ما سبب خطورة القيادة في الوضع الاقتصادي فقط؟

قد يتسبب الاستخدام المطول في حدوث أضرار جسيمة بالسيارة.

لكل سائق أسلوب قيادة مختلف. يفضل البعض وتيرة أبطأ للحفاظ على الوقود ، بينما لا يقلق البعض الآخر بشأن إضافة الغاز. ومع ذلك ، لا يدرك الجميع أن أسلوب القيادة يعتمد على أداء العديد من أنظمة السيارة.

حاليًا ، تم تجهيز جميع الموديلات الجديدة في السوق تقريبًا بالقدرة على تحديد وضع القيادة ، وهذا النظام متاح الآن حتى في السيارة الأساسية. هناك ثلاثة أوضاع شائعة - "قياسي" و "رياضي" و "إيكو" ، نظرًا لأنها لا تختلف كثيرًا عن بعضها البعض.

طريقة الاختيار

يقدم كل وضع من هذه الأوضاع ميزات محددة دفع مالك السيارة ثمنها بالفعل. يفضل معظم السائقين استخدام الوضع القياسي ، والتفسير هو أنه في معظم الحالات يتم تنشيطه عند بدء تشغيل المحرك. مع ذلك ، يتم استخدام إمكانات وحدة الطاقة بحد أقصى 80٪.

عند التبديل إلى "الرياضة" ، تتحقق الخصائص المعلنة من قبل الشركة المصنعة. ولكن ماذا يحدث عندما تختار Eco مصممًا لتوفير الوقود وزيادة الأميال بخزان ممتلئ؟ بالإضافة إلى ذلك ، تنبعث منه انبعاثات ضارة أقل من المحرك.

لماذا وضع الاقتصاد خطير؟

على الرغم من هذه المزايا ، فإن هذا النوع من القيادة يمكن أن يلحق أضرارًا بالغة بمحرك السيارة. يحدث هذا فقط إذا استخدمه السائق باستمرار. تغطي بعض المركبات ما يزيد عن 700-800 كم في الوضع الاقتصادي ، وهذا هو السبب الرئيسي لاختيار وسيلة النقل هذه.

ومع ذلك ، يصر الخبراء على أن مثل هذا الشيء عادة ما يضر بالوحدات الرئيسية. يتحول ناقل الحركة ، على سبيل المثال ، إلى وضع آخر ويقلل التروس بشكل أقل. نتيجة لذلك ، غالبًا ما ترتفع سرعة المحرك بشكل كبير وهذا يقلل من أداء مضخة الوقود. وعليه فإن هذا يؤدي إلى نقص الزيت في المحرك وهو أمر خطير للغاية ويمكن أن يؤدي إلى أضرار جسيمة.

لا يُنصح أيضًا بالقيادة المستمرة في الوضع الاقتصادي في الطقس البارد ، لأن هذا يجعل من الصعب تدفئة المحرك.

ماذا تفعل؟

كما يبدو متناقضًا ، فإن التخلي تمامًا عن هذا الوضع ليس أيضًا فكرة جيدة. تحتاج السيارة في بعض الأحيان إلى "وقفة" لتعمل بطاقة منخفضة. من الأفضل استخدامه عندما تحتاج حقًا إلى توفير الوقود. خلاف ذلك ، يمكن أن تؤدي الرحلات اليومية في الوضع الاقتصادي إلى إتلاف السيارة ، مما سيكلف المالك الكثير.

أسئلة وأجوبة:

ماذا يعني وضع ECO في السيارة؟ هذا نظام تم تطويره بواسطة شركة فولفو. تم استلامه من قبل بعض الطرز مع ناقل حركة أوتوماتيكي. قام النظام بتغيير وضع التشغيل لمحرك الاحتراق الداخلي وناقل الحركة من أجل استهلاك وقود أكثر اقتصادا.

كيف يعمل وضع ECO؟ تعمل وحدة التحكم الإلكترونية ، عند تشغيل هذا الوضع ، على تقليل سرعة المحرك أقرب ما يكون إلى التباطؤ قدر الإمكان ، وبالتالي تحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود.

هل من الممكن القيادة باستمرار في الوضع الاقتصادي؟ لا يُنصح به لأنه في هذه الدورات في الدقيقة ، لن يكون ناقل الحركة قادرًا على زيادة السرعة وستتحرك السيارة بشكل أبطأ.