أوبل فيكترا 2.2 DTI واجن
تتم قراءة نسخة الجسم بكلمة Caravan ، والتي تشير بالتأكيد إلى أكثرها راحة ، وأيضًا بين المشترين ، أحد أكثر إصدارات Vecter شيوعًا. ظاهريًا ، لا تحتوي Vectra على أبعاد مفرطة ، ولم تتمكن تحركات بدنها بعد من تجاوز الوقت.
لم يتم الانتهاء من الجزء الخلفي بالكامل ، مما يساهم في الحصول على مظهر لطيف وقليل من سهولة الاستخدام. عادةً ما تحتوي السيارة على 460 لتراً من الأمتعة ، وهي أقل حتى من شقيقتها الصغيرة Astra Caravan ، التي تحمل 480 لترًا. عندما يتم تبديل المقعد الخلفي ، يرتفع Vectra إلى 1490 لترًا ، وهو ما يساعد ، لكنه لا يصنع الصعداء كثيرًا.
على الأقل ، تم تصميم الجذع بشكل جيد وهو مستطيل الحجم إلى حد ما ، لكنه قلق للغاية بشأن الغطاء غير المُجهز الذي يتعطل عندما تريد إزالته. صحيح أنه يحتوي على قضبان صلبة ويمكنك وضع أشياء أخف عليها ، لكن هذا لا يلغي مشاكل التجميع والتفكيك. بالإضافة إلى ذلك ، فإن شبكة الأمان ليست مدمجة في الغطاء ، كما هو الحال في معظم الشاحنات الحديثة ، ولكنها مطوية في الجزء السفلي من صندوق السيارة ويجب تثبيتها باستمرار. وبالتالي ، تمت الإشارة إلى الجاهزية وسهولة الاستخدام على أنها سلبية.
كما اشتكى المختبرين ، وخاصة الأطول منهم ، من ضيق المقعد الخلفي. لم يكن هناك مساحة كافية للركبتين أو الأكتاف. من الواضح أن السائق ومساعده على الجانب أفضل. مجموعة كاملة من حفاضات CDX مع كهرباء كاملة وتكييف هواء أوتوماتيكي وبلاستيك يشبه الخشب.
إنه جيد جدًا (أيضًا بفضل الملاءمة الجيدة ، وعجلة القيادة السميكة المريحة وأزرار التحكم في الراديو) ، ومرة أخرى ، فإن بيئة العمل ضعيفة. يتم دفع ذراع التروس بعيدًا جدًا للخلف ويتم لصقها عن غير قصد عند التبديل بسرعة ، ولا يتم ضبط ارتفاع عجلة القيادة إلا.
أفضل جزء في Vectra هو ، بالطبع ، المحرك ، وهو ليس أفضل عرض ديزل في السوق ، ولكنه أحد أفضل المحركات. لقد ألقينا باللوم عليها فقط لكونها غير مرنة عند أدنى الدورات ، ولكن بالفعل بعد 1.400 دورة في الدقيقة أفسدنا بالقوة وتدور على طول الطريق إلى المربع الأحمر. إنها تسير بسلاسة ولا يتم تحميلها طوال الوقت ، وتتسارع السيارة إلى 200 كم / ساعة ، وفي نفس الوقت تكون اقتصادية للغاية. لقد استخدم ما معدله 7 لترات في الاختبار ، لكننا لم نشعر بالأسف تجاهه على الإطلاق ، ومع القيادة اللطيفة بشكل خاص ، كان لديه أقل من ستة لترات.
السفر السريع ليس مرهقًا أبدًا ، لذلك يمكن أن تكون Vectra مسافرًا رائعًا لمسافات طويلة. التعليق صلب ولكنه سلس بدرجة كافية ، وموضع الطريق صلب ، والتعامل جيد أيضًا ، وتقوم الفرامل بعملها جيدًا طوال الوقت.
ميكانيكيًا ، Vectra مثالي ، لكنه يفتقر إلى البوصات من الداخل وبعض التطور في بيئة العمل.
بوشتيان يفشك
الصورة: Uro П Potoкnik
أوبل فيكترا 2.2 DTI واجن
البيانات الأساسية
| مبيعات: | جنرال موتورز جنوب شرق أوروبا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 21.044,35 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 21.583,13 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 92 كيلو واط (125 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 11,0 مع |
| السرعة القصوى: | 200 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 6,6l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - في الخط - ديزل بالحقن المباشر - إزاحة 2171 سم 3 - أقصى قوة 92 كيلو واط (125 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 270 نيوتن متر عند 1500 دورة في الدقيقة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | دفع أمامي - تزامن 5 سرعات - إطارات 195/65 R 15 V (Firestone Firehawk 680) |
| الاهلية: | السرعة القصوى 200 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 11,0 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,1 / 5,2 / 6,6 لتر / 100 كم (زيت الغاز) |
| ميس: | سيارة فارغة 1525 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4490 مم - العرض 1707 مم - الارتفاع 1490 مم - قاعدة العجلات 2637 مم - الخلوص الأرضي 11,3 م |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 60 لتر |
| علبة: | عادة 480-1490 لتر |
оценка
تعد Vectra واحدة من أكثر السيارات متوسطة الحجم مدمجة مع الأداء الجيد والسيئ. إنه ديناميكي تمامًا في المنعطفات ، وشفاف جيدًا ، والأهم من ذلك ، اقتصادي تمامًا مع محرك توربيني ديزل حديث. أكبر خطأ هو الحذاء الصغير جدًا ، والضيق الداخلي ، خاصة في المقعد الخلفي ، وليس بيئة العمل المثالية تمامًا ورافعة تروس القفل.
نحن نحمد ونعيب
محرك قوي واقتصادي
ضوضاء هادئة
معدات غنية
جسم نظيف
فرامل جيدة
جذع صغير جدا
غطاء صندوق السيارة غير مريح
رافعة تروس قابلة للقفل
مساحة صغيرة جدًا على المقعد الخلفي
