اختبار القيادة أوبل أسترا إكستريم: متطرف

يمكن أن يكون المشجعون المحلفون لعلامة أوبل التجارية سعداء. في معرض جنيف للسيارات لهذا العام ، كشفت الشركة النقاب عن Astra OPC Extreme بقوة 330 حصاناً. لقد أتيحت لنا الفرصة لقيادة سيارة معتمدة للقيادة على الطرق العادية في وضع الحدود على الطريق السريع.

سيترك العديد من محبي أوبل عاجزين عن الكلام عندما يرون هذا على الهواء مباشرة. Astra OPC Extreme ، المصمم للقيادة على شبكة طرق عادية ، أقرب ما يكون إلى كأس Astra OPC للسباق من بطولة الشركات. ومع ذلك ، فإننا اليوم لسنا في أحد مواقع كأس OPC التقليدية ، ولكننا في مسار اختبار أوبل في Dudenhofen ، حيث سنواجه نسخة متطرفة من Astra ، لا يزال كاستوديو واحد. تم عرض العديد من سيارات Opel DTM الأسطورية هنا. إنه نفس الشيء مع OPC Extreme ، والتي ، على الأقل من الناحية الصوتية ، ليس لديها سبب للخجل من هؤلاء الرياضيين. يطير المحرك البطيء بمفرده نحو الأشجار في الغابة بالقرب من Dudenhofen ويخلق إحساسًا بالرومانسية في قلب كل عشاق السيارات. بقوة 330 حصان الشاحن التوربيني رباعي الأسطوانات سعة 50 لتر يمتلك بالفعل XNUMX حصانًا. في نسخة إنتاجية أكثر قوة من Astra.

قال المصمم بوريس ياكوب ، الذي لم يأتِ قلمه فقط من ريش القتال المميز ، "في المظهر ، يبدو OPC Extreme مثل أرنولد شوارزنيجر في بدلة ضيقة جاهزة لجوائز الأوسكار - عضلي ، لكنه مقيّد ونبيل". ، وكذلك الاستوديو الرياضي Monza ، الذي جذب الكثير من الاهتمام في معرض فرانكفورت.

يتم شد الأحزمة ذات الست نقاط ، وتعشيق الترس الأول ، وأنتظر إشارة البدء على الأسطح الضيقة لمقعد Recaro. يتم استبدال الصوت الخامل لمحرك التباطؤ بالصفارة المؤلمة الناتجة عن الشاحن التوربيني ذي الحمولة الكاملة والذي قد يحسده حتى وحش التوربو الياباني الشرير. يتم تضخيم تدفق الغاز من خلال نظام عادم منخفض السحب من الفولاذ المقاوم للصدأ يوجه نغمات السباق عبر أنابيب العادم الأربعة.

حمية الكربون لنموذج OPC المتطرف

يتنقل نموذج OPC الجديد بسرعة وسهولة في الدورات الستة عشر لمسار الاختبار لاختبار صفاته الديناميكية. بفضل اتباع نظام غذائي صارم للكربون ، أصبح المشغل أخف بمقدار 100 كجم من الإصدار القياسي ويزن الآن 1450 كجم. "كل إطار من إطارات الكربون أخف بمقدار عشرة كيلوغرامات من المقاعد القياسية ،" قال وولفغانغ ستريك ، بطل DTM 1984 والمدير الآن لقسم سيارات أوبل بيرفورمانس ورياضة السيارات المسؤول عن الإنشاء. النماذج المتطرفة. يتم أيضًا تقليل الوزن الزائد عن طريق التخلص من المقعد الخلفي ، حيث قام فريق أوبل بدمج إطار وقائي قوي. يتم التوجيه عبر عجلة قيادة رياضية من ألياف الكربون مع تنجيد من جلد الغزال ، والتي تضم بدقة علامة 12 ساعة المستوحاة من السباق. قد يتخيل عشاق سباقات المضمار بالفعل تذكرة سائق لطريق نوربورغرينغ نورد.

بصرف النظر عن الحاجز الخلفي ، والناشر ، والمقسم الأمامي ، وغطاء المحرك ، والأغلفة ، والقضبان المضادة للدحرجة ، والعجلات مقاس 19 بوصة ، فإن السقف بأكمله مصنوع من البوليمرات المقواة بألياف الكربون. هذا الأخير أخف بمقدار 6,7 كجم من الإصدار الفولاذي الذي يزن 9,7 كجم. عجلات الكربون الجديدة أخف بمقدار 20 كيلوغراماً من العجلات المصنوعة من الألمنيوم. تزن الرفارف المصنوعة من الألومنيوم 800 جرام فقط وتوفر 1,6 كجم لكل قطعة مقارنةً بالرفارف القياسية. ويضيف Strichek: "إن غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون ، والمجهز بنظام تحرير سريع ، مأخوذ من سيارة سباق ويزن خمسة كيلوغرامات أقل من غطاء المحرك القياسي المصنوع من الفولاذ".

الشعور بالسباق على الطرق العادية

ESP متوقف ، ويتم الضغط على زر وضع OPC ويقوم Extreme بزيادة حدة حواسك إلى أقصى حد. في اللحظة التي تصل فيها الإطارات الرياضية إلى درجة حرارة التشغيل ، تستجيب النسخة المتطرفة من Astra لأوامر عجلة القيادة بشكل أكثر دقة من نسخة الإنتاج ، والتي لا يمكن بأي حال من الأحوال إلقاء اللوم عليها بسبب الافتقار إلى التوجيه والاستجابة.

بفضل نظام التعليق الرياضي القابل للتعديل مع مخمدات Bilstein ونوابض Eibach ، يمكن تعديل هندسة التعليق بشكل فردي. يوفر الترس التفاضلي ذاتي الغلق الميكانيكي Drexler ، والذي تم استعارته من نسخة سباقات الكأس دون أي تغييرات ، إحساسًا أكثر تنافسية. الانعطاف الدقيق ، والتسارع المبكر إلى الذروة - أثناء التحميل ، تبدأ إطارات سيارات الدفع الأمامي الأخرى في إظهار العلامات الأولى للانزلاق وتوجيه المحور الأمامي بشكل عرضي ، يتبع Extreme الانعطاف المثالي دون فقدان الجر. . لاحتواء كل هذه الطاقة بنفس الدقة الصارمة ، قام مصممو أوبل بتغيير الفرامل الأمامية وتركيب ملاقط بستة مكابس بدلاً من أربعة مكابس ، مما زاد قطر القرص من 355 مم إلى 370 مم.

حتى مع تغيرات الحمل المفاجئة وإيقاف تشغيل برنامج الثبات الإلكتروني ، لا يتأثر Extreme بشكل كبير ويظهر أداءً استثنائيًا في وضع الحدود مع سلوك محايد. التواء غير كاف أو التواء مفرط؟ هذه عبارات غير مألوفة في مفردات النموذج الرياضي الذي من الواضح أنه يحتوي على الوصفة المثالية لتحقيق لفات سريعة على المضمار.

مسلسل صغير لمتطرف

من حيث أوقات الدورات ، أثبتت OPC Extreme نفسها بالفعل على الطريق الشمالي لنوربورغرينغ. قال ولفجانج ستريتزيك بارتياح: "أنا سعيد جدًا لأن عملنا لم يضيع هباءً". ويضيف بعيون متلألئة ، "تعمل الآلة بشكل رائع".

الآن الكرة مرة أخرى لمحبي العلامة التجارية. يوضح كارل توماس نيومان رئيس شركة أوبل: "مع استجابة إيجابية من الجمهور ، سنطلق نموذجًا صغيرًا محدودًا للرياضة الخارقة مع تطهير الطريق".

النص: كريستيان جبهارت

الصورة: روزين جارجولوف