بيجو 206 1.6 رولان جاروس
فهمت. هذه لعبة ديناميكية لا تعزز اللياقة فحسب ، بل تطور أيضًا القوة المتفجرة والتواصل الاجتماعي لدى اللاعب. للعب ، ستحتاج إلى مضرب تنس ، وزميل قوي في الفريق ، وساعة محجوزة على الرمال ، وأخيراً وليس آخراً ، سيارة لتأخذك إلى الملعب.
قم بتنزيل اختبار PDF: بيجو بيجو 206 1.6 رولان جاروس
لهذا ، تم طلب Peugeot 206 1.6 Roland Garros. لماذا تسأل؟ لأن الجسم يرتدي بالفعل اللون الأخضر الداكن ، وعلى الجانبين توجد شارات عليها نقش Roland Garros. لأن الجلد الأبيض الذي يغطي المقاعد يتطابق مع الشورت الأبيض التقليدي والقميص الذي يرتديه الممثلون عادة. ولكن أيضًا لأن مكيف الهواء سيوفر لك الحرارة التي لا تطاق ، والتي يحبون حرق الملعب في ذروة الصيف. لكن هناك قاعدة: لا تبالغ!
كان الشعور منزليًا جدًا في هذه السيارة ، حيث تزين نفس السيارة تقريبًا منتزه الاختبار الفائق. محرك رباعي الأسطوانات سعة 1 لتر يولد قوة 6 حصانًا حادًا. عند 90 دورة في الدقيقة ، يكون متوافقًا تمامًا مع الحمولة الكاملة للسيارة ، ولكنه ، بالطبع ، يسمح لك أيضًا بالتجاوز بسرعة أكبر.
صندوق التروس سريع ودقيق ، والتحكم هو الأفضل في فئته. ومع ذلك ، فإن جوهر هذه السيارة في تكوين غني.
مع ملصق Roland Garros ، تحصل على وسادتين هوائيتين ، وتكييف هواء أوتوماتيكي ، ومساحات حساسة للمس ، ومرايا قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة ، ونوافذ كهربائية ، وراديو للاستماع إلى الأقراص المدمجة ، وقفل مركزي عن بعد ، وعجلات من الألومنيوم ومصابيح ضباب أمامية. كل هذا يشمل سقف "زجاجي" يمكن من خلاله رؤية السماء.
ومن المثير للاهتمام ، أن بيجو تقدم بنفس السعر تمامًا السيارة 206 الأكثر فخامة المجهزة التي قرأتها للتو ، والأكثر رياضية 206 مع تسمية S16. لذا يمكنك الاختيار بين راحة المقاعد الجلدية ، والنجوم والراحة ، أو بين الطابع الرياضي للمقاعد الضيقة ، وهدير المحرك الأكثر رشاقة وصلابة الهيكل الرياضي. إصداران من نفس الطراز ، مصممان لسائقين مختلفين تمامًا.
يقال إن Roland Garros 206 مكتوب على جلد السائقين الذين لا يريدون التخلي عن الهيبة حتى مع سيارة أصغر. كما تعلم ، لطالما اعتبرت التنس رياضة أرستقراطية. لطالما أحب الأرستقراطيون الاعتناء بأنفسهم. حتى أثناء القيادة.
اليوشا مراك
الصورة: ماتيا يوردوفيتش بوتوشنيك
بيجو 206 1.6 رولان جاروس
البيانات الأساسية
| مبيعات: | بيجو سلوفينيا دو |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 11.225,17 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 65 كيلو واط (90 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 11,7 مع |
| السرعة القصوى: | 185 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 7,0l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - خط مستقيم ، عرضي أمامي مثبت - التجويف والشوط 78,5 × 82,0 مم - الإزاحة 1587 سم 3 - نسبة الضغط 10,2: 1 - الطاقة القصوى 65 كيلو واط (90 حصان)) عند 5600 دورة في الدقيقة - متوسط سرعة المكبس بأقصى طاقة 15,3 م / ث - طاقة محددة 40,9 كيلوواط / لتر (56,7 لتر. رأس حديد - حقن إلكتروني متعدد النقاط وإشعال (Bosch MP 135) - تبريد سائل 3000 لتر - زيت المحرك 5 لتر - بطارية 1 فولت ، 2 آه - مولد التيار المتردد 7.2 أ - محفز متغير |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محركات العجلات الأمامية - القابض الجاف الفردي - ناقل الحركة المتزامن بخمس سرعات - نسبة التروس I. 5 3,417 ؛ II. 1,950 ساعة ثالثا. 1,357 ساعة رابعا. 1,054 ساعة الإصدار 0,854 ؛ عكسي 3,580 - ترس مختلف 3,770 - 5,5 J × 14 جنوط - إطارات 175/65 R14 82T M + S (Goodyear Ultra Grip 5) ، نطاق التدحرج 1,76 م - سرعة تروس V 1000 دورة في الدقيقة دقيقة 32,8 ، XNUMX كم / ساعة |
| الاهلية: | السرعة القصوى 185 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 11,7 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 لتر / 100 كم (البنزين الخالي من الرصاص OŠ 95) |
| النقل والتعليق: | سيارة ليموزين - 5 أبواب ، 5 مقاعد - هيكل ذاتي الدعم - Cx = 0,33 - تعليق أمامي فردي ، دعامات زنبركية ، تعليق خلفي واحد ، قضبان الالتواء ، ممتص صدمات تلسكوبي - فرامل مزدوجة الدائرة ، قرص أمامي (تبريد قسري) ، أسطوانة خلفية ، مقود مرن ، ABS ، فرامل انتظار ميكانيكية على العجلات الخلفية (ذراع بين المقاعد) - عجلة قيادة رف وترس ، مقود مرن ، 3,2 لفات بين النقاط القصوى |
| ميس: | مركبة فارغة 1025 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1525 كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل 1100 كجم بدون فرامل 420 كجم - لا تتوفر معلومات عن حمولة السقف المسموح بها |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3835 مم - العرض 1652 مم - الارتفاع 1432 مم - قاعدة العجلات 2440 مم - المسار الأمامي 1435 مم - الخلفي 1430 مم - الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض 110 مم - نصف قطر القيادة م |
| الأبعاد الداخلية: | الطول (لوحة العدادات إلى ظهر المقعد الخلفي) 1560 مم - العرض (الركبتان) أمامي 1380 مم ، خلفي 1360 مم - ارتفاع أمامي 950 مم ، خلفي 910 مم - مقعد أمامي طولي 820-1030 مم ، مقعد خلفي 810-590 مم - مقعد أمامي بطول المقعد 500 مم ، المقعد الخلفي 460 مم - قطر عجلة القيادة 370 مم - خزان الوقود 50 لترًا |
| علبة: | عادة 245-1130 لتر |
قياساتنا
| T = 6 درجة مئوية - ع = 1008 ملي بار - أو ن. vl. = 45٪ | |
| التسارع 0-100 كم: | 11,7s |
|---|---|
| 1000 م عن المدينة: | 34,0 سنة ( 151 كم / ساعة) |
| السرعة القصوى: | 187 كم / ساعة (الخامس.) |
| الحد الأدنى من الاستهلاك: | 6,1l / 100km |
| استهلاك الاختبار: | 8,3 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 51,2m |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 60dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 59dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 59dB |
оценка
سيقول الكثير أنك تحصل بالفعل على سيارة أكبر مقابل هذا المال. هذا صحيح ، لكن المعدات الغنية تساهم في تحسين رفاهية القيادة بشكل ملحوظ. صحيح أنه لن ينجح قياس هذا بالمتر. Roland Garros مخصص ليس فقط للاعبي التنس ، ولكن أيضًا لكل من يحب القيادة براحة ، بغض النظر عن الأبعاد المتواضعة للسيارة.
نحن نحمد ونعيب
المعدات والراحة
شكل الجسم
سقف مثير للاهتمام
وضع قيادة غير مريح
نافذة التبديل بين المقاعد
السعر
