دفع رباعي أو دفع رباعي | من يهتم؟
محتوى
دفع رباعي ، دفع رباعي ، بدوام جزئي أو بدوام كامل. كلهم مختلفون وكلهم مناسبون لمواقف القيادة المختلفة.
إذن ما الفرق بين الدفع الرباعي والدفع الرباعي؟ ببساطة ، يقود كل من أنظمة الدفع الرباعي والدفع الرباعي جميع العجلات الأربع ، ومن هنا جاءت أسماؤها ، ولكن الأمور تصبح أكثر تعقيدًا من هناك.
ومع ذلك ، لدى سوبارو تفسير أنيق: "لقد أصبح الدفع الرباعي هو الوصف المقبول للسيارة التي تقود جميع العجلات باستمرار. عادةً ما يُنظر إلى الدفع الرباعي على أنه سيارة أو ، بشكل أكثر نموذجيًا ، سيارة SUV أكبر (مركبة رياضية) تستخدم نظامًا يختاره السائق ويعمل بالدفع الرباعي ميكانيكيًا ".
في العالم الحقيقي ، الأمور ليست بهذه البساطة أبدًا ، ولكن كقاعدة عامة ، تكون سيارات الدفع الرباعي أخف وزنا وأقل (اعتقد سوبارو فورستر وآخرون) من سيارات الدفع الرباعي وهي أكثر ملاءمة للقيادة السريعة على الطرق والطرق الترابية من القيادة البطيئة على الطرق الوعرة. أنها تفتقر إلى تطهير الأرض. وناقل حركة مصمم للعمل في ظروف الطرق الوعرة.
صُممت السيارات ذات أنظمة الدفع الرباعي دائمًا وهندستها للقيادة اليومية على الأسفلت "مع استخدام الأوساخ العرضية أو الطرق الوعرة الخفيفة" ، كما يقول سوبارو.
المركبات ذات الدفع الرباعي (المعروفة أيضًا باسم 4x4s) هي الجانب الآخر من عملة السيارة هذه: فهي تميل إلى أن تكون أكبر وأثقل وأكثر موثوقية وأكثر ملاءمة للقيادة الشاقة على مسافات قصيرة *. (لا تقلق: سنشرح ما هو عليه لاحقًا في هذا الغزل.)
لا يكمن الاختلاف بين أنظمة AWD و AWD في التشابه الواضح بين النظامين فحسب ، بل يكمن أيضًا في تعقيدات الأنظمة نفسها والتطبيقات الفعلية التي صُممت من أجلها.
ولكن ما هي الوحدة الأفضل في مواجهة سيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي؟ أيهما أفضل على الطريق ، والطرق الوعرة ، وأيهما أفضل لعائلتك؟ ابدأ القراءة ومعرفة.
وأوضح بدوام جزئي 4WD
في معظم سيارات الدفع الرباعي التقليدية للطرق الوعرة ، يتم إرسال الطاقة من المحرك افتراضيًا إلى العجلات الخلفية عبر علبة نقل. تحتوي علبة النقل على ترسين يمكن توصيلهما بسلسلة. تقوم بفصل سلسلة القيادة ذات العجلتين - الخلفية فقط - وتعمل في وضع الدفع الرباعي ؛ هذا يقفل سرعة المحور الأمامي لسرعة المحور الخلفي.
يعمل نظام الدفع الرباعي بالدفع الرباعي على الطرق وأسطح الجر لأنك لست بحاجة إلى الأربعة جميعها للحصول على الجر الأمثل كما تفعل على الطرق الخلفية أو الممرات المرصوفة بالحصى.
في أنظمة الدفع الرباعي بدوام جزئي ، والتي يشار إليها أحيانًا باسم أنظمة الدفع الرباعي أو الدفع الرباعي عند الطلب ، يوفر إشراك علبة النقل أقصى قدر من القيادة في سيناريوهات الطرق الوعرة البطيئة. ومع ذلك ، ستظل العجلات تنزلق وتخدش بسبب السطح الرخو ، مما يضمن أن أي التفاف للعجلة سيحل نفسه عن طريق الدوران لتخفيف التوتر.
ومع ذلك ، على الطريق ، يجب أن تدور العجلات بشكل مستقل حتى تنحرف. إذا كان دوران كل عجلة مقيدًا بنظام الدفع الرباعي ، فعند الانعطاف ، ستنزلق الإطارات أو تدور في محاولة للحفاظ على سرعة دوران ثابتة.
إذا كنت تستخدم الدفع الرباعي على الطريق لفترة طويلة ، فأنت تطلب الخلاف: سيزيد من استهلاك الوقود ، ويسبب تآكلًا وتمزقًا غير ضروري لسيارتك ، والأسوأ من ذلك ، يتسبب في أضرار جسيمة لها بسبب لف ناقل الحركة ( المعروف أيضًا باسم ربط الإرسال).
هذا هو الموقف الذي تتعرض فيه مجموعة نقل الحركة في سيارتك الرياضية متعددة الاستخدامات لضغط هائل بسبب قوى عزم الدوران الشديدة التي تجبر سيارتك ، مقفلة في وضع الدفع الرباعي ، عبر الزوايا والانعطافات بينما لا تزال جميع العجلات الأربع تدور بهذه السرعة الثابتة. .
إذا لم تتمكن الإطارات من الانزلاق لتحرير الطاقة المكبوتة ، فإن هذا "الالتواء" يضغط على محاور العجلات ونقلها إلى أقصى حد ، والذي يمكن أن يكون على الأقل مكلفًا للغاية للإصلاح ، وفي أسوأ الأحوال ، يكون خطيرًا للغاية. .
شرح 4WD بدوام كامل
دفع رباعي دائم يقود باستمرار جميع العجلات الأربع. للتغلب على مشكلة ملتوية ناقل الحركة المذكورة أعلاه ، يستخدم النظام ترسًا تفاضليًا مركزيًا (أو ببساطة تفاضليًا) يوفر سرعات مختلفة لكل محور.
على الرغم من تعشيق علبة النقل باستمرار لقيادة العجلات الأمامية والخلفية ، إلا أن الترس التفاضلي يسمح بسرعات دوران مختلفة. هذا يعني أنه على الطريق ، لن يحاول نظام الدفع الرباعي إبقاء كل عجلة على سرعة ثابتة ، وتجنب نفاد ناقل الحركة المحتمل.
في أنظمة المخزون ، يمكن قفل الترس التفاضلي ، مما يتسبب في دوران العجلات بنفس السرعة وبالتالي توفير نفس القدرة على التعامل مع الحصى على الطرق الوعرة مثل نظيراتها بدوام جزئي.
يتم استخدام القفل التفاضلي ، الخلفي أو المركزي ، والتعشيق المنخفض النطاق * عندما تصبح القيادة على الطرق الوعرة صعبة للغاية وتحتاج إلى سحب مثالي للعجلات وأقصى عزم من ناقل الحركة. (* نعدك بالمزيد حول هذا أدناه.)
وأوضح المدى المنخفض 4WD
تعد Toyota LandCruiser 70 Series مثالاً على مركبة ذات دفع رباعي منخفض المدى.
تميل سيارات الدفع الرباعي بدوام جزئي ودوام كامل إلى امتلاك صندوق نقل مزدوج النطاق ، وهذا يمنحك المزيد من الحرية عندما يتعلق الأمر بمدى المسافة التي يمكنك الذهاب إليها بعيدًا عن المسار المطروق.
أولاً ، المدى العالي: في وضع 2H (الدفع بالعجلتين ، المدى العالي) ، تقوم عجلتان ، عادة ما تكون العجلات الخلفية ، بقيادة السيارة. يمكنك استخدام 2H لحركة المرور العادية على الطرق.
في وضع 4H (الدفع الرباعي ، المدى العالي) ، تقوم جميع العجلات الأربع بقيادة السيارة. أنت تستخدم 4H على الأسطح التي قد تحتاج إلى تماسك أكبر من البيتومين ؛ فكر في الرمال الصلبة والطرق الترابية ومسارات الحصى وما شابه.
التالي ، المدى المنخفض: في وضع 4L (XNUMXWD ، المدى المنخفض) ، تقوم جميع العجلات الأربع بقيادة السيارة ويتم استخدام نسبة تروس منخفضة. ستدور عجلات سيارتك بشكل أبطأ بكثير من الدورات العالية في الدقيقة ، لذلك من الأفضل استخدام سرعات أبطأ وعزم دوران أكبر بكثير.
يمكنك استخدام سعة 4 لتر للرمل الناعم والكثبان الرملية والتلال والمنحدرات شديدة الانحدار والطين العميق أو الجليد والزحف البطيء على الصخور.
اعتدت أن تضطر إلى التحول إلى النطاق المرتفع أو المنخفض باستخدام مفتاح صغير (مقبض قصير) بجوار الكتيب الرئيسي أو ناقل الحركة التلقائي ، كما اضطر بعضنا من "الأيام القديمة" إلى الخروج من سيارات الدفع الرباعي وقفل محاور القفل اليدوي على العجلات الأمامية للعمل على الطرق الوعرة ؛ ثم قم بإلغاء قفلها عند الرجوع إلى 4H. ليس بعد الآن؛ يمكنك الآن التبديل إلى النطاق العالي أو المنخفض باستخدام قرص أو مقبض في المقصورة.
في العديد من سيارات الدفع الرباعي الحديثة ، يمكنك التحول من 4 ساعات إلى 2 ساعات دون توقف ، لكن التحول من 4 ساعات إلى 4 لتر يتطلب التوقف الكامل.
وأوضح الدفع الرباعي
إن نظام الدفع الرباعي الدائم من سوبارو قادر على نقل ما يصل إلى 70 بالمائة من عزم الدوران إلى المحور الخلفي.
لا تستخدم سيارات الدفع الرباعي علبة النقل ؛ يستخدمون نظام قيادة بآلية - ترس تفاضلي محدود الانزلاق أو قابض يتم التحكم فيه إلكترونيًا - يوجه عزم الدوران إلى حيث تشتد الحاجة إليه لتحقيق الجر الأمثل ، مع استمرار السماح باختلاف الدوران بين المحورين الأمامي والخلفي.
يوضح بن جروفر ، خبير التكنولوجيا في سوبارو أستراليا: "في العديد من أنظمة الدفع بجميع العجلات (AWD) ، يقود المحرك علبة التروس الأمامية ، التي تدفع المحور الأمامي أولاً عبر الترس التفاضلي الأمامي".
"إن دوران المحور الأمامي ، بدوره ، يدفع العمود المركزي الذي يدور عليه المحور الخلفي.
"هذا يعني أن معظم عزم الدوران يتم إرساله إلى المحور الأمامي ، بينما يحصل عمود الدفع الخلفي على 40 بالمائة كحد أقصى.
"من ناحية أخرى ، يقود نظام سوبارو بشكل أساسي الترس التفاضلي المركزي ، مما يعني أن النظام يمكنه إرسال ما يصل إلى 70 بالمائة من عزم الدوران إلى المحور الخلفي."
سيوفر نظام الدفع الرباعي الذي يتم تشغيله دائمًا مزيدًا من الجر أكثر من نظام الدفع الرباعي الذي يختاره السائق في "موقف غير متوقع حيث تكون الزاوية أكثر انزلاقًا مما هو متوقع ، أو عندما يكون الجر الفوري مطلوبًا للتنقل بأمان في تيار متكدس" ، كما يقول سوبارو.
تذكر: سيارات الدفع الرباعي مصممة للاستخدام على الطرق البيتومينية مع القليل من الأوساخ أو الطرق الوعرة الخفيفة.
شرح الدفع الرباعي عند الطلب
تتوفر سيارة تويوتا كلوجر بنظام الدفع الرباعي عند الطلب في موديلات ذات مواصفات أعلى.
يستخدم هذا بشكل شائع في سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي الأكثر ملاءمة للمدينة.
بدلاً من الدفع الرباعي بدوام كامل ، تتخلف السيارة عن الدفع بالعجلتين (عادةً ما تكون العجلات الأمامية). عندما تبدأ العجلات الأمامية في الدوران ، تكتشف المستشعرات فقدان الجر وتعيد توجيه عزم دوران المحرك إلى المحور الآخر لتوفير أقصى قدر من الجر.
إنه نظام ذكي لأنه لا يمنحك ما لا تحتاجه حتى تفعله بالفعل.
يؤدي تقليل الاحتكاك من خلال قيادة عجلتين فقط في معظم الوقت إلى تقليل استهلاك الوقود مقارنة بأنظمة الدفع الرباعي الدائمة ، والتي يمكن أن توفر توفيرًا أكبر على مدار عمر السيارة.
لذا ، الدفع الرباعي أو الدفع الرباعي؟
OFF-ROAD (Sport Utility Vehicle) هو اختصار نشأ في الولايات المتحدة ويستخدم لوصف مركبة على الطرق الوعرة ، وعادة ما تكون مركبة ذات دفع رباعي مبنية على هيكل شاحنة خفيفة.
في السنوات الأخيرة ، تم استخدام سيارات الدفع الرباعي بشكل متزايد في أستراليا لأغراض التسويق والتسويق كاسم شامل لأي مركبة تبدو وكأنها سيارة ، بما في ذلك سيارات الكروس أوفر "الناعمة" التي تركز على المدينة. في الهواء الطلق. "الطرق الوعرة" ليس لها علاقة بنوع قيادة السيارة أو قدرتها على الطرق الوعرة.
الفرق بين الدفع الرباعي والدفع الرباعي - الطرق الوعرة
لذا ، هل يمكنك القيادة على الطرق الوعرة باستخدام نظام الدفع الرباعي؟ بالطبع يمكنك ذلك ، لكننا نوصي بعدم المبالغة في ذلك. تعتبر سيارات الدفع الرباعي أخف وزنًا وأصغر من سيارات الدفع الرباعي وهي مناسبة تمامًا للقيادة على الطرق المرصوفة بالحصى والممرات المصممة وظروف الطرق الوعرة الخفيفة مثل رمال الشاطئ الصلبة وما شابه.
كما ذكرنا سابقًا ، تتمتع سيارات الدفع الرباعي عادةً بمسافة أقل من الأرض مقارنة بنظيراتها من سيارات الدفع الرباعي ، وبالتالي فهي أكثر عرضة للوقوع في العوائق (الصخور والجذوع) أو التعثر في التضاريس (الرمال العميقة).
أنت أيضًا لا تحصل على هذا القدر من الإخلاء عندما يتعلق الأمر بالقيادة في مسارات أو أخاديد للعجلات العميقة ، وبالتالي فإن الجزء السفلي من الهيكل عرضة للتلف.
ناقل الحركة XNUMXWD غير مصمم للعمل في ظروف الطرق الوعرة القاسية مثل القيادة لفترات طويلة على الرمال الناعمة.
تميل سيارات الدفع الرباعي إلى أن تكون أكبر وأثقل وأكثر موثوقية ولديها مجموعة نقل وشاسيه مصممة لأقسى ظروف الطرق الوعرة ، لذا فهي مناسبة تمامًا للطرق الوعرة البطيئة.
أيهما أفضل الدفع الرباعي أم الدفع الرباعي؟
يعتمد ذلك على ما ستستخدمه من أجله.
اسأل نفسك: ما هو الأفضل بالنسبة لي - الدفع الرباعي أم الدفع الرباعي؟ إذا كنت أنت وعائلتك تحب التنزه في الهواء الطلق والتخييم ، ولكنك لست بحاجة إلى المغامرة خارج المسارات المرصوفة بالحصى أو الممرات المرصوفة جيدًا في العديد من المتنزهات الوطنية في أستراليا للوصول إلى هناك ، فإن سيارة الدفع الرباعي توفر الراحة والأمان والتنوع الحضري. والبلد والبلد القيادة.
في حين أن الفجوة بين سيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي تضيق بسرعة ، من حيث الركوب والتحكم ، لا تزال سيارات الدفع الرباعي تتفوق على سيارات الدفع الرباعي في جميع مقاييس الراحة.
لكن الخلوص الأرضي المنخفض لسيارة الدفع الرباعي ومدخل الهواء ، ومجموعة نقل الحركة والشاسيه ، التي لا تتكيف جيدًا مع الأحمال على الطرق الوعرة مثل سيارات الدفع الرباعي ، تعني أن سيارات الدفع الرباعي ليست متعددة الاستخدامات. -والشاطئ قادر على أن يكون دفع رباعي مبني لهذا الغرض.
إذا كانت لديك عائلة كبيرة وترغب في قضاء إجازة في أماكن يصعب الوصول إليها ويصعب الوصول إليها بأي شيء آخر غير LandCruiser ، فأنت بحاجة إلى دفع رباعي. تحتوي هذه السيارات على ناقل حركة ، وعلبة تروس ، ونظام تعليق ، وخلوص أرضي ، وارتفاع سحب الهواء ، ناهيك عن زوايا الدخول والخروج والتسارع للتغلب على الطرق الوعرة بشكل أفضل من الدفع الرباعي.
تتوفر أيضًا مجموعة كبيرة من المعدات الاختيارية للمركبات ذات الدفع الرباعي - ترقيات التعليق والغطس والمزيد - لتعزيز قدراتها على الطرق الوعرة.
ملحوظة المحرر: تم نشر هذا المنشور في الأصل في يونيو 2015 وتم تحديثه الآن للتأكد من دقته واكتماله.
