العناصر الرئيسية ومبدأ تشغيل القفل المركزي
جهاز السيارة,  المعدات الكهربائية للمركبة

العناصر الرئيسية ومبدأ تشغيل القفل المركزي

يضمن الإغلاق الموثوق للأبواب سلامة السيارة وسلامة المتعلقات الشخصية التي يتركها المالك في المقصورة. وإذا كان لابد من إغلاق كل باب في السيارة يدويًا باستخدام مفتاح ، لم يعد هذا ضروريًا الآن. لراحة سائقي السيارات ، تم إنشاء قفل مركزي يمكن فتحه وإغلاقه بلمسة زر واحدة.

ما هو القفل المركزي

يتيح لك القفل المركزي (CL) إغلاق جميع أبواب السيارة في وقت واحد. بالطبع ، بدون مساعدة هذه الآلية ، يمكن للسائق أيضًا فتح وإغلاق سيارته بقفل: ليس عن بُعد ، ولكن يدويًا. لا يؤثر وجود القفل المركزي بأي شكل من الأشكال على الخصائص التقنية للسيارة ، لذلك يحيل المصنعون هذه الآلية إلى الأنظمة التي توفر الراحة لمالك السيارة.

يمكن قفل الأبواب باستخدام نظام قفل مركزي بطريقتين:

  • مركزيًا (عندما يؤدي الضغط مرة واحدة على زر التشغيل إلى إغلاق جميع الأبواب مرة واحدة) ؛
  • لامركزي (مثل هذا النظام يسمح لك بالتحكم في كل باب على حدة).

النظام اللامركزي هو أحدث إصدار من جهاز قفل الباب. من أجل أداء وظائفها ، تم تركيب وحدة تحكم إلكترونية (ECU) بشكل إضافي على كل باب. في الإصدار المركزي ، يتم التحكم في جميع أبواب السيارة بواسطة وحدة واحدة.

ميزات القفل المركزي

يتميز القفل المركزي في السيارة بالعديد من الميزات التي تجعل التفاعل بين النظام والسائق بسيطًا وفعالًا قدر الإمكان.

  • يمكن أن يعمل نظام القفل المركزي بنجاح مع أي نظام إنذار.
  • كما أن الجذع متصل أيضًا بنظام القفل المركزي ، ولكن يمكنك أيضًا التحكم في فتحه بشكل منفصل عن الأبواب.
  • من أجل راحة السائق ، يوجد زر التحكم عن بعد في سلسلة المفاتيح وفي السيارة. ومع ذلك ، يمكن إغلاق القفل المركزي ميكانيكيًا عن طريق تدوير المفتاح الموجود في قفل باب السائق. بالتزامن مع تدوير المفتاح ، سيتم قفل جميع أبواب السيارة الأخرى.

في فصل الشتاء ، أثناء الصقيع الشديد ، قد تتجمد عناصر نظام القفل المركزي. يزداد خطر التجمد إذا دخلت الرطوبة إلى النظام. أفضل علاج لهذه المشكلة هو عامل إزالة الصقيع الكيميائي ، والذي يمكن شراؤه من تاجر سيارات. للدخول إلى السيارة ، يكفي إزالة الجليد من باب السائق وبدء تشغيل المحرك. عندما ترتفع درجة حرارة السيارة ، تذوب بقية الأقفال من تلقاء نفسها.

تصميم النظام

بالإضافة إلى وحدة التحكم ، يشتمل نظام القفل المركزي أيضًا على مستشعرات الإدخال ومشغلات (مشغلات).

مجسات الإدخال

وتشمل هذه:

  • مفاتيح باب النهاية (مفاتيح الحد) التي تنقل معلومات حول موقع أبواب السيارة إلى وحدة التحكم ؛
  • مفاتيح دقيقة تحدد موضع العناصر الهيكلية لقفل الباب.

للمفاتيح الدقيقة وظائف مختلفة.

  • تم تصميم اثنين منهم لإصلاح آلية كامة الأبواب الأمامية: أحدهما مسؤول عن إشارة القفل (الإغلاق) ، والثاني عن الفتح (الفتح).
  • أيضًا ، هناك محولات صغيرة مسئولة عن تحديد موضع آليات القفل المركزية.
  • أخيرًا ، يحدد مفتاح آخر موضع الوصلة في مشغل القفل. هذا يجعل من الممكن تقييم موضع الباب بالنسبة للجسم. بمجرد فتح الباب ، يغلق النظام جهات اتصال التبديل ، ونتيجة لذلك لا يمكن تشغيل القفل المركزي.

تذهب الإشارات المرسلة من كل من المستشعرات إلى وحدة التحكم ، والتي تنقل الأوامر إلى المشغلات التي تغلق الأبواب وغطاء صندوق الأمتعة وغطاء فتحة تعبئة الوقود.

وحدة التحكم

وحدة التحكم هي عقل نظام القفل المركزي بأكمله. يقرأ المعلومات الواردة من مستشعرات الإدخال ، ويحللها وينقلها إلى المشغلات. تتفاعل وحدة التحكم الإلكترونية أيضًا مع الإنذار المثبت على السيارة ويمكن التحكم فيه عن بُعد باستخدام جهاز التحكم عن بُعد.

المحرك

المشغل هو الرابط الأخير في السلسلة ، وهو المسؤول عن القفل المباشر للأبواب. المشغل هو محرك تيار مستمر يتم دمجه مع أبسط علبة تروس. هذا الأخير يحول دوران المحرك الكهربائي إلى حركة ترددية لأسطوانة القفل.

بالإضافة إلى المحرك الكهربائي ، استخدمت المحركات محركًا هوائيًا. على سبيل المثال ، تم استخدامه من قبل الشركات المصنعة مثل مرسيدس وفولكس فاجن. في الآونة الأخيرة ، ومع ذلك ، توقف استخدام محرك الهواء المضغوط.

مبدأ تشغيل الجهاز

يمكن تشغيل القفل المركزي للسيارة عند تشغيل الإشعال وإيقاف التشغيل.

بمجرد أن يغلق مالك السيارة أبواب السيارة عن طريق إدارة المفتاح ، يتم تشغيل مفتاح صغير في القفل ، والذي يوفر القفل. ينقل إشارة إلى وحدة التحكم في الباب ثم إلى الوحدة المركزية. يحلل عنصر النظام هذا المعلومات الواردة ويعيد توجيهها إلى مشغلات الأبواب والجذع ورفرف الوقود. يتم فتح القفل اللاحق بنفس الطريقة.

إذا قام سائق السيارة بإغلاق السيارة باستخدام جهاز التحكم عن بعد ، تنتقل الإشارة منه إلى الهوائي المتصل بوحدة التحكم المركزية ، ومن هناك إلى المشغلات التي تغلق الأبواب. في نفس الوقت ، يتم تنشيط المنبه. في بعض طرازات السيارات ، عندما يتم قفل الأبواب على كل منها ، يمكن للنوافذ أن ترتفع تلقائيًا.

في حالة تعرض السيارة لحادث ، يتم فتح قفل جميع الأبواب تلقائيًا. يتم الإشارة إلى ذلك من خلال نظام التقييد السلبي إلى وحدة التحكم في القفل المركزي. بعد ذلك ، تفتح المحركات الأبواب.

"قلعة الأطفال" في السيارة

يمكن للأطفال التصرف بشكل غير متوقع. إذا كان السائق يحمل طفلاً في المقعد الخلفي ، فمن الصعب التحكم في سلوك الراكب الصغير. يمكن للأطفال الصغار الفضوليين سحب مقبض باب السيارة وفتحه عن طريق الخطأ. عواقب المزحة الصغيرة غير سارة. لاستبعاد هذا الاحتمال ، تم تثبيت "قفل الأطفال" بشكل إضافي على الأبواب الخلفية للسيارات. يستبعد هذا الجهاز الصغير ولكن المهم للغاية إمكانية فتح الباب من الداخل.

يتم تثبيت قفل إضافي ، يمنع فتح الأبواب الخلفية من مقصورة الركاب ، على جانبي الهيكل ويتم تنشيطه يدويًا.

تعتمد طريقة تنشيط الآلية على طراز السيارة وطرازها. في بعض الحالات ، يتم تنشيط القفل باستخدام رافعة ، في بعض الحالات - عن طريق قلب الفتحة. ولكن على أي حال ، يقع الجهاز بجوار قفل الباب الرئيسي. لمزيد من المعلومات حول استخدام "قفل الأطفال" ، يرجى الرجوع إلى دليل سيارتك.

نظام قفل مزدوج

في بعض السيارات ، يتم استخدام نظام القفل المزدوج ، عندما تكون الأبواب مقفلة من الخارج ومن الداخل. مثل هذه الآلية تقلل من خطر سرقة السيارة: حتى لو كسر اللص زجاج السيارة ، فلن يتمكن من فتح الباب من الداخل.

يتم تنشيط القفل المزدوج عن طريق الضغط مرتين على زر القفل المركزي على المفتاح. لفتح الأبواب ، تحتاج أيضًا إلى النقر نقرًا مزدوجًا فوق جهاز التحكم عن بُعد.

نظام القفل المزدوج له عيب مهم: إذا عطل المفتاح أو الأقفال ، فلن يتمكن السائق نفسه من فتح سيارته أيضًا.

يعتبر القفل المركزي في السيارة آلية مهمة تسمح لك بإغلاق جميع أبواب السيارة في نفس الوقت. بفضل الوظائف والأجهزة الإضافية (مثل "قفل الأطفال" أو نظام القفل المزدوج) ، يمكن للسائق حماية نفسه وركابه إلى أقصى حد (بما في ذلك الأطفال الصغار) من الفتح المفاجئ للأبواب أثناء الرحلة.

إضافة تعليق