اختبار القيادة Peugeot RCZ و RCZ R: اختبار مسار Imola - اختبار الطريق
اختبار القيادة

اختبار القيادة Peugeot RCZ و RCZ R: اختبار مسار Imola - اختبار الطريق

من وجهة نظر سيارات رياضية, بيجو لديه خبرة واسعة في رياضة السيارات ما ينعكس في النماذج التسلسلية.

كان لدينا اختبار اختبار بيجو RCZ 1.6 THP من 200 حصان ، لوس أنجلوس RCZ R الجديد من 270 حصان وعينة فريدة RCZ Racing Cup Replica مصممة للجماهير يوم المسار.

عدم التنازل حتى عن دائرتين مع نسخة الكأس كأس RCZ R... هكذا كيف كانت.

بيجو RCZ 1.6 THP 200 CV

С السعر 31.850 يورو ، بيجو RCZ 1.6 THP 200 CV هذا هو إصدار النطاق مع أفضل نسبة بين القوة والسعرمع الأخذ بعين الاعتبار أن الإصدار بمحرك توربيني بسعة 163 حصان. - لأولئك الذين يعتزمون القيادة لعدة كيلومترات - و 1.6 بات تايلاندي بقوة 156 حصان. تكلف 31.450 و 29.050 يورو على التوالي.

مع هذا التمثال ، يمكنك أخذ أدائك إلى المنزل. كوبيه حتى 200 حصان قادرة على سرعات تصل إلى 235 كم / ساعة و تسريع من 0 إلى 100 في 7,5 ثانية.

لكن كيف يتصرف على المسار الصحيح؟

لنبدأ بمقعد السائق الذي يكاد يكون مثاليًا: مقعد منخفضتثبيت المقاعد وعجلة القيادة ذات القطر المنخفض في وضع مستقيم تمامًا.

تحت غطاء محرك السيارة بيجو RCZ 1.6 THP غير 1.6 محرك توربو الذي يصد من أدنى عدد من الدورات في الدقيقة ولا يصل إلى المنطقة الحمراء لمقياس سرعة الدوران ، بالاشتراك مع ناقل حركة يدوي ممتاز مع وصلات دقيقة وسكتة دماغية قصيرة.

التوجيه جاهز ويتواصل بشكل صحيح مع ما يحدث تحت العجلات ، فرملة è قوية ، وفاق وردود الفعل إلى أقصى حد ليست عنيفة أبدًا.

حتى مع فصل ESP ، عليك أن تعمل بجد لوضع الهيكل في مأزق ، ومتوازن دائمًا حتى في أصعب النقاط في دائرة إيمولا الصعبة.

باختصار ، متعة كبيرة مع تكاليف الشراء والإدارة بشكل عام محتوى.

بيجو RCZ R 270 CV

هذا هو المكان الذي نبدأ فيه الجدية حيال ذلك.

в RCZR لها يد بيجو سبورتالتي ساهمت في التنمية أقوى بيجو في التاريخ مع كل المعرفة المكتسبة خلال المنافسة.

Il محرك يحتفظ بنفس الإزاحة 1.6 لتر مثل الإصدارات الأخرى ، ولكن تم تعديله على نطاق واسع مع العديد من المكونات - أحادية الكتلة ، قضبان التوصيل ، المكابس ، التوربينات ، مشعب العادم - التي تم تعزيزها أو حتى إعادة تصميمها بالكامل لاكتساب الموثوقية من محرك تسلسلي على الرغم من تطور نشاط معين 170 حصان / لتر، واحدة من أطول السيارات المماثلة.

على الطريق RCZR يضرب برجس يزداد سرعته (هنا 0-100 كم / ساعة إنه مغطى للتو ثواني 5,9) ولسهولة تحميل كل ما يخصك 270 CV على العجلات الأمامية.

لا مشكلة مع سحب، وذلك بفضل تفاضل ميكانيكي الانزلاق المحدود Torsen ، والذي يحدث فرقًا عند فتح دواسة الوقود من الزوايا ، ونقل عزم الدوران إلى العجلة ، والتي تتمتع بقبضة أكبر في تلك اللحظة.

17 كجم أخف وزنًا وأكثر صلابة وقوة سفلية أكبر RCZR إنه يأكل الطريق بكل بساطة ونزع السلاح ، وعندما يحين وقت إيقاف التشغيل ، يتوقف بقوة مذهلة.

الفرق هنا هو أنني أربعة أقراص عائمة من 380 مم ، والتي توفر سرعة 130-0 كم / ساعة على مسافة أقل من 61 مترًا ، وهذا حتى بعد عدة ساعات من الإجهاد في خط تظهر عليها علامات التعب.

يسمح نظام التعليق الأكثر صرامة للأذكى بتفكيك السيارة ثم سحبها حرفيًا من الزاوية باستخدام الترس التفاضلي Torsen المذكور أعلاه. تجربة القيادة أكثر متعة من أي وقت مضى.

كأس سباق بيجو RCZ المقلدة

هذه القطعة الفريدة مبنية على بيجو RCZ THP 200 CV قلنا أعلاه أو تضخيمالروح الرياضية منازل الأسد ذات كسوة بيضاء رائعة مزينة بخطوط حمراء / زرقاء / صفراء / زرقاء بيجو سبورت، عجلات من السبائك البيضاء ، جناح قابل للتعديل ، عجلة قيادة ألكانتارا مع منظر أمامي أصفر ومقاعد رياضية من الجلد الأسود والكانتارا الأحمر.

وحيد وليمة للعيونلكن ليس فقط

مثل جديلة سيارة سباق مشترك ب كأس تروفيو آر سي زد للسباقتم تصميمه لتقديم الأفضل على المضمار: Mount One وحدة تحكم خاصة الذي يسمح بزيادة الطاقة بمقدار 30 حصانًا ، وصمام رفرف يتحكم في الشحن التوربيني (زيادة النفخة الواضحة التي تحدث مع كل إطلاق للغاز) ، ونظام عادم محفز بدون تحويل يعمل على تحسين أداء المحرك والضوضاء.

امتصاص الصدمات Ohlins "الطريق والمسار" اعتماد التكنولوجيا "صمام ثنائي الاتجاه" و أنا 'نظام الكبح بريمبو أقراص ذات شعيرات بقطر 355 مم.

لفة ، هذا الغريب! L 'المنعطفات è جراحيتم لصق الجزء الخلفي على الأسفلت وهو مثير للإعجاب في الكبح.

سلاح حضن في الوقت الحقيقي قادر على هزيمة RCZ R.


بيجو RCZ R كأس

с نسخة الكأس إنها موسيقى مختلفة تمامًا.

فقط أولئك الذين جربوه مرة واحدة على الأقل كارتينج أستطيع أن أفهم كيف يمكن أن يؤدي هذا بيجو RCZ R كأس.

يتطور المحرك تقريبًا. 280 CV، ولكن عرضه الحاد يتطلب منك تعمل كثيرًا مع علبة التروس احتفظ بها في الوضع الصحيح.

ليس سيئًا ، مع الأخذ في الاعتبار أنه سريع جدًا - وبارد - 6 سرعات Sadev مع مبدلات مجداف.

احتكاك؟ إنه يعمل فقط على الهروب. توجيه؟ إنه مشابه جدًا للكارتينج ، لدرجة أنه على المسار المستقيم ، حتى ذراع ثابت صغير يكفي للتأرجح من جانب واحد من المسار إلى الآخر ، لكن هذا لا يتعب ، لأنه ، على عكس الكارتينج ، فهو شديد خفيفة.

بمجرد أن تدير عجلة القيادة قليلاً ، كأس RCZ R ينزلق على منحنى بسرعة غير معروفة لأي سيارة على الطريق.

الضرب كرة الغولف è صوان и إطارات ناعمة يتمسك Avon - مع إحماء جيد - بإحكام بالإسفلت ، لكن عليك أن تبطئ قبل الانعطاف.

ثم يسقط الحمار: اعتقد أنه يكفي للضغط دواسة الفرامل مثل أي سيارة أخرى؟ لا بأس ، عليك الضغط على الدواسة بنشاط بحيث تحقق الوسادات الاحتكاك على الأقراص اللازمة للتباطؤ ، وعند الضغط عليها بقوة ، فإنها تسبب تباطؤات مثيرة.

إعادة معايرة بلدي أسلوب القيادة، تبدأ في الاستمتاع بقيادة سيارة سباق على أحد أكثر المسارات إثارة في إيطاليا.

ولكن بعد بضع لفات حان الوقت للعودة إلى الحفر.

إضافة تعليق