دبابة قتال رئيسية من النوع 74 في عام 1962 ، بدأت شركة Mitsubishi Heavy Industries في تطوير دبابة قتال رئيسية. تم طرح المتطلبات التالية أمام مبتكري الدبابة الجديدة: زيادة قوتها النارية ، وزيادة أمنها وحركتها. بعد سبع سنوات من العمل ، قامت الشركة ببناء أول نموذجين أوليين حصلوا على التصنيف 8TV-1. لقد اختبروا حلولًا مثل التحميل الآلي للمسدس ، وتركيب محرك إضافي ، والتحكم في مدفع رشاش مضاد للطائرات من داخل الخزان ، وتثبيت الأسلحة. في ذلك الوقت ، كانت هذه قرارات جريئة ونادراً ما تُرى في قرارات الممارسة. لسوء الحظ ، كان لا بد من التخلي عن بعضها أثناء الإنتاج الضخم. في عام 1971 ، تم بناء النموذج الأولي 8TV-3 ، حيث لم يكن هناك نظام ميكانيكي لتحميل الأسلحة. تم تقديم النموذج الأولي الأخير ، المعين 8TV-6 ، في عام 1973. في الوقت نفسه ، تقرر بدء الإنتاج الضخم لآلة جديدة ، والتي أصبحت تُعرف أخيرًا باسم النوع 74. يتميز الخزان الرئيسي "74" بتصميم كلاسيكي مع محرك صارم وناقل حركة. بدنها ملحوم من لوحات الدروع ، والبرج يلقي. تم تحسين الحماية الباليستية من خلال استخدام برج انسيابي وزوايا عالية لميل لوحات الدروع العلوية للبدن. يبلغ الحد الأقصى لسمك درع الجزء الأمامي من الهيكل 110 ملم بزاوية ميل 65 درجة. التسلح الرئيسي للدبابة هو مدفع رشاش إنجليزي L105A7 عيار 1 ملم ، مثبت في طائرتين توجيه. تم تصنيعه بموجب ترخيص من Nippon Seikose. تمت ترقية أجهزة الارتداد. يمكنها إطلاق ذخيرة 105 ملم المستخدمة في جيوش دول الناتو ، بما في ذلك المقذوف الأمريكي الخارق للدروع M735 ، المنتج في اليابان بموجب ترخيص. حمولة ذخيرة الدبابة "74" تشمل فقط قذائف شديدة الانفجار خارقة للدروع وخارقة للدروع ، بإجمالي 55 طلقة ، موضوعة في مكانة مؤخرة البرج. التحميل اليدوي. زوايا توجيه البندقية العمودية من -6 ° إلى +9 °. بسبب التعليق المائي الهوائي ، يمكن زيادتها وتتراوح من -12 درجة إلى + 15 درجة. يشتمل التسلح الإضافي للدبابة "74" على مدفع رشاش متحد المحور عيار 7,62 ملم يقع على يسار المدفع (4500 طلقة ذخيرة). يتم تثبيت مدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 12,7 ملم بشكل مفتوح على قوس على البرج بين فتحات القائد والمحمل. يمكن إطلاقها بواسطة كل من اللودر والقائد. تتراوح زوايا التصويب الرأسية للمدفع الرشاش من -10 ° إلى + 60 °. الذخيرة - 660 طلقة. على جانبي الجزء الخلفي من البرج ، تم تركيب ثلاث قاذفات قنابل يدوية لوضع حواجز دخان. يشتمل نظام التحكم في الحرائق على مشهد ليزر لتحديد المدى ، والمشاهد الرئيسية والإضافية للمدفعي ، ومثبت التسليح ، وجهاز كمبيوتر إلكتروني باليستي ، ولوحات تحكم القائد والمدفعي ، بالإضافة إلى محركات التوجيه لقياس المدى وإعداد البيانات لإطلاق النار. للقائد. إنه يستخدم مشهدًا منظارًا مشتركًا (ليلًا ونهارًا) ، والذي يحتوي على محدد مدى مدمج لليزر الياقوتي يقيس مدى من 300 إلى 4000 متر. من أجل الرؤية الشاملة ، توجد خمسة أجهزة عرض محيطية مثبتة على طول محيط فتحة القائد. يمتلك المدفعي مشهدًا رئيسيًا مشتركًا (ليلًا ونهارًا) مع تكبير 8x ومشهد تلسكوبي إضافي وأجهزة رؤية ليلية من النوع النشط. الهدف يضيء بواسطة كشاف زينون مثبت على يسار قناع البندقية. يتم تثبيت كمبيوتر باليستي إلكتروني رقمي بين القائد والمدفعي ، وبمساعدته ، عن طريق مستشعرات معلومات الإدخال (نوع الذخيرة ، ودرجة حرارة شحن المسحوق ، وتآكل تجويف الأسطوانة ، وزاوية إمالة المحور المحوري ، وسرعة الرياح) ، وتصحيحات للبندقية يتم إدخال زوايا التصويب في مشاهد القائد والمدفعي. يتم إدخال البيانات الموجودة على المسافة إلى الهدف من جهاز تحديد المدى بالليزر في الكمبيوتر تلقائيًا. يحتوي مثبت السلاح المكون من طائرتين على محركات كهروميكانيكية. يمكن تنفيذ التصويب وإطلاق النار من مدفع ومدفع رشاش متحد المحور بواسطة كل من المدفعي والقائد باستخدام لوحات تحكم مماثلة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز المدفعي بمحركات يدوية زائدة عن الحاجة للتصويب الرأسي ودوران البرج. يحتوي اللودر على جهاز مراقبة منظار دوار 360 درجة مثبت أمام الفتحة الخاصة به. يوجد السائق في حجرة التحكم في الجزء الأيسر الأمامي من الهيكل. لديها ثلاثة أجهزة عرض منظار. اهتم المتخصصون اليابانيون كثيرًا بزيادة حركة الخزان ، نظرًا لوجود مناطق يصعب المرور بها في العديد من مناطق اليابان (حقول الأرز الموحلة ، والجبال ، وما إلى ذلك). الطرق الريفية ضيقة ، والجسور عليها منخفضة القدرة على التحمل. كل هذا حدت من كتلة الخزانوالتي تزن 38 طنًا.الخزان ذو صورة ظلية منخفضة نسبيًا - يبلغ ارتفاعه 2,25 مترًا فقط. وقد تم تحقيق ذلك من خلال استخدام نظام التعليق المائي الهوائي ، والذي يسمح لك بتغيير الخلوص الأرضي للمركبة من 200 ملم إلى 650 ملم ، بالإضافة إلى إمالة الخزان إلى اللوحة اليمنى أو اليسرى كليًا أو جزئيًا ، حسب التضاريس. يتم توفير ميل الماكينة عن طريق ضبط وحدات التعليق الهيدروبنوماتيكي الأربعة الموجودة على عجلات الطريق الأولى والخامسة من كل جانب. لا يحتوي الهيكل السفلي على بكرات داعمة. يبلغ إجمالي حركة أسطوانة الجنزير 450 ملم. يمكن للسائق أن يقوم بشد اليرقات من مكانه بمساعدة محرك هيدروليكي لآلية الشد. يستخدم الخزان نوعين من الجنزير (عرض 550 مم) بمفصلة مطاطية معدنية: مسارات تدريب ذات مسارات مطاطية ومسارات قتالية معدنية بالكامل مع عروات معززة. تم تصنيع المحرك وناقل الحركة في الخزان في كتلة واحدة. تم استخدام محرك ديزل متعدد الوقود ذو 10 أسطوانات على شكل حرف V ثنائي الأشواط 10 2P 22 WТ مبرد بالهواء كمحطة طاقة. وهي مجهزة بشاحنين توربينيين متصلين بواسطة التروس بالعمود المرفقي. محرك الضاغط مدمج (ميكانيكي من المحرك وباستخدام غازات العادم). هذا يحسن بشكل كبير من استجابة دواسة الوقود للمحرك ثنائي الشوط. توجد مروحتان محوريتان لنظام التبريد أفقيًا بين كتل الأسطوانات. بأقصى سرعة (2200 دورة في الدقيقة) ، يتم استهلاك 120 حصانًا لتشغيل كلا المراوح. ثانية ، مما يقلل من قوة المحرك من 870 إلى 750 لترًا. مع. وزن المحرك الجاف 2200 كجم. بالإضافة إلى وقود الديزل التقليدي ، يمكن أن يعمل على البنزين وكيروسين الطائرات. استهلاك الوقود 140 لترًا لكل 100 كيلومتر. يوفر ناقل الحركة الهيدروميكانيكي MT75A من نوع Mitsubishi Cross-Drive ستة تروس أمامية وترس خلفي واحد دون الضغط على دواسة القابض ، والتي تستخدم فقط عند بدء تشغيل الخزان وإيقافه. تم تجهيز الدبابة "74" بنظام حماية ضد أسلحة الدمار الشامل. يمكنها التغلب على عوائق المياه حتى عمق 4 أمتار بمساعدة معدات القيادة تحت الماء. انتهى إنتاج الدبابات Type 74 في نهاية عام 1988. بحلول ذلك الوقت ، تلقت القوات البرية 873 مركبة من هذا القبيل. على أساس الخزان "74" ، مدافع هاوتزر ذاتية الدفع 155 ملم من النوع 75 (تشبه خارجيًا مدافع الهاوتزر الأمريكية M109) ، وطبقة جسر ومركبة إصلاح وإصلاح مدرعة من النوع 78 ، تتوافق خصائصها مع الألمانية تم إنشاء معيار BREM. نوع الخزان 74 إلى دول أخرى غير مرفق والمشاركة في الأعمال العدائية لا وافقت.  خصائص أداء دبابة القتال الرئيسية من النوع 74 الوزن القتالي ، т 38 طاقم العمل، الناس 4 مقاييس عامة، مم: طول مع بندقية إلى الأمام 9410 عرض 3180 ارتفاع 2030-2480 تخليص قبل 200 / تغذية 650 درع، مم بدن الجبين 110 التسليح:   105 ملم مدفع رشاش L7AZ ؛ 12,7 ملم رشاش براوننج M2NV ؛ عيار 7,62 ملم مدفع رشاش من نوع 74 الذخيرة:   55 طلقة ، 4000 طلقة عيار 7,62 ملم ، 660 طلقة 12,7 ملم محرك ميتسوبيشي 10 2P 22 WT ، ديزل ، على شكل V ، 10 سلندر ، تبريد الهواء ، قوة 720 حصان مع. عند 2100 دورة في الدقيقة ضغط الأرض المحدد ، كجم / سم 0,87 سرعة الطريق السريع كم / ساعة 53 المبحرة على الطريق السريع كم 300 التغلب على العقبات: حائط عالي، м 1,0 عرض الخندق ، м 2,7 عمق السفينة ، м 1,0 مصادر: أ.ميروشنيكوف. المركبات المدرعة اليابانية. "المراجعة العسكرية الخارجية" ؛ ج. Kholyavsky "الموسوعة الكاملة للدبابات العالمية 1915 - 2000" ؛ Murakhovsky V. I. ، Pavlov M. V. ، Safonov B. S. ، Solyankin A. G. "Modern Tanks" ؛ M. Baryatinsky "الدبابات المتوسطة والرئيسية للدول الأجنبية 1945-2000" ؛ روجر فورد ، "الدبابات الكبرى في العالم من عام 1916 حتى يومنا هذا".