P0299 Turbocharger / Supercharger حالة Underboost

P0299 هو رمز تشخيص المشكلة (DTC) لـ "حالة التعزيز غير الكافية للشاحن التربيني". يمكن أن يحدث هذا لعدة أسباب والأمر متروك للميكانيكي لتشخيص السبب المحدد لهذا الرمز الذي يتم تشغيله في حالتك.

OBD-II Trouble Code P0299 ورقة بيانات

P0299 Turbocharger / Supercharger حالة Underboost P0299 هو OBD-II DTC عام يشير إلى حالة underboost.

عندما يعمل المحرك المزود بشاحن توربيني أو فائق الشحن بشكل صحيح ، يكون الهواء الداخل إلى المحرك تحت الضغط ، مما ينتج عنه معظم الطاقة التي يمكن الحصول عليها من هذا المحرك العظيم.

في نفس الوقت ، من المعروف أن يتم تشغيل الشاحن التوربيني عن طريق عادم يأتي مباشرة من المحرك ، وعلى وجه التحديد لاستخدام التوربين لإجبار الهواء على السحب ، في حين يتم تثبيت الضواغط على جانب السحب من المحرك وعادة ما يتم تشغيلها بالحزام لإجبار المزيد من الهواء على المدخل.

عندما يفشل هذا الجزء من السيارة ، سيظهر عادةً رمز مشكلة OBDII ، الرمز P0299.

ماذا يعني رمز P0299؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على مركبات OBD-II التي تحتوي على شاحن توربيني أو شاحن فائق. قد تشمل العلامات التجارية للمركبات المتأثرة ، على سبيل المثال لا الحصر ، Ford ، و GMC ، و Chevy ، و VW ، و Audi ، و Dodge ، و Hyundai ، و BMW ، و Mercedes-Benz ، و Ram ، و Fiat ، وما إلى ذلك. نموذج العلامة التجارية.

يشير DTC P0299 إلى حالة تكتشف فيها PCM / ECM (وحدة نقل الحركة / وحدة التحكم في المحرك) أن الوحدة "A" أو الشاحن التوربيني المنفصل أو الشاحن الفائق لا توفر التعزيز الطبيعي (الضغط).

يمكن أن يكون هذا بسبب مجموعة متنوعة من الأسباب ، والتي سنشرحها بالتفصيل أدناه. في المحرك العادي الذي يعمل بشاحن توربيني أو فائق الشحن - يكون الهواء الداخل إلى المحرك مضغوطًا وهذا جزء مما يجعل الكثير من الطاقة لمحرك بهذا الحجم. إذا تم تعيين هذا الرمز ، فمن المحتمل أن تلاحظ انخفاضًا في طاقة السيارة. يتم تشغيل الشاحن التوربيني بواسطة العادم الذي يترك المحرك لاستخدام التوربين لإجبار الهواء على منفذ السحب. يتم تثبيت الشاحن الفائق على جانب السحب من المحرك وعادةً ما يتم دفعه بالحزام لإجبار المزيد من الهواء على السحب ، دون اتصال بالعادم.

في حالة سيارات Ford ، قد ينطبق هذا: "يتحقق PCM من قراءة PID للحد الأدنى من ضغط مدخل الخانق (TIP) أثناء تشغيل المحرك ، مما يشير إلى حالة الضغط المنخفض. يتم ضبط DTC عندما يكتشف PCM أن ضغط مدخل الخانق الفعلي أقل من ضغط مدخل الخانق المطلوب بمقدار 4 رطل لكل بوصة مربعة أو أكثر لمدة 5 ثوانٍ. "

في حالة سيارات فولكس فاجن وأودي ، يختلف تعريف الرمز قليلاً: "التحكم في ضغط الشحن: لم يتم الوصول إلى نطاق التحكم". كما قد تكون خمنت ، فهذه مجرد طريقة أخرى لاكتشاف حالات ضعف الكسب.

P0299

شاحن توربيني نموذجي والمكونات ذات الصلة:

هل كود P0299 خطير؟

يمكن أن تتراوح شدة هذا الرمز من معتدلة إلى شديدة. إذا قمت بتأجيل إصلاح هذه المشكلة ، فمن المحتمل أن تحصل على أضرار أكثر شمولاً وتكلفة.

يمكن أن يشير وجود الرمز P0299 إلى بعض المشكلات الميكانيكية الخطيرة جدًا ، خاصةً إذا تركت دون تصحيح. في حالة وجود أي ضوضاء ميكانيكية أو مشاكل في المناولة ، يجب إصلاح السيارة في أسرع وقت ممكن. إذا فشلت وحدة الشاحن التوربيني أثناء تحرك السيارة ، فقد يؤدي ذلك إلى تلف المحرك المكلف.

أعراض الكود P0299

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P0299 ما يلي:

• إضاءة MIL (مصباح مؤشر العطل)
• انخفاض قوة المحرك ، ربما في الوضع "البطيء".
• أصوات غير عادية للمحرك / التوربو (كأن شيئًا ما يتدلى)

على الأرجح ، لن تكون هناك أعراض أخرى.

الأسباب المحتملة

تشمل الأسباب المحتملة لرمز التسريع غير الكافي للشاحن التوربيني P0299 ما يلي:

• تقييد أو تسرب (دخول) الهواء
• شاحن توربيني معيب أو تالف (مضبوط ، مضبوط ، إلخ)
• جهاز استشعار الضغط التعزيز / التعزيز الخاطئ
• صمام التحكم في تجاوز النفايات (VW) معيب
• حالة ضغط الوقود المنخفض (ايسوزو)
• عالق الملف اللولبي للتحكم في حاقن (ايسوزو)
• مستشعر ضغط التحكم في الحاقن المعيب (ICP) (فورد)
• ضغط الزيت المنخفض (فورد)
• عطل في إعادة تدوير غاز العادم (فورد)
• محرك الشاحن التربيني المتغير الهندسي (VGT) (فورد)
• إلتصاق شفرة VGT (فورد)

الحلول الممكنة P0299

أولاً ، سترغب في إصلاح أي DTCs أخرى ، إن وجدت ، قبل تشخيص هذا الرمز. بعد ذلك ، سترغب في البحث عن نشرات الخدمات الفنية (TSBs) التي قد تكون مرتبطة بسنة المحرك / الصنع / الطراز / التكوين. TSBs هي نشرات صادرة عن الشركة المصنعة للسيارات لتوفير معلومات حول المشكلات المعروفة ، وعادةً ما تحيط برموز مشاكل معينة مثل هذه. إذا كان هناك TSB معروف ، فيجب أن تبدأ بهذا التشخيص لأنه يمكن أن يوفر لك الوقت والمال.

لنبدأ بفحص بصري. افحص نظام سحب الهواء بحثًا عن شقوق أو خراطيم مفكوكة أو غير متصلة أو قيود أو انسدادات ، إلخ. قم بالإصلاح أو الاستبدال حسب الضرورة.

تحقق من تشغيل الملف اللولبي لصمام التحكم في بوابة الشاحن التوربيني.

إذا نجح نظام سحب الهواء في الاختبار بشكل طبيعي ، فستحتاج إلى تركيز جهودك التشخيصية على التحكم في ضغط التعزيز ، وصمام التبديل (صمام النفخ) ، وأجهزة الاستشعار ، والمنظمين ، وما إلى ذلك. هذه النقطة. دليل إصلاح مفصل محدد لخطوات محددة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. هناك بعض المشكلات المعروفة مع بعض الماركات والمحركات ، لذا تفضل أيضًا بزيارة منتديات إصلاح السيارات الخاصة بنا هنا وابحث باستخدام كلماتك الرئيسية. على سبيل المثال ، إذا نظرت حولك ستجد أن الحل المعتاد لـ P0299 في VW هو استبدال أو إصلاح صمام التحويل أو الملف اللولبي المهمل. في محرك الديزل GM Duramax ، قد يشير هذا الرمز إلى فشل مرنان غلاف الشاحن التوربيني. إذا كان لديك Ford ، فستحتاج إلى اختبار الملف اللولبي لصمام التحكم في بوابة النفايات من أجل التشغيل السليم.

من الغريب أن الأمر في Ford يشبه السيارات المزودة بمحركات EcoBoost أو Powerstroke مثل F150 و Explorer و Edge و F250 / F350 و Escape. بالنسبة لموديلات VW و Audi ، فيمكن أن تكون A4 و Tiguan و Golf و A5 و Passat و GTI و Q5 وغيرها. بقدر ما يتعلق الأمر بشيفي وجي إم سي ، يمكن رؤية ذلك في الغالب في السيارات المجهزة بـ Cruze و Sonic و Duramax. المعلومات الواردة في هذه المقالة عامة إلى حد ما ، حيث قد يكون لكل نموذج إصلاحه المعروف لهذا الرمز. تجديد سعيد! إذا كنت بحاجة إلى مساعدة ، فقط اطلبها مجانًا في منتدانا.

تسلسل الإجراءات لإزالة خطأ OBD2 - P0299

• إذا كانت السيارة تحتوي على OBDII DTC آخر ، فقم بإصلاحها أو إصلاحها أولاً ، حيث قد يكون رمز P0299 مرتبطًا بخلل آخر في السيارة.
• ابحث عن نشرات الخدمة الفنية لسيارتك (TBS) وتأكد من اتباع التعليمات التي تظهر على الشاشة لحل رمز مشكلة OBDII.
• افحص نظام سحب الهواء بحثًا عن الشقوق والإصلاحات ، ولاحظ أيضًا أي خراطيم مفكوكة أو غير متصلة.
• تأكد من أن الملف اللولبي لصمام تصريف الشاحن التوربيني يعمل بشكل صحيح.
• إذا كان نظام سحب الهواء يعمل بشكل صحيح ، فقم بتشخيص منظم ضغط التعزيز ، وصمام التبديل ، وأجهزة الاستشعار ، والمنظمين ، إلخ.

لإصلاح P0299 OBDII DTC ، يجب أن يؤخذ صنع السيارة بعين الاعتبار.

كيف يقوم ميكانيكي بتشخيص كود P0299؟

• سيبدأ الميكانيكي بتوصيل أداة مسح بمنفذ OBD-II للسيارة والتحقق من وجود أي رموز.
• سيقوم الفني بتسجيل جميع بيانات إطار التجميد ، والتي ستحتوي على معلومات حول الظروف التي كانت فيها السيارة عند ضبط الكود.
• سيتم بعد ذلك مسح الرموز وسيتم إجراء اختبار قيادة.
• سيتبع ذلك بعد ذلك فحص بصري لنظام الشاحن التوربيني / الفائق ونظام السحب ونظام EGR وأي أنظمة أخرى مرتبطة به.
• سيتم بعد ذلك استخدام أدوات الفحص للتحقق من صحة قراءة ضغط التعزيز.
• سيتم فحص جميع الأنظمة الميكانيكية مثل الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق نفسه وضغط الزيت ونظام السحب للتأكد من عدم وجود تسرب أو قيود.

الأخطاء الشائعة عند تشخيص الرمز P0299

يمكن ارتكاب الأخطاء إذا لم يتم تنفيذ جميع الخطوات بالترتيب الصحيح أو لم يتم تنفيذها على الإطلاق. يمكن أن يكون لـ P0299 مجموعة واسعة من الأعراض والأسباب. يعد إجراء خطوات التشخيص بشكل صحيح وبالترتيب الصحيح أمرًا مهمًا للتشخيص الدقيق.

P0299 فورد 6.0 فيديو تشخيص وإصلاح الديزل

لقد وجدنا هذا الفيديو المفيد الذي قدمه أحد مهندسي Ford Diesel مع معلومات مفيدة حول P0299 Underboost حيث ينطبق الرمز على محرك Ford 6.0L V8 Powerstroke Diesel. لسنا تابعين لمنتج هذا الفيديو ، فهو هنا لراحة زوارنا:

P0299 نقص الطاقة والتوربو الالتصاق على محرك ديزل 6.0 Powerstroke F250

ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح الكود P0299؟

• استبدال التوربينات أو الشاحن الفائق
• إصلاح نظام السحب
• استبدال EGR
• زيادة استبدال مستشعر الضغط
• إصلاح ضغط الزيت المنخفض في المحرك

تعليقات إضافية يجب مراعاتها بخصوص الكود P0299

عندما يفشل شاحن توربيني ، يمكن امتصاص جزء من التوربين في المحرك. إذا حدث انقطاع مفاجئ في الطاقة مصحوبًا بضوضاء ميكانيكية ، أوقف السيارة فورًا في مكان آمن.