نيسان قاشقاي مستعملة - ماذا تتوقع؟
نيسان قاشقاي ليست الكروس الأول أو حتى المائة في تاريخ صناعة السيارات. تقوم العديد من العلامات التجارية بإنتاج السيارات في هذا القطاع لأكثر من 10 سنوات. ومع ذلك ، فقد أثبت طراز نيسان نفسه كواحد من أكثر النماذج شهرة في السوق منذ ظهوره في عام 2008 ، عندما لم تكن عمليات الانتقال شائعة جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، كان أرخص نسبيًا ، وفي الوقت نفسه لم يكن أقل موثوقية.
منذ 7 سنوات ، أصدرت الشركة اليابانية الجيل الثاني من قاشقاي ، مما أدى إلى خفض تكلفة الأول. لا تزال تتمتع باهتمام ثابت بسوق السيارات المستعملة ، حيث يتم تقديمها في نسختين - معيار 5 مقاعد ونسخة ممتدة (+2) بمقعدين إضافيين.
هيئة
يتمتع جسم أول قشقاي بحماية جيدة من الصدأ ، لكن تغطية الدهان والورنيش ليست جيدة جدًا وتظهر الخدوش والخدوش بسرعة. العناصر البلاستيكية للبصريات تغمق بعد 2-3 سنوات من الاستخدام. يشار أيضًا إلى مقابض الأبواب الخلفية التي تفشل على أنها مشكلة.
تم أخذ كل هذه المشاكل في الاعتبار من قبل إدارة نيسان ، التي استمعت إلى شكاوى من عملائها وقضت عليها بعد عملية تجميل في عام 2009. لذلك يوصى بشراء سيارة مصنعة بعد عام 2010.
قوس التعليق
لم يتم الإبلاغ عن مشاكل وأوجه قصور خطيرة في النموذج. تفشل محامل وعجلات امتصاص الصدمات في الوحدات الأولى من النموذج بعد حوالي 90 ألف كيلومتر ، ولكن بعد عملية شد الوجه في عام 000 ، زادت مدة خدمتها مرتين على الأقل. يشكو الملاك أيضًا من أختام زيت حامل التوجيه ، فضلاً عن مكابس الفرامل الأمامية.
وتجدر الإشارة ، مع ذلك ، إلى أن العديد من مالكي قاشقاي يخلطون بين سيارة كروس أوفر و SUV. هذا هو السبب في أن القابض اللولبي للعجلة الخلفية يفشل أحيانًا بعد فترات طويلة من انزلاق السيارة عبر الوحل أو الثلج. وهي ليست رخيصة على الإطلاق.
محركات
هناك 5 محركات متوفرة لهذا النموذج. بنزين - 1,6 لتر ، 114 حصان. و 2,0 لتر 140 حصان. ديزل سعة 1,5 لتر بقوة 110 حصان و 1,6 لتر بقوة 130 و 150 حصان. جميعها موثوقة نسبيًا ، وإذا تمت صيانتها بشكل صحيح ، فلن تضلل مالك السيارة. يبدأ حزام محركات البنزين بالتمدد عند 100 كم ويجب استبداله. الأمر نفسه ينطبق على حامل المحرك الخلفي ، وعمر الخدمة هو نفسه.
يشتكي بعض الملاك من مشاكل مضخة الغاز. بمرور الوقت ، بدأ المبرد في التبخر ، ومن الضروري فحص الخزان الذي يوجد فيه. في بعض الأحيان تتصدع. توصي الشركة المصنعة أيضًا بالاستبدال المنتظم لشمعات الإشعال لأنها حساسة جدًا.
صندوق التروس
يلزم تغيير الزيت في الوقت المناسب ، وإلا يتوقع المالك إصلاحًا كبيرًا. يسافر حزام ناقل الحركة CVT بحد أقصى 150 كم ، وإذا لم يتم استبداله ، فإنه يبدأ في إتلاف سطح الغسالات المستدقة التي تتصل بها. يوصى باستبدال محامل عمود الإدارة مع الحزام.
الجمال
تعد المقاعد المريحة ذات الدعم الجانبي الجيد إضافة جادة للنموذج. يجب أن نذكر أيضًا المرايا الجانبية الكبيرة. المواد في الداخل لطيفة الملمس ومتينة. موضع السائق (والركاب) مرتفع ، مما يخلق شعورًا لطيفًا بتحكم أفضل وأمان أكبر.
يمكن اعتبار حجم صندوق الأمتعة الصغير عيبًا ، ولكن لا ينبغي لأحد أن ينسى أن هذا كروس مدمج مصمم للقيادة الحضرية. وفقًا لذلك ، تكون أبعادها أكثر إحكاما ، لذا فهي أسهل في التشغيل.
لشراء أم لا؟
بشكل عام ، تعتبر قاشقاي نموذجًا موثوقًا أثبت نفسه بمرور الوقت. والدليل على ذلك هو الطلب المستقر في سوق السيارات المستعملة. مع تغير الأجيال ، تم القضاء على معظم العيوب الأولية ، لذا اختر سيارة مصنوعة بعد عام 2010.
