مراجعة سوزوكي اغنيس 2020: GLX

لا يمكنك إلا أن تحب هذه السيارة. تفي 2020 Suzuki Ignis بشعار العلامة التجارية الجديد "For Fun's Sake" أفضل من أي طراز آخر في المجموعة.

أعني أنها ذات شقين. من ناحية ، إنها تجربة ساحرة لتصميم السيارة الممتع ، ولكن من ناحية أخرى ، يمكن تجاهلها بشكل منطقي ما لم تكن تبحث عن شيء "مختلف".

على سبيل المثال ، سوف تكون سوزوكي سويفت أو سوزوكي بالينو أفضل هاتشباك حضري ، وسوزوكي فيتارا هي مجرد شيء ممتد إذا كنت تشتري شيئًا من هذا القبيل بحجة أنها تشبه إلى حد ما سيارة دفع رباعي.

فلماذا تشتري Ignis؟ فقط لأنها ممتعة؟ هل هذا السبب كاف؟ آمل أن تجيب هذه المراجعة على تلك الأسئلة.

سوزوكي إغنيس 2020: GLX
تصنيف السلامة	-
نوع المحرك	1.2L
نوع الوقود	البنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود	4.9 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	4 مقعدا
سعر	$12,400

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10

Suzuki Ignis هي سيارة رائدة في قطاع سيارات المدينة وبسعر منافس لهوندا جاز وكيا بيكانتو. يمكنك أيضًا التفكير في Swift أو Baleno المذكورة أعلاه.

يكلف الطراز الأساسي Ignis GL 16,690،17,690 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى نفقات السفر للطراز اليدوي ذي الخمس سرعات ، أو أكثر بكثير لسيارة GL CVT (XNUMX،XNUMX دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى نفقات السفر). من المحتمل أن تشاهد عروضًا مع الكراسي المتحركة عند هذه الأسعار أو أقل منها. من الصعب المساومة.

طراز GLX هذا أغلى قليلاً ، حيث يبلغ سعره 18,990،17,790 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى نفقات السفر. إنها أغلى بكثير من أقرب منافس لها (بناءً على كونها ليست سيارة دفع رباعي بالضبط) ، سيارة كيا بيكانتو إكس لاين (XNUMXXNUMX دولارًا).

كطراز أعلى ، تحصل GLX على عدد قليل من الإضافات التي لا تمتلكها GL ، مثل العجلات المعدنية مقاس 16 بوصة. (الصورة: مات كامبل)

كنموذج من الطراز الأول ، تحصل GLX على عدد قليل من الإضافات التي لا توفرها GL ، مثل العجلات المعدنية مقاس 16 بوصة بدلاً من العجلات الفولاذية مقاس 15 بوصة وشبكة الكروم ومصابيح LED الأمامية ومصابيح القيادة النهارية بدلاً من ذلك من الهالوجين ، دخول بدون مفتاح. الضغط على زر الدخول والبدء بدلاً من المفتاح العادي ، وستيريو مكبرات الصوت بدلاً من نظام صوتي بأربعة مكبرات ، وزجاج الخصوصية الخلفي ، والتحكم في المناخ أحادي المنطقة.

إنه أعلى صندوق الوسائط القياسي بشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية و Apple CarPlay و Android Auto وهاتف Bluetooth وتدفق الصوت واتصال USB والتحكم في السرعة ونوافذ كهربائية وعجلة قيادة مغطاة بالجلد ومقاعد مكسوة بالقماش.

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 7/10

إليكم بعض الهراء مباشرة من كتيب سوزوكي إغنيس. "هذه سيارة صغيرة تترك انطباعًا كبيرًا. إنها سيارة دفع رباعي خفيفة مع الكثير من المساحة ... إنها لا تشبه أي شيء آخر. "

مسمره.

لا يبدو الأمر سخيفًا الآن كما كان قبل بضع سنوات. في عام 2018 ، استعرض بيتر أندرسون طراز GLX باللون الرمادي مع عدد من عناصر التصميم البرتقالية الجذابة. النموذج البرتقالي الذي حصلت عليه هذا الأسبوع لم يكن مبهرجًا ، لكنه لا يزال يلفت الانتباه.

الأمر متروك لك لتقرر ما إذا كنت تحب المصابيح الأمامية على شكل همبرغر في شكل أقنعة. (الصورة: مات كامبل)

الأمر متروك لك لتقرر ما إذا كنت تحب المصابيح الأمامية على شكل قناع الهمبرغر ، وإدخالات أديداس الغريبة في العمود C المعدني ، والطريقة التي تبرز بها الفخذان الخلفيتان على غرار حقيبة السرج خارج خط الجسم. أعتقد أن هذه واحدة من أكثر السيارات إثارة للاهتمام في السوق.

ستحصل على سقف أسود إذا اخترت الطلاء الأحمر ، ويمكنك اختيار أن يكون لديك سقف أسود (أو لا) على النسخة البيضاء من Ignis. تشمل الألوان الأخرى البرتقالي الذي تراه هنا ، والرمادي والأزرق (في الواقع مائي أكثر من الأزرق). يضيف الطلاء المعدني 595 دولارًا ، ويضيف الطلاء ذو ​​اللونين 1095 دولارًا.

إذا كان Ignis فقط يتطابق مع مظهره مع تجربة قيادة أكثر إقناعًا. (الصورة: مات كامبل)

في حين أن هذا النوع من المركبات مثالي للبيئات الحضرية ، فإن Ignis يقيس في الواقع بشكل مثير للإعجاب للطرق الوعرة: الخلوص الأرضي 180 ملم ، وزاوية الاقتراب 20.0 درجة ، وزاوية التسارع / الانعطاف 18.0 درجة ، وزاوية المغادرة 38.8 درجة.

لا يبدو أنه أي شيء ، ولكن لن يحبه الجميع. ماذا عن التصميم الداخلي؟ تحقق من الصور الداخلية لمعرفة ما هو رأيك.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10

لمثل هذه السيارة المدمجة ، فإن Ignis لديها مساحة مدهشة في الداخل.

لنتحدث عن الأبعاد. يبلغ طولها 3700 مم فقط (مع قاعدة عجلات 2435 مم) ، مما يجعلها من أصغر السيارات على الطريق. يبلغ عرضه أيضًا 1660 مم وارتفاعه 1595 مم ، لكن كفاءة التغليف ممتازة.

وتجدر الإشارة إلى أن طراز GLX المتطور الذي تم اختباره هنا يحتوي على أربعة مقاعد فقط. تحتوي السيارة GL الأساسية على خمسة مقاعد. حقًا ، من الذي قد يستخدم المقاعد الخلفية الثلاثة في سيارة بهذا الحجم؟ ربما لا يوجد الكثير من الأشخاص ، ولكن قد يكون الأمر مهمًا إذا كان لديك طفل وتفضل أن يكون في المنتصف: لا يوجد مقعد متوسط ​​في GLX ، على الرغم من أن كلاهما يحتوي على نقاط ISOFIX مزدوجة ونقاط ربط أعلى (اثنان في GLX ، وثلاثة في GL).

المساحة الخلفية رائعة إذا لم تكن طويلًا جدًا. (الصورة: مات كامبل)

ومع ذلك ، فإن ميزة المقعد الخلفي في هذه المواصفات هي أنه يمكن أن ينزلق للخلف وللأمام لمنحك مساحة أكبر لصندوق الأمتعة إذا كنت في حاجة إليه ، كما أن ظهور المقعد يتكئ تجاههم أيضًا. تبلغ مساحة صندوق الأمتعة 264 لترًا مع ارتفاع المقاعد ، ولكنها تزيد بشكل كبير إذا قمت بتحريكها للأمام (حتى 516 لترًا نعتقد - على الرغم من أن المعلومات التي قدمتها سوزوكي ليست واضحة جدًا) ، وتبلغ السعة القصوى لصندوق الأمتعة 1104،XNUMX لترًا. المقاعد. أسفل.

المساحة الخلفية رائعة إذا لم تكن طويلًا جدًا. مساحة الرأس ضيقة بعض الشيء بالنسبة لشخص يبلغ ارتفاعه (182 سم) ، ولكن مساحة الأرجل وفيرة ومساحة الأرجل استثنائية. ولأنها تتسع لأربعة مقاعد في هذه المواصفات ، فهي تحتوي أيضًا على مساحة كبيرة للكتفين.

إذا كان لديك أطفال ، تفتح الأبواب تقريبًا 90 درجة ، مما يجعل التحميل والتفريغ أمرًا سهلاً. ولكن إذا كنت شخصًا بالغًا ، فاعلم فقط أن مساحة الرأس محدودة ولا توجد قضبان مثبتة في السقف في الخلف.

فيما يتعلق بوسائل الراحة ، هناك حاملات زجاجات وجيب واحد للبطاقة في المقعد الخلفي ، ولكن لا يوجد مسند ذراع قابل للطي لأسفل مع حامل أكواب.

هناك عدد قليل من خيارات التخزين في المقدمة ، بما في ذلك جيوب الباب الكبيرة مع حافظات الزجاجات ، وقسم تخزين مفتوح خلف فرملة اليد ، وزوج من حاملات الأكواب أمام ناقل الحركة وصندوق تخزين صغير في المقدمة ، بالإضافة إلى فتحة لوحة القيادة للأشياء الصغيرة.

ومع ذلك ، فإن أكثر ما يلفت الانتباه هو التصميم: لوحة القيادة ذات اللونين تجعل Ignis يبدو أغلى بكثير مما هو عليه بالفعل. كما أن لديها عنصر التخصيص: اعتمادًا على لون الهيكل ، يمكنك الحصول على لون داخلي برتقالي أو تيتانيوم (رمادي) على لوحة العدادات ومحيط فتحات الهواء ومقابض الأبواب.

هذا مكان جيد ليكون

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟  

يوجد تحت غطاء محرك Ignis محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر ينتج 66 كيلوواط (عند 6000 دورة في الدقيقة) وعزم دوران 120 نيوتن متر (عند 4400 دورة في الدقيقة). قد تكون هذه أرقامًا متواضعة ، لكن تذكر أن Ignis صغير الحجم ويزن 865 كجم فقط في نسخته الأثقل.

يمكنك الحصول عليها بدليل خماسي السرعات إذا اشتريت الطراز الأساسي ، أو ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT) لكلا الفئتين. سنتعرف على كيفية تصرفها في قسم القيادة أدناه.

يوجد تحت غطاء محرك Ignis محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بسعة 66 كيلو واط. (الصورة: مات كامبل)

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10

يبلغ الرقم الرسمي لاستهلاك الوقود 4.9 لترًا فقط لكل 100 كيلومتر للإصدارات الأوتوماتيكية ، بينما يدعي الدليل توفير 4.7 لترًا لكل 100 كيلومتر. شيء مذهل.

في الواقع ، يمكنك أن تتوقع رؤية أكثر من ذلك بقليل. في الاختبار - بشكل أساسي عند القيادة في جميع أنحاء المدينة - رأينا عودة قدرها 6.4 لتر / 100 كم.

ما هو شكل القيادة؟ 6/10

إذا كانت Ignis تتطابق مع مظهرها فقط مع تجربة قيادة أكثر إقناعًا - لسوء الحظ ، فهي بعيدة كل البعد عن الأفضل في فئتها عندما يتعلق الأمر بسلوك الطريق.

بالتأكيد ، تعني دائرة الانعطاف الصغيرة التي يبلغ طولها 9.4 مترًا أنها ستقوم بدوران في الاتجاه المعاكس بينما سيتعين على معظم الآخرين القيام بدوران ثلاثي النقاط ، ولكن في حين أن شوارع المدينة يجب أن تكون من اختصاص هذا الرجل الصغير ، فإن التوجيه يفتقر إلى الاتساق وخفة الحركة - يزن في . غير متوقعة ، مما يوازن نصف قطر الدوران الصغير إلى حد ما ، ويصعب بعض الشيء قياسه بسرعات أعلى.

يمكن أن تكون شوارع المدينة الوعرة غير مريحة أيضًا. نظرًا لأن التعليق شديد الصلابة ، غالبًا ما يدفع Ignis عندما يتعلق الأمر بالطرق الوعرة. هناك أقسام حول منطقتي حيث تم تفكيك الشوارع وإعادة بنائها ، وقد صُدمت من عدم وجود رباطة جأش أظهره Ignis في هذا الموقف.

في حين أن هذا النوع من المركبات مثالي للبيئات الحضرية ، فإن Ignis في الواقع ذات حجم مثير للإعجاب للطرق الوعرة. (الصورة: مات كامبل)

عند القيادة بسرعة على الطرق السريعة أو حتى شوارع المدينة ذات الأسطح الأكثر نعومة ، يكون هناك القليل من التذمر عندما يتعلق الأمر بالقيادة. في الواقع ، في مثل هذه الحالات ، يبدو أنها سيارة أكثر صلابة مما هي عليه في الواقع.

تبدو دواسة الفرامل إسفنجية وبطيئة في الاستجابة ، وقد كادت أن تفاجئني مرة أو مرتين - على الرغم من أنني متأكد من أنك ستعتاد عليها إذا كان لديك سيارة.

المحرك سعة 1.2 لتر جاهز ، لكنه بطيء نوعًا ما ، على الرغم من أن الكثير من ذلك يتعلق بمجموعة نقل الحركة. هناك أشخاص يكرهون CVTs التلقائية ، وإذا كانت هذه هي تجربتك الوحيدة مع هذا الإرسال ، فمن السهل معرفة السبب.

الطريقة التي يتصرف بها هذا CVT تشبه الأيام الخوالي ، قبل أن يكون لديهم حلول ذكية لمساعدتهم على الشعور وكأنهم نظام تلقائي منتظم مع "نوبات" متداخلة. لا ، هذا هراء. من الصعب الحكم على كيفية استجابة ناقل الحركة عندما تضغط بقدمك اليمنى أو حتى عند الخانق الخفيف أو المتوسط. هذا هو أكبر منتقص لهذه السيارة.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 5/10

هذا القسم من المراجعة ليس ممتعًا جدًا للقراءة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن هذا الجزء من السوق قد تغير بسرعة منذ إطلاق Ignis في عام 2016.

لم يجتز Ignis اختبارات التصادم ANCAP و Euro NCAP. لذلك من الصعب تحديد كيف سيتصرف في حالة وقوع حادث.

وعلى عكس بعض منافسيها ، لا تمتلك Ignis أحدث التقنيات التي يمكن أن تمنع وقوع حادث. لا يوجد فرملة طوارئ مستقلة (AEB) ، ولا يوجد اكتشاف للمشاة وراكبي الدراجات ، ولا يوجد مساعدة في الحفاظ على الممر ، ولا مراقبة النقطة العمياء ، ولا تنبيه حركة المرور الخلفية ... لا شيء.

حسنا، لا شيء. يحتوي Ignis على كاميرا عكسية في كلتا الفئتين ، بالإضافة إلى نقطتي ربط ISOFIX في المقعد الخلفي (بالإضافة إلى ثلاثة كابلات علوية قياسية وكبلان علويان في الأعلى).

يتكون غطاء الوسادة الهوائية من وسادتين هوائيتين أماميتين وأماميتين وستائر هوائية كاملة الطول (ستة في المجموع).

أين تم صنع سوزوكي إجنيس؟ الجواب هو اليابان.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10

لدى سوزوكي خطة ضمان لمدة خمس سنوات / غير محدودة الأميال للمشترين من القطاع الخاص ، وتقتصر على خمس سنوات / 160,000،XNUMX كم للمشغلين التجاريين.

حولت العلامة التجارية اهتمامها مؤخرًا إلى فترات خدمة قصيرة ، مما يسمح لـ Ignis (والموديلات الأخرى) بإجراء الصيانة كل 12 شهرًا أو 15,000 كيلومتر ، أيهما يأتي أولاً.

يوجد خطة صيانة بسعر محدود لأول ست سنوات / 90,000 كم. وتبلغ تكلفة الخدمة الأولى 239 دولاراً ، ثم 329 دولاراً ، و 329 ، و 329 ، و 239 ، و 499 دولاراً. لذلك ستحصل على متوسط ​​327 دولارًا سنويًا للصيانة ، وهذا ليس سيئًا للغاية.

لا يوجد لدى Ignis برنامج للمساعدة على الطريق.

حكم

هزار؟ نعم. تلف؟ هذا أيضا نعم. إذا كان اختبارنا يحتوي على معيار "الجاذبية العميقة" ، فسيحصل Ignis على 10/10. أنا شخصياً أحب ذلك حقًا ، على الرغم من حقيقة أن هناك خيارات أفضل بكثير. إذا كنت مثلي ، فقد لا يهم - يمكنك أن تغفر عيوبه ، وإلا فهو محبوب للغاية.