وصف ومبدأ تشغيل نظام مراقبة النقطة العمياء

واجه كل سائق موقفًا عندما قفزت سيارة فجأة من الصف التالي ، على الرغم من أن كل شيء كان واضحًا في المرايا. هذا غالبًا بسبب وجود نقاط عمياء في أي سيارة. هذه المساحة غير متوفرة لتحكم السائق سواء من خلال النوافذ أو المرايا. إذا قام السائق في هذه اللحظة بتثاءب عجلة القيادة أو تحريكها ، فهناك احتمال كبير بحدوث حالة طوارئ. في السيارات الحديثة ، يساعد نظام مراقبة النقطة العمياء في حل هذه المشكلة.

ما هو نظام مراقبة النقطة العمياء

يتم وضع النظام كسمة إضافية للسلامة النشطة. في بعض السيارات ، يتم توفير هذه المجمعات بالفعل كمعيار قياسي من المصنع. ولكن منذ وقت ليس ببعيد ، ظهرت أنظمة منفصلة في السوق يمكن تثبيتها على السيارة بنفسك أو في ورشة العمل. أحب العديد من السائقين هذا الابتكار.

نظام مراقبة النقطة العمياء عبارة عن مجموعة من أجهزة الاستشعار وأجهزة الاستقبال التي تعمل على اكتشاف الأشياء التي تكون خارج رؤية السائق. من حيث الوظيفة ومبدأ التشغيل ، فهي تشبه مستشعرات وقوف السيارات المعروفة. عادة ما توجد المستشعرات في المرايا أو على المصد. إذا تم الكشف عن وجود سيارة في النقطة العمياء ، يتم إعطاء إشارة صوتية أو مرئية للسائق في مقصورة الركاب.

كيف يعمل

لم تختلف الإصدارات الأولى من هذه الأنظمة في دقة الكشف. غالبًا ما كانت هناك إشارة خطر ، على الرغم من عدم وجودها. المجمعات الحديثة أكثر كمالا. احتمال وجود إنذار خاطئ منخفض للغاية.

على سبيل المثال ، إذا اكتشف المستشعران الخلفي والأمامي وجود كائن ، فلن تعمل الوظيفة. يتم التخلص من العديد من العوائق الثابتة (الحواجز والأسوار والمصدات والمباني والسيارات المتوقفة الأخرى). لن يعمل النظام أيضًا إذا تم إصلاح الكائن أولاً بواسطة المستشعرات الخلفية ثم بواسطة المستشعرات الأمامية. يحدث هذا عند تجاوز المركبات الأخرى للسيارة. ولكن إذا سجلت المستشعرات الخلفية إشارة من جسم ما لمدة 6 ثوانٍ أو أكثر ، فهذا يعني أن السيارة تتأخر في منطقة غير مرئية. في هذه الحالة ، سيتم إخطار السائق بالخطر المحتمل.

معظم الأنظمة قابلة للتخصيص بناءً على طلب السائق. يمكنك الاختيار بين التنبيهات المرئية والمسموعة. يمكنك أيضًا ضبط الوظيفة لتكون نشطة فقط عند تشغيل إشارة الانعطاف. هذا الوضع مناسب في بيئة حضرية.

عناصر وأنواع أنظمة مراقبة النقاط العمياء

قد تختلف أنظمة اكتشاف النقطة العمياء (BSD) من جهات تصنيع مختلفة في عدد المستشعرات المستخدمة. الحد الأقصى هو 14 ، والحد الأدنى هو 4. ولكن في معظم الحالات هناك أكثر من أربعة أجهزة استشعار. وهذا يجعل من الممكن توفير وظيفة "حساسات ركن السيارة مع مراقبة النقطة العمياء".

تختلف الأنظمة أيضًا في نوع المؤشر. في معظم الموديلات التي تم شراؤها ، يتم تثبيت المؤشرات على الدعامات الجانبية على يسار ويمين السائق. يمكنهم إعطاء إشارات صوتية أو ضوئية. توجد أيضًا مؤشرات خارجية موجودة على المرايا.

يمكن ضبط حساسية المستشعرات في النطاق من 2 إلى 30 مترًا وأكثر. في حركة المرور في المدينة ، من الأفضل تقليل حساسية المستشعرات وضبط ضوء المؤشر.

أنظمة مراقبة النقطة العمياء من مختلف الصانعين

كانت شركة فولفو (BLIS) من أوائل الشركات التي طبقت نظام مراقبة النقاط العمياء في عام 2005. راقبت النقاط العمياء على الجانبين الأيسر والأيمن من السيارة. في الإصدار الأساسي ، تم تثبيت الكاميرات على المرايا الجانبية. ثم بدأ استخدام أجهزة استشعار الرادار فقط ، والتي حسبت المسافة إلى الجسم. تنبهك مصابيح LED المثبتة على الرف إلى الخطر.

سيارات أودي مجهزة بمساعد أودي الجانبي. تستخدم أيضًا أجهزة استشعار الرادار الموجودة في المرايا الجانبية والمصد. يختلف النظام في عرض العرض. ترى المستشعرات الأشياء على مسافة 45,7 مترًا.

تمتلك سيارات إنفينيتي نظامين يسمى تحذير النقطة العمياء (BSW) ونظام التدخل في النقطة العمياء (BSI). الأول يستخدم الرادار وأجهزة الاستشعار التحذيرية. المبدأ مشابه لأنظمة أخرى مماثلة. إذا أراد السائق ، على الرغم من الإشارة ، إجراء مناورة خطيرة ، فسيتم تشغيل نظام BSI. إنه يعمل على التحكم في السيارة ، ويتوقع أفعالًا خطيرة. يوجد أيضًا نظام مشابه في سيارات BMW.

بالإضافة إلى مجمعات المصانع ، هناك خيارات متنوعة لأنظمة التحكم الفردية. السعر سيعتمد على الجودة والتكوين. تتضمن الحزمة القياسية:

• مجسات.
• كابلات الأسلاك
• كتلة مركزية
• المؤشرات أو المصابيح.

كلما زاد عدد أجهزة الاستشعار ، زادت صعوبة تركيب المجمع.

مزايا وعيوب

الميزة الرئيسية لهذه الأنظمة واضحة - سلامة القيادة. حتى السائق المتمرس سيشعر بمزيد من الثقة أثناء القيادة.

تشمل العيوب تكلفة الأنظمة الفردية التي تؤثر على سعر السيارة. هذا ينطبق على نماذج المصنع. الأنظمة غير المكلفة لها نصف قطر رؤية محدود ويمكن أن تتفاعل مع الأجسام الغريبة.