Pz 68 ، بانزر 68- خزان سويسري السبعينيات. تم إنشاؤه في النصف الثاني من الستينيات على أساس Pz 70 ، وتم إنتاجه بكميات كبيرة في 60-61. في أوائل التسعينيات ، تم تحديث Pz 1971s التي لا تزال في الخدمة مع سويسرا: تم تركيب نظام محوسب للتحكم في الحرائق
الاختلافات من خزان Pz58:
- يوفر ناقل الحركة المحسن ستة تروس للأمام ونفس العدد للخلف ؛
- تم توسيع مسارات الجنزير حتى 520 مم ومجهزة بوسادات مطاطية ؛
- تم زيادة طول سطح تحمل اليرقة من 4,13 م إلى 4,43 م ؛
- سلة لقطع الغيار مقواة في مؤخرة البرج ؛
- تم إدخال نظام حماية ضد أسلحة الدمار الشامل ، مجموعة من المعدات للتغلب على حواجز المياه حتى عمق 2,3 متر.
في 1971-1974 ، أنتج مصنع ثون 170 مركبة من هذا النوع. بعد بضع سنوات ، بدأ الجيش السويسري في تحديث دبابات Pz68. في عام 1977 ، تم تصنيع 50 آلة من طراز Pz68 AA2 (السلسلة الثانية Pz68). في عام 2 ، تم تجميع العينة الأولى من Pzb1968 ، والتي تم إنشاؤها على أساس النموذج السابق Pz8.
تم إدخال جهاز كمبيوتر باليستي إلكتروني ومشهد مدفعي جديد ومشهد ليلي بالأشعة تحت الحمراء في نظام التحكم في الحرائق ؛
تم تركيب قاذفة قنابل يدوية سويدية عيار 71 ملم من طراز Bofors Liran لإضاءة القنابل اليدوية مع 12 طلقة بين أبراج القائد والرافعة.
تميز الطراز التالي Pz68 AA3 (يشار إليه أيضًا باسم Pzb8 / 75 أو Pz68 من السلسلة الثالثة) بزيادة حجم البرج وتحسين PPO الآلي. في 3-1978 ، تم إنتاج 1979 سيارة من السلسلتين الثالثة والرابعة ، والتي لم تختلف عمليًا عن بعضها البعض. اكتمل تحديث 170 مركبة أخرى إلى مستوى Pz3 AAZ بحلول عام 4. في المجموع ، تمتلك القوات حوالي 60 Pz68 من أربع سلاسل. في 1984-400 ، تم إجراء مزيد من التحديث لدبابات Pz68 ، حيث قاموا بتركيب أنظمة جديدة لمكافحة الحرائق ، PPO ، ونظام حماية ضد أسلحة الدمار الشامل. تم تعيين هذه الخزانات Pz1992 / 1994. على أساس Pz68 و Pz68 ، تم إنشاء ARVs التسلسلي وجسر الدبابة ، بالإضافة إلى مدفع ذاتي الحركة عيار 88 ملم Pz61 و ZSU مع نظام مدفعي مزدوج 68 ملم.
