لماذا يجب أن تحتوي السيارات على محولات حفازة؟
محتوى
ربما تكون السيارات من أعظم الاختراعات في تاريخ البشرية. بفضل هذه المركبات المريحة والمريحة بشكل لا يصدق ، يمكننا اليوم التحرك بسرعة ونقل البضائع والسفر حول العالم.
إلى جانب الراحة التي توفرها لنا ، تلوث سياراتنا البيئة وتقلل من جودة الهواء الذي نتنفسه.
كيف تلوث السيارات الهواء؟
يعلم الجميع أن محركات السيارات تعمل بشكل أساسي على البنزين أو الديزل. كلا المنتجين مصنوعان من الزيت. وهي بدورها تتكون من الهيدروكربونات. لكي يعمل المحرك ، يضاف الهواء إلى الوقود لحرق خليط الوقود بكفاءة وتوليد عزم دوران للسيارة.
أثناء الاحتراق ، تتشكل غازات مثل أول أكسيد الكربون والمركبات العضوية المتطايرة وأكاسيد النيتروجين ، والتي تخرج من خلال نظام عادم السيارة وتعتبر السبب الرئيسي في زيادة الانبعاثات الضارة. الطريقة الوحيدة لتقليلها هي تثبيت محول حفاز في نظام عادم السيارة.
ما هو حافز السيارة؟
المحول الحفاز هو هيكل معدني متصل بنظام عادم السيارة. الهدف الرئيسي من المحول الحفاز هو احتجاز غازات العادم الضارة من محرك السيارة من أجل تغيير هيكلها الجزيئي. عندها فقط تمر إلى نظام العادم ويتم إزالتها إلى الغلاف الجوي.
لماذا يجب أن تحتوي السيارات على محول حفاز؟
المجموعات الضارة من الغازات المتولدة في محركات السيارات هي بشكل رئيسي ثلاثة:
- الهيدروكربونات - الهيدروكربون مركب عضوي يتكون من ذرات الكربون والهيدروجين التي تنطلق كبنزين غير محترق. في المدن الكبيرة ، يعد هذا أحد أسباب تكون الضباب الدخاني.
- يتكون أول أكسيد الكربون أثناء احتراق الوقود في المحرك وهو ضار للغاية بالتنفس.
- أكاسيد النيتروجين هي المواد التي يتم إطلاقها في الغلاف الجوي والتي تشكل المطر الحمضي والضباب الدخاني.
كل هذه الغازات الضارة تلوث البيئة والهواء وتضر ليس فقط الطبيعة ، ولكن أيضًا جميع الكائنات الحية على هذا الكوكب. كلما زاد عدد السيارات في المدن ، زادت الانبعاثات الضارة في الغلاف الجوي.
يمكن أن يتعامل المحول الحفاز معها ، ويحولها ويجعلها غير ضارة للإنسان والطبيعة. يتم ذلك عن طريق الحفز ، والذي يحدث داخل العنصر.
كيف يعمل المحفز؟
إذا تم عمل شق في الجسم المعدني للمحفز ، يمكننا أن نرى أنه يتكون بشكل أساسي من بنية قرص العسل الخزفي التي توجد على طولها آلاف القنوات الخلوية الدقيقة التي تشبه أقراص العسل. البطانة مطلية بطبقة رقيقة من المعادن الثمينة (البلاتين أو الروديوم أو البلاديوم) ، والتي تعمل كمحفز.
عندما تمر الغازات الضارة من المحرك إلى المحول ، فإنها تمر عبر المعادن الثمينة. نظرًا لخصائص المادة ودرجات الحرارة المرتفعة ، تتشكل التفاعلات الكيميائية (الاختزال والأكسدة) في المحفز الذي يحول الغازات الضارة إلى غاز النيتروجين وثاني أكسيد الكربون والماء. وبالتالي ، يتم تحويل العادم إلى غازات غير ضارة يمكن إطلاقها بأمان في الغلاف الجوي.
بفضل هذا العنصر وإدخال قوانين صارمة للحد من الانبعاثات الضارة من عوادم السيارات ، يمكن لجميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي تقريبًا التفاخر بخفض الانبعاثات الضارة في المدن.
متى بدأوا بتركيب المحفزات في السيارات؟
حتى بداية الستينيات ، لم يتساءل العالم حتى عما إذا كانت السيارات التي تتحرك في الشوارع يمكن أن تضر بالطبيعة والناس. ومع ذلك ، مع زيادة عدد السيارات في المدن الأمريكية ، أصبح من الواضح أن ذلك يمكن أن يحدث. لتحديد الخطر ، أجرت مجموعة من العلماء دراسة حول تأثير غازات العادم على البيئة وصحة الإنسان.
أجريت الدراسة في كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية) وأظهرت أن التفاعلات الكيميائية الضوئية بين الهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين المنبعثة في الهواء من السيارات تسبب صعوبات في التنفس وتهيج العين والأنف والضباب الدخاني وتسبب الأمطار الحمضية ، إلخ.
كانت النتائج المقلقة لهذه الدراسة بمثابة بداية التغيرات في قانون البيئة. وللمرة الأولى ، بدأوا يتحدثون عن الحاجة إلى تقليل الانبعاثات وتركيب المحفزات في السيارات.
تم تقديم معايير الانبعاثات لسيارات الركاب لأول مرة في كاليفورنيا في عام 1965 ، وتبعها بعد ثلاث سنوات معايير الحد من الانبعاثات الفيدرالية. في عام 1970 ، تم تمرير قانون الهواء النظيف ، والذي فرض قيودًا أكثر صرامة - متطلبات لتقليل محتوى HC و CO و NOx.
مع سن قانون 1970 واعتماد تعديلاته ، أجبرت حكومة الولايات المتحدة صناعة السيارات على إجراء تغييرات للحد من الانبعاثات الضارة من المركبات.
وهكذا ، منذ عام 1977 ، أصبح تركيب المحفزات على السيارات الأمريكية إلزاميًا.
بعد فترة وجيزة من تقديم الولايات المتحدة للمعايير البيئية وضوابط الانبعاثات ، بدأت الدول الأوروبية في العمل بجد لتطبيق معايير بيئية جديدة. أول من أدخل التثبيت الإلزامي واستخدام المحولات الحفازة هي السويد وسويسرا. وتبعهم ألمانيا وأعضاء آخرون في الاتحاد الأوروبي.
في عام 1993 ، فرض الاتحاد الأوروبي حظراً على إنتاج السيارات بدون محولات حفازة. بالإضافة إلى ذلك ، تم إدخال المعايير البيئية Euro 1 و Euro 2 وما إلى ذلك لتحديد مستوى العادم المقبول لكل طراز وطراز السيارة.
تسمى معايير العادم الأوروبية باليورو ويشار إليها برقم. كلما زاد الرقم بعد الكلمة ، زادت متطلبات قيم غازات العادم المسموح بها (في هذه الحالة ، ستحتوي منتجات احتراق الوقود على مواد أقل ضررًا).
ما مدى فعالية المحفزات؟
بالنظر إلى العوامل المذكورة أعلاه ، من الواضح لماذا يجب أن يكون لدى السيارات محول حفاز ، ولكن هل هي فعالة حقًا؟ والحقيقة هي أنه ليس عبثا أن يتم فرض المتطلبات على السيارات لتركيب المحفزات. منذ أن تم تشغيلها ، تم تقليل انبعاثات العادم الضارة بشكل كبير.
بالطبع ، لا يمكن لاستخدام المحفزات القضاء تمامًا على تلوث الهواء ، لكن هذه خطوة مهمة في الاتجاه الصحيح ... خاصة إذا أردنا العيش في عالم أنظف.
ما الذي يمكن فعله لخفض انبعاثات السيارات؟
استخدام الوقود مع إضافات عالية الجودة لمكافحة الحمأة. مع تقدم عمر السيارة ، تتراكم الرواسب الضارة في المحرك ، مما يقلل من كفاءتها ويزيد من الانبعاثات الضارة. لن تساعدك إضافة الإضافات المضادة للنطاق على إطالة عمر المحرك فحسب ، بل ستعتني أيضًا بتقليل الانبعاثات.
قم بتغيير الزيت في الوقت المحدد
النفط هو شريان الحياة للمحرك. يقوم السائل بتشحيم وتنظيف وتبريد ومنع تآكل أجزاء من وحدة الطاقة. يساعد تغيير الزيت في الوقت المناسب على تقليل تلوث الهواء.
بمرور الوقت ، يفقد خصائصه ، والتي قد ينخفض بسببها إسفين الزيت ، وقد ينخفض الضغط في المحرك ، وقد يدخل المزيد من مواد التشحيم إلى الأسطوانات ، والتي ، عند حرقها ، تضيف مواد ضارة إلى العادم.
قم بتغيير فلتر الهواء في الوقت المناسب
عندما يكون مرشح الهواء مسدودًا ، فإن كمية الهواء المطلوبة لا تدخل إلى المحرك ، ولهذا السبب لا يحترق الوقود بالكامل. هذا يزيد من كمية الودائع ، وبطبيعة الحال ، يخلق المزيد من الانبعاثات الضارة. إذا كنت تريد أن تنتج سيارتك أقل عدد ممكن من الغازات الضارة ، فتأكد من تنظيف فلتر الهواء أو استبداله في الوقت المحدد.
فحص ضغط الإطارات
للوهلة الأولى ، يبدو أن هذه مفاهيم غير متوافقة. الحقيقة هي أن قلة من الناس يعرفون أن ضغط الإطارات المنخفض يزيد من استهلاك الوقود وبالتالي يزيد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الضارة.
لا تدع الآلة تقف خاملاً مع تشغيل المحرك.
وقد تبين أن نوعية الهواء تتدهور بشدة في الأماكن التي تقف فيها السيارات مع تشغيل المحركات (الاختناقات المرورية ، أمام المدارس ، ورياض الأطفال ، والمؤسسات). إذا كنت تريد تقليل الانبعاثات ، سواء كنت تتوقع في السيارة 2 أو 20 دقيقة ، قم بإيقاف تشغيل المحرك.
قم بتثبيت المحول الحفاز
إذا كانت سيارتك قديمة ولا تحتوي على محفز ، ففكر في شراء واحدة جديدة تم تثبيت جهاز مشابه فيها. إذا كنت لا تستطيع تحمل تكلفة الشراء ، فتأكد من تثبيت محول حفاز في المستقبل القريب.
تجنب الألعاب غير الضرورية
إذا كنت بحاجة إلى الذهاب إلى المتجر ، الذي يبعد مسافة 100 أو 200 متر منك ، فلن تحتاج إلى الذهاب بالسيارة. المشي على الاقدام. سيوفر لك هذا الغاز ويحافظ على لياقتك ويحافظ على نظافة بيئتك.
أسئلة وأجوبة:
ما هو المعادل في السيارة؟ هذا عنصر من نظام العادم يتم تثبيته أمام الرنان أو بدلاً منه - في أقرب مكان ممكن من مجمع عادم المحرك.
ما هو الفرق بين المحول الحفاز والمحفز؟ هذا هو نفس المحول الحفاز أو المحفز ، فقط سائقي السيارات يطلقون على هذا العنصر من نظام العادم بشكل مختلف.
ما هو المعادل المستخدم؟ تم تصميم المحول الحفاز لتحييد أكاسيد النيتروجين الضارة الموجودة في غازات عادم المركبات. يتم تحويلها إلى مواد غير ضارة.
