P2715 الملف اللولبي للتحكم في الضغط D عالق

P2715 الملف اللولبي للتحكم في الضغط D عالق

ورقة بيانات OBD-II DTC

صمام الملف اللولبي للتحكم في الضغط D عالق

ماذا يعني هذا؟

هذا هو رمز مشكلة تشخيص ناقل الحركة العام (DTC) ويتم تطبيقه بشكل شائع على مركبات OBD-II المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي.

قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، Toyota و Chevy و Chevrolet و Lexus و Nissan و GMC و Cadillac و Pontiac و Buick و Honda و Acura و Mercedes-Benz و VW و Audi وما إلى ذلك ، تختلف حسب السنة والعلامة التجارية ونماذج ناقل الحركة و التكوينات.

عندما يتم ضبط P2715 OBD-II DTC ، اكتشفت وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) مشكلة في الملف اللولبي للتحكم في ضغط ناقل الحركة "D". تحتوي معظم عمليات النقل الأوتوماتيكية على ثلاثة ملفات لولبية على الأقل ، وهي ملفات لولبية A و B و C. رموز المشاكل المتعلقة بالملف اللولبي "D" هي رموز P2713 و P2714 و P2715 و P2716 و P2717. تستند مجموعة الكود إلى خطأ محدد ينبه PCM ويقوم بتشغيل ضوء فحص المحرك.

تتحكم صمامات الملف اللولبي للتحكم في ضغط النقل في ضغط السائل من أجل تشغيل ناقل حركة أوتوماتيكي مناسب. يستقبل PCM إشارة إلكترونية بناءً على الضغط داخل الملفات اللولبية. يتم التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن طريق أحزمة وقوابض تقوم بنقل التروس عن طريق تطبيق ضغط السوائل في المكان المناسب في الوقت المناسب. استنادًا إلى الإشارات من أجهزة التحكم في سرعة السيارة المرتبطة ، يتحكم PCM في الملفات اللولبية للضغط لتوجيه السوائل عند الضغط المناسب إلى الدوائر الهيدروليكية المختلفة التي تغير نسبة النقل في الوقت المناسب.

يتم ضبط P2715 بواسطة PCM عندما يكون الملف اللولبي للتحكم في الضغط "D" عالقًا في وضع التشغيل.

مثال على الملف اللولبي للتحكم في ضغط النقل:

ما مدى خطورة هذا DTC؟

تبدأ شدة هذا الرمز عادةً بالمعتدلة ، ولكن يمكن أن تتطور بسرعة إلى مستوى أكثر خطورة إذا لم يتم تصحيحها في الوقت المناسب.

ما هي بعض أعراض الكود؟

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P2715 ما يلي:

• تدخل السيارة في وضع الطوارئ
• ينزلق ناقل الحركة عند تبديل التروس
• ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة
• توقف ناقل الحركة في الترس
• انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود
• أعراض شبيهة بالأعراض الخاطئة المحتملة
• ضوء فحص المحرك مضاء

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تتضمن أسباب رمز النقل P2715 ما يلي:

• الملف اللولبي المعيب للتحكم في الضغط
• سائل متسخ أو ملوث
• مرشح ناقل الحركة متسخ أو مسدود
• مضخة نقل معيبة
• جسم صمام النقل المعيب
• ممرات هيدروليكية محدودة
• موصل تالف أو تالف
• الأسلاك المعيبة أو التالفة
• PCM المعيب

ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P2715 وإصلاحها؟

قبل البدء في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي مشكلة ، يجب عليك مراجعة نشرة الخدمة الفنية الخاصة بالمركبة (TSB) حسب السنة والطراز وناقل الحركة. في بعض الحالات ، يمكن أن يوفر لك هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح. يجب عليك أيضًا التحقق من سجلات السيارة للتحقق من آخر مرة تم فيها تغيير المرشح والسوائل ، إن أمكن.

فحص السوائل والأسلاك

تتمثل الخطوة الأولى في فحص مستوى السائل وفحص حالة السائل بحثًا عن التلوث. قبل تغيير السائل ، يجب عليك التحقق من سجلات السيارة لمعرفة آخر مرة تم فيها تغيير المرشح والسائل.

يتبع ذلك فحص بصري مفصل للتحقق من حالة الأسلاك بحثًا عن عيوب واضحة. تحقق من الموصلات والتوصيلات للتأكد من سلامتها وتآكلها وتلف المسامير. يجب أن يشمل ذلك جميع الأسلاك والموصلات إلى الملفات اللولبية للتحكم في ضغط النقل ومضخة النقل و PCM. يمكن تشغيل مضخة النقل كهربائيًا أو ميكانيكيًا ، اعتمادًا على التكوين.

خطوات متقدمة

تكون الخطوات الإضافية دائمًا خاصة بالمركبة وتتطلب معدات متقدمة مناسبة ليتم تنفيذها بدقة. تتطلب هذه الإجراءات مقياسًا رقميًا متعددًا ووثائق مرجعية فنية خاصة بالمركبة. يجب أن تتلقى تعليمات محددة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها لسيارتك قبل متابعة الخطوات المتقدمة. يمكن أن تختلف متطلبات الجهد بشكل كبير من طراز السيارة إلى السيارة. ستختلف متطلبات ضغط السوائل أيضًا بناءً على تصميم ناقل الحركة وتكوينه.

فحوصات الاستمرارية

ما لم ينص على خلاف ذلك في ورقة البيانات ، يجب أن تكون قراءات الأسلاك والتوصيل العادية 0 أوم من المقاومة. يجب إجراء فحوصات الاستمرارية دائمًا مع فصل طاقة الدائرة لتجنب قصر الدائرة والتسبب في مزيد من الضرر. تشير المقاومة أو عدم الاستمرارية إلى وجود خلل في الأسلاك يكون مفتوحًا أو قصيرًا ويتطلب الإصلاح أو الاستبدال.

ما هي الطرق القياسية لإصلاح هذا الرمز؟

• استبدال السائل والفلتر
• استبدال الملف اللولبي للتحكم في الضغط المعيب.
• إصلاح أو استبدال مضخة نقل معيبة
• إصلاح أو استبدال جسم صمام النقل المعيب
• نقل التدفق لتنظيف الممرات
• تنظيف الموصلات من التآكل
• إصلاح أو استبدال الأسلاك
• وميض أو استبدال PCM

قد يشمل التشخيص الخاطئ المحتمل:

• مشكلة اختلال المحرك
• مشكلة مضخة النقل
• مشكلة النقل الداخلي
• مشكلة الإرسال

نأمل أن تكون المعلومات الواردة في هذه المقالة قد ساعدت في توجيهك في الاتجاه الصحيح لحل مشكلة DTC للتحكم في الضغط. هذه المقالة للأغراض الإعلامية فقط ويجب أن تكون الأولوية دائمًا للبيانات الفنية المحددة ونشرات الخدمة الخاصة بسيارتك.

مناقشات DTC ذات الصلة

• P2715 على 2013 Chevy Suburbanلقد علقت selinoid p2715 ، استبدلت الوحدة وأعدت برمجتها ، إنها تعمل لمدة شهر ، والآن تم تشغيل جميع الأجزاء مرة أخرى ، لذلك أثناء القيادة ، تتعطل في الترس الرابع ، والآن لا تفعل ذلك. .. 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P2715؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2715 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.