اختبر قيادة BMW X5 و Range Rover و Audi A7
أسطول سيارات موسكو للأجانب شيء لا يمكن تفسيره. لا يفهم الألمان كيف يمكن للطلاب شراء سيارة بورش كايين ، ولا يتجه الهولنديون أولاً إلى الميدان الأحمر ، لكنهم يفكرون في سيارة BMW الفئة السابعة في تفرسكايا
"هل لديكم إعانات لشراء BMW؟" - صديق من أمستردام ، دخل X5 ، جفل بطريقة ما بازدراء. لمدة ساعتين في المنطقة الإدارية المركزية ، أحصى 18 عملية انتقال بافارية ، وحوالي 20 "خمسة" و 18 "سبعة". بدت سيارة رينج روفر ، التي انتقلنا إليها غدًا ، بالنسبة للأوروبيين سيارة أكثر شهرة: في النسخة الثلاثين فقدت العدد.
أسطول سيارات موسكو للأجانب بشكل عام شيء لا يمكن تفسيره. بمجرد تناول العشاء في النمسا ، سألني أحد كبار مديري مجموعة فولكس فاجن سؤالاً روتينيًا:
- كيف حال موسكو؟
- جيد ، لكن السوق ليس على ما يرام ، - رفع يديه ردًا على ذلك.
- انتظر ، إذن الطلاب الروس لا يشترون بورش كايين بعد الآن؟ - فوجئ الألماني.
لم يذهب جوستاف أوتو ، أحد مؤسسي BMW ، إلى موسكو أبدًا. لذلك ، منذ مائة عام ، لم يكن ليتخيل ما ستؤدي إليه ألعاب الطائرات هذه. لقد اندمجت من بنات الأفكار البعيدة للقلق البافاري عضويًا في الهندسة المعمارية الشاملة لعاصمة روسيا لدرجة أن الوقت قد حان لتغيير تسجيلها. المنزل ليس المكان الذي تُباع فيه سيارات BMW ببساطة ، بل هو المكان الذي أصبحت فيه مبدعة.
رينج روفر هي أيضًا قصة حول كيف هزم الجماليات العقل. إن سيارة الدفع الرباعي الإنجليزية جيدة المظهر لدرجة أن الأسئلة حول السعر والمعدات والمحرك تبدو مبتذلة في المجتمع الراقي. لكن الأخلاق العالية بقيت من حيث أتى - في موسكو ، نهج مختلف تمامًا عن رينج روفر. V8 ، قوة 510 ، السيرة الذاتية - الجيران في اتجاه المصب في Sadovoye ينظرون إلى هذا أولاً.
في فئة سيارات الكروس أوفر الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي ، يكون نطاق الأسعار بحيث يمكنك في بعض الأحيان شراء منزل في منطقة موسكو وزوج من معاطف الفرو وعشرة أجهزة iPhone حمراء للتسليم. أو ، على سبيل المثال ، Audi A7 - ارتداد ألماني حازم ، والذي ، حتى بدون البادئات المتطفلة S أو RS ، سوف يقود بسخرية حول الجمهور المحترم بأكمله في منطقة Zhukovka.
من الناحية الإيديولوجية ، فإن Audi A7 تشبه إلى حد بعيد سيارة BMW X5 - إنها نفس السيارة الهادفة والفخورة للغاية ، ولا علاقة لنوع الجسم بها. بعد تغيير الجيل في عام 2013 ، غيرت السيارة البافارية بشكل طفيف أولوياتها الخاصة: لم تعد مرتبطة بسيارة الرجل السيئ. لا يحب X5 البالغ والأنيق صخب موسكو حقًا ، ولكن إذا لزم الأمر ، فهو جاهز للاستغلال في أي لحظة.
في أغلى إصدار (لا يحتسب X5M) ، تم تجهيز الكروس بمحرك V8 قوي سعة 4,4 لتر. المحرك العلوي ينتج 450 حصان. و 650 نيوتن متر من عزم الدوران. في وضع Sport Plus ، عندما تسمح الإلكترونيات بما لا يمكن تصوره ، يبدو أن BMW مستعدة لإيقاف الأرض. المعتدي الحقيقي في الصباح يتماشى Varshavka في جسم مظلم أنيق للغاية - لا توجد مجموعة هيكل ديناميكي هوائي ، ولا مفسدين ، ولا تنغيم باهت. فقط العجلات الخلفية التي يبلغ عرضها 315 ملم ستعطي الحقد.
بعد أن سمعت عن البداية الباردة لـ G5 من BMW مرة واحدة على الأقل ، فأنت تفهم على الفور مكان موطنها الحقيقي. يضغط X50 XNUMXi على المقعد عند التسارع من أي نقطة ، ويتسبب باستمرار في انتهاك الحد الأقصى للسرعة وينفد صبره في الاختناقات المرورية.
ولكن حتى على خلفية سيارة BMW X5 الأنيقة التي تم قياسها للوهلة الأولى ، فإن سيارة رينج روفر الضخمة تبدو وكأنها شيء من خارج كوكب الأرض. تعد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات البريطانية أول سيارة دفع رباعي في العالم تتميز بهيكل مصنوع بالكامل من الألومنيوم. مقارنةً بسابقتها الفولاذية ، فقد أصبحت أخف وزنًا بمقدار 420 كجم - أي ما يقرب من نصف Lada Kalina. لكن الشعور المذهل بالخفة لا يأتي من التصميم الخفيف الوزن ، ولكن من التعليق الهوائي.
في الوضع الرياضي ، تكون سيارة رينج روفر العلوية أكثر غضبًا من سيارة BMW X5 50i - حيث ينتج محرك V8 510 حصان. و 625 نيوتن متر من عزم الدوران. الارتداد ، الذي يمكن مقارنته بأسرع فتحتين ساخنتين ، لا يعطي شيئًا: لا تحتوي سيارة رينج روفر على مجموعة هيكل ديناميكي هوائي وحروف جريئة على غطاء صندوق السيارة. من الموقع ، تبين أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الإنجليزية غير ملحوظة ، ولكنها أبطأ من BMW X5: 5,4 ثانية مقابل 5 ثوانٍ إلى 100 كيلومتر في الساعة.
ومع ذلك ، فإن رينج روفر هو عكس البافاري تمامًا. لا يُسمع محركها سعة 5,0 لترات بالضبط حتى يتم تنشيط الوضع الرياضي. في حركة المرور في المدينة ، إنها سيارة محسوبة للغاية وسلسة وهادئة تطفو في الممر الأوسط ، وتتأرجح أحيانًا فوق المطبات. أقسم أنه خلال الاختبار الطويل بأكمله لم أتجاوز السرعة فيه ولم أعد بنائه أبدًا على خط ممر صلب.
إن مظهر Audi A7 في حزمة S line ، على عكس عمليات الانتقال ، لا يتعارض مع المحرك المثبت أسفل الغطاء. في الإصدار الأعلى ، تم تجهيز الرافعة بمحرك TSI سعة 3,0 لتر ، والذي ينتج 333 حصانًا. بالنسبة لأي سيارة تصنعها مجموعة فولكس فاجن ، تُترجم هذه القوة إلى ديناميكيات قصوى. في حالة "السبعة" يكون من 5,3 إلى 100 كم / ساعة وسرعة قصوى تبلغ 250 كم / ساعة ، وهي محدودة إلكترونيًا.
على الورق ، يبدو أن Audi A7 قد عفا عليها الزمن بالفعل - تم إنتاج النموذج منذ عام 2010 ، وخلال هذا الوقت ، مرت عملية الرفع بعملية إعادة تصفيف واحدة فقط. لكن كل هذا المنطق حول العمر ودورة الإنتاج لا يُقارن بمعالجة A7. إنها تغوص من صف إلى صف بهذه السهولة ، كما لو لم تكن عربة رفع بطول خمسة أمتار ، بل كارت. استجابة توجيه سريعة ودقيقة ، فرملة سريعة الاستجابة وعدم دوران - كل ذلك يتعلق بسيارة Audi A7. حان الوقت لمهندسي إنغولشتات لفتح خط ساخن للمصنعين الآخرين لضبط الهيكل.
إن التعامل الصغر مع الارتداد وفقًا لمعايير اليوم ، عندما يُطلب 13 دولارًا لسيارة سيدان من الفئة B ، تبين أنها ليست باهظة الثمن. تبلغ تكلفة سيارة Audi A189 الراقية 7 دولارًا. - وهذا هو الفرق تقريبًا بين رينج روفر وسيارة BMW X54.
يتم تحديد الأولويات داخليًا أيضًا. يتم تصنيف الموديلات البافارية بانتظام بين السيارات ذات التصميم الداخلي الأفضل وفقًا لـ Ward's Auto. لا توجد تصميمات داخلية مقتضبة وعملية ومريحة كما هو الحال في BMW X5 في أي كروس أوفر على هذا الكوكب. لوحة أمامية من الجلد مكونة من ثلاثة طوابق ، وعجلة قيادة بلا وزن من الحزمة M ، ولوحة عدادات برسومات مثل iPhone 7 ، ونظام وسائط متعددة بدون أي تلميح من التفكير ، وصوتيات Bang Olufsen السحرية ، إن لم تكن قياسية ، فمن المؤكد خطوة أعلى من أي شخص آخر.
لا يبدو التصميم الداخلي لسيارة رينج روفر على خلفية سيارة BMW X5 قديمًا أو سيئ التصميم - إنه مختلف تمامًا. هنا ، لا ينصب التركيز فقط على السائق ، ولكن أيضًا على الركاب. علاوة على ذلك ، فإن الصف الخلفي له أيضًا ما يفعله: شاشات في مساند الرأس ، والتحكم في المناخ في أربع مناطق ، وتهوية وتدفئة جميع المقاعد.
علاوة على ذلك ، في بعض الأشياء ، تجاوزت رينج روفر الإشارة المرجعية BMW X5. خذ على سبيل المثال مواد التشطيب - قبل مقابلة الرائد الإنجليزي ، ربما لم يشك الكثيرون في إمكانية استخدام قشرة الأخشاب باهظة الثمن والجلد السميك في السيارات ، وليس فقط في أثاث قصر باكنغهام.
تتناسب Audi A7 تمامًا مع الهندسة المعمارية في موسكو ، على عكس سيارات الدفع الرباعي ، لا يمكنها تقديم أي شيء غير عادي: فهي تحتوي على سقف أسود من قماش Alcantara وشاشة ضخمة لنظام الوسائط المتعددة وبطانة على النفق المركزي المصنوع من ألواح الألمنيوم الصلب. بخلاف ذلك ، هذا هو التصميم الداخلي النموذجي لأودي: أنيق ، بدون تفاصيل واضحة وجودة تنفيذ عالية للغاية.
الحياة خارج الحضارة ليست قصة سيارات باهظة الثمن. رينج روفر ، التي يمكن أن يرفع جسمها المعلق الهوائي حتى 303 ملم على مستوى الأرض ، لا تنفر من إيقاف الأسفلت وخلط الطين في مكان ما في منطقة لينينسكي في منطقة موسكو. لكن معظم المالكين ليسوا كذلك: يذهبون إلى غسيل السيارات بشكل صارم مرة واحدة في الأسبوع ، ويملأ في محطة وقود خضراء دائمًا إلى خزان ممتلئ فقط بـ 98 بنزينًا ويشرب VOSS.
معظم سيارات BMW X5s في موسكو على إطارات منخفضة المستوى ، إذا رأوا الأوساخ ، فقد كان ذلك في فبراير MKAD فقط. بلا شك ، فإن البافاري قادر على القيام بأعمال كبيرة جدًا: فهو يمتلك محركًا ذكيًا للدفع الرباعي مع قابض متعدد الصفائح في المقدمة ومسافة عن الأرض تبلغ 209 ملم. نعم ، هذا ليس رقمًا قياسيًا وفقًا لمعايير الفصل ، ولكنه مؤشر ممتاز للوصول إلى داشا عندما يكون الموسم مغلقًا منذ فترة طويلة. لن يشعر سائق سيارة Audi A7 المزودة بنظام الدفع الرباعي الصادق Quattro بعدم الارتياح على طريق سريع ثلجي ، ولا حاجة إلى المزيد.
وتابع الهولندي: "لأكون صادقًا ، لم أقم بقيادة سيارة BMW مطلقًا ، ولم أشاهد سوى هذه رينج روفرز في الإعلانات".
بعد دقيقة ، زفر وقال: "لكنني ما زلت أحب موسكو - يمكنك رؤية أشياء مذهلة هنا."
| نوع الجسم | ||
| سياحة | سياحة | رفع الظهر |
| الأبعاد: (الطول / العرض / الارتفاع) ، مم | ||
| 4886/1938/1762 | 4999/1983/1835 | 4974/1911/1420 |
| قاعدة العجلات ، مم | ||
| 2933 | 2922 | 2914 |
| الأعلى. تطهير الأرض ، مم | ||
| 209 | 220-303 | 145 |
| حجم الجذع ، ل | ||
| 650 | 550 | 535 |
| كبح الوزن ، كجم | ||
| 2250 | 2330 | 1885 |
| الوزن الإجمالي للمركبة ، كجم | ||
| 2885 | 3150 | 2420 |
| نوع المحرك | ||
| بنزين V8 | بنزين V8 | بنزين V6 |
| حجم العمل ، متر مكعب سم | ||
| 4395 | 4999 | 2995 |
| الأعلى. السلطة ، h.p. (عند دورة في الدقيقة) | ||
| 450 / 5500-6000 | 510 / 6000-6500 | 333 / 5300-6500 |
| الأعلى. بارد. لحظة ، نانومتر (عند دورة في الدقيقة) | ||
| 650 / 2000-4500 | 625 / 2500-5500 | 440 / 2900-5300 |
| نوع القيادة ، ناقل الحركة | ||
| كامل ، AKP8 | كامل ، AKP8 | كامل ، RCP7 |
| ماكس. السرعة كم / ساعة | ||
| 250 | 250 | 250 |
| التسارع من 0 إلى 100 كلم / س | ||
| 5 | 5,4 | 5,3 |
| استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم | ||
| 10,4 | 13,8 | 7,6 |
| السعر يبدأ من $. | ||
| 65 417 | 107 016 | 54 734 |
