بيجو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - اختبار الطريق
اختبار القيادة

بيجو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - اختبار الطريق

بيجو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - اختبار الطريق

بيجو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - اختبار الطريق

اختبرنا سيارة بيجو سيدان الجديدة في نسخة جي تي بمحرك ديزل سعة 2.0 لتر بقوة 180 حصان.

باجيلا

CITY7/ 10
خارج المدينة7/ 10
طريق سريع8/ 10
الحياة على متن الطائرة8/ 10
السعر والمصروفات7/ 10
SAFETY8/ 10

تتمتع بيجو 508 بمظهر جذاب ومحتوى من الدرجة الأولى. جودة داخلية ممتازة وديناميكيات قيادة جيدة ، رياضية دون التضحية بالراحة. قد يحتاج الركاب في الخلف فقط إلى بضع بوصات إضافية لرؤوسهم. وبالتالي ، فإن إصدار GT مجهز بالكامل وبفضل محرك الديزل BlueHDi بقوة 180 حصان. بالاشتراك مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي EAT 8 ، فإنه يتمتع أيضًا بأداء جيد. السعر ليس منخفضًا ، لكن المعدات غنية ، حتى لو كنت ترغب في ذلك ، يمكنك أن ترضى عن وسيط ومحرك بسعة 160 حصان.

La بيجو 508 إنها سيارة بارزة. إذا كان النموذج القديم خجولًا وغير موصوف ، فقد أعطى انطباعًا عن توأمه في صالة الألعاب الرياضية. تطورت Berlinona بالفعل إلى سيارة كوبيه كبيرة حقيقية: خطوط حادة ، ونهاية أمامية قوية ، ونهاية خلفية رفيعة وعريضة ، وحتى أبواب بدون إطار ، حتى في الخلف.

المحتوى يلبي التوقعات: рамка جديد (نفس EMP2 3008 و 5008) التعليق الخلفي أيدي متعددة (من أجل ديناميكيات قيادة أفضل) والعديد من التقنيات من حيث السلامة والراحة.

Lo أماكن كثيرةولكن الأوائل من الخلف يلمسون السماء برؤوسهم. في جذع بدلا من ذلك إنه لأمر مدهش السعة (487 / 1.537 لتر) وبفضل الباب الخلفي الكبير ، يسهل الوصول إليه أيضًا. لقد جربنا محرك الديزل BlueHDi EAT180 GT ذو 8 حصان ، ولكن هناك أيضًا محرك ديزل 1.5 بقوة 131 حصان. (متوفر أيضًا بناقل حركة يدوي) و 2.0 ديزل بقوة 160 حصان. إذا رغبت في ذلك ، يوجد أيضًا بنزين 1.6 بسعة 181 أو 224 حصان.

طلب عرض أسعار واختبار طريق

بيجو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - اختبار الطريق

CITY

في المدينة بيجو 508 تقدر الحلاوة ناقل حركة أوتوماتيكي EAT8 وعازل للصوت ممتاز. في مخمدات تكيفية (قياسي في GT) تمتص المطبات مثل الوسائد الناعمة ، على الرغم من العجلات الاختيارية مقاس 19 بوصة (معيار 18 بوصة). لذا فإن محرك الديزل 2.0 موثوق به ومرن عند الدورات المنخفضة ويساعد الموديل 508 على التحرك بخفة حركة كبيرة.

أيضا عجلة قيادة خفيفة وخفض مساحة المناورة مفيد جدًا في الحركة ، ولكن حجم الرائد (الطول 478 سم) يجعل الوقوف صعبًا.

بيجو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - اختبار الطريق

خارج المدينة

Lo التوجيه المباشر والإعداد المثالي المعلقات اجعلها جديدة بيجو 508 من الجيد أن تقود حتى مختلطة. تمسك المخمدات التكيفية باللفافة جيدًا دون القفز فوق الثقوب مثل الصراصير. حقا رشيقة وجاهزة بين المنحنيات ولا يشكو حتى عند سوء المعاملة. في 2.0 محرك BlueHDi بقوة 180 حصان لا تتمتع بمدى كبير جدًا ، ولكنها تتمتع بعزم دوران كبير عند دورات منخفضة وتدفعها مثل الثور.

EAT 8 هو أيضًا مبادل رائع.أسرع وأنعم من EAT6 السابق ، ولكن ليس مريحًا تمامًا في القيادة الرياضية ، على الرغم من أن 508 توفر القدرة على تغيير إعدادات المحرك والتوجيه وعلبة التروس والتعليق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المراوح المثبتة خلف العمود صغيرة جدًا وعالية جدًا.

بيجو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - اختبار الطريق

طريق سريع

La بيجو 508 مثالي للسفر لمسافات طويلة: 130 كم / ساعة تعمل بهدوء عند أقل من 2.000 دورة في الدقيقة ، والمقعد مريح وأنظمة مساعدة السائق في حالة تأهب وكفاءة. الاستهلاك جيد أيضًا: في سرعة الانطلاق بمعدل 16 كم / لتر.

بيجو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - اختبار الطريق

الحياة على متن الطائرة

قمرة القيادة Peugeot i-Cockpit с بيجو 508 يفي بمعايير الجودة العالية جدًا: الخشب والألمنيوم والبلاستيك الناعم والخياطة والبلاستيك الصلب ذو الإتقان والاتقان الممتازين ، ويتم تنفيذه بشكل صحيح. ستكون كلمة Premium أيضًا كلمة شائعة الاستخدام لوصف هذه الجودة ، لكنها مناسبة هذه المرة. هناك لوحة القيادة، وهذا ملهم بشكل خاص: مجوف ومنحوت ، مع نفق مركزي جميل للرؤية واللمس ، والذي يرتفع وينتهي 10 بوصة تعمل باللمس تنسيق الفيلم. يتضمن ذلك معظم وظائف السيارة ، ولكن يمكن استخدام اختصارات لوحة المفاتيح.

عيوب؟ في عجلة قيادة صغيرة ومربعة (بقطر 32 سم) دائمًا ما يغطي بشكل طفيف مجموعة العدادات الرقمية مقاس 12 بوصة ، في حين أن الركاب الخلفيين ليسوا مرتاحين للغاية ، خاصة في الرأس. من ناحية أخرى ، تفرض تشكيلة سيارات الكوبيه بعض القيود.

فكرة الباب الخلفي "من قطعة واحدة" (من الواضح أنه يعمل بالكهرباء) جذع، مما يجعل الوصول أسهل. السعة سخية أيضًا: 487-1537 لتر.

بيجو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - اختبار الطريق

السعر والمصروفات

La بيجو 508 يبدأ سعره من 30.000 يورو بقليل ، ولكن ينتج ديزل جي تي 180 حصان. تأكل 8 جزء من يورو 45.150.

التدريب إنه غني جدًا ويتضمن أيضًا شاشة مقاس 10 بوصات ، وجهاز استريو فاخر مزود بـ 10 مكبرات صوت ، ومخمدات نشطة وجميع أنظمة الأمان مثل نظام المساعدة في الحفاظ على المسار والفرملة التلقائية التي يتم التحكم فيها عن بُعد.

الاستهلاك الجيد: مع التوجيه الدقيق ، يمكنك ذلك 14-15 كم / لتر بين الطرق السريعة والمدينة والريف.

بيجو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - اختبار الطريق

SAFETY

قائمة أنظمة مساعدة السائق إنها طويلة جدًا وتتضمن نظام رؤية ليلية ، وفرملة أوتوماتيكية مع الكشف عن المشاة وراكبي الدراجات ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة مع وظيفة Stop & Go ، ونظام الحفاظ على المسار ونظام Full Park Assist التلقائي لركن السيارة مع Flankguard.

الوصف الفني
الأبعاد
طول475 سم
عرض185 سم
ارتفاع140 سم
جذع487،1537-XNUMX لتر
TECNICA
محرك4 أسطوانات على خط ديزل
الإزاحة1997 سم
نقل8 سرعات مع محول عزم الدوران
الفاعلية177 سيرة ذاتية و 3750 أوزان
زوجان400 نانومتر إلى 2.000 مدخلات
WORKING
0-100 كم / ساعة8,3 سم
فيلوسيتا ماسيما235 كم / ساعة
استهلاك23 كم / لتر

إضافة تعليق