هل تثبيت السرعة خطير في المطر؟
هناك أسطورة منتشرة بين السائقين مفادها أن التحكم في السرعة أمر خطير في الطقس الممطر أو على الأسطح الجليدية. وفقًا للسائقين "المختصين" ، فإن استخدام هذا النظام على طريق مبلل يؤدي إلى الانزلاق المائي ، والتسارع المفاجئ وفقدان السيطرة على السيارة. ولكن هل هو حقا كذلك؟
يشرح روبرت بيفر ، كبير المهندسين في شركة Continental Automotive North America ، ما يفعله أولئك الذين لا يحبون مثبت السرعة بشكل خاطئ. وتجدر الإشارة ، مع ذلك ، إلى أن كونتيننتال تطور مثل هذه الأنظمة وأنظمة دعم أخرى لعدد من كبرى شركات تصنيع السيارات.
بادئ ذي بدء ، يوضح بيفر أن السيارة معرضة لخطر الانزلاق المائي فقط إذا كان هناك تراكم خطير للمياه على الطريق بسبب الأمطار الغزيرة. تحتاج مداس الإطارات إلى إخلاء المياه - يحدث الانزلاق المائي عندما لا تستطيع الإطارات القيام بذلك ، وتفقد السيارة ملامستها للطريق وتصبح غير قابلة للسيطرة عليها.
ومع ذلك ، وفقًا لـ Beaver ، خلال هذه الفترة القصيرة من فقدان الدفع ، يتم تشغيل واحد أو أكثر من أنظمة التثبيت والأمان. تعطيل التحكم في التطواف. بالإضافة إلى ذلك ، تبدأ السيارة في فقدان السرعة. ستقوم بعض المركبات ، مثل Toyota Sienna Limited XLE ، بإلغاء تنشيط مثبت السرعة تلقائيًا عندما تبدأ المساحات في العمل.
ولا يقتصر الأمر على سيارات السنوات الخمس الماضية - فالنظام ليس جديدًا على الإطلاق. أصبحت هذه الميزة في كل مكان مع انتشار الأنظمة المساعدة. حتى السيارات من الثمانينيات من القرن الماضي تقوم تلقائيًا بإيقاف تشغيل مثبت السرعة عندما تضغط برفق على دواسة الفرامل.
ومع ذلك ، يلاحظ بيفر أن استخدام مثبت السرعة في المطر يمكن أن يتداخل مع القيادة المريحة - سيتعين على السائق إيلاء المزيد من الاهتمام لظروف الطريق. لا يتعلق الأمر بالتحكم التكيفي في ثبات السرعة ، والذي يحدد السرعة ويقللها إذا لزم الأمر ، ولكن يتعلق بالسرعة "الأكثر شيوعًا" ، والتي تحافظ ببساطة على السرعة المحددة دون "فعل" أي شيء آخر. وبحسب الخبير ، فإن المشكلة ليست في نظام تثبيت السرعة نفسه ، ولكن في قرار السائق باستخدامه في ظروف غير مناسبة.
