P0306 تم الكشف عن الاسطوانة السادسة
 

محتوى

P0306 تم الكشف عن الاسطوانة السادسة

المواصفات التقنية

تم اكتشاف اختلال اشتعال في الأسطوانة 6

ماذا يعني هذا؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـ OBD-II. على الرغم من كونها عامة في طبيعتها ، فقد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز.

السبب في تخزين رمز P0306 في سيارتك OBD II هو أن وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) قد اكتشفت اختلالًا في أسطوانة واحدة. يشير P0306 إلى الأسطوانة رقم ستة. استشر مصدرًا موثوقًا لمعلومات السيارة لمعرفة موقع محرك السيارة ذي الصلة سداسي الأسطوانات.

 

يمكن أن يحدث هذا النوع من الكود بسبب مشكلة في إمداد الوقود ، أو تسرب فراغ كبير ، أو عطل في نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) ، أو عطل ميكانيكي في المحرك ، ولكنه غالبًا ما يكون نتيجة لخلل في نظام الإشعال ينتج عنه القليل أو لا شرارة. شرط.

تستخدم جميع مركبات OBD II تقريبًا نظام إشعال شراري عالي الكثافة بدون موزع ، ونظام إشعال بلفائف شرارة (COP). يتم التحكم فيه بواسطة PCM لضمان اشتعال شرارة وتوقيت دقيق.

يحسب PCM المدخلات من مستشعر موضع العمود المرفقي ، ومستشعر موضع عمود الكامات ، ومستشعر موضع الخانق (من بين أمور أخرى ، اعتمادًا على السيارة) لضبط إستراتيجية توقيت الإشعال.

 

بالمعنى الحقيقي ، يعتبر مستشعر موضع عمود الكامات ومستشعر موضع العمود المرفقي أمرًا حيويًا لتشغيل نظام الإشعال OBD II. باستخدام المدخلات من هذه المستشعرات ، يقوم PCM بإخراج إشارة جهد تؤدي إلى إطلاق ملفات الإشعال عالية الكثافة (عادةً واحدة لكل أسطوانة) بترتيب تسلسلي.

نظرًا لأن العمود المرفقي يدور بمعدل ضعف سرعة عمود (أعمدة) الحدبات ، فمن المهم جدًا أن يعرف PCM موقعها الدقيق ؛ بشكل عام وفيما يتعلق ببعضها البعض. إليك طريقة بسيطة لشرح هذا الجانب من أداء المحرك:

أعلى مركز ميت (TDC) هو النقطة التي يتم عندها محاذاة العمود المرفقي وعمود (أعمدة) الكامات مع المكبس (للأسطوانة رقم واحد) عند أعلى نقطة ويكون صمام (صمامات) السحب (للأسطوانة رقم واحد) مفتوحًا. وهذا ما يسمى بضربات الضغط.

أثناء شوط الانضغاط ، يتم سحب الهواء والوقود إلى غرفة الاحتراق. في هذه المرحلة ، يلزم وجود شرارة اشتعال لإحداث حريق. يتعرف PCM على موضع العمود المرفقي وعمود الحدبات ويوفر إشارة الجهد اللازمة لتوليد شرارة عالية الكثافة من ملف الإشعال.

يدفع الاحتراق في الأسطوانة المكبس لأسفل. عندما يمر المحرك بضربة ضغط ويبدأ المكبس الأول في العودة إلى العمود المرفقي ، يتم إغلاق صمام (صمامات) السحب. هذا يبدأ إيقاع الإصدار. عندما يقوم العمود المرفقي بعمل ثورة أخرى ، يصل المكبس الأول إلى أعلى نقطة له مرة أخرى. نظرًا لأن عمود (أعمدة) الحدبات قد أجرى نصف دورة فقط ، يظل صمام السحب مغلقًا وصمام العادم مفتوحًا. في الجزء العلوي من شوط العادم ، لا يلزم وجود شرارة اشتعال حيث يتم استخدام هذه السكتة الدماغية لدفع غاز العادم خارج الأسطوانة من خلال الفتحة التي تم إنشاؤها بواسطة صمام (صمامات) العادم المفتوح إلى مجمع العادم.

يتم تحقيق التشغيل المعتاد لملف الإشعال عالي الكثافة من خلال التزويد المستمر بجهد بطارية آمن وقابل للتحويل (موجود فقط عندما يكون الإشعال قيد التشغيل) ونبضة أرضية مطبقة (في الوقت المناسب) من PCM. عندما يتم تطبيق نبضة أرضية على دائرة ملف الإشعال (الأساسي) ، يصدر الملف شرارة عالية الكثافة (تصل إلى 50,000 فولت) لجزء من الثانية. تنتقل هذه الشرارة عالية الكثافة من خلال سلك شمعة الإشعال أو الغطاء وغطاء الإشعال ، والذي يتم تثبيته في رأس الأسطوانة أو مشعب السحب حيث يتلامس مع خليط الهواء / الوقود الدقيق. والنتيجة هي انفجار محكوم. إذا لم يحدث هذا الانفجار ، فإنه يؤثر على سرعة المحرك ويكتشفه PCM. يقوم PCM بعد ذلك بمراقبة موضع عمود الحدبات ، وموضع العمود المرفقي ، ومدخلات جهد التغذية المرتدة للملف الفردي لتحديد الأسطوانة التي تعمل حاليًا بشكل غير صحيح أو غير كفء.

 
🚀 المزيد عن الموضوع:
  P033E Knock Sensor 4 عطل في الدائرة (الصف 2)

إذا لم يكن اختلال الأسطوانة ثابتًا أو شديدًا بدرجة كافية ، فقد يظهر الرمز معلقًا وقد يومض مصباح مؤشر العطل (MIL) فقط عندما يكتشف PCM بالفعل اختلالًا (ثم ينطفئ عندما لا يكون كذلك). تم تصميم النظام لتنبيه السائق إلى أن اختلال أداء المحرك بهذه الدرجة يمكن أن يضر بالمحول الحفاز ومكونات المحرك الأخرى. بمجرد أن يصبح الاختلال أكثر ثباتًا وشدة ، سيتم تخزين P0306 وسيظل MIL قيد التشغيل.

شدة الكود والأعراض

يمكن أن تؤدي الظروف التي تفضل تخزين P0306 إلى إتلاف المحول الحفاز و / أو المحرك. يجب تصنيف هذا الرمز على أنه خطير.

قد تشمل الأعراض:

  • انخفاض أداء المحرك
  • الشعور بالخشونة أو عدم الاستقرار من المحرك (التباطؤ أو التسارع قليلاً)
  • رائحة عادم محرك غريبة
  • وامض أو ثابت MIL (مصباح مؤشر عطل)

أسباب

قد يعني رمز P0306 وقوع حدث واحد أو أكثر من الأحداث التالية:

  • ملف (ملفات) الإشعال المعيب
  • شمعات الإشعال السيئة ، أو أسلاك شمعات الإشعال ، أو شمعات الإشعال
  • حاقنات الوقود المعيبة
  • نظام توصيل الوقود الخاطئ (مضخة الوقود ، مرحل مضخة الوقود ، حاقن الوقود ، أو مرشح الوقود)
  • تسرب خطير في فراغ المحرك
  • صمام EGR عالق مفتوحًا بالكامل
  • منافذ إعادة تدوير غاز العادم مسدودة.

مراحل التشخيص والإصلاح

سيتطلب تشخيص رمز P0306 المخزن (أو المعلق) ماسحًا تشخيصيًا وفولتًا رقميًا / مقياسًا رقميًا (DVOM) ومصدرًا موثوقًا لمعلومات السيارة.

  • ابدأ التشخيص الخاص بك عن طريق الفحص البصري لملف الإشعال التالف ، وشمعة الإشعال ، وحذاء شمعة الإشعال.
  • يجب تنظيف أو استبدال المكونات الملوثة بالسوائل (الزيت ، سائل تبريد المحرك ، أو الماء).
  • إذا تطلب الفاصل الزمني للصيانة الموصى به (كل) استبدال شمعات الإشعال ، فقد حان الوقت الآن للقيام بذلك.
  • افحص الأسلاك والموصلات الأساسية لملف الإشعال المقابل وقم بإصلاحها إذا لزم الأمر.
  • أثناء تشغيل المحرك (KOER) ، تحقق من وجود تسرب فراغ كبير وإصلاحه إذا لزم الأمر.
  • إذا كانت أكواد العادم أو أكواد توصيل الوقود مصحوبة برمز الخطأ ، فيجب تشخيصها وإصلاحها أولاً.
  • يجب تصحيح جميع رموز موضع صمام EGR قبل تشخيص رمز الخلل.
  • يجب التخلص من أكواد تدفق EGR غير الكافية قبل تشخيص هذا الرمز.

بعد إصلاح جميع المشكلات المذكورة أعلاه ، قم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترداد جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. أود أن أكتب هذه المعلومات لأنها قد تكون مفيدة لاحقًا. الآن امسح الرموز ومعرفة ما إذا كان P0306 يعيد تعيينه أثناء اختبار القيادة الممتد.

إذا تم مسح الرمز ، فاستخدم مصدر معلومات سيارتك للبحث عن نشرات الخدمة الفنية (TSBs) التي تتعلق بالأعراض والرموز المعنية. نظرًا لأن قوائم TSB مجمعة من عدة آلاف من الإصلاحات ، فمن المحتمل أن تساعدك المعلومات الموجودة في القائمة المقابلة في إجراء التشخيص الصحيح.

احرص على العثور على الأسطوانة التي تتسرب من الاشتعال. بمجرد الانتهاء من ذلك ، يجب عليك تحديد السبب الدقيق للمشكلة. يمكنك قضاء ساعات طويلة في اختبار المكونات الفردية ، ولكن لدي نظام بسيط لهذه المهمة. ينطبق الإجراء الموصوف على سيارة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي. يمكن أيضًا اختبار مركبات ناقل الحركة اليدوي بهذه الطريقة ، ولكن هذه طريقة أكثر تعقيدًا.

🚀 المزيد عن الموضوع:
  P007D دائرة استشعار درجة حرارة مبرد الهواء عالية الشحن

يبدو مثل هذا:

  1. حدد نطاق rpm الذي من المرجح أن يحدث اختلال فيه. يمكن القيام بذلك عن طريق اختبار القيادة أو فحص بيانات إطار التجميد.
  2. بعد تحديد نطاق RPM ، ابدأ تشغيل المحرك واتركه يصل إلى درجة حرارة التشغيل العادية.
  3. ركب الأوتاد على جانبي عجلات قيادة السيارة.
  4. اجعل مساعدًا يجلس في مقعد السائق وحرك ذراع اختيار التروس إلى وضع القيادة مع تعشيق فرامل الانتظار وتضغط قدمه بقوة على دواسة الفرامل.
  5. قف بالقرب من مقدمة السيارة حتى تتمكن من الوصول إلى المحرك مع فتح غطاء المحرك وتأمينه.
  6. اطلب من المساعد زيادة مستوى سرعة الدوران تدريجيًا عن طريق الضغط على دواسة الوقود حتى يظهر خطأ.
  7. إذا توقف المحرك عن العمل ، فقم برفع ملف الإشعال بعناية وانتبه إلى درجة تكوين الشرر بكثافة عالية.
  8. يجب أن تكون الشرارة عالية الكثافة باللون الأزرق الساطع ولها قوة هائلة. إذا لم يكن كذلك ، اشتبه في أن ملف الإشعال معيب.
  9. إذا لم تكن متأكدًا من الشرارة الناتجة عن الملف المعني ، ارفع الملف الجيد المعروف من مكانه ولاحظ مستوى الشرارة.
  10. إذا كان من الضروري استبدال ملف الإشعال ، فمن المستحسن استبدال شمعة الإشعال المقابلة وغطاء / سلك الغبار.
  11. إذا كان ملف الإشعال يعمل بشكل صحيح ، فقم بإيقاف تشغيل المحرك وإدخال شمعة شرارة معروفة في الكفن / السلك.
  12. أعد تشغيل المحرك واطلب من المساعد تكرار الإجراء.
  13. لاحظ وجود شرارة قوية من شمعة الإشعال. يجب أن يكون لونه أزرق فاتح وغني. إذا لم يكن كذلك ، اشتبه في أن شمعة الإشعال معيبة بالنسبة للأسطوانة المقابلة.
  14. إذا بدت شرارة عالية الكثافة (للأسطوانة المصابة) طبيعية ، فيمكنك إجراء اختبار مماثل على حاقن الوقود عن طريق فصله بعناية لمعرفة ما إذا كان هناك أي اختلاف في سرعة المحرك. سيصدر حاقن الوقود الجاري أيضًا صوت طقطقة مسموع.
  15. إذا كان حاقن الوقود لا يعمل ، فاستخدم مؤشر التجميع للتحقق من إشارة الجهد والأرض (عند موصل الحاقن) أثناء تشغيل المحرك.

في معظم الحالات ، ستكون قد وجدت سبب الاختلالات بحلول الوقت الذي تنتهي فيه من اختبار الشرارة عالية الكثافة.

  • من المعروف أن أنظمة إعادة تدوير غاز العادم التي تستخدم نظام حقن غاز العادم أحادي الأسطوانة تسبب أعراضًا تحاكي حالة الاختلال. يتم انسداد بوابات الأسطوانة الخاصة بإعادة تدوير غاز العادم وتتسبب في إغراق جميع غازات إعادة تدوير غاز العادم في أسطوانة واحدة ، مما يؤدي إلى حدوث اختلال في التشغيل.
  • توخ الحذر عند اختبار شرارات عالية الكثافة. يمكن أن يكون الجهد عند 50,000 فولت خطيرًا أو حتى مميتًا في ظل الظروف القصوى.
  • عند اختبار شرارة عالية الكثافة ، احفظها بعيدًا عن مصادر الوقود لتجنب الكارثة.

فيديو اختل اسطوانة

نحن لسنا تابعين لمنتجي هذا الفيديو. هذا مفيد لـ DIYer الذي يمكنه إصلاح مشكلة اختلال أسطوانة واحدة ، لذلك نقوم بتضمينها كمورد مجاني آخر يمكن أن يساعد في تشخيص وإصلاح P0306:

مناقشات DTC ذات الصلة

  • 96 chevy k1500 p03065.7 تعطل الشاحنة على الأسطوانة 12 لقد غيرت شمعات الإشعال وأسلاك الموزع ودوار الحاقن وما زلت مفقودة من الكمبيوتر إلى حاقن 0306 فولت إذا كنت أفعل كل شيء بشكل صحيح ، فهل لديك أي فكرة عما يجب التحقق منه بعد ذلك؟ كود pXNUMX ... 
  • obd2 коды p0304 ، p0305 ، p0306 и p0402 на 2001 v6 mustangأحصل على هذه الرموز وكنت أتساءل عما إذا كان بإمكان أي شخص أن يخبرني لماذا أحصل على هذه الرموز !! أي مساعدة سيكون موضع تقدير كبير! أعرف ما تعنيه الرموز ، لكن ليس لدي أي فكرة عن أسباب ذلك أو ما هي الخطوات التي يجب اتخاذها من أجل معرفة سبب حصولي على هذه الرموز !!! رر ... 
  • P0306 على شريط التمرير 98 4تويوتا 1998 عداء 4 سنوات مع v6 عند سرعة التباطؤ ، بدأت الآلة في ملء الأسطوانة. لقد قمت بتوصيل الماسح الضوئي الخاص بي (والذي لم أتعلم كيفية استخدامه بعد) وتلقيت هذا الرمز. تم الإبلاغ عن خطأ في تشغيل الأسطوانة 6. في الطقس البارد ، تعمل الشاحنة بشكل مثالي ، ولكنها تبدأ في التشغيل بشكل غير صحيح عند تسخينها. أحتاج إلى الحصول على دليل التعليمات وإصلاح ... 
  • 1996 تشيفي 305 ، p0306لديّ شاحنة تشيفي بيك أب موديل 1996 مع 305 ، حصلت على الرمز p0306 على الماسح الضوئي ، لقد استبدلت المقابس والأسلاك والغطاء والدوار ، وقمت بتثبيت نظام حاقن جديد في الشاحنة ، أحتاج إلى إلقاء نظرة جديدة على هذا ، أي شخص لديه أي أفكار قد تكون مفيدة ، شكرا ... 
  • 2001 فورد F 150 4.2 V6 p0300 p0306 اختل2001 Ford f 150 4.2 V6 برموز خاطئة P00303 و P00306 ، 178,000 ميل ، حالة جيدة. في البداية ، كان هناك أيضًا رموز P00171 و P00174 (بنك ضعيف جدًا 1 و 2). قمت بتنظيف MAF ، وفحصت جميع خطوط الفراغ ، وقمت بتنظيف مبيت مدخل الهواء. اختفت الرموز P00171 و P00174. P00300 ... 
  • 04 f150 p0174 و p0306لقد غيرت الملف الموجود عليه وقمت بالقيادة لبضعة أيام. في وضع الخمول ، تم هدم الخمول الخشن بشدة ، تمتم قليلًا في وضع الخمول. حصلت على الرموز اليوم في طريقي إلى المنزل من العمل. اعتقدت أن الحاقن أو شمعة الإشعال قد تكون معيبة. لقد قمت بتنظيف مستشعر MAF منذ حوالي شهرين. اي افكار يمكن ان تكون رائعه للعرض. شكر… 
  • P0300 / P0306 2002 دودج جراند كارافان 3.8 AWDأحاول معرفة ما يجب فعله بعد ذلك بسيارتي. دودج جراند كارافان 2002 AWD 3.8 سنوات. الرموز: P0300 و P0306. قام زوجي بتغيير 6 شرارة وملف اليوم. لست متأكدا متى تم تغيير المقابس أو الأسلاك لأنني اشتريت الشاحنة قبل عام وبعد فحص الأسلاك والمقابس ... 
  • رانجلر P0300 P0305 P0306 فقط فوق 2800 دورة في الدقيقةكان سيارتي 2000 Jeep Wrangler inline 6 مجرد شقية. عملت بشكل جيد وبعد ذلك ظهر مقياس الوقود صباح يوم الاثنين فارغًا وستدور السيارة ولكنها لن تبدأ. لا يوجد ضغط للوقود وعند 170 كم ميلا قمت باستبدال مضخة الوقود فقط في حالة. اتضح ، كما اكتشفت في منتدى Wrangler ، g ... 
  • تويوتا أفالون P0300 ، P0302 ، P0304 ، P0306لدي سيارة تويوتا أفالون موديل 2001 بمسافة 150 كم بمحرك v6 (3.0). لديها اختلالات خاملة وخاملة ثابتة. في بعض الأحيان يمكنك ركوبها وستعمل بشكل مثالي ، وفي بعض الأحيان يمكنك ركوبها وسوف تتعطل. نحصل على الرموز P0300 ، P0302 ، P0304 ، P0306. تم تغيير مستشعر VVT. انها لديها… 
  • 1996 Windstar (3.8L) коды P0300 ، P0301 ، P0304 ، P0305 ، P0306أحصل على رموز خاطئة ، والشاحنة تبصق وتهسهس أيضًا ، نوعًا ما يشبه في المتنزه ويتسكع. لقد اختبرت المقابس والأسلاك والملف ويبدو أن كل شيء يعمل بشكل جيد. أي اقتراحات بشأن سبب هذه المشكلة حيث يبدو من الغريب أن الشاحنة معطلة تمامًا ... 
🚀 المزيد عن الموضوع:
  P0459 معدل عالٍ لدائرة الصمام لتطهير نظام انبعاث بخار الوقود

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0306؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0306 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.

مقالات مماثلة
رئيسي » رموز خطأ OBD2 » P0306 تم الكشف عن الاسطوانة السادسة

إضافة تعليق