اختبار القيادة أوبل أسترا ST: مشاكل الأسرة
اختبار القيادة

اختبار القيادة أوبل أسترا ST: مشاكل الأسرة

اختبار القيادة أوبل أسترا ST: مشاكل الأسرة

الانطباعات الأولى عن الإصدار الجديد من شاحنة العائلة المدمجة من روسلسهايم

كان ذلك منطقيًا بعد أن حصلت أوبل أسترا على جائزة سيارة العام 2016 المرموقة ، واكتسب عرض السيارة السياحية المزيد من الثقة من أوبل. مبيعات الشركة تنمو بشكل مطرد ، على الرغم من الوضع في أوروبا ، وهذا سبب آخر للفرح.

تعتبر سيارة أوبل أسترا أيضًا متعة لأنها نقلة نوعية للشركة من كل النواحي ، وينطبق الشيء نفسه على طراز واجن. يخلق الشكل الأنيق والشرائح المنحدرة بلطف على طول الخطوط الجانبية إحساسًا بالأناقة والديناميكية في هيكل ممدود ويعبر عن الإضاءة العامة للتصميم. في الواقع ، يعتبر وزن السيارة الذي يصل إلى 190 كجم مقارنة بسابقتها إنجازًا بارزًا يغير بشكل كبير الأداء الديناميكي لسيارة أوبل أسترا سبورتس تورر. أدى الاستخدام الأكثر كفاءة للمقصورة الداخلية إلى حقيقة أنه ، مع نفس الأبعاد تقريبًا ، بطول 4702 ملم وحتى قاعدة عجلات مخفضة بمقدار سنتيمترين ، حصل السائق والراكب الأمامي على 26 ملم مساحة أكبر للركاب ، والركاب الخلفي - 28 ملليمتر. مساحة للساقين. هناك أيضًا نهج ثابت لتقليل الوزن بشكل عام ، بما في ذلك استخدام المزيد من الفولاذ عالي القوة (الهيكل الخشن أخف وزنًا 85 كجم) وتحسين أنظمة التعليق والعادم والفرامل والمحركات. حتى جزء من الكسوة الهوائية السفلية تمت إزالتها باسم تقليل الوزن ، حيث تم تحسين عناصر التعليق الخلفي في الشكل وعلقت أعلى. في الواقع ، فإن النهج العام لتقليل مقاومة الهواء يتحدث عن الأحجام - بفضل مجموعة متنوعة من التدابير ، تحقق عربة ستيشن معامل تدفق هواء يبلغ 0,272 ، وهو إنجاز ممتاز لنموذج فئة مضغوط. من أجل تقليل الاضطراب الإضافي في الخلف ، على سبيل المثال ، تم تشكيل الأعمدة C بحواف جانبية خاصة ، والتي تعمل جنبًا إلى جنب مع جناح في الجزء العلوي على تحويل تدفق الهواء إلى الجانب.

بالطبع ، سيعتمد مشترو سيارة Opel Astra Sports Tourer على حلول عملية أكثر من طراز هاتشباك. مثل القدرة ، غير المعتادة لسيارة من هذه الفئة ، على فتح الباب الخلفي عن طريق تأرجح ساق تحت الحذاء. يصل حجم الأمتعة المتاح إلى 1630 لترًا عند طي المقاعد الخلفية بالكامل ، والتي تنقسم بنسبة 40/20/40 ، مما يتيح مجموعات مرنة من التركيبات المختلفة. يتم الطي نفسه بلمسة زر واحدة ، ويتضمن حجم الأمتعة نفسه خيارات مختلفة للتجهيز بقضبان جانبية داعمة وشبكات تقسيم وملحقات.

ديزل توربو مثير للإعجاب

تم تجهيز النسخة التجريبية من Opel Astra Sports Tourer بهذا المحرك ، والذي بالتأكيد لا يزعج سيارة تزن حوالي طن ونصف بفضل عزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر. حتى عند 1200 دورة في الدقيقة ، يصل الدفع إلى مستوى عالٍ إلى حد ما ، وعند 1500 يكون موجودًا بالحجم الكامل. نجحت الماكينة في إدارة شاحنين توربينيين (الشاحن الصغير للضغط العالي به بنية VNT للاستجابة الأسرع) ، ونقل العمل من أحدهما إلى الآخر اعتمادًا على كمية الغاز المنتج ، وموضع دواسة الوقود وكمية الهواء المضغوط. نتيجة كل هذا اندفاع غزير في جميع المواقف ، حتى تتجاوز السرعة 3500 قسم ، لأنه بعد ذلك يبدأ اندفاع المحرك في التراجع. يكمل ناقل الحركة اليدوي بست سرعات ، ونسب التروس المتطابقة جيدًا لخصائص محرك التوربو الثنائي ، صورة القيادة المتناغمة والفعالة. تعد الراحة في المسافات الطويلة مثيرة للإعجاب أيضًا - فالصيانة المنخفضة لعدد الدورات في الدقيقة والتشغيل السلس للقيادة سوف يجذب أي شخص يبحث عن الهدوء والسكينة لمسافات طويلة.

ماتريكس أضواء ليد ستايشن واجن

بالطبع ، تم تجهيز نسخة Astra hatchback أيضًا بمصابيح Intellilux LED Matrix الأمامية المذهلة - الأولى في فئتها - لتوفير أقصى خرج ضوئي في النطاق ، تمامًا كما يحدث عندما تمر سيارة أخرى أو تقترب آخر سيارة في نفس الاتجاه. أقنعة "من النظام. تمنح الحركة المستمرة للشعاع العالي للسائق القدرة على التعرف على الأشياء قبل 30-40 مترًا من استخدام مصابيح الهالوجين أو مصابيح الزينون الأمامية. يضاف إلى كل ذلك عدد من أنظمة المساعدة ، بعضها يستخدم فقط في الطبقات العليا ، ونظام Opel OnStar ، الذي لا يسمح فقط بالتشخيص والتواصل والمساعدة الاستشارية ، بل يستجيب تلقائيًا أيضًا لحادث مروري. إذا لم يرد الركاب في حالة وقوع حادث على مكالمات الاستشاري ، فعليه الاتصال بفرق الإنقاذ وتوجيههم إلى مكان الحادث. من المهم أن نذكر هنا الإمكانيات الواسعة لتفاعل الاتصال مع نظام Intellilink ، بما في ذلك النقل والتحكم من خلال شاشة وظائف الهاتف الذكي في نظام Opel Astra ST ، وكذلك الأنظمة ذات التنقل المستقل تمامًا.

النص: بويان بوشناكوف ، جورجي كوليف

الصورة: هانز ديتر زيفرت

إضافة تعليق