بيجو e-Traveller. الشاحنة الكهربائية - المواصفات والشحن والأداء

بيجو e-Traveler الجديدة متوفرة في تكوينات مختلفة للركاب. هناك سعتان للبطارية وثلاثة أطوال للحالة للاختيار من بينها.

تتوفر بيجو e-Traveler الجديدة في تكوينات مختلفة للركاب. يسمح لك بالدخول إلى وسط المدن مع قيود حركة المرور.

يتوفر المسافر الإلكتروني في نسختين مختلفتين للركاب والسفر الترفيهي:

مكوك فيرسيا:

لرجال الأعمال والمهنيين في مجال نقل الركاب (سيارات الأجرة للشركات والخاصة ، النقل الفندقي ، المطارات ...) في إصدارات الأعمال (من 5 إلى 9 مقاعد) وكبار الشخصيات للأعمال (من 6 إلى 7 مقاعد).

الراحة للركاب الذين يمكنهم الجلوس بشكل مريح في مقاعدهم في المقصورة بفضل الأبواب الجانبية التي تفتح عن بعد على اليمين واليسار. الخصوصية مضمونة بزجاج ملون (70٪ خفيف) أو زجاج ملون بشدة (90٪ خفيف).

اعتمادًا على الإصدار ، يكون للركاب في الصفين الثاني والثالث مقاعد جلدية منزلقة ومستقلة مع مساند للذراعين أو مقاعد منزلقة بنسبة عرض إلى ارتفاع تبلغ 2/3 - 1/3. أداة تحكم واحدة تطوي المقعد وتوفر انتقالًا واسعًا إلى المقعد الخلفي.

راجع أيضًا: أفضل 10 طرق لتقليل استهلاك الوقود

من أجل راحة الركاب في الخلف ، توفر مقصورة VIP أيضًا تكوينًا للمقصورة ذات 4 مقاعد أو 5 مقاعد ، وتكييف هواء ثلاثي المناطق مع تهوية ناعمة ومناور زجاجية ذات تعتيم فردي لراحة الراكب الخلفي.

نسخة Combispace

يتوفر الإصدار المخصص للعملاء الخاصين في إصدارات Active و Allure مع مقاعد من 5 إلى 8. ويلبي Combispace الاحتياجات المختلفة للعائلات وكذلك عشاق الرياضة في الهواء الطلق مع مجموعة متنوعة من تكوينات المقاعد التي يمكن أن تكون قابلة للانزلاق أو قابلة للإزالة. يمكن للأطفال استخدام الشاشات الموجودة في مساند رأس الصف الثاني وهي محمية من الضوء بفضل الستائر الشمسية المدمجة.

يتيح لك النموذج أيضًا إيقاف تشغيل المسار المطروق بفضل نظام التحكم في الجر الشامل - التحكم في القبضة ، والذي يتكيف مع نوع الأسطح التي تواجهها. يمكن للسائق اختيار أحد الأوضاع التالية: الثلج ، والطرق الوعرة ، والرمال ، وإيقاف تشغيل برنامج الثبات الإلكتروني باستخدام المقبض الموجود على لوحة القيادة.

كما هو الحال مع إصدار المكوك ، أصبح الوصول إلى صندوق السيارة أسهل من خلال فتح النافذة الخلفية ، والتي تكون في متناول اليد عندما لا توجد مساحة كافية في ساحة انتظار السيارات لفتح الباب الخلفي.

تتوفر بيجو e-Traveler الجديدة بثلاثة أطوال للجسم:

• مدمجة ، بطول 4,60 م ؛
• الطول القياسي 4,95 م ؛
• طويل ، 5,30 م.

من المزايا المهمة الارتفاع المحدود البالغ -1,90 مترًا ، والذي يضمن الوصول إلى معظم مواقف السيارات. الإصدار المضغوط (4,60 م) فريد من نوعه في هذا القطاع ويمكن أن يستوعب ما يصل إلى 9 أشخاص. نظرًا لاكتنازها وقدرتها على المناورة ، فهي مثالية للمدينة. يبلغ نصف قطر الدوران بين الحواجز 11,30 مترًا ، مما يجعلها مناسبة بشكل خاص للشوارع الضيقة ومراكز المدينة المزدحمة.

السمة المشتركة للإصدارات المختلفة هي الراحة والمساحة الداخلية المتاحة لجميع الركاب ، في الصفين الأمامي والخلفي على حد سواء 2 و 3. توفر PEUGEOT e-Traveler الجديدة مساحة قصوى للركاب ويمكن أن تستوعب ما يصل إلى 9 أشخاص بسعة أمتعة تصل إلى 1500 اشخاص. ليتر أو ما يصل إلى 5 أشخاص بسعة تخزين تصل إلى 3000 لتر وحتى 4900 لتر بفضل مقاعد الصف الثاني والثالث القابلة للإزالة.

توجد البطاريات تحت الأرض ولا تحد من مقدار المساحة الداخلية.

يوفر e-Traveler محركًا كهربائيًا بنسبة 100٪ بقوة قصوى تبلغ 100 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 260 نيوتن متر ، متاح منذ الإطلاق ، للاستجابة الفورية لدواسة الوقود ، ولا اهتزازات ، ولا ضوضاء ، ولا حاجة لتغيير التروس ، ولا يوجد عادم الرائحة وبالطبع لا انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

يشبه ناقل الحركة الكهربائي ناقل الحركة الخاص بسيارة بيجو e-208 الجديدة وسيارة بيجو e-2008 الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة. تم تعديل علبة التروس بنسب تروس أقصر للتعامل مع الأحمال الأعلى الموجودة في المركبات التجارية.

الأداء (في وضع الطاقة) كالتالي (بيانات التفاوت):

• السرعة القصوى 130،XNUMX كم / ساعة
• التسارع من 0 إلى 100 كم / س في 13,1 ثانية
• 1000 م مع مقاعد لمدة 35,8 ثانية
• التسارع من 80 إلى 120 كم / س في 12,1 ثانية

يوفر e-Traveler ثلاثة أوضاع قيادة يمكن تحديدها باستخدام مفتاح مخصص.

• Eco (60 كيلو واط ، 190 نيوتن متر): يزيد المدى ،
• عادي (80 كيلو واط ، 210 نيوتن متر): مثالي للاستخدام اليومي ،
• الطاقة (100 كيلوواط ، 260 نيوتن متر): تحسن الكفاءة عند حمل المزيد من الأشخاص والأمتعة.

وظيفة "الفرامل" لها وضعان لفرملة المحرك لإعادة شحن البطارية أثناء الكبح:

• معتدل - يعطي شعورًا مشابهًا لقيادة سيارة بمحرك احتراق داخلي ،
• مُحسَّن - متوفر بعد تحديد الموضع B ("الفرامل") بواسطة وحدة التحكم في ناقل الحركة ، مما يوفر فرملة محسّنة للمحرك ، يتم التحكم فيها بواسطة دواسة الوقود.

بيجو e-Traveler الجديدة هي أول سيارة ركاب كهربائية للعلامة التجارية تقدم مستويين من النطاق. تحدد طريقة الاستخدام اختيار النطاق - تبلغ سعة بطاريات الليثيوم أيون 50 كيلو واط في الساعة أو 75 كيلو واط في الساعة على التوالي.

الإصدارات (المدمجة والقياسية والطويلة) ، المتوفرة ببطارية 50 كيلو وات في الساعة ، يصل مداها إلى 230 كم وفقًا لبروتوكول WLTP (إجراءات اختبار سيارات الركاب المنسقة عالميًا).

يمكن تزويد الإصدارين القياسي والطويل ببطارية 75 كيلو وات في الساعة توفر مدى يصل إلى 330 كم وفقًا لـ WLTP.

بالاقتران مع نظام التبادل الحراري في المقصورة ، يضمن نظام تبريد البطارية شحنًا سريعًا ونطاقًا محسنًا وعمر خدمة ممتد.

هناك نوعان من أجهزة الشحن المدمجة لجميع التطبيقات وجميع أنواع الشحن: شاحن أحادي الطور بقوة 7,4 كيلو وات كمعيار وشاحن اختياري ثلاثي الطور 11 كيلو وات.

الأنواع التالية من الشحن ممكنة:

• من مقبس قياسي (8 أمبير): شحن كامل في 31 ساعة (بطارية 50 كيلو واط ساعة) أو 47 ساعة (بطارية 75 كيلو واط ساعة) ،
• من المقبس المعزز (16 أ): شحن كامل خلال 15 ساعة (بطارية 50 كيلو واط ساعة) أو 23 ساعة (بطارية 75 كيلو واط ساعة) ،
• من Wallbox 7,4 كيلو واط: شحن كامل في 7 ساعات و 30 دقيقة (بطارية 50 كيلو واط في الساعة) أو 11 ساعة و 20 دقيقة (بطارية 75 كيلو واط في الساعة) باستخدام شاحن أحادي الطور (7,4 كيلو واط) على اللوحة ،

• من 11 كيلو واط Wallbox: مشحون بالكامل في 5 ساعات (بطارية 50 كيلو واط في الساعة) أو 7 ساعات و 30 دقيقة (بطارية 75 كيلو واط في الساعة) مع شاحن ثلاثي الأطوار (11 كيلو واط) على اللوحة ،

• من محطة شحن سريعة عامة: يسمح لك نظام تبريد البطارية باستخدام شواحن 100 كيلو وات وشحن البطارية حتى 80٪ من سعتها في 30 دقيقة (بطارية 50 كيلو وات في الساعة) أو 45 دقيقة (بطارية 75 كيلو وات في الساعة)

سيتم طرح الشاحنة الكهربائية للبيع في أوائل عام 2021.

شاهد أيضاً: هكذا تقدم بيجو 2008 الجديدة نفسها