لماذا هو ضروري وكيفية ضخ القابض بشكل صحيح؟
القابض هو جهاز يسمح بنقل أو توزيع الطاقة بين المحرك ونظام النقل لضمان التشغيل السلس والتدريجي أثناء تغيير التروس ، وحماية كل من علبة التروس والمحرك نفسه.
بالنظر إلى دورها ، من الواضح أن هذا جزء من سيارة بذلت الكثير من الجهود ، وبالتالي من المهم جدًا القيام بالصيانة الوقائية الصحيحة والصيانة لمنع تآكلها المبكر ، والذي يكون مناسبًا لنزيف القابض من وقت لآخر.
أنواع القابض
على الرغم من أنه يمكن تصنيف قوابض الاحتكاك بناءً على عوامل مختلفة ، إلا أن الطريقة الأكثر شيوعًا للقيام بذلك هي حسب نوع التحكم:
- قوابض الاحتكاك. في هذه الفئة ، يتم تثبيت القابض وعجلة القيادة والمحرك وفصله عن علبة التروس بسبب قرص القابض وعمود ناقل الحركة. يقترن هذا القرص بحدافة المحرك بسبب اللوحة والظواهر ، وعمل الينابيع (عبر كابل) أو باستخدام المحرك الهيدروليكي.
- القابض الهيدروليكي. في هذا النوع من القابض ، تحرك الحركة الدورانية من المحرك المضخة ، ويدور سائل المضخة الهيدروليكية عبر التوربينات الدوارة المركبة على علبة التروس. عادة ما يتم تثبيت هذا النوع من القابض في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع محول عزم الدوران وفي الشاحنات.
- القابض الكهرومغناطيسي. هذا هو نوع آخر من القابض يسمح لك بنقل الطاقة من المحرك إلى علبة التروس ، بسبب تأثير المجال الكهرومغناطيسي. نادرًا ما يستخدم هذا القابض في السيارات التقليدية بسبب تكلفته العالية ، ولكن يمكن استخدامه في كثير من الأحيان في المعدات الصناعية الثقيلة.
لماذا يستحق ضخ القابض؟ كيف نفعل ذلك؟
يعد نزيف القابض مهمة مهمة في خدمة السيارات التي تستخدم نظامًا هيدروليكيًا.
في النظام الهيدروليكي ، يتدفق سائل الفرامل في دائرة مغلقة ووجود فقاعات هواء فيه لا يعني فقط تغييرًا أثناء التشغيل ، ولكن يمكن أن يؤدي أيضًا إلى حدوث أعطال في الأجزاء الأخرى المترابطة معها.
قد يُظهر نظام القابض الذي يتطلب التنظيف الأعراض التالية:
- تغيير السكتة الدماغية
- صعوبات عودة القابض
- الإحساس بعدم الدقة عند لمس الدواسة
بالنظر إلى هذه الأعراض ، أو بعد استبدال أي مكون مرتبط بضيق الدائرة الهيدروليكية ، يجب ضخ القابض وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة.
يمكن أن تكون طريقة التطهير يدوية ، ولكن في ورشة العمل الفنية يمكنك أيضًا القيام بذلك باستخدام جهاز تطهير.
كقاعدة عامة ، لتنظيف أداة التوصيل يدويًا ، يتم اتباع الخطوات التالية:
- تأكد من أن مستوى سائل الفرامل هو المستوى الموصى به (تستخدم أدوات التوصيل ، كقاعدة عامة ، نفس سائل المكابح وتستخدم نفس سعة هذا النظام).
- اضغط على دواسة القابض حتى نهاية السكتة الدماغية (من الممكن الوصول إلى المستوى الأدنى عدة مرات ، اضغط / ضخ برفق).
- قم بإزالة الغطاء وتأمين الخرطوم في حاوية مناسبة لسوائل الفرامل على صمام التصريف (لاحظ أن سائل الفرامل له تأثير كاشط على المينا والدهانات. بالإضافة إلى ذلك ، قد يؤدي إلى إصابة من التلامس مع الجلد والعينين ، لذلك من المهم أن يكون لديك معدات الحماية المناسبة).
- افتح صمام تنفيس الهواء وأمسك دواسة القابض بإحكام.
- أغلق صمام عادم الهواء.
- حرر دواسة القابض ببطء.
- كرر هذه العملية حتى يكتمل التطهير ولا يلاحظ أي هواء تصريف في المصرف.
- أثناء نزيف القابض ، واعتمادًا على كمية السوائل التي ستتم إزالتها ، يجب عليك إعادة تعبئة خزان سائل الفرامل.
- أغلق صمام إعادة الضبط بالكامل وقم بتثبيت الغطاء.
- تحقق من محرك ونظام القابض للكشف عن التسربات.
من ناحية أخرى ، من أجل تنظيف أداة التوصيل باستخدام معدات خاصة لهذا الغرض ، كقاعدة ، يتم تنفيذ الإجراءات التالية:
- قم بفك غطاء خزان سائل الفرامل.
- ثبت معدات التصريف في خزان هذا النظام وقم بتوصيله.
- قم بإزالة الغطاء واربط الخرطوم بوعاء مناسب لسوائل الفرامل وصمام التطهير. تتضمن بعض أجهزة التطهير وحدة تفريغ لموازنة مستوى السوائل أثناء العملية.
- افتح وأغلق صمام التطهير حتى يتدفق سائل الفرامل دون فقاعات وشوائب.
- أغلق صمام إعادة الضبط بالكامل وقم بتثبيت الغطاء.
- أوقف تشغيل الجهاز لاستبدال سائل الفرامل.
- تحقق من مستوى سائل الفرامل واضبطه إذا لزم الأمر.
- تحقق من محرك ونظام القابض للكشف عن التسربات.
الاستنتاج و التوصيات
استبدال القابض في السيارة هو تدخل في هيكل السيارة يجب أن يتم في ورشة عمل ، والتي تنطوي على استثمار كبير من جانب متحمس السيارة. لذلك ، من المهم جدًا مراقبة الصيانة المناسبة لإبقائها تعمل بشكل أحادي لفترة أطول.
وبالتالي ، من المهم جدًا ملاحظة الانحرافات في تشغيل القابض ، مهما كانت صغيرة ، من أجل منع حدوث أعطال. بالإضافة إلى ذلك ، يعد نفخ القابض إجراءً وقائيًا مهمًا لإطالة عمر القابض. من المهم جدًا القيام بذلك بعد كل تغيير في سائل الفرامل ، والذي يكون عادةً كل 30000 أو 40000 كم ، أو كل عامين.
أسئلة وأجوبة:
كيف تنزف القابض بالدواسة؟ أضف سائل الفرامل إلى الخزان (لا تقم بتعبئة حوالي 2 سم إلى الحافة) ، ثم قم بإزالة الغطاء من الصمام الجانبي ، ثم ضع خرطومًا مغموسًا بسائل الفرامل الجديد بدلاً من ذلك. يتم الضغط على الدواسة بسلاسة - سوف يتسرب الهواء الزائد إلى الحاوية. إذا لزم الأمر ، يتم إضافة TZ إلى الخزان.
كيف يمكنك أن تنزف القابض وحدك؟ اضبط القابض. اتبع الإجراء الموضح أعلاه ثم ثبت الدواسة. ينغلق الصمام الجانبي ، وتحرر الدواسة ، ويفتح الصمام. كرر الإجراء حتى يتوقف الخزان عن التفريغ.
في أي وضع يجب أن قبضة القابض؟ عادة ، يجب أن تبدأ هذه العملية عند تحرير الدواسة قليلاً. كلما نجحت في وقت مبكر ، كلما كان من الصعب فهمها. من الناحية المثالية - أقرب إلى منتصف حركة الدواسة ، ولكن ليس لاحقًا.
