لماذا لا يظهر مقياس حرارة السيارة دائمًا بشكل صحيح

مما لا شك فيه أنه كان عليك الجلوس في السيارة في يوم صيفي حار ، وإدارة المفتاح ومشاهدة درجة الحرارة على الأجهزة ، والتي من الواضح أنها أعلى من الحقيقية. يشرح عالم الأرصاد جريج بورتر سبب حدوث ذلك.

تقيس السيارة درجة الحرارة بما يسمى "الثرمستور" - على غرار مقياس الحرارة ، فقط بدلاً من لوح من الزئبق أو الكحول ، تستخدم الكهرباء لقراءة التغييرات. في الواقع ، تعتبر درجة الحرارة مقياسًا لمدى سرعة تحرك الجزيئات في الهواء - في الطقس الدافئ ، تكون سرعتها أعلى ، كما يتذكر بورتر.

المشكلة هي أنه في 90٪ من السيارات ، يتم تركيب الثرمستور خلف شبكة الرادياتير مباشرة. في الصيف ، عندما يسخن الأسفلت أعلى بكثير من درجة الحرارة المحيطة ، ستأخذ السيارة هذا الاختلاف في الاعتبار أيضًا. إنه يشبه إلى حد ما قياس درجة الحرارة في غرفة عن طريق وضع مقياس حرارة على بعد قدم من موقد مشتعل.

تظهر الاختلافات الجسيمة في القياس عند وقوف السيارة. عند القيادة بسرعات أعلى ، يكتشف المستشعر حرارة أقل بكثير من الأسفلت. وفي الطقس العادي أو البارد ، تتوافق قراءاته إلى حد كبير مع درجات الحرارة الحقيقية.

ومع ذلك ، يحذر باركر من أنه لا ينبغي للمرء أن يثق في القراءات بشكل أعمى ، حتى في فصل الشتاء - خاصةً عندما يمكن أن يؤدي اختلاف درجة أو درجتين إلى خطر حدوث الجليد.