الشفط - ما هو الشفط؟
محتوى
مص - هذا جهاز (جهاز) لتزويد المكربن بالبنزين بالقوة في السيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي ، أثناء إحماء المحرك.
معاني أخرى لكلمة شفط.
- حول الشفط في الشباب العامية لذلك يقولون عن شخص يشغل منصبًا ثانويًا في مجموعة ، ويقوم هذا الشخص بمهام صغيرة ، أي أن يكون دائمًا "على الهامش"
- عند الشفط لذلك يسمون شخصًا مزيفًا أو غير ضروري ، مثل - أحضره ، أعطه ، اذهب "أبعد من ذلك" ، لا تتدخل
- في المصطلحات الجنائية على الشفط يعني عدم وجود شيء ، مثل المال.
- علميا مص قد يكون شعري، وهو ما يعني حركة السوائل داخل المواد المسامية.
ما هو الاختناق في المكربن ل؟
جهاز نظام تزويد الوقود المكربن \ uXNUMXb \ uXNUMXb مكمل بصمام خانق. ينظم إمداد الهواء إلى حجرة الخلط. يحدد موضع هذا المخمد كمية خليط الهواء والوقود الذي يتم توفيره لأسطوانات المحرك. هذا هو السبب في أنها مرتبطة بشكل مباشر من الناحية الهيكلية بدواسة الغاز. عندما نضغط على دواسة الوقود ، يتم توفير المزيد من خليط الهواء والوقود للاحتراق داخل المحرك وتوليد الطاقة.
تم تجهيز بعض المحركات المكربنة برافعة تتحكم في الخانق. تم إحضار هذه الرافعة عبر الكابل مباشرة إلى لوحة القيادة الخاصة بالسائق. جعلت هذه الرافعة من السهل بدء تشغيل السيارة وتسخينها "باردًا". في اللغة الشائعة للمجتمع ، كانت هذه الرافعة تسمى الخنق. بشكل عام ، كلمة شفط تعكس بشكل صحيح الدور الوظيفي لهذه الرافعة. بعد سحب الشفط ، يدور صمام الخانق لتقليل الفتحة ويكون تدفق الهواء إلى حجرة الخلط محدودًا. وفقًا لذلك ، ينخفض الضغط الموجود فيه ، ويتم امتصاص البنزين بكميات أكبر. والنتيجة هي مزيج أكثر ثراءً بالبنزين مع محتوى وقود أعلى. هذا المزيج مثالي لبدء تشغيل المحرك.
بعد بدء تشغيل المحرك وتسخينه إلى درجة حرارة كافية ، يجب إعادة الشفط إلى وضعه الطبيعي ، وسيتم ضبط المخمد مرة أخرى على وضعه الرأسي السابق.
لماذا لا يمكنك الركوب على الاختناق؟
تم تصميم المحرك في الأصل لنسبة معينة من الهواء / البنزين عند درجة حرارة التشغيل. سيؤدي المزيج الغني بالبنزين (أي القيادة عند الشفط) بعد تسخين المحرك إلى المشكلات التالية:
- زيادة استهلاك الوقود
- الشموع تتحول إلى اللون الأسود
- بداية سيئة للسيارة
- الانخفاضات ، الهزات ، قلة النعومة
- الملوثات العضوية الثابتة في المكربن والمحرك
- الديزل (يشتعل البنزين بالداخل حتى بدون شرارة)
كيفية إيجاد تسربات الهواء
نحتاج الأثير لبدء محرك السيارة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيمكنك استخدام سائل تنظيف الكيروسين أو المكربن ، وفي الحالات القصوى ، يمكنك استخدام البنزين (مع مراعاة احتياطات السلامة).
من الآمن استخدام الإيثر والكيروسين مباشرة على الأنابيب المطاطية ، على عكس البنزين أو سائل خاص لتنظيف المكربن.
- يجدر البدء في البحث عن مكان شفط يبدأ من مستشعر DMRV ثم الانتقال تدريجياً نحو مشعب السحب.
- يجب أن يتم البحث أثناء تشغيل المحرك.
- بعد بدء تشغيل محرك السيارة ، نتعامل تدريجياً مع الهباء الجوي مع جميع تقاطعات الأنابيب.
- نستمع بعناية إلى تشغيل المحرك.
- عندما تتعثر في مكان به تسرب للهواء ، فإن المحرك سيزيد من سرعته لفترة قصيرة ، أو سيبدأ في "التثبيط".
- باستخدام هذه الطريقة الأصلية ، يمكنك بسهولة العثور على تسرب الهواء والقضاء عليه.
