اختبار قيادة سيتروين C3 Aircross

من سلسلة سيارات Citroen ، على غرار سيارات الكروس أوفر ، حصلت السوق الروسية على سيارة واحدة فقط حتى الآن. لا تدعي C3 Aircross أنها مارقة ، وتنظر باهتمام في عيون جمهور مختلف تمامًا

تتدحرج شاحنة Lada Largus على نظام التعليق Logan الناري ببطء على طول الطريق الترابي ، وتختار بعناية مسارًا أكثر توازناً. على الرغم من أن الطريق يبدو لائقًا جدًا (السطح هنا يتم دحرجته وتسويته باستمرار) ، إلا أن الشقوق والحفر الخشنة لا تزال موجودة عليه. عند رؤية إشارة الانعطاف إلى اليسار ، يضغط سائق الشاحنة على السيارة إلى اليمين ، ويفسح الطريق ، ويبطئ بشكل ملحوظ ، خوفًا من الحصول على حصاة في الزجاج الأمامي. يتسلق C110 Aircross بقوة 3 حصانًا بسهولة صعودًا ، متجاوزًا Largus في الممر القادم ، ولكن يُطلب من الركاب التباطؤ - فهم ليسوا مرتاحين جدًا للقفز على عجلات جميلة مقاس 17 بوصة.

في "ملعون شاهوميان" ، كما يسمي السكان المحليون الممر الجبلي الذي يبلغ طوله 7 كيلومترات ، لم يكن هناك أسفلت مطلقًا ، على الرغم من أهمية المسار هنا. الطريق السريع Apsheronsk-Tuapse هو الطريق البديل الوحيد على ساحل Great Sochi ، وخلال الموسم تكون حركة المرور هنا أقل قليلاً من الطريق السريع M4 باتجاه Dzhubga: يفضل المصطافون تحمل قطعة صغيرة من الأوساخ حتى لا تتعثر في الاختناقات المرورية على طريق أكثر تقليدية. وليس من المنطقي إسفلت الممر أمام قرية شاهوميان - غالبًا ما تنكمش الصخور وانزلاقات أرضية ، ومن الأسهل تسوية الطريق باستمرار مع ممهد بدلاً من إيقاف حركة المرور لإجراء إصلاحات جادة.

يطلق على نفسه اسم كروس أوفر ، لا تحتج Citroen C3 Aircross على الإطلاق على الأسطح غير الممهدة ، على الرغم من أنها لا تستفز القيادة السريعة. يبدو أن كل شيء معتدل هنا - عند القيادة بسرعة على مثل هذا الطريق ، ترتد السيارة قليلاً وتهز الركاب ، لكنها لا تحاول الانهيار ، وبشكل عام ، تهدم المطبات والحفر باستمرار. يوجد أسفل القاع 170 ملم من الخلوص الأرضي ، لذلك من الناحية النظرية يمكن قيادة C3 Aircross على طرق أكثر وعرة ، وحتى خارجها ، طالما أن العجلات تتمتع بقدرة جر كافية. علاوة على ذلك ، فإن السيارة التي تعرضت للاصطدام جيدًا بجوانبها المستديرة ، والأناقة المتدلية وحماية الجسم الفخمة تريد فقط إخراجها من الطريق ، بالاعتماد على الهندسة الجيدة والبلاستيك غير القابل للتدمير.

في الواقع ، لا تتمتع C3 Aircross بفرص أكثر من Lada Largus نفسها. لا يوجد نظام الدفع الرباعي حتى في الخطط ، ويقوم نظام التحكم في قبضة الملكية ، بدلاً من ذلك ، بوظيفة الحماية من الأخطاء. إنه يمنع العجلات من الانزلاق بنشاط كبير ويحافظ على دفع المحرك وفقًا للخوارزمية المحددة ، لذلك من المحتمل أن يكون وضع إيقاف تشغيل برنامج الثبات الإلكتروني (ESP Off) هو الأكثر طلبًا من بين الأوضاع للسائق المتمرس. وفي معظم الحالات ، لا تحتاج إلى فعل أي شيء ، لأنه حتى مع وجود تعليق قطري طفيف ، تتكيف الماكينة دون أي تلاعب في المحدد. أو أنها لا تستطيع التأقلم على الإطلاق.

تلتقي قرية شاهوميان بسطح صلب وسلسلة من مغاسل سيارات الخدمة الذاتية. هذا مفيد للغاية - سبعة كيلومترات من الأوساخ ترمي تمامًا الجوانب المنحنية والمرايا الملونة بطبقة من الطين البني اللزج. تحتاج أيضًا إلى غسل نفسك لأنك تريد أن ترى سيارة Citroen نظيفة. لا يمكنك تحديد مكان المصابيح الأمامية على هذا الوجه المريح على الفور ، وهي ، على غرار نيسان جوك ، مدمجة في المصد الطويل جنبًا إلى جنب مع أقسام مصابيح الضباب. أعلاه هي بلورات ضوء النهار LED.

يتم جعل الجسم المستدير حيًا ومشرقًا من خلال تباين عناصر اللون ، والتي يتم تخصيص نصف صفحة جيدة في قائمة الأسعار. ثمانية ألوان مذهلة للهيكل ، وأربعة ألوان للسقف وأربعة تشطيبات أخرى للمرايا وقضبان السقف ومحيط المصابيح الأمامية ورذاذ على النوافذ الجانبية الخلفية ، مما يشكل الدعم البصري لقضبان السقف - ما مجموعه 90 مجموعة ممكنة. وهذا لا يشمل ما يمكن ترتيبه في الصالون.

من البلاستيك الميزانية ، والنسيج العادي والعشرات من العناصر المألوفة ، أعمى الفرنسيون تصميمًا داخليًا شديد التعقيد ، حيث يتم دمج التجارب المرئية بسهولة مع بيئة العمل المألوفة تمامًا. تبرز الشاشة الكبيرة نوعًا ما لنظام الوسائط في وسط وحدة التحكم كأداة مستقلة ، وتتبع عجلة القيادة منحنيات أقراص لوحة القيادة ، والكراسي ذات المظهر البسيط تأخذ الجسم جيدًا ، ومقابض لوحة الباب مغلفة بلين النسيج ، مثل الجزء العلوي من لوحة القيادة. وكل هذا مزين بأنابيب متناقضة على حواف التهوية والمقاعد.

من الداخل ، يبدو حوض السمك في الصالون كبيرًا جدًا ، على الرغم من أن هذه المساحة في الواقع مشروطة للغاية. من وجهة نظر السائق ، كل شيء ليس سيئًا ، لأنه مع وجود هبوط عمودي وسقف مرتفع ، توجد مساحة كافية له دون تحفظات. لكن الركاب الذين هم أعلى بقليل من المتوسط ​​سيتعين عليهم اختيار موضع للأرجل ، ولن تساعد وظيفة الضبط الطولي للصف الثاني - إنها هنا فقط من أجل زيادة مقصورة الأمتعة.

إذا كنت تعتقد أن الفيديو الترويجي ، فإن C3 Aircross مناسبة تمامًا لنقل الأمتعة كبيرة الحجم مثل المعدات الرياضية ، ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنك في التكوينات الأولية لن تتجول معها بشكل خاص. سيتعين على القضبان في الصف الثاني أن تدفع مبلغًا إضافيًا ، بالإضافة إلى الجزء الخلفي القابل للطي من مقعد الراكب الأمامي ، لكن الأمر يستحق ذلك حقًا. في التكوين الأقصى للحمولة ، يمكن أن تحمل الكروس على متنها أشياء بطول 2,4 متر ، وهو أمر نادر للغاية في الفئة المدمجة. والمقصورة نفسها - الصحيحة باللغة الألمانية ذات الجدران المستقيمة - توفر أيضًا أرضية مزدوجة مع مكانة سرية.

يعد الطريق إلى البحر مع وجود لوح ركوب الأمواج بداخله مثاليًا تقريبًا لعملية التقاطع الزائفة ، لكن الركوب عبر الممرات الجبلية لا يزال ليس أفضل جزء من الطريق. أولاً ، لا يحتوي C3 Aircross على نظام تعليق رياضي على الإطلاق ، وعند محاولة القيادة بتهور ، يسقط بصراحة في المنعطفات ، بينما يسعى جاهدًا للانزلاق من المحور الأمامي. يؤدي هبوط الحافلة إلى تفاقم هذه المشاعر فقط ، وسرعان ما تتخلى عن المناورات عالية السرعة لصالح ركوب هادئ محسوب في الجدول العام.

وثانيًا ، تتمتع السيارة بمجموعة متواضعة من وحدات الطاقة ، وحتى مع وجود محرك متطور بقوة 110 حصانًا ، لا يمكن للمرء أن يعتمد على تجاوز التجاوز في مثل هذه الظروف. محرك التوربو ثلاثي الأسطوانات ليس جيدًا ولا سيئًا ، فهو يقود تمامًا كما تتوقع دون أعطال واضحة ورذاذ غير متوقع. مع ذلك ، يكون التقاطع قادرًا على التسارع بقوة مع هدير متوتر ، ولكن في الجبال يشعر أنه يجب سحب القوى من الأسطوانات الثلاث قليلاً.

حسنًا ، على الأقل لا يوجد هنا روبوت أحادي القرص ، حيث تتحول القيادة به إلى تعذيب ، ولكن آلة أوتوماتيكية ميكانيكية هيدروميكانيكية كاملة ، والتي تختار بعناية التروس ، وتبديلها بشكل مريح وتنعيم ميزات المحرك التوربيني. يمكنك حتى أن تقول أنه على أرض مستوية ، فإن وحدة الطاقة ليست سيئة على الإطلاق ، وهذا هو الخيار الوحيد لهذه السيارة على ما يبدو.

لا أريد حتى التفكير في الكيفية التي ستذهب بها النسخة التي تبلغ قوتها 82 حصانًا مع "ميكانيكا" خماسية السرعات - فقد كانت الـ 14 ثانية المعلنة إلى "المئات" مخيفة في البداية. ديزل 1,6 HDI بقوة 92 حصان من حيث الأرقام ، إنه بالفعل أكثر إثارة للاهتمام ، ولكن هذا أيضًا نوع من نسخة ersatz ، تكريمًا للتقاليد من أجل الحق في الحصول على محرك الديزل الوحيد في الفصل. بالإضافة إلى ذلك ، فهي مجهزة أيضًا بصندوق ميكانيكي فقط ومن الواضح أنها لا تناسب جمهور الإناث. حتى قبل ذلك ، لم تتجاوز حصة محركات الديزل في الفئة المدمجة في Citroen و Peugeot نسبة قليلة.

لذلك ، يجب أن يحسب السعر ليس من الإعلان عن 13 دولارًا ، بل من 838 دولارًا أمريكيًا ، وهو مطلوب لسيارة بقوة 16 حصانًا "أوتوماتيكية" غير قابلة للجدل. أو بالفعل من 077 دولارًا. لإصدار Feel مع مرايا كهربائية ونظام وسائط بشاشة تعمل باللمس وأغطية ممتصة للصدمات ملونة وتشطيبات أكثر أناقة.

ومع ذلك ، سيتعين عليك دفع مبلغ إضافي مقابل إلكترونيات التحكم في Grip ، والسقف البانورامي ، ومقاعد الصف الثاني المنزلقة ، وواجهات الهاتف المحمول ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات ، والكاميرا ، وزر تشغيل المحرك وخيارات القطع الخاصة للجسم والداخل. في الحد الأقصى ، يمكن أن تكلف C3 Aircross أكثر من 20،802 دولارًا ، وستكون أغلى خيار دفع بالعجلات الأمامية في هذا الجزء ، بصرف النظر عن سيارة جيب رينيجيت ذات الشاحن التوربيني القوي والطرق الوعرة.

اعتبر C3 Aircross بصرف النظر عن المنافسين ، لأنها سيارة مشرقة ومميزة للغاية. أصبحت Kia Soul ذات مرة هي نفسها تقريبًا ، حيث احتلت مكانًا صغيرًا ولكن أنيقًا من عمليات الانتقال الحضرية الأنيقة ، ومعه سيتعين على المنتج الجديد القتال. ربما يلعب القرص المضغوط الفرنسي على موضوع الفردية ، وهو ما فشل الكوريون في القيام به.

نوع	كروس	كروس
أبعاد (الطول / العرض / الارتفاع) ، مم	4154/1756/1637	4154/1756/1637
قاعدة العجلات ، مم	2604	2604
كبح الوزن ، كجم	1163	1263
نوع المحرك	بنزين R3	بنزين ، R3 ، توربو
حجم العمل ، متر مكعب سم	1199	1199
القوة ، حصان من. في دورة في الدقيقة	82 عند 5750	110 عند 5500
الأعلى. بارد. لحظة، نانومتر في دورة في الدقيقة	118 عند 2750	205 عند 1500
ناقل الحركة ، القيادة	5 ش. MCP ، أمامي	6 ش. ناقل حركة أوتوماتيكي أمامي
مكسيم. السرعة ، كم / ساعة	165	183
تسريع 100 كم / ساعة ، مع	14,0	10,6
استهلاك الوقود (مدينة / طريق سريع / مختلط) ، ل	5,9/4,6/5,1	8,1/5,1/6,5
حجم الجذع ، ل	410-1289	410-1289
السعر يبدأ من $.	13 838	16 918