فحص نظام الفرامل: تحقق من حالة البطانات والأقراص والبراميل ، وتحقق من وجود تسرب.

قائمة كاملة

يمكنك إضافة سائل دافئ إلى خزان السائل الشتوي دون الخوف من الآثار غير المرغوب فيها. إذا كان الخزان فارغًا ، يمكنك ملئه بمزيج من السائل الفاتر والماء النظيف - سيكون أرخص ، على الرغم من أن التنظيف سيكون أقل فعالية.

بالمناسبة ، يجدر التحقق من حالة الأربطة المطاطية للمساحات. إذا تركوا بقعًا على الزجاج ، فيجب أن تندم على عدد قليل من الزلوتي وتضع أخرى جديدة.

ماذا يوجد في خزان الوقود؟

بعد فصل الشتاء ، قد يتبين وجود ماء أو ملوثات أخرى في الوقود ، والتي يمكن أن تتجلى من خلال الاشتعال الصعب ، وتوقف المحرك عند الخمول ، وانقطاع مميز أثناء القيادة. ثم يجدر إضافة التحضير المناسب إلى الخزان ، حيث تتوفر مجموعة واسعة منها ، على سبيل المثال ، في محطات الوقود. من الأفضل القيام بذلك أثناء إعادة التزود بالوقود - حيث تمزج نفاثة الوقود الدواء جيدًا.

في الجزء العلوي من المقال