اختبار القيادة أوبل كورسا ، سيات إيبيزا ، سكودا فابيا: مايورز
محتوى
رسمت سيات إيبيزا الجديدة صفوفًا ضيقة من الطبقة الدنيا. هل يمكن أن يقود ديزل حارق إسباني عمودًا متقدمًا على منافسيه الراسخين؟ Skoda Fabia TDI و Opel CDTi للسباقات؟
كان مظهر الجيل السابق من إيبيزا خجولًا جدًا بحيث لا يصبح مصارع ثيران شابًا. لترك علامة أعمق على الذاكرة ، حدد الجيل الرابع من النموذج لنفسه هدفًا أكبر ، ولكن ليس معبرًا جدًا من حيث التصميم. نسخة بنزين أساسية بأربعة أبواب وبقوة 70 حصان. القرية للبيع بسعر 22 ليفا. للمقارنة ، تم استبدال Fabia 995 HTP بـ 1,2 "حصان" بـ70 ليفا. بالفعل يختار عدد قليل من العملاء الإصدار الأكثر تكلفة ، لذلك قمنا بمقارنة بعضنا البعض ببعض الخيارات الرياضية - محرك TDI رباعي الأسطوانات من فولكس فاجن ينتج 16 حصان ، في حين أن كورسا كوزمو المجهزة جيدًا تضع 150 حصانًا إضافيًا.
ديزل اقتصادي للأطفال
محركات أعضاء اليوم اقتصادية. في دورة الاختبار الخاصة بنا ، كانت معظم السيارات الألمانية من روسلسهايم (6,4 لتر) تتعرق بشكل واضح ، ولكن أثناء القيادة العادية أبلغنا عن 4,5 لتر متواضع جدًا من وقود الديزل. محرك أوبل مثير للإعجاب حتى مع تشغيل أكثر سلاسة وأهدأ تشغيل وأفضل دافع للعمل في دورات عالية. إن منافسيها المزدوجين المزودين بتقنية حاقن الوحدة يتمتعون بالذكاء نفسه ، لكنهم أقوى بكثير. عند قياس استهلاك الوقود ، تكون مؤشراتهم متطابقة تقريبًا.
كورسا مع علبة تروس 6 سرعات
تمكنت كورسا من إنفاق أقل بفضل علبة التروس ذات الست سرعات. ومع ذلك ، فإن علب التروس Skoda و Seat تسمح لك بالتجاوز بشكل أسرع. الطرق الخلفية لا تتناسب مع أداء أوبل - جسمها يميل في الزوايا ويبدو عالياً قليلاً بشكل عام. يجعل نظام التوجيه الكهربائي الحساس للمطبات من الصعب اتباع المسار المثالي. راحة القيادة ليست مثالية أيضًا: يحب كورسا التمايل دون ثبات عندما يتعلق الأمر بعبور أي مطبات على الطريق.
مع وجود الكثير من البضائع على متنها ، تكون أوبل في مياهها لأن تعليقها نادرًا ما يصل إلى حدوده. من ناحية أخرى ، فإن سيات تؤدي أفضل أداء في التلال المتعرجة. تم ضبط هيكلها بإحكام ويمكن أن يكون التوجيه أكثر دقة. يتم قيادة سيارة فابيا مباشرة ، على الرغم من التركيز على راحة الركاب. إنه يمتص بشكل مثالي الأمواج الطويلة على الأسفلت لسيارة من هذه الفئة.
معالجة عالية الجودة لجميع النماذج الثلاثة
توفر سكودا أثاثًا إضافيًا مقاعد رياضية ممتازة ، والتي ، مع ذلك ، بها مساند رأس منخفضة جدًا. في الصف الثاني ، لا يوجد أي سبب للشكوى للركاب ، وبسبب السقف العالي للسيارة ، قد تشعر براحة أكبر من بعض ممثلي الطبقة المتوسطة. كما أن المواد وصنعة المتقدم في الاختبار التشيكي لا تشوبهما شائبة.
تصميمات داخلية غير تقليدية في إيبيزا
تعرض إيبيزا في داخلها أيضًا مستوى عالٍ من جودة البناء. ومع ذلك ، تنعكس أحيانًا عناصر الضوء على لوحة القيادة والأبواب في الزجاج الأمامي. سيتم أيضًا انتقاد موقع أدوات التحكم في الكونسول الوسطي ، وعلى وجه الخصوص ، زر إلغاء تنشيط برنامج تثبيت ESP ، والذي يمكن الضغط عليه عن طريق الخطأ ، حيث يقع بجوار أدوات التحكم في التدفئة. "الأثاث" الأسباني مريح تقريبًا كما هو الحال في سكودا. يمكن للركاب حتى ارتفاع 1,80 متر التحرك بشكل مريح حتى في المقاعد الخلفية.
أوبل بمقاعد غير كاملة
أوبل لديها مشكلة مع تنجيد المقاعد الخلفية الرقيقة. قد يكون هناك شعور بعدم الراحة على مسافات طويلة. المقاعد الأمامية أكثر صلابة أيضًا من Skoda ، ويمكن تحسين الدعم الجانبي. يمكن هنا تخفيف العيوب من حيث بيئة عمل المقصورة من خلال وضع علامات أوضح للوظائف. من ناحية أخرى ، فإن المواد المستخدمة والصنعة مثالية تمامًا.
مكابح مستقرة
عند قياس مسافة الكبح ، لا توجد مفاجآت بخلاف فرملة Skoda البطيئة جدًا في ما يسمى بـ μ-split. تماشياً مع صورتها الرياضية ، تتمتع إيبيزا بأفضل أداء للفرملة. في النهاية ، وبفضل طابعها المتوازن ، فازت السيارة التشيكية ، تلاها المقعد الرياضي وكورسا ، وأثاثها باهظ الثمن.
النص: كريستيان بانجمان
الصورة: هانز ديتر زيفرت
تقييم
1. سكودا فابيا 1.9 TDI Sport
فسيحة ومريحة واقتصادية وغير مكلفة للصيانة: فابيا قريبة من السيارة المدمجة المثالية. عيبه الأكبر هو محرك صاخب.
2. مقعد إيبيزا 1.9 TDI Sport
تبدو إيبيزا رياضية دون التضحية بالراحة أو اللياقة البدنية اليومية. السعر معقول ، الخدمة ليست جيدة جدًا ؛ الديزل اقتصادي ، لكنه ليس مقيّدًا جدًا في آدابها.
3. أوبل كورسا 1.7 CDTi Cosmo
يعد Corsa رفيقًا موثوقًا به مع مجموعة قيادة مدروسة جيدًا وغير مكلفة. وجدنا نقاط ضعف في سلوكها على الطريق وكذلك في ارتفاع سعر البيع.
البيانات الفنية
| 1. سكودا فابيا 1.9 TDI Sport | 2. مقعد إيبيزا 1.9 TDI Sport | 3. أوبل كورسا 1.7 CDTi Cosmo | |
|---|---|---|---|
| حجم العمل | - | - | - |
| قوة | 77 kW (105 حصان) | 77 kW (105 حصان) | 92 kW (125 حصان) |
| Максимум عزم الدوران | - | - | - |
| تسارع 0-100 كم / ساعة | 10,7 مع | 11,1 مع | 10,6 مع |
| مسافات الكبح بسرعة 100 كم / ساعة | 38 م | 38 م | 39 م |
| السرعة القصوى | 190 كلم / ساعة | 186 كلم / ساعة | 195 كلم / ساعة |
| متوسط الاستهلاك الوقود في الاختبار | 6,1 لتر / 100 كم | 5,9 لتر / 100 كم | 6,4 لتر / 100 كم |
| السعر الأساسي | 28 ليف | 30 ليف | - |
