бзор SsangYong Korando 2020: ELX
اختبار القيادة

бзор SsangYong Korando 2020: ELX

عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكورية ، ليس هناك شك في أنها قد تساوت الآن ، بل وتفوقت في بعض النواحي على منافسيها اليابانيين.

كان ينظر إلى Hyundai و Kia في السابق على أنهما بدائل رخيصة وبغيضة ، وقد دخلت بالفعل في الاتجاه السائد وحظيت بقبول على نطاق واسع من قبل المشترين الأستراليين.

ومع ذلك ، نحن نعرف هذه القصة ، لذلك هذه المرة سننظر في قصة مختلفة. إنه اسم من الماضي يأمل في إحياء النجاح الكوري ... سانج يونج.

بعد البداية غير المثالية للعلامة التجارية في التسعينيات ، عندما لم يكن تصميمها وجودتها يتطابقان تمامًا مع معايير منافسيها الكوريين ، فقد عادت ، أكبر وأفضل من ذي قبل.

هل يمكن أن يكون طرازه الأخير ، كوراندو SUV متوسط ​​الحجم ، السيارة التي ستغير موقف أستراليا تجاه العلامة التجارية؟

أخذنا ELX متوسط ​​المواصفات لمدة أسبوع لمعرفة ذلك.

2020 سانج يونج كوراندو: ELX
تصنيف السلامة
نوع المحرك1.5 لتر تيربو
نوع الوقودالبنزين العادي الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود7.7 لتر / 100 كيلو متر
هبوط5 مقعدا
سعر$21,900

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 7/10


مثل معظم SsangYongs ، فإن Korando ليس للجميع. لا يزال يبدو غريبا بعض الشيء. إن القول بأن كتالوج العلامة التجارية لا يزال يبدو "مثيرًا للجدل" هو بخس.

لا تكمن المشكلة في المقدمة ، حيث تتمتع Korando بمظهر قوي وعضلي يبرز من خلال شبكتها الزاويّة والمصابيح الأمامية.

وليس في الجانب الجانبي ، حيث تتمتع Korando بخصر على طراز VW يمتد أسفل الأبواب إلى حافة صلبة فوق أقواس العجلات الخلفية.

لا ، إنه في الخلف حيث من المحتمل أن يخسر SsangYong المبيعات. يبدو الأمر كما لو تم تصميم النهاية الخلفية بواسطة فريق مختلف تمامًا. من لم يستطع وضع القلم ، مضيفًا سطرًا تلو الآخر ، بعد التفاصيل على غطاء صندوق السيارة. في بعض الأحيان القليل هو حقا أكثر.

ومع ذلك ، فأنا من المعجبين بمصابيح LED والجناح الصغير البارز. لا تزال الحزمة بأكملها واحدة من أكثر العبوات تفكيرًا وإمتاعًا للنظر إليها في تشكيلة SsangYong.

في الداخل ، تم تناول الأشياء من قبل شركة كورية. تتميز Korando بلغة تصميم متسقة ، مع لوحة مشقوقة تعمل فوق الجزء العلوي ، مطابقة لبطاقات الأبواب (التي تتداخل مع التصميم) وترقية كبيرة في المواد مقارنة بالطرازات السابقة.

أحب كيف يبدو كل هذا غريبًا بلا خجل. لا توجد مجموعة مفاتيح واحدة في المقصورة يمكن مشاركتها مع السيارات الأخرى على الطريق.

أنا أيضًا أحب عجلة القيادة المكتنزة ، والمفاتيح ذات الوظائف الغريبة مع أقراص كبيرة عليها ، ومقابض مكيف الهواء المزخرفة بالألماس ومقابض المعلومات والترفيه ، والمقاعد الرائعة الملفوفة بمادة ملابس السباحة الرمادية الغريبة.

إنه غريب بشكل مدهش ومختلف بالتأكيد عن العديد من منافسيها. إنه أيضًا مبني جيدًا للغاية ، مع خطوط متناسقة وبناء متين. أثناء الاختبار ، لم نسمع صريرًا من الكابينة.

في حين أن التصميم جميل للغاية ، إلا أنه يحتوي على بعض المواد المؤرخة إلى حد ما بشكل غير ضروري في الداخل.

ربما تكون هذه فجوة في التصميم بين ما هو مرغوب فيه في كوريا وما هو مرغوب فيه في سوقنا. إن لعبة Pickguard السوداء على البيانو ، مبالغة ، لا تنصفها ، وتبدو لوحة القيادة قديمة بعض الشيء مع أقراصها وشاشة نقطية. يحل Ultimate عالي المواصفات هذه المشكلة باستخدام مجموعة أجهزة رقمية.

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10


SsangYong هنا للعب عندما يتعلق الأمر بعرض قيمة سيارتها. يعد Korando ELX نموذجًا متوسط ​​المدى مع MSRP بقيمة 30,990،XNUMX دولارًا. هذا يشبه خيارات مستوى الدخول لمنافسيها الرئيسيين ، كما أنه مجهز بمستوى لا مثيل له من المعدات.

إنها أصغر حجمًا قليلاً من السيارات متوسطة الحجم السائدة مثل كيا سبورتاج (بنزين S 2WD - 30,190 دولارًا) وهوندا CR-V (Vi - 30,990 دولارًا) وتتنافس بشكل مباشر مع قادة القطاع مثل نيسان كاشكاي (ST - 28,990 29,990 بالدولار الأمريكي). أو Mitsubishi Eclipse Cross (ES - XNUMXXNUMX دولارًا).

تشتمل على عجلات معدنية مقاس 18 بوصة ، وشاشة لمس متعددة الوسائط مقاس 8.0 بوصات مع اتصال Apple CarPlay و Android Auto ، ومصابيح هالوجين أمامية ، وشاشة عرض أداة مصفوفة نقطية ، ومساحات مستشعرة للمطر ، ومرايا جانبية مُدفأة قابلة للطي تلقائيًا ، وتشغيل بضغطة زر. والدخول بدون مفتاح.

وتشمل الميزات عجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة. (الصورة: توم وايت)

ستحصل على المزيد من العتاد في Ultimate. أشياء مثل التنجيد الجلدي ومجموعة العدادات الرقمية وفتحة السقف والمصابيح الأمامية LED وباب خلفي كهربائي. ومع ذلك ، فإن ELX ذات قيمة كبيرة مقابل المال ، حتى بدون هذه العناصر.

لحسن الحظ ، تحصل أيضًا على مجموعة كاملة من ميزات الأمان النشطة. المزيد عن هذا في قسم الأمن من هذه المراجعة. تُدفع التكلفة أيضًا في فئتي الملكية والمحرك ، لذلك يجدر ذكرها أيضًا.

لا يمكن للمنافسين الرئيسيين المعروفين التنافس مع المعدات بهذا السعر ، في حين أن قاشقاي وميتسوبيشي لا يستطيعان التنافس مع الضمان ، مما يجعل كوراندو عرضًا متفوقًا بهذا السعر.

الخيار الوحيد المتاح لـ ELX هو الطلاء المتميز. لون Cherry Red الذي ترتديه هذه السيارة سيكلفك 495 دولارًا إضافيًا.

يتميز بشاشة لمس متعددة الوسائط مقاس 8.0 بوصات مع اتصال Apple CarPlay و Android Auto. (الصورة: توم وايت)

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10


على الرغم من كونها أصغر في المظهر من العديد من المنافسين متوسطي الحجم ، فإن Korando لديها حزمة أنيقة تمنحها مساحة داخلية تنافسية.

المقصورة بأكملها عبارة عن مجال جوي كبير بفضل فتحات النوافذ الكبيرة ، ويستفيد الركاب الأماميون من صناديق التخزين الكبيرة في الأبواب ، بالإضافة إلى حاملات الأكواب الكبيرة في الأبواب وفي الكونسول الوسطي.

توجد حاوية صغيرة أسفل أدوات التحكم في مكيف الهواء يمكنك وضع هاتفك فيها ، ولكن لا يوجد شيء آخر يناسبها. هناك أيضًا وحدة تحكم صغيرة في مسند الذراع بدون وسائل راحة بالداخل ، وصندوق قفازات بحجم مناسب.

فيما يتعلق بالاتصال ، يوجد مخرج 12 فولت ومنفذ USB واحد. المقاعد مريحة مع حواف غريبة على طراز ملابس السباحة. تعد الأقراص الخاصة بكل شيء ميزة إضافية كبيرة ، وبمجرد أن تعتاد على الأبواب الدوارة الغريبة المضمنة في أدوات التحكم ، تكون في متناول اليد أيضًا.

يوفر المقعد الخلفي مساحة كبيرة للأرجل. أكثر بكثير مما كنت أتوقعه وهو على قدم المساواة ، إن لم يكن أكثر من Sportage التي اختبرتها في الأسبوع السابق. المقاعد مريحة وتتكئ على مرحلتين.

يوفر المقعد الخلفي مساحة كبيرة للأرجل. (الصورة: توم وايت)

يحصل الركاب الخلفيون على جيوب على ظهور المقاعد الأمامية ، وحامل زجاجة صغير في الأبواب ، ومخرج بقوة 12 فولت. لا توجد منافذ USB أو فتحات اتجاهية ، وهو أمر محبط للغاية.

الجذع ضخم أيضًا ، 550 لترًا (VDA). هذا أكثر من العديد من سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم متوسطة الحجم ، ولكن هناك مشكلة. لا يحتوي Korando على إطار احتياطي ، فقط مجموعة نفخ ، وفوق كل ذلك ، فإن غطاء صندوق السيارة بدائي قليلاً.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10


على عكس العديد من منافسيها المبتدئين ، تمتلك SsangYong محركًا صغيرًا بشاحن توربيني أسفل غطاء المحرك وهو أفضل بكثير من المتغيرات القديمة سعة 2.0 لتر الأكثر استخدامًا من قبل المنافسين.

محرك سعة 1.5 لتر بقوة 120 كيلو واط / 280 نيوتن متر. هذا أكثر من كافٍ بالنسبة للحجم ، ويتفوق في الأداء على كل من Eclipse Cross (110 كيلو واط / 250 نيوتن متر) والشاحن غير التوربيني قاشقاي (106 كيلو واط / 200 نيوتن متر).

أيضًا ، على عكس العديد من منافسيها ، فهي تشغل العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي لمحول عزم الدوران بست سرعات بدلاً من ناقل حركة CVT الباهت أو القابض المزدوج المعقد للغاية.

تمتلك SsangYong محركًا صغيرًا بشاحن توربيني أسفل غطاء المحرك ، وهو أفضل بكثير من الخيارات القديمة سعة 2.0 لتر التي يستخدمها المتنافسون غالبًا. (الصورة: توم وايت)




ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10


في هذا التصميم الخاص ، يبلغ استهلاك كوراندو المُجمع للوقود 7.7 لتر / 100 كم. يبدو هذا صحيحًا بالنسبة لمحرك يعمل بشاحن توربيني ، لكن أسبوع الاختبار لدينا أنتج 10.1 لتر / 100 كيلومتر وقضينا بعض الوقت على الطريق السريع لتحقيق التوازن بين النتيجة.

يتطلب خزان كوراندو سعة 95 لترًا البنزين الممتاز الخالي من الرصاص مع معدل أوكتان لا يقل عن 47.

ما هو شكل القيادة؟ 8/10


SsangYong ليست بالضبط علامة تجارية معروفة بتجربتها في القيادة ، ولكن هذا الانطباع يجب أن يتغير بمجرد أن تقف خلف عجلة القيادة في Korando الجديد.

إنها إلى حد بعيد أفضل تجربة قيادة صنعتها العلامة التجارية على الإطلاق ، حيث أثبت محركها التوربيني أنه قوي وسريع الاستجابة وحتى هادئ تحت الحمل.

محول عزم الدوران الأوتوماتيكي يمكن التنبؤ به وخطي ، على الرغم من وجود القليل من الاهتزاز عند التبديل إلى التروس الأقل. ومع ذلك ، لا يزال أفضل من CVT.

التوجيه غريب. إنه خفيف الوزن بشكل لا يصدق. يعد هذا أمرًا رائعًا للمناورة عبر شوارع المدينة الضيقة والقيام بركن السيارة في الاتجاه المعاكس ، ولكن يمكن أن يكون مزعجًا عند السرعات العالية.

قد لا يكون كوراندو مناسبًا للجميع ، بشخصيته الكورية القوية وأسلوبه المجنون. (الصورة: توم وايت)

ومع ذلك ، يبدو أنه يمنحك بعض الملاحظات حول المطبات والأركان ، وهو تذكير منعش بأنه ليس هامدًا تمامًا.

التعليق رائع في الأساس. يتميز بخاصية غريبة تتمثل في كونه أخرق ، ومفرط النشاط ، ومفاجئ في المطبات الصغيرة ، ولكنه يتعامل مع الأشياء الأكبر بشكل جيد للغاية.

إنه يطفو فوق الحفر وحتى المطبات السريعة ، مما يوفر رحلة مريحة في الغالب على بعض أسوأ طرق المدينة التي يمكن أن نوفرها.

هذا مثير للإعجاب بشكل خاص بالنظر إلى أن Korando لا يحتوي على إعداد تعليق محلي.

إنها جيدة أيضًا في الزوايا ، وتشعر الحزمة بأكملها بأنها خفيفة ونطاطة ، مما يمنحها مظهرًا شبيهًا بفتحة لافتة للنظر.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

7 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10


يحتوي Korando ELX على حزمة أمان نشطة تتكون من فرملة الطوارئ التلقائية (AEB - السرعة العالية مع اكتشاف المشاة) ، ومساعدة الحفاظ على المسار مع تحذير مغادرة المسار ، ومراقبة النقطة العمياء ، ومساعدة تغيير المسار ، وتنبيه حركة المرور الخلفية مع فرملة الطوارئ التلقائية في يعكس. .

إنها مجموعة رائعة ، خاصة عند نقطة السعر هذه ، مع الإغفال الرئيسي الوحيد هو التحكم النشط في التطواف ، والذي يأتي بشكل قياسي في الإصدار Ultimate الأفضل من النطاق.

يحتوي Korando أيضًا على سبع وسائد هوائية ، وأنظمة التحكم الإلكترونية المتوقعة ، وكاميرا عكسية مع مستشعرات وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، ونقاط تثبيت ISOFIX مزدوجة لمقعد الأطفال.

ليس من المستغرب أن Korando قد حصل على أقصى تصنيف من فئة الخمس نجوم لسلامة ANCAP وفقًا لأحدث المتطلبات وأكثرها صرامة.

الشيء الوحيد الذي أود رؤيته هنا هو إطار احتياطي لسائقي الشاحنات.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 9/10


تشير SsangYong إلى أنها هنا للعب مع ما تسميه ضمان "777" ، والذي يمثل ضمانًا لمدة سبع سنوات / غير محدود الأميال ، وسبع سنوات من المساعدة على الطريق وسبع سنوات من خدمة الأسعار المحدودة.

كل طراز في مجموعة SsangYong له فترة خدمة تبلغ 12 شهرًا / 15,000 كم ، أيهما يأتي أولاً.

أسعار الخدمة جيدة بشكل لا يصدق. تم تعيينهم مقابل 295 دولارًا فقط لكل زيارة على مدار سبع سنوات.

هناك قائمة طويلة من الوظائف الإضافية ، على الرغم من أن SsangYong شفافة تمامًا بشأن أي منها ستكون مطلوبة ومتى. ليس ذلك فحسب ، فالعلامة التجارية تقسم كل تكلفة إلى أجزاء وأجور لتمنحك الثقة في أنك لا تتعرض للسرقة. ممتاز.

حكم

قد لا يكون Korando مناسبًا للجميع ، بطابعه الكوري القوي وأسلوبه الممتع ، ولكن أولئك الذين يرغبون في المخاطرة وتجربة شيء مختلف قليلاً سيكافأون بقيمة كبيرة وتجربة قيادة رائعة.

إضافة تعليق