مراجعة رام 1500 2021: حصري
محتوى
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 9/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 9/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
- ما هو شكل القيادة؟ 9/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 9/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
- حكم
يبدو الأمر كما لو لم يكن هناك شيء مثل قطاع الشاحنات الكبيرة في أستراليا. وفي اليوم التالي بدأ السوق بالازدهار. وهذا يرجع بالكامل تقريبًا إلى تقديم تشكيلة رام في عام 2018.
نحن نتحدث عن أعداد كبيرة. في عام 2700 وحده ، باعت رام ما يقرب من 1500 من شاحناتها لعام 2019. ونعم ، أعلم أن هذه الأرقام بعيدة كل البعد عن أرقام Toyota HiLux ، ولكن بالنسبة للشاحنة التي يبدأ سعرها من حوالي 80,000 ألف دولار ، وهذه أرقام ضخمة للغاية ، فهي أرقام كبيرة جدًا.
كبيرة جدًا ، في الواقع ، لاحظت العلامات التجارية الأخرى. تم إطلاق شيفروليه سيلفرادو 1500 الآن في أستراليا ، مما يجعل رام منافسًا حقيقيًا في سوقنا. تويوتا تتطلع أيضًا إلى تندرا المولودة في الولايات المتحدة لأستراليا. ومثل فورد تمامًا مع F-150 القادمة.
كل هذا يعني أن رام لا يستطيع أن يكتفي بما حققه من أمجاد. هذا يقودنا إلى سبب وصولنا إلى لوس أنجلوس (قبل انتشار جائحة Covid-19 بالطبع). كما ترى ، من المتوقع أن يصل رام 2021 الجديد 1500 إلى أستراليا بحلول نهاية العام ، لكننا لم ننتظر كل هذا الوقت لنخبرك بما يبدو عليه الأمر.
وبالنظر إلى أن السيارة قد تم إطلاقها بالفعل في الولايات المتحدة ، فقد عرفنا بالضبط ما يتعين علينا القيام به ...
| رام 1500 2020: اكسبرس (4X4) с Ramboxes | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | |
| نوع المحرك | 5.7L |
| نوع الوقود | البنزين العادي الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 12.2 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 5 مقعدا |
| سعر | $75,500 |
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10
إنه أمر صعب بعض الشيء ، الأمر كله يتعلق بالسعر. انظر ، ما تراه هنا هو 2020 Ram 1500 الآن الاسم الرمزي DT في الولايات المتحدة حيث يجلس فوق DS الحالي الذي يطلق عليه الآن Classic.
في أستراليا ، لم تهبط الشاحنة الجديدة بعد ، ولكن يجب أن تصل لاحقًا في عام 2020 - جاهزة لفيروس كورونا - وعندما يحدث ذلك ، من المتوقع أن تكون أعلى من طراز DS الحالي في التشكيلة ، والتي تكلف حاليًا 79,950،109,950 دولارًا إلى XNUMX،XNUMX دولارًا. تم حجز العدد الأكبر لمحرك الديزل الحالي.
نظرًا لأسعار ومواصفات محرك 2021 EcoDiesel 1500 الذي اختبرناه هنا ، لم يتم تأكيده بالنسبة لأستراليا ، الأمر الذي يتركنا مع أكثر قليلاً من التخمين ، ولكن يبدو أن السعر المبدئي شمال 100 ألف دولار أمر مفروغ منه.
سيحتوي على شاشة لمس عمودية مقاس 12 بوصة تأتي مع Apple CarPlay و Android Auto.
ومع ذلك ، عندما تهبط ، يمكنك أن تتوقع الكثير من المعدات ، مع مرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي للطراز العلوي الحالي ، وأجهزة الاستشعار لوقوف السيارات ، والمساحات الأوتوماتيكية ، والمفروشات الجلدية ، والملاحة عبر الأقمار الصناعية ، والمقاعد الأمامية والخلفية المدفأة ، وتهوية المقعد الأمامي ، والتوجيه الساخن العجلة ، والدخول عن بعد بدون مفتاح ، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة مع فتحات خلفية ، ومن المتوقع أن تظل ميزة التشغيل عن بعد.
والأفضل من ذلك ، ستنضم إليها مجموعة جديدة لعام 2020 مزودة بشاشة لمس ضخمة مقاس 12 بوصة تعمل باللمس مزودة بنظامي Apple CarPlay و Android Auto ، مما يمنح المقصورة إحساسًا تقنيًا جادًا.
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 9/10
في رأيي ، رام 2020 1500 هي أجمل شاحنة عملاقة في السوق ، حيث تمكنت بطريقة ما من أن تبدو فاخرة ولكنها ليست ناعمة ، قوية ولكن ليست قوية. وهذا صحيح بشكل خاص في تصميم Rebel الذي اختبرناه في الولايات المتحدة ، والذي استبدل الكثير من الكروم بعناصر تصميم بلون الهيكل أو داكنة.
قد تكون رام 2020 1500 أجمل شاحنة عملاقة في السوق.
لكننا لن نتوقف هنا. أنت تعرف شكل ذاكرة الوصول العشوائي ، وإذا لم تكن كذلك ، فلديك مقاطع فيديو وصور لإلقاء بعض الضوء عليها - وإلى جانب ذلك ، فإن أفضل عناصر تصميم رام وظيفية ، وسوف نتطرق إليها. لأولئك تحت عنوان العملي.
لكني سأقولها. كابينة 1500 ليست مثل الشاحنة. من ملمس المواد إلى الملاءمة والتشطيب الكلي ، تبدو مقصورة رام من الدرجة الأولى.
تبدو المقصورة الداخلية للرام وكأنها على الرف العلوي.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 9/10
عملي جدا. في الأساس لأن هناك الكثير من السيارات هنا. نحن نقود Crew Cab 1500 بطول 5916 ملم وعرض 2084 ملم وارتفاع 1971 ملم. كما أنه يوفر 222 مم من الخلوص الأرضي وزوايا اقتراب وخروج 19 مم وزوايا انفصالية (بدون تثبيت حماية أسفل الهيكل).
نحن نقود Crew Cab 1500 التي يبلغ طولها 5916 مم وعرضها 2084 مم وارتفاعها 1971 مم.
لا تشغل الواجهة الخلفية الضخمة سوى 1711 ملم من المساحة الصالحة للاستخدام وعرضها 1687 ملم ، ويقول رام إن محرك الديزل الجديد (في طراز Crew Cab 4 × 4) يمكنه حمل حوالي 816 كجم وسحب 4.4 طن بالمكابح ، وفقًا للولايات المتحدة. تحديد
كما أنه يطفو بلمسات ذكية مثل المقاعد الخلفية التي يمكن طيها لأسفل إلى الدرج حتى تتمكن من تحريك الصناديق الكبيرة (مثل تلفزيون بشاشة مسطحة) خلف المقاعد الأمامية ، أو سدادات شحن صينية ذكية بجنون يمكن أن تنزلق للأمام أو للخلف.لتأمين العناصر فيها سرير الشاحنة. كم من هذا سيأتي كمعيار مقابل اختياري يبقى أن نرى.
ومع ذلك ، ربما تكون الميزة المفضلة لدي هي منطقة شحن RamBox خارج الكابينة ، مع صندوق واحد عميق وقابل للقفل يقع على جانبي السرير. بالطبع ، يمكنك وضع الأدوات وما إلى ذلك هناك ، ولكن من الأفضل استخدام سدادات مطاطية قابلة للإزالة تسمح لك بتصريف المياه وتعبئتها بالثلج والمشروبات الباردة في المرة القادمة التي تذهب فيها للتخييم أو الصيد.
أنت مدلل بشدة بسبب المساحة ومساحة التخزين في مثل هذه السيارة الكبيرة.
توجد صناديق تخزين بالداخل ، من دلو من مستويين يفصل بين المقاعد الأمامية إلى صناديق بحجم الهاتف في الرف الأوسط. أنت مدلل بشدة بسبب المساحة ومساحة التخزين في مثل هذه السيارة الكبيرة.
أنت أيضًا مدلل من الفضاء. سيكون من الأفضل لركاب المقعد الأمامي إرسال رسائل لبعضهم البعض إذا كانوا يريدون الدردشة ، وهناك مساحة كبيرة في المقعد الخلفي أيضًا.
مع ذلك ، هناك شذوذ واحد. في حين أن هناك ثلاث نقاط ربط عليا لمقاعد الأطفال ، فإن رام 1500 يفتقر إلى نقاط ربط ISOFIX.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10
لذلك دعونا نتحدث عن المحرك. هذا هو الجيل الثالث من محرك الديزل V3.0 سعة 6 لتر من رام ، ويخرج الآن حوالي 194 كيلو وات و 650 نيوتن متر ، والتي يتم إرسالها من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. المحرك الذي نحصل عليه حاليًا في أستراليا - الديزل الخارج - جيد ل 179 كيلوواط و 569 نيوتن متر.
هذا هو الجيل الثالث من محرك رام ديزل V3.0 سعة 6 لتر ، وينتج الآن حوالي 194 كيلو وات و 650 نيوتن متر.
هذه قفزة كبيرة. إذا كنت عبقريًا في الرياضيات ، فأنت تعلم أن هذه زيادة بنسبة 14٪ و XNUMX٪ على التوالي ، مع مكاسب بفضل شاحن توربيني جديد ، ورؤوس أسطوانات مُعاد تصميمها ، ونظام مُحدَّث لإعادة تدوير غاز العادم.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
يقول رام إن 1500 EcoDiesel سيشرب 9.8 لتر لكل مائة كيلومتر مجتمعة في طرازات 4WD. يعد هذا تحسنًا عن 11.9 لترًا / 100 كيلومتر للسيارة الحالية ، على الرغم من أننا أخذنا الرقم الجديد كتحويل مباشر من بيان استهلاك الوقود في الولايات المتحدة ، لذلك يتعين علينا الانتظار ورؤية ما تعد به Ram Trucks Australia عندما تهبط السيارة. .
ما هو شكل القيادة؟ 9/10
أعلم الآن أن RAM في أستراليا أصدرت مؤخرًا نسخة ديزل من 1500 ، لكن الأهم من ذلك أنها لم تطلق هذا الإصدار. هذا هو الجيل الثالث من EcoDiesel V6 مع المزيد من القوة وعزم الدوران - أكثر من أي شيء آخر ، حقًا.
إذا كنت مثلي ، عندما تفكر في شاحنات كبيرة حقًا في أستراليا ، فربما تفكر في محرك بنزين V8 كبير. نعم ، يهيمن الديزل على سوق الكابينة المزدوجة ، ولكن العكس هو الصحيح في الولايات المتحدة.
إنها مزيج مذهل من المحرك / علبة التروس لسيارة مثل هذه.
لكن يمكنني أن أخبرك أن هذا الديزل لديه طاقة أكثر من كافية لتحريك رام 1500. بالتأكيد ، إنه ليس سريعًا ، ويفتقر إلى صوت الضجيج الذي يمكن أن تحصل عليه من البنزين المزدهر V8 ، لكنه يفعل بالضبط ما يفعله. القيام بتحريك شاحنة كبيرة على تلك الموجة السخية من عزم الدوران ، وعدم الشعور بالحمل أبدًا. - تَغذِيَة.
إنها مزيج مذهل من المحرك / علبة التروس لسيارة مثل هذه ، بل إنها تصبح أفضل عندما تضع في الاعتبار الاقتصاد في استهلاك الوقود المزعوم مقارنةً بمحرك بنزين V8.
النقطة الحاسمة الأخرى هي أنها لا تشبه شاحنة على الإطلاق خلف عجلة القيادة. لا يوجد شيء زراعي في تجربة القيادة ، وتكنولوجيا المقصورة من الدرجة الأولى ، والمواد جيدة ، وناقل الحركة سلس والتوجيه خفيف ويمكن التحكم فيه. لا تشعر وكأنك تركب حصان عمل. في الواقع ، أشعر ، أجرؤ على القول ، تقريبًا بريميوم.
قام رام بعمل رائع لإخفاء حجم هذا الشيء. إنه حقًا لا يختلف عن قيادة HiLux أكبر.
إنها أيضًا كبيرة بشكل لا يمكن إنكاره ، لكنك لا تشعر به من خلف عجلة القيادة.
ثم دعونا نتحدث عن العيوب. يمكن أن يكون المحرك صاخبًا عند التسارع ، ولا يوجد ما يخفيه حقًا ، ولا يوجد الكثير من الإثارة عندما تضع قدمك.
إنها أيضًا كبيرة بلا شك. بالتأكيد ، لا تشعر وكأنك تقود سيارتك ، لكن لا تشعر وكأنك تطير عبر المحيطات عندما تكون مربوطًا بمقعدك في طائرة A380. هذا لا يغير حقائق الوضع.
لا يمكنك رؤية حواف 1500 أو الحكم عليها بشكل صحيح ، وهذا يجعلك متوترًا عند التنقل في أماكن وقوف السيارات الضيقة.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
3 سنوات / عدد غير محدود من الأميال
ضمان
تصنيف أمان ANCAP
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 9/10
لم يتم اختبار رام 1500 بواسطة ANCAP في أستراليا ، لكنه حصل على خمس نجوم من هيئة السلامة الأمريكية ، NHTSA.
يتم تقديم رام 2020 EcodDiesel 1500 مع مصابيح LED الأمامية التكيفية المتاحة مع دعم شعاع عالي.
بينما نعتمد على المواصفات الأمريكية ، يتم تقديم 2020 Ram 1500 EcodDiesel مع المصابيح الأمامية المتكيفة LED مع دعم الشعاع العالي ، وتجنب الاصطدام الأمامي مع AEB ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، ونظام مراقبة النقطة العمياء لحركة المرور الخلفية ، واكتشاف المقطورة ، والتحذير من مغادرة المسار. الممرات ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة مع وظائف التوقف والذهاب والانتظار ، ومساحات استشعار المطر ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات ، بالإضافة إلى الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية والسقفية.
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
جميع سيارات رام المباعة في أستراليا مغطاة بضمان لمدة ثلاث سنوات 100,000 كم مع الخدمة كل 12 شهر أو 12,000 كم.
وهذا ... ليس رائعًا.
حكم
تكنولوجيا أفضل ، قوة أكبر ، جودة قيادة أفضل والمزيد من الخيارات. على محمل الجد ، ما الذي لا يعجبك هنا؟ يبقى السؤال الأهم هو السعر ، لكن علينا أن ننتظر ونرى ما سيحدث.
