اختبار القيادة Opel Astra 1.4 Turbo LPG: إلى فيينا والعودة
سيارة مربحة بشكل ملحوظ للسفر لمسافات طويلة
سيارة سيدان عائلية بمحرك بروبان-بيوتان مصنع. هناك مساحة كافية لجميع أفراد الأسرة وأمتعتهم. مسعر بشكل معقول. قد لا يكون مثل حلم طفولتك سيارة خارقة. من المحتمل أن هذه الفكرة لن تجعل قلب سائق سيارة عاطفي حقيقي ينبض بشكل أسرع. على الأقل ليس على الفور.
الحقيقة هي أنك إذا كنت أحد هؤلاء الأشخاص الذين يسافرون لمسافات طويلة ، فأنت تحب السفر ، وفي نفس الوقت ، فأنت لست جزءًا من تلك النسبة الصغيرة من السكان الذين يمكنهم تحمل كل ما يريدون تقريبًا (إذا تم بيعه) مقابل المال) ، سيارات مثل هذه ، لا يسعك إلا الحب. تمامًا مثل ذلك ، يعد Opel Astra 1.4 Turbo LPG أحد الطرازات القليلة في السوق التي توفر إمكانية التنقل بأسعار معقولة حقًا وبسعر مناسب جدًا وبدون أي حل وسط حقيقي من حيث الراحة أو تجربة القيادة.
عملي ومربح
استنادًا إلى الجيل قبل الأخير من Astra ، أصبحت السيارة السيدان عرضًا جذابًا للغاية لجميع الأسواق منذ طرحها في السوق حيث يفضل العملاء (مثلنا) الهيئات ذات الثلاثة أحجام. بدوره ، يجعل خيار Opel Astra 1.4 Turbo LPG نموذجًا عائليًا ميسور التكلفة وعمليًا أكثر إثارة للاهتمام من وجهة نظر اقتصادية. تم تطوير تحويل المصنع إلى البنزين بالتعاون مع أحد أشهر الأسماء في الصناعة ، Landirenzo ، ولا يقلل من حجم مقصورة الأمتعة الواسعة والعملية. بفضل خزان الوقود المملوء بالكامل وزجاجة الغاز ، يمكن للسيارة أن تقطع مسافة تصل إلى 1200 كيلومتر - بالطبع ، حسب الظروف ، وحمولة السيارة ، وأسلوب القيادة ، وما إلى ذلك. 700 كيلومترا.
في الـ 2100 كيلومتر التي قطعناها على الطريق من وإلى فيينا ، أتيحت لي الفرصة للتعرف بشكل أكبر على جميع جوانب عرض Opel Astra 1.4 Turbo LPG ويمكنني تلخيص انطباعاتي بإيجاز على النحو التالي: توفر هذه السيارة فرصة رائعة حقًا للسفر لمسافات طويلة دون أدنى حل وسط من حيث الراحة أو الأداء الوظيفي. يبدو رصيد الرحلة بالأرقام كما يلي: متوسط استهلاك غاز البترول المسال 8,3 لتر لكل مائة كيلومتر ، ومتوسط استهلاك البنزين 7,2 لتر لكل مائة كيلومتر. مع غلبة حركة المرور على الطريق السريع بالسرعة المسموح بها ، تعمل الحمولة الكاملة للسيارة ومكيف الهواء بشكل شبه دائم. مزاج محرك الأقراص لائق تمامًا - ليست ذروة ، لكنها كافية ولديها احتياطيات طاقة كافية عند الحاجة. التوازن المالي - تكاليف النقل ، بما في ذلك الوقود والسفر ، أعلى بنسبة 30٪ فقط من سعر تذكرة العودة. لشخص واحد…
التنقل في المتناول دون المساومة
الأمر المثير للإعجاب حقًا هو أنه لا يشعر دائمًا أنه يقدم نوعًا من التنازلات - سواء كان ذلك من حيث الراحة أو الديناميكيات أو سلوك الطريق أو أي شيء آخر. تتصرف السيارة مثل Astra العادية تمامًا ، المزودة بمحرك توربو بنزين سعة 1,4 لتر للعلامة التجارية - بسلوك آمن ويمكن التنبؤ به ، وتحكم دقيق ، وراحة صوتية جيدة وديناميكيات مرضية للغاية. المقاعد الأمامية التي نالت استحسانًا كبيرًا تترك انطباعًا رائعًا حتى بعد عدة مئات من الكيلومترات.
تصبح الأمور أكثر إثارة للاهتمام عندما نتعرف على سعر Opel Astra 1.4 Turbo LPG. مجهزة بنظام ملاحة ، وتنجيد جلدي جزئي ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لوقوف السيارات ، وعجلات مقاس 17 بوصة وأكثر من ذلك بكثير ، تكلف السيارة حوالي 35 ليفا. مما لا شك فيه أن هذا هو أحد أكثر العروض واقعية لسيارة عائلية مربحة متوفرة الآن في السوق المحلية.
الخلاصة
محرك الأقراص البديل هو بطاقة رابحة إضافية قوية لصالح سيارة أسترا سيدان العملية والوظيفية والأنيقة. دون التضحية بالراحة أو التطبيق العملي ، فإن نظام الغاز بالمصنع يجعل الرحلات الطويلة مع Opel Astra 1.4 Turbo LPG مربحة حقًا.
النص: بوزان بوشناكوف
الصورة: ميلانيا يوسيفوفا ، ميروسلاف نيكولوف
